【正文】 對于鋼渣的利用主要是獲取廢鋼，二是對鋼渣的性質(zhì)、資源化工藝、設(shè)備，認(rèn)識不足，沒有將鋼渣利用作為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的核心內(nèi)容如認(rèn)識。我國是鋼鐵工業(yè)大國，2011年我國鋼渣達(dá)到了9000萬噸，其產(chǎn)量與我國的粗鋼產(chǎn)量的增長相一致，但是截止到目前，我國的鋼渣綜合利用率僅為42%，如果以“零排放”為標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計的鋼渣的利用率僅為25%[2]，大量的鋼渣沒有得到有效的資源再利用，從數(shù)據(jù)來看，鋼渣的再利用市場前景十分廣闊。只能處理液態(tài)渣。對環(huán)境和節(jié)能兩方面都不理。為減輕破碎壓力，采用熱潑、風(fēng)碎、水淬等方式先對熔融狀態(tài)熱鋼渣進(jìn)行盡可能的?；幚聿⑦M(jìn)行粗磁選(可選出大塊渣鋼)，再通過1～3次機(jī)械破碎和磁選，選出渣鋼返回利用。同時，通過本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用指導(dǎo)，將有利于鋼渣綜合加工利用，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，為實現(xiàn)完全的鋼渣零排放做出貢獻(xiàn)。因此鋼渣的資源再利用已成為國家發(fā)展關(guān)注的焦點。鋼渣的綜合利用符合國家國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的需要, 雖然近幾年來已在鋼渣資源化技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用上取得了一定的成績, 但最明顯的缺陷是鋼渣的利用率與發(fā)達(dá)國家相比還相差甚遠(yuǎn), 特別是新領(lǐng)域的開拓和新技術(shù)的開發(fā)還有很大的距離,因此我國在此方面的研究仍任重而道遠(yuǎn)。1994年我國年排鋼渣約1400萬噸，其中轉(zhuǎn)爐鋼渣占700萬噸左右，利用率約76%。為了實現(xiàn)高爐渣和鋼渣資源的最優(yōu)化利用和海洋生態(tài)環(huán)境的有效改善，應(yīng)加強(qiáng)對高爐渣和鋼渣用作覆砂材料、人工藻礁材料的基礎(chǔ)和應(yīng)用技術(shù)研究，積極推廣利用高爐渣和鋼渣在近海海域構(gòu)建人工藻場。三是高爐渣比天然海砂更適合多種底棲生物繁衍生息，通過促進(jìn)底棲生物固定營養(yǎng)鹽、分解有機(jī)物，使海底底質(zhì)得到凈化。這樣既消除了鋼渣水淬工藝帶來的污水等環(huán)境污染問題, 又節(jié)省了大量的熱能, 而且簡化了鋼渣資源化的流程, 由熔融鋼渣直接獲得高附加值的陶瓷產(chǎn)品。但是現(xiàn)有研究大部分是將水淬后的鋼渣加入添加料后重熔, 需消耗大量的能量。G 等人利用鋼鐵爐渣制造富CaO 的微晶玻璃, 具有比普通玻璃高2 倍的耐磨性及較好的耐化學(xué)腐蝕性。傳統(tǒng)上多采用石灰來調(diào)節(jié)酸性土壤的pH值和改善土壤結(jié)構(gòu)，但長期施用石灰也存在一定的副作用，它會引起鎂、鉀、鈣等元素的失衡，從而降低鎂的活度和植物有效性。鋼渣中含有較高的CaO和MgO，因而具有很好的改良酸性土壤和補(bǔ)充鈣鎂營養(yǎng)元素的作用。而且摻鋼渣微粉可使混凝土抗凍性能大幅提高，當(dāng)鋼渣微粉摻量為l0％(質(zhì)量分?jǐn)?shù))時，其抗折強(qiáng)度比普通基準(zhǔn)混凝士提高約30％，脆度系數(shù)降低30％，耐磨性能提高13％以上。（7）鋼渣用于生產(chǎn)鋼渣微粉鋼渣微粉是鋼渣經(jīng)過加工、篩選、干燥后磨細(xì)并摻加適量的外加劑加工混合而成的產(chǎn)品。鋼渣使高爐的流動性和穩(wěn)定性變好，提高料柱的透氣性。（6）鋼渣用作高爐溶劑早在二十世紀(jì)四十年代，國外就開始用鋼渣作高爐溶劑。再加上水淬鋼渣疏松、粒度均勻、料層透氣性好39。一般鋼渣破碎的粒度越細(xì)，回收的金屬Fe越多，將鋼渣破碎到100～300mm，可從中回收6．4％的金屬Fe，破碎到80～lOOmm，可回收7．6％的金屬Fe，破碎到25—75ram，回收的金屬Fe量達(dá)15％。（3）鋼渣用于路基墊層鋼渣在路基上能否得到廣泛使用, 決定于鋼渣是否符合道路工程的各項使用要求, 鋼渣在路基墊層中應(yīng)用, 其粒度應(yīng)控制在60mm 以下, 自然堆放或稍加噴淋3 個月以上其粒度基本符合要求 , 鋼渣中游離CaO隨著鋼渣齡期的增長而明顯減少, 3 個月后基本穩(wěn)定在 5. 