【正文】 和工字鋼梁的驗(yàn)收鋼主梁臨時(shí)安裝塔架和工字鋼梁的安裝單榀鋼主梁的吊裝與單榀鋼主梁相對(duì)應(yīng)的鋼立柱吊裝形成鋼屋蓋 “ 十 ” 字型鋼骨架根據(jù)對(duì)稱 、 順序原則逐榀吊裝鋼主梁 、 立柱逐榀吊裝鋼主梁 、 立柱連接檢查鋼屋蓋結(jié)構(gòu)初步成型結(jié)構(gòu)初步檢查 、 驗(yàn)收卸載設(shè)備 、 材料準(zhǔn)備卸載設(shè)備 、 材料驗(yàn)收鋼屋蓋逐級(jí)卸載安裝支架和胎架拆除4．施工段劃分根據(jù)結(jié)構(gòu)類型、吊裝要求及設(shè)圖示投入，我們擬以南北對(duì)稱軸（即地下室頂板上的后澆帶）為界劃分南北兩個(gè)區(qū)域，兩個(gè)區(qū)域同時(shí)吊裝。 汽車吊選擇針對(duì)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，及最大構(gòu)件安裝思路，汽車吊工作幅度 10m，最大吊裝高度取 28m，對(duì)應(yīng) 50T 汽車吊工作能力表可知，選用 50T 汽車吊已能滿足本工程吊裝作業(yè)。 構(gòu)件復(fù)雜，制作、安裝的協(xié)調(diào)管理1）本工程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的種類繁多，甚至在同一處的鋼結(jié)構(gòu)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件。4）鋼結(jié)構(gòu)施工由符合要求的專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)公司來完成，我總承包單位將在發(fā)包人/PM 及監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)下認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地準(zhǔn)備、鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量、組裝施工、制作與其它工種的相配合協(xié)調(diào)工作。見如下勞動(dòng)力配備：項(xiàng)目經(jīng)理：1 名質(zhì)檢員：1 名技術(shù)員：1 名安全員：1 名測(cè)量工: 2 名吊裝工：4 名安裝工：13 名電焊工：8 名油漆工：1 名共計(jì)：33 名29 / 66第五章 鋼結(jié)構(gòu)施工方案 鋼結(jié)構(gòu)安裝測(cè)量鋼結(jié)構(gòu)安裝施工的測(cè)量放線工作，是各階段諸工序的先行工序，又是主要工序的控制手段，是保證工程質(zhì)量的中心環(huán)節(jié)。控制線間距以 30m 至 50m 為宜，點(diǎn)間應(yīng)通視易量。10″。30 / 66. 鋼柱標(biāo)高的傳遞《GB502052022》規(guī)范規(guī)定：同一層樓各柱頂高允許偏差為 5mm，同一根梁兩端高差允許偏差為 L/1000 且≤10mm。平面復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，在平臺(tái)上放出整件結(jié)構(gòu)大樣，制作出樣板和樣桿，作為下料、銑邊、剪制、制孔等加工依據(jù)。畫出號(hào)料要根據(jù)深化設(shè)計(jì)圖的要求，利用標(biāo)準(zhǔn)接頭節(jié)點(diǎn)，使材料得到充分的利用，損耗到最低數(shù)量。（5）矯正平直33 / 66鋼材切割下料后，在組拼裝前有變形的要矯正和平直，矯正平直可用熱矯和冷矯。構(gòu)件單件應(yīng)劃分大一些，以減少現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量，提高鋼結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量。組拼裝要編制好拼裝順序，嚴(yán)格按組裝規(guī)定的順序組裝。（2）焊接連接的構(gòu)件組拼裝a)要根據(jù)圖紙尺寸，在平臺(tái)上放好構(gòu)件的位置線，焊好組拼裝架及胎模夾具，組拼裝離平臺(tái)面不小于 500mm，有必要時(shí)用卡蘭、正反螺旋絲杠或梯形螺紋，用以夾緊調(diào)整零件的工具。