【正文】 生，我項目部設(shè)有專職安全員。4．優(yōu)良的施工計劃，按工序落實到班組。我公司將安排有經(jīng)驗的工程管理人員任項目經(jīng)理，抽調(diào)具有多年工作經(jīng)驗及扎實專業(yè)知識的工程技術(shù)人員和管理人員組成工程項目部負(fù)責(zé)工程的全面組織、管理協(xié)調(diào)、保證施工計劃的如期完成。6） 設(shè)備安裝調(diào)試7） 系統(tǒng)使用培訓(xùn)我公司承諾保證有完善的培訓(xùn)機制，詳細(xì)培訓(xùn)計劃見附件內(nèi)的“培訓(xùn)計劃”。2）防雷地網(wǎng)的接地電阻值一定要嚴(yán)格控制，嚴(yán)格檢測。施工階段整個施工過程擬定如下：（1） 施工材料的采購在施工過程中，各種施工耗材需要采購，該過程將貫穿整個施工過程，計劃總耗時5天，該過程的實施一定要注意時間的統(tǒng)籌安排，盡可能節(jié)約施工時間，提高施工效率。第八章 施工組織方案該項目具體工程內(nèi)容包括：系統(tǒng)技術(shù)方案的設(shè)計、系統(tǒng)施工方案的設(shè)計、系統(tǒng)管線敷設(shè)及設(shè)備布設(shè)、設(shè)備安裝調(diào)試、軟件設(shè)計開發(fā)、系統(tǒng)調(diào)試、培訓(xùn)、開通。（3） 各項目施工圖的復(fù)核審查，施工組織設(shè)計，施工實施方案的確定，施工測量通過表格收集。 、各職能部門工作質(zhì)量要求（1） 工地各職能部門都必須不斷提高其工作效率及質(zhì)量，以達(dá)到保證本次工程的施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。（2） 從項目經(jīng)理、總工程師到個分項工程的專業(yè)工程師以及每一個生產(chǎn)人員都有明確的技術(shù)崗位責(zé)任制，特別突出在質(zhì)量的具體責(zé)任、權(quán)力和利益，使其對各項工作和各生產(chǎn)環(huán)節(jié)自覺地形成一個質(zhì)量保證體系。我們將不斷努力，精益求精，為顧客提供最滿意的產(chǎn)品和服務(wù)!第七章 施工質(zhì)量保證方案、質(zhì)量保證體系（1） 實行全面質(zhì)量管理，制定針對本工程的措施，提高全體員工的質(zhì)量意識。對于新增設(shè)備，按新設(shè)備的開通來處理。本產(chǎn)品設(shè)計更新提高或軟件版本升級，供方即時通知和協(xié)助需方進(jìn)行已運行系統(tǒng)的改進(jìn)提高，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統(tǒng)處于最先進(jìn)的水平和最完善的狀態(tài)。分級培訓(xùn)：用戶培訓(xùn)分A、B二級，A級為中、高級工程維護、管理人員培訓(xùn)，B級為一般操作人員現(xiàn)場培訓(xùn)。、培訓(xùn)內(nèi)容系統(tǒng)的工作原理；系統(tǒng)硬件、軟件組成及功能特點；操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理、應(yīng)用軟件的使用；各種外設(shè)的使用；一些常規(guī)維護及故障處理。本公司智能停車場管理系統(tǒng)中的權(quán)限可以由管理員進(jìn)行細(xì)化，然后分配到不同的操作員，保證每個操作員只能在其限定的職責(zé)范圍內(nèi)工作，保證了系統(tǒng)的安全性。采用電腦網(wǎng)絡(luò)和收費軟件相結(jié)合的方法,防止了非法的修改和越權(quán)查閱資料。同時服務(wù)器的配置也應(yīng)比其它本地機的配置更高些。15%有電動手動兩種工作方式，停電時可松開離合器手動起桿傳動部分為平衡設(shè)計，運行輕快平穩(wěn)且可防人為抬桿；閘桿起落運行時間為:3～6秒桿長≤6米4. 壓力電波5. 柵欄桿6. 折疊桿技術(shù)參數(shù)智能道閘　　 寬：360mm 高：1030mm　 厚：280mm電源：交流220V177。15%；讀卡距離為：10CM環(huán)境溫度：40℃～+85℃；相對濕度：小于95％。 主控制機　　內(nèi)部配置技術(shù)參數(shù)ZFHDPX5高度：1500cm 寬：470cm 前后厚度：110cm；通訊接口：RS485；電源：交流220V177。； ；；。高度：1200cm 寬：480cm 前后厚度：320cm；通訊接口：RS485；電源：交流220V177。厚 度：177。線圈感應(yīng)系數(shù)：50μH∽200μH功 率：感應(yīng)距離：10cm外形尺寸：寬(W)長(L)高(H)：4303501200mm理想濕度：5％至95％l 采用閉環(huán)數(shù)字技術(shù)，自動補償因故丟失的信號，消除一切外界干擾，性能極其穩(wěn)定、可靠l 依國情設(shè)計的人生化軟件功能，徹底杜絕資金的流失l 根據(jù)不同地區(qū)特點獨創(chuàng)的大小車分流技術(shù)，徹底杜絕“鉆空子”的可能l “傻瓜機”的操作設(shè)計，能讓不懂電腦的操作人在半個小時內(nèi)學(xué)會操作l 獨創(chuàng)的“超強智能”出卡機確保100%的出卡率，令有車不出卡成為不可能l 雙安全系統(tǒng)設(shè)計，確保系統(tǒng)在電腦死機或網(wǎng)絡(luò)故障時，實現(xiàn)脫機操作，使系統(tǒng)癱瘓成為不可能，數(shù)字化技術(shù)，模塊化設(shè)計，實現(xiàn)故障自我診斷，維修快捷—維修人員的到達(dá)速度就是維修完成的速度l 控制出、入口設(shè)備的設(shè)定功能。