【正文】 少投資。這有利于在合作過程中形成可靠的設(shè)備供給和客戶化服務(wù)，有利于提高計劃安排和全面管理的有效性。首先，在選擇運輸企業(yè)要有一定的標(biāo)準(zhǔn)，主要標(biāo)準(zhǔn)是：運輸服務(wù)質(zhì)量和運輸費用。從此，上海招商新港將供應(yīng)商的管理納入到管理體系中來，服務(wù)質(zhì)量因此也大為改善。上海招商新港物流公司決定對這家運輸服務(wù)商的運營資質(zhì)進行調(diào)查。（1）1999年 6月：招商新港在將某著名跨國電器商的ZOO臺傳真機運往杭州的途中，由于防雨措施不利，造成200臺傳真機淋濕，收貨人拒收貨物。這種服務(wù)使得客戶企業(yè)物流活動的效率和效益大大提高。（資料來源：郝聚民編著的《第三方物流》55—56頁）案例簡評：相對傳統(tǒng)運輸而言，第三方物流企業(yè)向客戶提供的是一種集成運輸模式。BAX全球公司的貨運飛機起飛后，通過電子郵件通知運輸公司，再由運輸公司通知他的車隊準(zhǔn)備接貨；這個運輸公司在全球范圍配備高科技運輸車隊，由安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的拖車接運；運輸公司接到貨物直接送到用戶的車問拆卸，在那里有安達爾公司的人員在場監(jiān)督。安達爾公司的一站式運輸服務(wù)操作過程是：客戶的產(chǎn)品從長野工廠出發(fā)，首先由安達爾公司的進出口人員將產(chǎn)品包裝好，無須采取特殊保護性的運輸包裝，因為自機器離開工廠開始就一直處于安達爾公司的監(jiān)控之中；貨物在長野交給日本通運公司，這是供應(yīng)鏈里三家貨運公司的第一家；貨物從進入供應(yīng)鏈開始，所有供應(yīng)鏈上的企業(yè)都可以得知貨物在途中的信息。2．結(jié)合案例談?wù)劦谌轿锪髌髽I(yè)應(yīng)怎樣合理安排運輸活動。卡車送貨到餐廳，餐廳沒有人員當(dāng)場驗收貨物，一旦發(fā)生差錯很難分清到底是誰的責(zé)任，雙方只有按誠信的原則妥善處理糾紛。由于餐廳處在繁華路段，夜間停車也不用像白天那樣有許多顧忌，可以有充裕的時間進行配送。四、嘗試歇業(yè)時間送貨前我國城市的交通限制越來越嚴，卡車只能在夜間時段進入市區(qū)。所謂改變作業(yè)班次就是指改變倉庫和別的職能的作業(yè)時間，適應(yīng)實際的運輸需求，提高運輸資產(chǎn)的利用率。由于大型卡車可以每次裝載更多的貨物，一次出車可以配送更多的餐廳，由此延長了卡車的在途時間，從而增加了其有效作業(yè)的時間。如果涉及短保質(zhì)期物料的進貨頻率增加，那么連倉儲收貨的人工都會增加，同時，由于進貨批量減少，進貨運費很可能會上升，處理的廠商訂單及后續(xù)的單據(jù)作業(yè)數(shù)量也會上升。如果連鎖餐飲餐廳要將其每周配送頻率增加1次，會對物流運作的哪些領(lǐng)域產(chǎn)生影響呢？在運輸方面，餐廳所在路線的總貨量不會發(fā)生變化，但配送頻率上升，結(jié)果會導(dǎo)致運輸里程上升，相應(yīng)地，油耗、過路橋費、維護保養(yǎng)費和司機工作時費都要上升。另外，還需要考慮許多限制條件，比如車輛裝載能力、車輛數(shù)目、每個點在相應(yīng)的時間開放窗口等，問題的復(fù)雜度隨著約束數(shù)目的增加呈幾何級數(shù)增長。規(guī)劃主班表示：遠不止人們想象的那樣簡單。由于連鎖餐飲業(yè)餐廳的進貨時間是事先約定好的，這就需要配送中心就餐廳的需要，制作一個類似列車時刻表的主班表，此表是針對連鎖餐飲餐廳的進貨時間和路線詳細規(guī)劃制定的。對于連鎖餐飲業(yè)來說，由于原料價格相差不大，物流成本始終是企業(yè)成本競爭的焦點。 簡述中國第三方物流需求的特點。（ ）9. 