34 / 66 實(shí)腹 H 型鋼制作H 型鋼制作前要對(duì)鋼材進(jìn)行取樣，做機(jī)械性能試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求后才能投料生產(chǎn)，具體做法如下：（1）下料切割下料切割采用多頭直條火焰切割，腹板和翼緣板切割后的寬度應(yīng)符合深化設(shè)計(jì)圖，板材的長度方向應(yīng)為鋼板軋制方向，不得橫向下料，板材長度可以對(duì)接，但腹板與翼緣的接頭不得在 H 型鋼同一斷面，對(duì)接應(yīng)采用 X 形坡口雙面焊。（5）H 型鋼矯正H 型鋼焊接完成，由于上下翼緣因焊接收縮變形，生產(chǎn)翼緣下垂彎曲，因此要采用 H 型鋼矯正機(jī)將上下翼緣板進(jìn)行矯平，把 H 型鋼吊放在矯正機(jī)滾動(dòng)臺(tái)上，推入矯正機(jī)，H 型鋼翼緣板通過矯正機(jī)滾輪滾動(dòng)頂壓，用平尺檢查翼緣板水平度，通過反復(fù)滾壓矯正，使翼緣板達(dá)到平整，見 H 型鋼翼緣矯正示圖 3.（6）焊縫返修H 型鋼焊接完，焊縫外觀進(jìn)行檢查，當(dāng)焊縫有未焊透、漏焊和超標(biāo)準(zhǔn)的夾渣、氣孔者，必須將缺陷清除后重焊。在貫徹實(shí)施中，應(yīng)根據(jù)客觀條件變化的情況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)充；，如焊條、焊絲、焊劑、高強(qiáng)螺栓、普通螺栓、栓釘和涂料等，應(yīng)具。 鋼結(jié)構(gòu)安裝 安裝基本要求在建筑施工中，鋼結(jié)構(gòu)安裝是一項(xiàng)很重要的分部工程，由于它規(guī)模大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工期長、專業(yè)性強(qiáng)，因此要作好以下幾項(xiàng)基本工作：《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 ；，即應(yīng)與設(shè)計(jì)單位和鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制作廠相結(jié)合，根據(jù)運(yùn)輸設(shè)備、吊裝機(jī)械設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)條件以及城市交通管理要求，確定鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件出廠前的組拼裝單元規(guī)格尺寸，盡量減少鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)或高空的組拼裝，以提高鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工速度；、自動(dòng)氣體保護(hù)焊或半自動(dòng)氣保焊的電焊工，必須精通焊接方法。（3）H 鋼組對(duì)H 鋼組對(duì)宜用 H 鋼組立機(jī)組對(duì)，人工組對(duì)時(shí)，先在上下腹板上彈出扣除腹板厚度的直線，將翼板吊放在平臺(tái)上，然后將腹板立起吊放在翼板上，使腹板邊緣對(duì)準(zhǔn)翼板上的直線，并頂緊翼板，并用鋼板尺量得翼板邊緣兩側(cè)至腹板相等，由 2 名焊工在兩側(cè)同時(shí)點(diǎn)焊，點(diǎn)焊長度為 30mm，點(diǎn)焊間距為 200250mm，然后將另一張翼緣板吊在腹板上，用鋼板尺測(cè)量均分后點(diǎn)焊，見 H 型鋼組對(duì)示圖 1（4）H 型鋼焊接H 型鋼組對(duì)完在梁的兩端應(yīng)加引弧板，板的長度和寬度一般為 70100mm，上下35 / 66翼緣板的通長角焊縫，采用 45176。b)為了減少焊接變形，應(yīng)選擇合理的焊接順序，如對(duì)稱焊法、分段逆向焊法和跳焊法等。b）組拼裝時(shí)，要按零件加工編號(hào)，嚴(yán)格檢驗(yàn)核對(duì)其材質(zhì)、外形尺寸、毛刺飛邊要清除打磨干凈，對(duì)稱零件要注意方向，避免錯(cuò)裝。a）構(gòu)件組拼裝要在平臺(tái)上進(jìn)行，平臺(tái)應(yīng)測(cè)量平整。 工廠構(gòu)件組拼裝（1）一般要求組拼裝是把加工好的零件按照深化設(shè)計(jì)圖的要求拼裝成單個(gè)構(gòu)件。（4）邊緣加工邊緣加工分刨邊、銑邊、和砂輪打磨三種。