軟基換填專項方案設計-全文預覽
【正文】 遍數(shù)時，進行壓實度檢測試驗。(1)路基填料經過平地機精平后，在碾壓前對路基填筑層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢測，符合要求后，方可進行碾壓，每層松鋪厚度不宜大于30cm，碾壓遍數(shù)通過試驗確定，以表面無壓痕為宜，以滿足路基填土壓實標準為準。，還應每間隔10m測量出開挖后基底高程，并繪制橫斷面高程，并報請監(jiān)理驗收合格后才能進行下道工序。，分層夯實或壓實，每層松鋪厚度不宜大于30cm，壓實厚度不大于27cm，碾壓遍數(shù)通過試驗確定，以滿足路基填土壓實標準為準。對于需換填處理的范圍采用挖機挖除換填深度內不良土層，開挖出來的棄土由自卸車配合運至棄土場。填前碾壓在壓實度、路基寬度、橫坡度等自檢合格后，報監(jiān)理工程師批準，方可進行試驗路段填筑壓實試驗。在路基填筑前按《公路土工試驗規(guī)程》對取土場和填筑現(xiàn)場分別取土進行顆粒分析、天然含水量與液限、塑限、承載比(CBR)試驗和標準擊實試驗，取得最大干容重和最佳含水量值，并報監(jiān)理工程師批準。 由項目部技術負責人組織相關技術人員進行圖紙、本試驗路段施工組織設計以及土工試驗成果審查，并進行現(xiàn)場核對，開工前對路基試驗段工程的施工工藝要點、質量檢驗評定標準、試驗檢測方法及頻率等進行技術交底工作。取料場已選定，行車路線保障行駛。三、施工準備控制網復測、加密工作已經完成，軟基換填段原地面測量復核工作已經完成。二、工程概況根據(jù)勘察現(xiàn)場路基沿線其軟基分部為，K711+230K711+280、K711+935K712+0K712+145K712+180、K712+415K712+4K713++06K713+080K713+1K714+335K714+46K715+135K715+170、K719+460K719+600、K724+940K725+055段為路基沉陷段，K721+852K721+87K725+5858K725+690段為路基缺口段，經設計、業(yè)主、監(jiān)理、施工單位考察現(xiàn)場后對圖紙進行會審，并對以上軟基段采取挖探坑觀察，經會審確認以上軟基段需清淤換填?，F(xiàn)場管理人員、技術人員、施工人員已到位，對作業(yè)人員的培訓、交底工作已經完成。為避免地下水的不利影響，軟基的處治，應選擇在旱季施工，以達到最佳施工效果，在有利于順利施工的同時，避免不必要的工程量增加。在距軟基處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁，樁上標明軟基處理位置挖高。填方段清表完成后，整平壓實到規(guī)定要求（K≥90%）。施工隊安排人員，用線繩將相鄰邊樁進行連線，順線繩撒以白灰進行標記，以方便后續(xù)換填施工。，除坡腳線下全部換填外，換填層還應放坡，坡比按1：1控制，開挖線(1：N)內應全部換填。若不能滿足承載力要求，則需報監(jiān)理單位進行變更。后用平地機從兩側開始精平，填料厚度較低時，用裝載機進行補料，重新整平，凹凸不平處人工修平。碾壓時，應重復有序進行，達到不漏壓，無死角，確保碾壓均勻，碾壓結束時表面沒有明顯的輪跡。:采用灌砂法，檢測頻率為每1000平方米至少檢驗2個點，不足1000平方米檢驗2點，必要時可根據(jù)需要增加檢驗點；(㎜):規(guī)定值或允許偏差+10,15。采用3m直尺檢測, 每200m測2處10尺；(%)：規(guī)定值或允許偏差177。(2)堅持設計文件、施工圖紙分級會審的技術交底制度，重點工程由項目總工程師、主管工程師審核，再向
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