我國目前第三方物流市場的需求主體主要是國有企業(yè)。（ ）。A、 每一個客戶都是重要的 B、100%的服務(wù)C、重視建立與顧客的伙伴關(guān)系 D、注重顧客服務(wù)的發(fā)展性三、判斷題1. 在第三方物流的設(shè)計和運作中，顧客服務(wù)是第三方物流服務(wù)管理的主要內(nèi)容。A、貼近并研究客戶 B、聘用顧客喜歡的服務(wù)人員C、提供個性化的服務(wù) D、增強顧客體驗第三方物流企業(yè)在進行顧客需求管理工作的步驟是（ ）。A、平抑怒氣法 B、轉(zhuǎn)化法 C、委婉否認法 D、承認錯誤法當(dāng)顧客因誤解而產(chǎn)生抱怨導(dǎo)致投訴，服務(wù)人員可以采用（ ）處理顧客抱怨。A、顧客投訴 B、顧客服務(wù)指南 C、系統(tǒng)運作能力 D、訂單跟蹤查詢下列屬于物流服務(wù)的交易后要素（ ）。第三方物流企業(yè)要能夠這種關(guān)系，必須在提供高質(zhì)、低價的物流服務(wù)時，經(jīng)常性與顧客聯(lián)系、做好客戶關(guān)系管理的各項工作，在適當(dāng)時還需讓利于顧客。（資料來源：郝聚民編著的《第三方物流》90—100頁）思考題：通過上述成功和失敗的兩個案例分析第三方物流企業(yè)如何處理與其顧客之間的關(guān)系。但是，在第三方物流的合作關(guān)系中，并不總是出現(xiàn)寶供和寶潔的雙贏關(guān)系，更多的是由于對自己利益的關(guān)注導(dǎo)致的合作失敗甚至是兩敗俱傷。當(dāng)時，還在從事鐵路打包托運業(yè)務(wù)的劉武憑著其誠信、務(wù)實的作風(fēng)，走進了寶潔的視線。案例2：寶供與保潔的合作在中國第三方物流的發(fā)展史上，寶供與保潔的合作是值得大書一筆的。第三方物流的合作中，客戶企業(yè)對第三方物流企業(yè)具有高度的依賴性，客戶企業(yè)使用的第三方物流企業(yè)一般不多，有時甚至是惟一的。當(dāng)時，星宇公司的叉車工是新手，駕駛員與叉車工心里都急，越急越忙，越忙越出錯，待發(fā)的貨配籠架滿場都是。設(shè)在無錫高新技術(shù)開發(fā)園內(nèi)的韓國星宇科技有限公司是全部從韓國引迸最新高科技流水線的配套廠，迅杰物流作為它的第三方物流服務(wù)商，在合作之初，首先從提升星宇產(chǎn)品在中國市場的品牌形象和信譽著想，利用自身資源優(yōu)勢、地理環(huán)境優(yōu)勢、科學(xué)的管理、高質(zhì)量的服務(wù)和安全快捷的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，為星宇公司降低成本、提高產(chǎn)品在市場上的競爭優(yōu)勢、追求利潤的最大化，提供了一套切實可行的操作方案。（ ）5. 所有的第三方物流服務(wù)項目實施方案都要以客戶需求為中心，全心全意為客戶服務(wù)，以與客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴為宗旨。A、物流服務(wù)需求方 B、物資所有者C、第三方物流經(jīng)營人 D、物流合同的實際履行方三、判斷題1. 隨著第三方物流企業(yè)的發(fā)展及與顧客企業(yè)合作的增多，第三方物流的服務(wù)內(nèi)容，尤其是基本物流服務(wù)內(nèi)容，將越來越豐富。A、要約 B、承諾 C、訂立 D、解除二、多項選擇題第三方物流服務(wù)項目方案的表現(xiàn)形式主要有（ ）。A、采購服務(wù)與供應(yīng)商管理 B、倉儲服務(wù) C、存貨管理 D、信息服務(wù)（ ）是屬于第三方物流增值服務(wù)的項目。關(guān)于發(fā)票事宜，完全是在簽訂合同時沒有財務(wù)部門的審核造成的，所以，再次簽合同時，必須考慮到財務(wù)部門的權(quán)利，避免在合同執(zhí)行時發(fā)生不愉快的事。