5%的水平, 其粉化率亦不斷下降, 穩(wěn)定性提高。高堿度鋼渣含有大量C3S，GS等活性物質(zhì)，有很好的水硬性，把它與一定量的高爐水渣、燒石膏、煅水泥熟料及少量激發(fā)劑配合球磨，可生產(chǎn)鋼渣礦渣水泥。以鋼渣為主要成分。而水泥熟料的燒成溫度在1400℃左右。其標(biāo)號在100號以上，可廣泛地用于工業(yè)與民用建筑中。（1）鋼渣用于生產(chǎn)鋼渣磚鋼渣磚所用的材料是水淬平爐初期渣(簡稱鋼渣)、高爐水渣(簡稱水渣)或粉煤灰、石灰和石膏。中國目前生產(chǎn)少量鋼渣水泥，多用轉(zhuǎn)爐鋼渣摻50%左右高爐?；?，10%左右石膏，磨制無熟料鋼渣水泥，或以15%左右水泥熟料代替鋼渣磨制少熟料水泥。鋼渣筑路，具有強(qiáng)度高，耐磨性和防滑性好,耐久性好,維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點。但硫、磷含量較高的鋼渣作為熔劑，會使高爐煉鐵的利用系數(shù)降低，焦比增加。此法節(jié)省處理場地，操作較水力沖渣法安全，周轉(zhuǎn)快，節(jié)省投資和設(shè)備，對環(huán)境的污染程度較輕。但用水量大，須解決水的處理和循環(huán)利用問題。世界許多國家處理鋼渣的通行方法是熱潑法，即將液體鋼渣潑入專門的處理場,渣層厚度在30厘米以下,噴淋適量的水促其冷卻，然后進(jìn)行破碎、篩分、磁選，以回收其中金屬，渣塊則進(jìn)行綜合利用。有時因所含游離鈣、鎂氧化物與水或濕氣反應(yīng)轉(zhuǎn)化為氫氧化物，致使渣塊體積膨脹而碎裂；有時因所含大量硅酸二鈣在冷卻過程中(約為675℃時)由β型轉(zhuǎn)變?yōu)?γ型而碎裂。鋼渣中各種成分的含量因煉鋼爐型、鋼種以及每爐鋼冶煉階段的不同，有較大的差異。目前，每生產(chǎn)1t電爐鋼約產(chǎn)生150200kg的鋼渣，其中氧化渣約占55%。氧化期排出的渣稱初期渣，精煉期排出的渣稱精煉渣，出鋼后排出的渣稱出鋼渣，精煉渣與出鋼渣又合稱為末期渣。自然冷卻的渣塊堆放一段時間后，發(fā)生膨脹、風(fēng)化，變成土塊狀和粉狀。堿度較低的鋼渣呈黑灰色，堿度較高的鋼渣呈褐灰色、灰白色。電爐鋼渣又有氧化渣和還原渣之分。形態(tài)的差異是因?qū)︿撛M(jìn)行處理時所采用工藝方法的不同所致。M。調(diào)整鋼渣的性質(zhì)而加入的造渣材料(如螢石、石灰石、鐵礦石等)。中建進(jìn)入鋼渣市場項目前言：鋼渣是煉鋼生產(chǎn)的副產(chǎn)品，是一種工業(yè)固體廢物。鋼渣主要來源于:金屬爐料中元素被氧化后產(chǎn)生的硫化物和氧化物。： 鋼渣的分類通常按照冶煉方法、堿度和形態(tài)進(jìn)行分類。按鋼渣的形態(tài)可分為水淬粒狀鋼渣、塊狀鋼渣和粉狀鋼渣。平爐鋼渣又可分為初期渣、精煉渣、出鋼渣和澆鋼余渣。由于化學(xué)成分及冷卻條件不同造成鋼渣顏色、外觀形態(tài)差異很大。尤其是渣殼，斷口很整齊。（2）平爐鋼渣：平爐煉鋼周期比轉(zhuǎn)爐長，分氧化期、精煉期與出鋼期，并且每期終了都要出渣。電爐生產(chǎn)周期也長，分氧化期和還原期，并分期出渣，所出渣分別稱氧化渣和還原渣。有的地區(qū)因礦石含鈦和釩，鋼渣中也稍含有這些成分。在溫度 1500～1700℃下形成，高溫下呈液態(tài)，緩慢冷卻后呈塊狀，一般為深灰、深褐色。70年代初，美國首先把每年排放的1700萬噸鋼渣全部利用起來。此法工藝簡單,得到的鋼渣粒度大多在1厘米以下,便于利用。經(jīng)過處理的渣，顆粒大多在10厘米以下。鋼渣的成分中，除硅無用和磷有害外，鈣、鐵、鎂和錳（共占鋼渣總量的80%）都得到利用。這類鋼渣廣泛用于道路路基的墊層、結(jié)構(gòu)層，尤宜用作瀝青拌合料的骨料鋪筑路面層。各類鋼渣均可作為填坑、填海造地材料。此外，鋼渣還可制造磚、瓦、碳化建筑材料等。鋼渣磚是以平爐水淬初期渣為主要原料，摻入部分高爐水渣(或粉煤灰)和激發(fā)劑(石灰和石膏)，并加水濕攪拌，經(jīng)輪碾、壓制成型，然后蒸汽養(yǎng)護(hù)而制成的。鋼渣的生成溫度在1560℃以上。因此可以將鋼渣稱為過燒水泥熟料。為了提高水泥的強(qiáng)度，有時還可加入重量不超過20％的水泥熟料。導(dǎo)電混凝土的導(dǎo)電性和潛在的機(jī)敏眭，使其具有非常廣泛的用途。通過破碎磁選篩分工藝可以回收其中的金屬Fe。燒結(jié)礦中適量配入鋼渣后，能使結(jié)塊率提高，粉化率降低，成品率增加。高爐使用配入鋼渣的燒結(jié)礦，由于強(qiáng)度高，粒度組成有所改善，盡管鐵品位略有降低，煉鐵渣量略有增加，但高爐操作順行，焦比有所降低。可提高高爐的脫硫能力。經(jīng)濟(jì)效益提高。研究表明，在混凝土拌和過程中摻加適量的鋼渣微細(xì)粉