【正文】 。碾壓后取樣結果滿足設計要求，否則進行補壓，直至滿足質(zhì)量控制指標要求為止。（9）施工中積極推行全面質(zhì)量管理，并加強人員培訓，建立健全各級質(zhì)量責任制。（6）壩殼料壓實后，通過工地試驗室取樣，取樣數(shù)量不小于5000m3～10000m3一個，且每層必須檢查邊坡結合部，檢查合格后，發(fā)給碾壓合格證，并組織三檢。碾壓完成后，定點測量其高程，以控制壓實厚度。填料的縱橫坡部位，優(yōu)先用臺階收坡法，如無條件時，接縫坡度不陡于1:2。（9）在過渡料與基礎和岸邊及混凝土建筑物接觸處填料時，不允許因顆粒分離而造成粗料集中和架空現(xiàn)象。（6）為增強壓實效果，過渡料碾壓前做加水潤濕試驗，根據(jù)試驗結果確定是否加水及加水量。（4）過渡料填筑與相鄰層次之間的材料界線分明。（1）在瀝青混凝土心墻施工過程中，心墻和過渡層都高于其上、下游相鄰的壩體填筑料1～2層，并在心墻鋪筑后，心墻兩側過渡層以外4m范圍內(nèi)采用12t自行式振動碾壓實壩殼料，以防心墻局部受振畸變或破壞。（1）壩料運輸采用自卸汽車，運輸車輛相對固定，并經(jīng)常保持車廂、輪胎的清潔，防止殘留在車廂和輪胎上的泥土帶入清潔的反濾料、墊層料、過渡料、排水體料和壩殼料的料源及填筑區(qū)。巖坡部位①開挖坡度和表面清理符合設計要求；②開挖坡面穩(wěn)定，無松動巖塊、危石及孤石；②凹坑、反坡已按設計要求處理。對經(jīng)基礎開挖完成后的壩基面。，如棉手套、棉安全帽、棉大衣、棉鞋等。同時也要加強保養(yǎng)工作， 低溫下潤滑油流動性差，黃油更要及時補充。液壓系統(tǒng)預熱也是如此。. 機械的保溫措施 給機械設備選好用油 冬季來臨，要根據(jù)當?shù)氐淖畹蜌鉁剡x好燃油和潤滑油。. 攤、平、碾各工序控制措施對拉運至壩面的壩料，應及時攤鋪、整平、碾壓，各工序安排要緊湊，盡可能做到當日上壩料當日碾壓成型，嚴禁堆料和積料。，停止壩體填筑施工（因瀝青混凝土不能施工）。，對運輸?shù)缆芳訌婐B(yǎng)護，及時清除路面障礙物及路基排水溝，排水通暢。 C25混凝土護坡壩前EL1282m以上至壩頂部分為C25混凝土護坡，厚度250mm，當壩體填筑到EL1282m時，每層砂礫料填筑完成后，上游側坡面嚴格按照坡比修坡夯實，在垂直方向上按照每3m分縫，即壩體上升3m澆筑1層混凝土護坡，水平方向預留施工縫，澆筑時采用溜槽入倉，人工平倉，平板振搗器振搗的方式澆筑。在先期壩體填筑過程中，壩殼料、過渡料及瀝青混凝土心墻料分層鋪筑時形成1:3的“人造邊坡”，后期壩體鋪筑時，并削成1:2的邊坡，上層壩料鋪填時，將下層碾壓面露出，臺階預留明顯、整齊，隨后期壩殼料填筑一并進行，并采用騎縫碾壓，以確保接坡處碾壓質(zhì)量。，采用薄層（20cm）靜壓多遍的的方式進行碾壓。對該部位填筑采用如下技術措施：、回填混凝土（漿砌石）予以處理。 ，將經(jīng)挑選合格的石料運至每一填筑層上，沿著靠近岸坡的邊緣堆成條帶狀,用推土機將其推至壩坡邊緣，由測量配合定位，其外緣與設計壩坡線誤差不超過177。當分塊填筑時，對塊間接坡處的虛坡帶采取專門的處理措施，如采取臺階式的接坡方式，或采取將接坡處未壓實的虛坡石料挖除的措施。，靠岸邊處可順岸行駛。，不得混淆。根據(jù)土工試驗要求，試坑直徑D≥（3～5）dmax和D≥100cm控制，試坑體積用灌水法和灌砂法相結合（灌水法在冬季無法使用）。，局部粗料集中處，鋪砂用水沖壓，以砂粒填滿粗?？紫?，沖洗不下為結束標準。30cm的不平整現(xiàn)象，重新推平表面進行鋪壓。碾壓方向一般平行于壩軸線，岸坡一般沿坡腳進行。填料的縱橫坡部位，優(yōu)先用臺階收坡法，如無條件時，接縫坡度不陡于1:3。，不能逐層檢查進行時，嚴格按監(jiān)理人批準的施工參數(shù)施工，并加強現(xiàn)場監(jiān)督，不允許出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象。（心墻基座混凝土）的接觸處填料時，不允許因顆粒分離而造成粗料集中和架空現(xiàn)象。（反濾）料填筑與壩殼料連接時，可采用鋸齒狀填筑，但必須保證反濾（過渡）料的設計厚度不受侵占。