鑒于倉儲業(yè)的經(jīng)營范圍既包括房屋租賃的性質(zhì)，又超出了租賃業(yè)的范疇，所以，最后中儲物流與美的公司經(jīng)過協(xié)商各自承擔(dān)一半的稅金。美的公司要求中儲物流接生產(chǎn)批次采用先進先出法進行出庫作業(yè)，但由于倉庫面積有限，不能將不同批次貨物分開儲存，后進的貨物堆積在先進的貨物上，結(jié)果直接影響了銷售計劃的完成。為了解決問題，美的公司緊急同中儲物流進行商議，由于只是短期內(nèi)使用，中儲無法滿足其要求，若再租賃其他倉庫，管理和短途搬運成本都顯得難以承受。（資料來源：鄭克俊主編的《第三方物流》143—144頁）案例簡評：第三方物流服務(wù)項目實施方案的一般設(shè)計過程分為十二個步驟，某第三方物流服務(wù)公司（L）正是按照這十二個步驟來實施物流服務(wù)項目的設(shè)計的。主要包括：每一條線路的計劃；交接計劃；原材料物流與銷售物流的集運中心標(biāo)準(zhǔn)工作程序；標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)軌工作計劃；掛車提供計劃。第七步：G公司與L公司對最初可選的物流設(shè)計進行評估，在生產(chǎn)控制、物流和采購方面得到認可。第四步：L公司的管理層根據(jù)上述數(shù)據(jù)與信息，用L公司的資源設(shè)計出幾套方案。六、論述題第三方物流企業(yè)如何使戰(zhàn)略規(guī)劃具有可操作性呢？第三方物流企業(yè)如何選擇和實施差異化戰(zhàn)略？第三章 第三方物流項目投標(biāo)與合同管理案例與習(xí)題案例1：第三方物流項目設(shè)計過程案例某第三方物流公司與某汽車制造商洽談物流服務(wù)項目的設(shè)計過程如下：第一步：某汽車制造公司（G）和某第三方物流服務(wù)公司（L）達成物流項目的目標(biāo)。（ ）5. 物流操作平臺由以下幾部分構(gòu)成：相當(dāng)規(guī)模的客戶群體形成的不穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量、穩(wěn)定實用的物流信息系統(tǒng)、廣泛覆蓋業(yè)務(wù)區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)。A、是否滿足高層次物流需求 B、是否滿足激烈競爭的要求C、是否滿足可持續(xù)發(fā)展的要求 D、是否滿足低層次物流需求三、判斷題1. 物流服務(wù)水平應(yīng)當(dāng)根據(jù)客戶的需要或公司利潤最大化的因素而確定。A 、戰(zhàn)略指導(dǎo)思想 B戰(zhàn)略目標(biāo) C、戰(zhàn)略重點 D、戰(zhàn)略對策制定戰(zhàn)略的最終結(jié)果就是（ ）。習(xí) 題一、單項選擇題第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的原則是（ ）。表：中鐵現(xiàn)代物流三個階段應(yīng)采取的運作模式業(yè)務(wù)模式運作模式階段一：全程物流行業(yè)物流+區(qū)域物流階段二：協(xié)同物流多式聯(lián)運+行業(yè)物流階段三：智能物流多式聯(lián)運+行業(yè)物流+電子物流網(wǎng)絡(luò)（資料來源：鄭克俊主編的《第三方物流》61—63頁）思考題：從中鐵快運的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中分析第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略的內(nèi)容和要求。