放樣時(shí)，銑刨的工作要考慮加工余量，焊接構(gòu)件要按工藝要求預(yù)留焊接收縮余量。每節(jié)鋼柱吊裝完畢后，都測(cè)定其標(biāo)高，確定其與設(shè)計(jì)值的差異，如超過限差，則需要通過下一節(jié)鋼柱的安裝間隙或反饋到制造工廠修正其長度來進(jìn)行調(diào)整。若不能滿足要求，則進(jìn)行再次測(cè)量，然后進(jìn)行平差和歸化改正，最后再排尺、放線。2．當(dāng)?shù)叵聦优c地上層平面尺寸及形狀差異較大時(shí)，可選用兩套控制網(wǎng)，但應(yīng)盡量選用縱橫軸線各有一條共用邊，以保證足夠的準(zhǔn)確度。因?yàn)?，鋼結(jié)構(gòu)安裝精度要求高，結(jié)構(gòu)放線、軸線閉合、垂直度控制、水平標(biāo)高等的允許偏差值，都高于一般工程標(biāo)準(zhǔn)，合理布置鋼結(jié)構(gòu)平面控制網(wǎng)與標(biāo)高控制網(wǎng)，是整個(gè)工程質(zhì)量關(guān)鍵所在，亦是施工單位追求的“質(zhì)量第一”目標(biāo)。2．工機(jī)具準(zhǔn)備本施工組織設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝施工技術(shù)文件，鋼結(jié)構(gòu)制作為工廠化車間生產(chǎn)，所配備的工機(jī)具均完備，故無須列生產(chǎn)工機(jī)具，見安裝現(xiàn)場(chǎng)工機(jī)具一覽表：鋼結(jié)構(gòu)安裝主要工機(jī)具一覽表序號(hào) 工機(jī)具名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注1 塔吊 QTZ40 臺(tái) 1 土建提供2 汽車吊 25T 吊機(jī) 臺(tái) 23 汽車吊 50T 吊機(jī) 輛 24 水準(zhǔn)儀 S3 架 1 配塔尺5 經(jīng)緯儀 2″ 架 2 配塔尺6 直流焊機(jī) ZX5500 臺(tái) 47 交直流焊機(jī) BX500 臺(tái) 48 載重汽車 20 噸 輛 2 構(gòu)件運(yùn)輸9 角向磨光機(jī) ф150 臺(tái) 410 活動(dòng)扳手 20 以上 把 611 套筒扳手 M24 以上 套 212 扭剪型電動(dòng)扳手 符合扭剪力 把 2 高強(qiáng)螺栓安裝13 鋼盤尺 50m 把 2 檢驗(yàn)合格14 鋼卷尺 2m 把 515 大錘 12p 把 216 手錘 2p 把 417 水平尺 300mm 把 218 鋼板尺 2m 把 119 角尺 500300mm 把 120 空壓機(jī) 8kg/3m2 臺(tái) 127 / 66序號(hào) 工機(jī)具名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注21 碳弧氣刨搶 ф8mm 把 222 磁力線錘 個(gè) 223 過膛沖 個(gè) 4 自制24 小撬棒 把 4 自制25 倒鏈 3～5t 個(gè) 426 倒鏈 8t 個(gè) 227 鋼絲繩扣 根28 鋼絲繩扣 根29 麻繩 ф1 米 30 牽引繩30 鋼絲繩 ф8～10mm 米 30031 鋼管 ф4 米 200 爬梯用32 卸扣 3t～6t 個(gè) 若干 吊裝用33 鋼絲繩夾 M10 個(gè) 若干34 鋼絲線 米 100 拉線35 記號(hào)筆 粗、中、細(xì) 只 若干36 小罐油漆 白、紅色 罐 各 137 望遠(yuǎn)鏡 20 倍/100m 架 1 觀測(cè)38 報(bào)話機(jī) 對(duì)講機(jī) 對(duì) 1 上下聯(lián)系39 電纜線 80 平方 米 100 焊機(jī)電源線40 焊條烘干箱 0～300℃/50Kg 臺(tái) 1 烘烤焊條、配保溫筒41 配電箱 容量滿足用電 臺(tái) 若干 有觸電保護(hù)器3．專用吊具準(zhǔn)備鋼柱吊裝都采用短節(jié)鋼絲繩扣和卸扣吊裝鋼柱,中圈鋼箱梁吊裝采用箱梁上焊接專用吊耳連接吊裝，用專用吊裝橫擔(dān)、短節(jié)鋼絲繩扣和卸扣吊裝鋼框梁。2）現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)安裝的連續(xù)性，鋼結(jié)構(gòu)施工區(qū)間總包項(xiàng)目部會(huì)根據(jù)進(jìn)度安排鋼構(gòu)件適時(shí)連續(xù)進(jìn)場(chǎng)，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)安裝工作順利進(jìn)行。