l 接受ID卡控制終端輸出的TTL電平操作信號。是系統(tǒng)的服務(wù)功能達(dá)到了更加周全。 “一車一卡”：嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)出停車場的行為。特殊卡車輛駛出停車場時，司機把卡在出口票箱感應(yīng)器感應(yīng)距離內(nèi)掠過，出口票箱內(nèi)ID卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)ID卡信息，判別其有效性。小區(qū)主出口部分主要由出口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式ID卡讀寫器)、自動道閘等組成。 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)示意簡易一進(jìn)一出系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)示意圖入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式ID卡讀寫器)、自動道閘等組成。系統(tǒng)在非接觸式ID卡停車管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上配置了：l 中文LED顯示（可選）：在車進(jìn)場時提示“歡迎光臨” “請取卡或讀卡”“此卡有效請進(jìn)場”出場時提示時租卡提示“請交費，謝謝合作”月租卡提示“此卡有效，請出場”；l 圖像對比系統(tǒng)（可選）：對進(jìn)出場車輛圖像的自動捕捉對比. 包括車型，顏色，車牌號等；l 語音對講系統(tǒng)（可選）：司機通過安裝在票箱中的語音對講和管理員進(jìn)行交流,服務(wù)更加的人性化；臨時車可以通過入口管理員發(fā)卡進(jìn)入車場，出口設(shè)置出口票箱與收費控制電腦，臨時車車司機將卡給管理員，讀卡后司機交費并交卡給管理員，放行車輛。根據(jù)貴停車場的實際情況，我們設(shè)計的收費系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合地下車場管理的耐用可靠設(shè)備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設(shè)計上為貴車場提供了一套最嚴(yán)格、最先進(jìn)、易用、便于維護和運行可靠的收費系統(tǒng)；一套能有效的堵塞收費漏洞，降低操作成本，提高經(jīng)濟效益和減輕勞動強度，提高工作效率的現(xiàn)代化收費管理系統(tǒng)。因為ID卡保密性極高，它的加密功能一般電腦花上十年的時間也破解不了，所以不容易仿造。一卡一車，資料存檔，保證車場停放車輛的安全。系統(tǒng)具有以下主要特點：對于目前的人工現(xiàn)金收費方式，一方面勞動強度大、效率低，另外一個主要弊端就是財務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。ZFHDE感應(yīng)式ID卡系統(tǒng)是目前國際上先進(jìn)的電腦收費管理系統(tǒng)，具有方便快捷、收費準(zhǔn)確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點，是磁卡、接觸式卡所不能比擬的，它將取代磁卡、接觸式卡而成為新一代產(chǎn)品的主流。采用自動控制管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動控制所帶來的方便實用性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。在配有圖像對比設(shè)備下，各類消費卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，車牌不對，電腦隨時揭示，并提出警告，不得離場。非接觸式ID卡能使用10萬次以上，在耐用、可靠程度和經(jīng)濟上遠(yuǎn)優(yōu)于磁卡。系統(tǒng)采用光纖或超五類線作為傳輸介質(zhì)，系統(tǒng)服務(wù)器與交換機（或集線器）、各工作站與交換機（或集線器）或電腦與電腦之間連接的網(wǎng)線長度如果超過100米時，如數(shù)據(jù)傳輸量不大，且距離未超過200米時，可增加一臺中繼器或集線器放大信號；如數(shù)據(jù)傳輸量大，且距離較遠(yuǎn)時，則建議采用光纖連接。系統(tǒng)具有開放式接口與向上升級性，即該停車場收費系統(tǒng)即可單獨運作又可與周圍的其它停車場聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享使用。特殊卡車輛進(jìn)入停車場時，司機把特殊卡在入口票箱感應(yīng)區(qū)距離內(nèi)掠過，入口票箱內(nèi)ID卡讀寫器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，判斷其有效性（指的是：特殊卡使用期限、卡類、卡號合法性；）若有效，自動道閘起欄桿放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若無效，則報警，不允許入場。月租卡車輛駛出停車場時，司機把月租卡在出口票箱感應(yīng)器感應(yīng)距離內(nèi)掠過，出口票箱內(nèi)ID卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)ID