（3）方案三：專注行業(yè)物流從目前國內(nèi)第三方物流發(fā)展的歷史看，多數(shù)物流公司都是從行業(yè)物流起家的，中鐵現(xiàn)代物流要超越目前行業(yè)物流公司的做法，采用系統(tǒng)方法來進行供應(yīng)鏈管理，從而達到整體效益的提高。在選擇發(fā)展區(qū)域性物流的重點區(qū)域時，要著重考慮中心的資源最優(yōu)化、功能最大化、服務(wù)專業(yè)化。同時，在整個供應(yīng)鏈管理中，公司必須確立自己的物流樞紐中心地位。③與客戶建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。⑤打破鐵路運輸?shù)木窒?，開展多式聯(lián)運，努力發(fā)展國際運輸。這一階段需采取的經(jīng)營措施包括以下內(nèi)容：①發(fā)展自己的優(yōu)勢項目，培養(yǎng)自己的核心競爭力。②加強各分公司的市場開發(fā)和貨運代理的業(yè)務(wù)能力，并對各自物流市場狀況及其發(fā)展動向有更深刻、清晰的了解。④以戰(zhàn)略合作伙伴的身份，成為多家著名企業(yè)的主要物流服務(wù)商，第三方物流營業(yè)額占物流市場的份額比重排位進入前10名。 ④打造國內(nèi)乃至世界一流的第三方物流供應(yīng)商。3．第三方物流企業(yè)根據(jù)其服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)對象的多少可以分為哪幾類？七、論述題；試述第三方物流與一般物流的區(qū)別。（ ）物流系統(tǒng)總成本包括顯性和隱性成本，隱性成本指定單處理與信息服務(wù)等方面。A、貨主帶來的負面效應(yīng) B、使用第三方物流所固有的負面效應(yīng)C、通過正確的決策可以避免的負面效應(yīng) D、消費者原因帶來的負面效應(yīng)第三方物流企業(yè)根據(jù)其服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)對象的多少，可以分為（ ）。A、原材料供應(yīng)商 A、規(guī)模效益 B、系統(tǒng)協(xié)調(diào) C、工作人員水平 D、專業(yè)化我國的第三方物流企業(yè)主要來源于（ ）。以下（ ）是屬于第三方物流利益的來源。并不是所有的物流需求都是第三方物流需求。此外，更重要的是能使企業(yè)從非生產(chǎn)性的后道工序，即包裝、運輸中解脫出來，集中精力開發(fā)新產(chǎn)品、提高產(chǎn)品質(zhì)量、改進包裝。此外按照簽約要求，遇到貨物損壞，按規(guī)定賠償。經(jīng)過選擇比較，集團委托上海虹鑫物流有限公司作為第三方物流機構(gòu)，搞“門對門”物流配送。為此，2002年初，冠生國集團下屬合資企業(yè)達能餅干公司率先做出探索，將公司產(chǎn)品配送運輸全部交給第三方物流。近幾年市場需求增大了，但運輸配送跟不上。經(jīng)過客戶的合理搭配，該物流公司實現(xiàn)了全年物流業(yè)務(wù)量的相對穩(wěn)定，取得了明顯的經(jīng)濟效益。由于這些啤酒和飲料企業(yè)正在為這種季節(jié)性波動造成的成本和管理問題發(fā)愁，雙方一拍即合，很快簽定了合同。集團生產(chǎn)大白兔奶糖、蜂制品系列、酒、冷凍微波食品、面制品等食品，總計達到了2000多個品種，其中糖果銷售額近4億元人民幣。產(chǎn)品規(guī)格品種多、市場輻射面大，靠自己配送運輸成本高、浪費大。為此，集團銷售部門專門組織各企業(yè)到達能公司去學(xué)習(xí)，決定在集團系統(tǒng)推廣它們的做法。貨物不管多少，就是兩三箱也送。由于第三方物流配送及時周到、保質(zhì)保量，使商品的流通速度加快，集團的銷售額有了較大增長。