【正文】 神華包頭煤化工工業(yè)公司簽訂相關(guān)協(xié)議。2010年12月18日前通知承運方，汽車和吊車、裝載加固材料到位。 一、機車汽車運輸押運小組組 長： 劉城學(xué)副組長： 陳 鑫 安海軍 王建強 張敏剛組 員： 任國保 趙留旺 孟獻勇 張安民 徐林海 王建華 劉忠旗 張振君 張 凱 石林虎 申 鑫 鄭澤華二、押運方案機車坐在工藝轉(zhuǎn)向架上后按照裝載加固要求進行加固，加固好后認(rèn)真檢查鋼絲繩及倒鏈的松緊程度是否適宜。押車人員乘車跟隨其后注意觀察機車動向如發(fā)現(xiàn)問題及時停車。困難地段，押運人員下車引導(dǎo)汽車運行。鑒于此，特制定如下管理實施辦法：一、實施范圍機車解體、汽車運輸、機車組裝過程中，由于吊具、工藝轉(zhuǎn)向架、鋼絲繩、倒鏈、落車對位、路況和不可抗拒外力影響，對外造成不良影響以及經(jīng)濟損失的突發(fā)事件。副組長王新偉后勤保障工作。如發(fā)現(xiàn)火災(zāi)先實施自救，如火勢大需請消防部門協(xié)助，需經(jīng)組長同意后方可聯(lián)系。應(yīng)急處理原則：迅速將受傷人員送往醫(yī)院救治。防護用品；安全帽、防護手套每人一套。機車解體、吊裝場 附圖3：附圖5： 吊架總裝圖。除不可抗拒外力影響不得中斷處置工作。處置事件過程中，如遇特殊情況需要變更方案時，由現(xiàn)場指揮人向組長提出，經(jīng)同意后實施。三、方案實施停車后大件運輸公司司機及押車人員負(fù)責(zé)車輛前后左右的防護；汽車前后各擺放2塊安全警示牌，汽車運行左側(cè)放2塊。副組長協(xié)助組長制定應(yīng)急解決和實施工作?，F(xiàn)已進入冬季，內(nèi)蒙地區(qū)的冬季特別寒冷，現(xiàn)在氣溫最低已－7℃～－10℃，再過一段時間下雪后路面結(jié)冰，給汽車運輸機車帶來更大的困難和危險。汽車再行駛5～10公里后再停車進行檢查、整修。在汽車底板上標(biāo)畫檢查線，便于途中檢查機車車體有無移動。作業(yè)安排在白天進行，計劃15～20天完成先期到達(dá)5臺機車的解體組裝運輸任務(wù)。2010年12月15日前需運輸?shù)?臺機車到達(dá)包頭神華煤化工工業(yè)站。釘聯(lián)基地設(shè)組裝、驗收、調(diào)試組負(fù)責(zé)機車組裝、驗收和調(diào)試工作，采用流水作業(yè)，以提高作業(yè)效率，壓縮作業(yè)時間。二、車體固定：從主車架承吊孔兩側(cè)呈八字型各用5T倒鏈與汽車底板拉緊。1作業(yè)人員在對孔時嚴(yán)禁用手指探摸，防止擠傷。1在機車上部作業(yè)，工具和配件要放在安全處，不得向車下丟配件和工具。使用鋼絲繩前必須認(rèn)真檢查鋼絲繩，斷股、斷頭嚴(yán)禁使用。參加作業(yè)人員作業(yè)前全部佩戴安全帽。五、解體組裝吊裝安全注意事項所有參加作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守現(xiàn)場總指揮的統(tǒng)一指揮。將機車吊裝到汽車上部后緩緩落下，落車時要將機車上旁承的球體垂直對準(zhǔn)工藝轉(zhuǎn)向架旁承窩體。（見附圖4）三、解體吊裝方案：機車解體前先將工藝轉(zhuǎn)向架吊裝到汽車上，以汽車邊梁為基準(zhǔn)測量工藝轉(zhuǎn)向架的縱向中心線、前后左右工藝旁承的縱向中心線、兩個工藝轉(zhuǎn)向架前后間距，測量好后將前后兩個工藝轉(zhuǎn)向架與汽車底板焊接成整體，再用4個5T倒鏈拉緊。一、吊裝架吊具索具機車國體吊裝所需的吊裝架采用蘭州機車工廠重工機車有限公司生產(chǎn)的定型吊裝架，該吊裝架目前在國內(nèi)大部分機務(wù)段用于機車的吊裝和解體。⑶、待底架的上撓度調(diào)整好以后，要求兩組旁承的四個外旁承座下表面的最低點，應(yīng)在同一平面內(nèi)；其允許偏差為5毫米。1機車組裝完畢后進行檢查、調(diào)試、試運，達(dá)到機車運用狀態(tài)。測量機車前后車鉤高度。大線安裝完畢，檢查旁承體內(nèi)儲油量（儲油量至下摩擦板上表面以上25mm177。