2）根據(jù)我們對(duì)本工程鋼結(jié)構(gòu)施工的理解，待主體結(jié)構(gòu)完成后，統(tǒng)一對(duì)鋼結(jié)構(gòu)部位砼面進(jìn)行測(cè)量工作，并做到上下統(tǒng)一，上部尺寸應(yīng)完全封閉，以免造成鋼結(jié)構(gòu)施工誤差。在吊裝區(qū)域周邊設(shè)立警戒線，并派專人把守，防止無關(guān)人員誤入。（6）吊裝完成后采用千斤頂卸荷，卸荷的程序：各部位檢查→千斤頂下調(diào)1cm→檢查各部位變形情況 →靜置 2 小時(shí)→檢查無異常后再下調(diào) 1cm→如此復(fù)下調(diào)至4cm→檢查各部位累積變形情況→靜置 6 小時(shí)后再檢查→無異常后再下調(diào) 1cm→檢查及靜置 2 小時(shí)→重復(fù)至不再下沉為止（若達(dá)到允許撓度值后還未卸完需立即停止并報(bào)告監(jiān)理、設(shè)計(jì)院） 。臨時(shí)安裝塔架輔以纜風(fēng)繩以保證主梁吊裝過程中的穩(wěn)定性和安全性。整個(gè)安裝平臺(tái)采用 8 根 Φ40010 的獨(dú)立光管作為吊裝和卸載平臺(tái)，同時(shí)在中間環(huán)形箱梁下搭設(shè)水平間距為 1m~、步距為 的扣件式鋼管支架，支架搭設(shè)高度根據(jù)中間環(huán)形箱梁的標(biāo)高設(shè)定，同時(shí)扣件式鋼管支架作為鋼梁與中間環(huán)形箱梁焊接拼裝平臺(tái)。汽車吊均從北側(cè) ~ 軸之間進(jìn)入地下室頂板。（2）加固區(qū)為地下室外墻以內(nèi)兩垮。6）本工程屋面鋼結(jié)構(gòu)跨度約為 67m，按規(guī)范規(guī)定其設(shè)計(jì)允許撓度為 （在安裝時(shí)預(yù)起拱 380mm） ，則其卸荷將是本工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝成功的關(guān)鍵。4）由于場(chǎng)地狹小，安裝工程量大，因此構(gòu)件的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排、運(yùn)輸及堆放合理、安全是保證鋼結(jié)構(gòu)正常施工的重要影響因素。由于鋼結(jié)構(gòu)的主梁為 H 型鋼梁，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝焊接時(shí)容易產(chǎn)生焊接變形，所以焊接時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的控制變形的措施，使用預(yù)制鋼定型夾板來控制變形，使鋼梁焊接變形控制在允許范圍內(nèi)。本工程共計(jì)約 510 噸構(gòu)件全部采用鋼板焊接，工廠制作。3）屋面結(jié)構(gòu)跨度較大，約 67m。 鋼結(jié)構(gòu)施工特點(diǎn)、難點(diǎn)分析1．鋼結(jié)構(gòu)施工特點(diǎn)1）在本工程中，鋼結(jié)構(gòu)施工占有絕對(duì)重要的位置。3）建筑物地下、上標(biāo)高變化大，夾層多，并且頂部有梯隊(duì)形和坡形變化。測(cè)量控制工作顯得尤為重要。（2）參與施工的吊裝人員及現(xiàn)場(chǎng)其他人員的安全。屋面宜由低向高鋪設(shè)；天窗安裝時(shí)需考慮變形對(duì)其產(chǎn)生的實(shí)際影響。 其他部位施工對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的影響型鋼柱、屋面、天窗、幕墻、室內(nèi)二次結(jié)構(gòu)、裝飾及水電暖通安裝施工對(duì)本工程鋼結(jié)構(gòu)都有著密切的影響。施工中如遇特殊情況，請(qǐng)與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系。3．未經(jīng)設(shè)計(jì)許可，有關(guān)各方均不得在結(jié)構(gòu)上加荷載。3. 涂料作業(yè)的施工、檢驗(yàn)與驗(yàn)收必須嚴(yán)格按〈鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范〉的規(guī)定進(jìn)行。6. 