滑坡和高邊坡安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 和指揮者，負(fù)責(zé)組織、指揮事故應(yīng)急救援處置工作。如有地下水，應(yīng)將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不可堵死。所有高邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截?cái)嗌襟w水流。 加強(qiáng)滑坡的監(jiān)測(cè)監(jiān)控，對(duì)點(diǎn)位有變化應(yīng)立即停止現(xiàn)場(chǎng)的施工，加密觀測(cè)次數(shù)，仔細(xì)分析點(diǎn)位的變動(dòng)原因，及時(shí)將觀測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)院。地下水位監(jiān)控人工測(cè)量觀測(cè)地下水變化與降雨關(guān)系，評(píng)定邊坡排水措施的有效性。、預(yù)防坍塌和滑坡事故的防護(hù)措施為防止高邊坡開(kāi)挖出現(xiàn)坍塌和滑坡事故，特制定防護(hù)措施施工的過(guò)程中，對(duì)施工開(kāi)挖的地質(zhì)情況，施工情況等信息盡心動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，對(duì)地質(zhì)有出入的應(yīng)聯(lián)系設(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計(jì)修改。對(duì)所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，必須由機(jī)材部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和使用機(jī)械的人員共同對(duì)該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門(mén)進(jìn)行維修和安裝。交底工作一般在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。加強(qiáng)對(duì)員工隊(duì)伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識(shí)。前期控制：工程開(kāi)工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時(shí)，針對(duì)工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。、爆破傷害：爆破施工時(shí)，因違規(guī)操作而引起的人員和財(cái)產(chǎn)損害。、根據(jù)坡比變化，每填筑好一級(jí)后，及時(shí)修坡防護(hù)，以防止雨水對(duì)邊坡的沖刷。、棄土場(chǎng)的選址需避免泥石流溝。前后兩車(chē)（機(jī)械）間距不應(yīng)小于10m。、施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備擺放有序、整齊。、施工安全注意事項(xiàng)、在公路、街道、交通繁華的道路上或附近施工，須有專(zhuān)人警戒。、棄渣時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人指揮機(jī)械的運(yùn)輸車(chē)輛，運(yùn)輸車(chē)輛不得直接在坡頂邊緣卸渣，應(yīng)在坡頂邊緣一定安全距離的位置卸渣，再由推土機(jī)或裝載機(jī)棄渣推出邊緣。、遇有大雨、大雪、大霧及六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。、高邊坡施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索應(yīng)牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應(yīng)垂直，不得在同一個(gè)安全樁上拴2根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2人以上。、一般施工安全技術(shù)措施、石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運(yùn)輸、使用、檢驗(yàn)和銷(xiāo)毀等工作必須嚴(yán)格遵守國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》，主動(dòng)接受公安部門(mén)的監(jiān)督管理。如填料來(lái)源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。、清除表土后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)，使其壓實(shí)度達(dá)到90% 以上，如地基強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)范要求，請(qǐng)示監(jiān)理工程師及時(shí)進(jìn)行處理。（9）、錨索嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸下料，表面無(wú)損傷，除銹去污。（6）、錨桿鉆孔前根據(jù)設(shè)計(jì)要求及坡面巖石情況定出孔位并作標(biāo)記，錨桿孔距誤差不超過(guò)15cm，預(yù)應(yīng)力錨索孔距誤差不超過(guò)20cm，預(yù)應(yīng)力錨索的鉆孔軸線與設(shè)計(jì)軸線的偏角不大于3176。（2）、將大塊較平整的片石人工加工鑿平，用來(lái)砌筑護(hù)面墻的外露面，并加工好砌筑沉降縫的角石，角石加工整齊，要有兩個(gè)面相互垂直。開(kāi)挖時(shí)，邊坡預(yù)留23m 采用光面爆破或預(yù)裂爆破作業(yè)，人工刷坡。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械開(kāi)挖的采用機(jī)械開(kāi)挖，不能用機(jī)械直接開(kāi)挖的石方，采用爆破作業(yè)開(kāi)挖。、根據(jù)坡口樁放出路塹開(kāi)挖線，進(jìn)行清表、清雜等。滑坡和高邊坡安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案施工技術(shù)方案 、深挖路段路基施工方案、在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。采用全站儀放樣，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)坡口標(biāo)高放出路塹坡口樁。、石方開(kāi)挖石方開(kāi)挖根據(jù)巖石類(lèi)別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開(kāi)挖方法。路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，采用縱向分層分段開(kāi)挖，每一層先挖出一通道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，使每一層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水系統(tǒng)；對(duì)風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工作業(yè)，采用階梯式進(jìn)行開(kāi)挖，按設(shè)計(jì)要求的高度設(shè)置平臺(tái)，形成階梯邊坡。砌筑邊坡防護(hù)應(yīng)注意：（1）、砂漿采用重量法控制計(jì)量，并采用機(jī)械拌和，砌筑采用坐漿法分層按規(guī)范砌筑。（5）、錨桿護(hù)坡施工時(shí)在巖石邊坡上盡量垂直于巖層傾角，用鑿巖機(jī)鉆孔至穩(wěn)定巖層區(qū)，將錨桿插入，用水泥砂漿錨固，使坡面巖體和有下滑可能的巖石與基巖連成整體。（8）、注漿開(kāi)始或中途停止超邊30min 時(shí)，用水或稀水泥漿潤(rùn)滑注漿罐及其管路，注漿時(shí)，注漿管插至距孔底5~10cm 處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出。、高填路堤施工方案、根據(jù)設(shè)計(jì)斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。 2%，嚴(yán)格
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