，在觀測設備埋設完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，才能開始壩體填筑。，均按施工圖紙的要求回填密實，防滲帷幕線附近的勘探鉆孔亦予以封堵。運輸過程中過渡料保持濕潤，卸料高度不大于2m。根據(jù)開采自然方計算，%。，過渡料在C4料場取料，進行加工，根據(jù)地質(zhì)資料，C4料場砂礫石級配為粒徑150mm含量5. 73%，粒徑150～80 mm含量 6%，粒徑80～40 mm含量約占 %，粒徑40～20mm含量約占15 .94%，粒徑20～5mm含量約占17. 29%， 粒徑＜5mm含量約占24 .6%；經(jīng)計算，%。②粒徑80mm～5mm反濾料利用加工好的成品過渡料，在過渡料堆放場人工篩分制備，堆放于過渡料附近，填筑時采用3m3裝載機裝，20t自卸汽車運輸至填筑區(qū)。（3）施工機具配置： ，20t自卸汽車130輛。一個開采區(qū)作為過渡料開采區(qū)，進行過渡料開采及加工。根據(jù)對C2砂礫料場的復勘核查，C2料場距離壩址直線距離1. 5km，～；～，儲量約24萬m3。上游圍堰填料主要來源于C2砂礫石料場：位于xx壩址的右岸Ⅱ級階地上，～，為第四系上更新統(tǒng)（Q3al）沖積物，巖性為含漂石的砂礫石層，地下水埋藏淺。在各單元依次完成填筑的各道工序，使各單元上所有工序能夠連續(xù)流水作業(yè)。上游圍堰壩料填筑主要由CC4料場開采及業(yè)主指定的可利用料區(qū)開采，壩體填筑料主要在C4料場開采，其次為業(yè)主指定的可利用料區(qū)開采。壩頂結構2012年5月1日～2012年5月5日施工。.Ⅱ期: 2010年12月1日～2011年4月30日，進行上游圍堰及壩體全斷面填筑，滿足度汛要求，填筑施工道路采用壩前1及9施工路進行填筑，；大壩全斷面填筑至1238m，填筑道路主要采用原開挖2施工道路進行上壩。A變壓器及右岸800KV上壩施工道路及運輸強度序號道路類別道路名稱長度運輸壩料名稱運輸方量1壩前道路1道路、3橋、9道路C2料場砂礫料、上游可利用料場45萬m32壩后道路5道路、2道路、3道路、下基坑道路及壩后“之”字路C4料場砂礫料、過渡料、反濾料、排水料、壩前拋石442萬m3壩內(nèi)沿上下游橫穿瀝青混凝土心墻采用自制整體式鋼棧橋法，鋼棧橋加工安裝兩座，形成回路，其橋臺為I20工字鋼，橋面為I20工字鋼和鋼板（厚5mm）。上游設過渡層及反濾層，各層厚均為2m。瀝青混凝土骨料采用P2灰?guī)r料場開采加工料，填料從附近水泥廠就近購買。過渡料要求：最大粒徑小于80mm，小于5mm粒徑含量為25～40％，％。上游壩坡采用素混凝土護坡，混凝土標號：C25，護坡范圍由壩頂至1282m高程，其下采用拋石護坡。工程建設任務是發(fā)電和承擔上游xx水電站的發(fā)電反調(diào)節(jié)，?h的電量，承擔電力系統(tǒng)的基荷。距xx縣20km，距xx市139km。樞紐工程在河床布置瀝青混凝土心墻壩，右岸布置導流兼泄洪洞、表孔溢洪洞，發(fā)電引水洞及廠房。下游壩坡設預制網(wǎng)格梁，網(wǎng)格梁內(nèi)填種植土種植草皮護坡，預制網(wǎng)格外框為正方形，外框預制梁橫斷面尺寸為：250140mm（寬高），內(nèi)部預制網(wǎng)格梁橫斷面尺寸為：70140mm（寬高），長度為1m，拼成棱形狀，棱形邊長為1m。⑵上、下游過渡料區(qū)位于瀝青混凝土心墻上、下游側，起到一定的支持和保護瀝青混凝土心墻的作用，上、下游過渡層水平寬度均為3m，等寬布置，過渡層填筑至心墻頂部，底部填筑在建基面上。心墻頂與防浪墻底連接。⑸棱體排水區(qū)棱體排水區(qū)位于壩下游坡腳處，底部座落于河床基巖上，頂寬6m，上游坡度1:1，下游坡度與壩坡相同為1:。具體道路見《壩體填筑道路布置圖》。壩面其它施工用電由2臺400KV 壩體填筑主要工程量見下表壩體填筑主要工程量序號 壩料填筑位置壩料名稱單位方量1上游圍堰砂礫料萬m32過渡料萬m33拋石護坡萬m34大壩壩體砂礫料萬m35過渡料萬m36反濾料Ⅰ萬m3序號 壩料填筑位置壩料名稱單位方量7大壩壩體反濾料Ⅱ萬m38排水料萬m39可利用料 萬m320壩體填筑根據(jù)總體工期、2011年度汛、蓄水等關鍵節(jié)點要求對