防銹涂層由底漆、中間漆及面漆組成，涂料應(yīng)與除銹等級(jí)相匹配，具體施工按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。(2)整個(gè)構(gòu)件涂防銹漆兩道，保證最終達(dá)到二底、一中、一面配套防銹層。但工地焊接部位及兩側(cè)應(yīng)進(jìn)行不影響焊接的防銹處理。5. 鋼結(jié)構(gòu)施工時(shí)，宜設(shè)置可靠的支護(hù)體系，保證結(jié)構(gòu)在各種荷載作用下結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。 施工安裝要求1. 樓層標(biāo)高采用設(shè)計(jì)標(biāo)高控制，由柱拼接焊接引起鋼柱的收縮變形或其它壓縮變形，需在構(gòu)件制作時(shí)逐節(jié)進(jìn)行考慮確定柱的實(shí)際長度。2. 焊縫表面缺陷應(yīng)做成 100%檢查，檢查標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。11. 鋼梁預(yù)留孔洞，按照設(shè)計(jì)圖紙所示尺寸，位置，在工廠制孔，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。7. 柱腳處柱翼、腹板和加勁板，梁支座支承板下端要求刨平頂緊后施焊。詳見支撐節(jié)點(diǎn)圖。連接時(shí)，需預(yù)先在工廠進(jìn)行柱與懸臂鋼梁段全熔透坡口焊接，然后，在工地進(jìn)行梁的拼接，其翼緣為全熔透坡口焊接，而腹板為高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接。12. 高強(qiáng)度螺栓孔的精度應(yīng)為 H15 級(jí)。 鋼梁及柱上預(yù)留孔洞及附設(shè)連接件按照鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖所示尺寸及位置，在加工廠制孔，并按設(shè)計(jì)要求補(bǔ)強(qiáng)，在現(xiàn)場(chǎng)不得以任何方法制孔或焊接連接件。板材氣割或機(jī)械剪切下料后，應(yīng)進(jìn)行邊緣加工，其刨削量不應(yīng)小于 2mm。8. 型鋼混凝土柱、鋼框架梁及次梁詳圖中，指定部位所設(shè)抗剪焊釘，焊接前應(yīng)將構(gòu)件焊接面的油、銹清除，必須在澆筑混凝土前施焊。5. 消能梁段的腹板不得加焊貼板，也不得開洞。 制造要求1. 焊接鋼柱、鋼梁、鋼支撐鋼骨混凝土中的鋼構(gòu)件均應(yīng)在工廠采用埋弧自動(dòng)焊焊接成型，施焊前應(yīng)進(jìn)行工藝評(píng)定證明焊接工藝符合國家標(biāo)準(zhǔn)《GB986》的有關(guān)部門規(guī)定。4. 高強(qiáng)螺栓連接的施工應(yīng)遵守《高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(JGJ82)的規(guī)定，有關(guān)焊接連接應(yīng)遵守《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》 （JGJ812022）的規(guī)定。修改設(shè)計(jì)應(yīng)取得原設(shè)計(jì)院同意，并編制相應(yīng)的制作工藝10 / 66和安裝施工組織設(shè)計(jì)?，F(xiàn)場(chǎng)有一臺(tái) QTZ40 塔吊，位于西側(cè)中部，緊挨著主堂西側(cè)主入口。 現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件本現(xiàn)場(chǎng)地條件有限，僅北側(cè)可作為主要材料運(yùn)輸通道。9 / 66第二章 鋼結(jié)構(gòu)施工條件及要求 鋼結(jié)構(gòu)施工條件 施工結(jié)構(gòu)條件（1）地下室結(jié)構(gòu)砼已與 2022 年元月 20 日前澆筑完畢，目前砼強(qiáng)度已全面達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度值。3．屋頂鋼結(jié)構(gòu)跨度較大，為國內(nèi)同類工程罕見。的圓平面，西高東低。（10）屋頂面層包裹材料不詳，未計(jì)。焊接鋼柱、鋼梁、鋼支撐鋼骨混凝土中的鋼構(gòu)件應(yīng)在工廠采用埋弧自動(dòng)焊焊接成型，在