將機車前后臺車和油箱前后位置按照解體前測量距離放好。安裝臺車內(nèi)部外部部件。三、組裝 組裝工序吊臺車，吊組裝油箱工具，吊油箱。1將機車緩緩吊起檢查有無未拆除的部件及有無影響的起吊的部位，如果沒有即可起吊。1拆除油箱安裝螺栓、油箱吊銷。拆掉110伏啟動電機大線。拆除有影響機車與轉(zhuǎn)向架分離相關(guān)的部件和接線。解體具體工作步驟：拆除機車蓄電池（拆解蓄電池大線及蓄電池連接線）；排盡燃油、柴機油、沙子、冷卻水。拆掉前后排障器。臺車內(nèi)部外部拆除。負(fù)責(zé)與機車解體組裝有關(guān)的協(xié)議擬訂、談判與簽訂工作。四、運輸汽車概況運輸機車的汽車采用沃爾沃610馬力6*4牽引車，拖板是2縱12軸線尼古拉斯全液壓軸線板（全車106個輪胎），拖板工作面全長23米、車體寬3米、荷定載重240T。二、解體組裝場地簡介解體場地：利用神華包頭煤化工工業(yè)站貨4道機車解體，貨4道旁邊道路開挖，回填，碾壓滿足吊車和運輸汽車工作需求。新建萬水泉至甘其毛都鐵路機車解體組裝運輸方案中鐵一局集團公司神華甘泉鐵路工程項目經(jīng)理部二O一O年十二月一日目 錄第一章概述┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1第二章組織機構(gòu)┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄3第三章解體組裝方案┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄5第四章解體組裝吊裝方案┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄10第五章裝載加固方案┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄14第六章工作安排┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄15第七章汽車運輸押運方案┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄18第八章解體組裝運輸應(yīng)急預(yù)案┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄20第九章其他交通運輸車輛備品和工具┄┄┄┄┄┄┄┄24附件一機車臺車落車工藝┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄25附圖6 / 33第一章 概述一、簡介新建神華甘泉鐵路南起包神鐵路萬水泉南站，北至中蒙邊境中方口岸甘其毛都；鋪架基地設(shè)在距包頭市約220公里的金泉車站，因金泉車站現(xiàn)無鐵路連通，鋪架期間所需機車經(jīng)需經(jīng)國鐵掛運呼局萬水泉車站，再經(jīng)神華包神鐵路到達(dá)神華包神煤化工工業(yè)站車站。在金泉車站14道用兩臺100T汽車吊吊下機車進行組裝。 路況說明：經(jīng)我項目部和呼和浩特三友大件汽車運輸公司（承運方）共同對經(jīng)過路段進行實際調(diào)查：線路最大坡度不超過10﹪、全線道路限高5米、從包頭到鋪架基地屬于平原地帶沒有急彎且所有行駛路線能滿足運輸汽車轉(zhuǎn)彎需求。負(fù)責(zé)與神華煤化工公司、地方政府、村組的協(xié)調(diào)工作。一、機車解體部件：臺車總成（轉(zhuǎn)向架、輪對，牽引電機）：總重：2=外形尺寸：（590031001370）2 （單位：mm）機車車體（含機車加裝部件，電阻制動等重量）總重：大約76T 外形尺寸：2100031003820 （單位：mm）燃油箱、總風(fēng)缸及蓄電池組：總重： 外形尺寸：52423080880 （單位：mm)機車前后排障器總重：1T二、解體：解體工序：量數(shù)據(jù)(量前臺車中心與油箱中心距和油箱中心與后臺車中心距)拆蓄電池，放油水，排沙子。拆解油箱輸，回，污油管接頭。