充分說明，物流外包有利于工商企業(yè)集中核心業(yè)務(wù)，培育核心競爭力；有利于企業(yè)充分利用外部資源，提升企業(yè)形象，提高整體競爭實力；有利于企業(yè)節(jié)省物流費用，降低成本，取得成本競爭優(yōu)勢；有利于企業(yè)分散企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險，提高市場反應(yīng)能力。A、成本最低化 B、功能專業(yè)化 C、服務(wù)個性化 D、信息網(wǎng)絡(luò)化D、以上都是 二、多項選擇題供應(yīng)鏈?zhǔn)侵府a(chǎn)品的生產(chǎn)和流通過程中所涉及的（ ）、生產(chǎn)企業(yè)、（ ）以及其他用戶等所組成的網(wǎng)絡(luò)體系。D、同時為較多的客戶提供高集成度物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)第三方物流運作要考慮 （ ）。（ ）第三物流為客戶提供“物流作業(yè)”改進利益屬于作業(yè)利益。（ ）四、名詞解釋第三方物流 第三方物流的管理利益 單向型物流企業(yè)五、簡答題1．企業(yè)物流外包的形式有那幾種？2．簡述第三方物流對社會進步。 ③三次飛躍，即全程物流→協(xié)同物流→智能物流。③大力發(fā)展信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的第三方物流，建成以第三方物流服務(wù)為主體的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。需采取的經(jīng)營措施是：①做好產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，突出符合自身實際的重點客戶群，為其提供具有鮮明特色的物流服務(wù)。（2）模式二：協(xié)同物流在經(jīng)歷了全程物流發(fā)展階段后，要側(cè)重避免辦公司的各自發(fā)展可能導(dǎo)致的重他企業(yè)建立良好的協(xié)作關(guān)系。④樹立中鐵在物流網(wǎng)絡(luò)中的核心樞組地位。②建立敏捷、柔性、精細化的反應(yīng)速度。中鐵現(xiàn)代物流本身具有眾多的倉儲結(jié)點，鐵路線路四通八達，從事物流的基礎(chǔ)設(shè)施良好，這為多式聯(lián)運平臺提供了一個穩(wěn)定的基礎(chǔ)。大多數(shù)物流公司選擇區(qū)域物流作為進入物流市場的切入點，占領(lǐng)區(qū)域物流市場，確立優(yōu)勢地位。當(dāng)?shù)乇仨毦邆淞己玫陌l(fā)展物流的軟硬件條件，并且是該地區(qū)的政治、經(jīng)濟與文化中心，可以通過信息網(wǎng)絡(luò)組成物流網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域間信息交換提供便利條件。五、中鐵現(xiàn)代物流在三個業(yè)務(wù)發(fā)展階段的運作方式根據(jù)以上對三種方案的分析，中鐵現(xiàn)代物流的三個業(yè)務(wù)發(fā)展模式應(yīng)采取不同的運作方式，如下表所示。中鐵快運在其發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中，明確了戰(zhàn)略指導(dǎo)思想、發(fā)展目標(biāo)、戰(zhàn)略設(shè)計思路、業(yè)務(wù)運作設(shè)計和運作方式，在五個重要層次上規(guī)劃自己的發(fā)展戰(zhàn)略。A 、戰(zhàn)略指導(dǎo)思想 B戰(zhàn)略目標(biāo) C、戰(zhàn)略重點 D、戰(zhàn)略對策