【正文】 。：地面以上 梁 30mm 柱30mm 板 20mm地面以下 基礎(chǔ)底板鋼筋保護(hù)層厚度 40mm；梁 30mm“遼2004G304”圖集GB103，地溝寬1000，地溝蓋板型號GB103，檢查口蓋板型號GB10k，地溝過梁型號DGL10。，將過梁改為現(xiàn)澆，預(yù)制過梁如有相碰時，將過梁改為現(xiàn)澆。：HPB235（Φ），fy=210N/mm2；HRB335（Φ），fy=300 N/mm2；：E4303；； ①除特殊說明外177。(1)埋地油罐區(qū)：建筑面積142m2,火災(zāi)危險類別為甲類，耐火等級為二級，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ),。（16）通氣管在圍堰內(nèi)安裝，管口高出地面4m以上。否則，儲油罐采用防漂浮直埋安裝。（9）油罐安放固定完畢后,應(yīng)在油罐周邊300mm范圍內(nèi)填充干凈的細(xì)砂。（5）罐體的靜電接地見電氣專業(yè)的設(shè)計圖紙，靜電接地處應(yīng)待電氣專業(yè)配合施工后，再進(jìn)行防腐。（1）本設(shè)計為加油站的工藝設(shè)計,油罐數(shù)量為5個,總?cè)萘繛?50 m3,儲存的油品為車用汽油和柴油。站址的選擇規(guī)劃由*****市*****鎮(zhèn)規(guī)劃定位，周圍環(huán)境良好，交通方便，所以在此建站可行。地勢高亢，梁塬寬廣，梁澗交錯、土層深厚，水土侵觸逐步得到治理 交通運(yùn)輸條件榆林市交通運(yùn)輸業(yè)穩(wěn)定增長。南部是黃土高原的腹地，溝壑縱橫，丘陵峁梁交錯，水土流失得到初步控制，生態(tài)環(huán)境有了較大改善。最高點是定邊南部的魏梁，海拔1907米，最低點是清澗無定河入黃河口，海拔560米。石油預(yù)測儲量6億噸，是陜甘寧油氣田的核心組成部分。全市已發(fā)現(xiàn)8大類48種礦產(chǎn)，潛在價值超過46萬億元人民幣，特別是煤、氣、油、鹽資源富集一地，組合配置好，國內(nèi)外罕見，開發(fā)潛力巨大。 產(chǎn)品方案表 表31 汽油樣品名稱90車用汽油93車用汽油爆炸極限—%—%引燃溫度（自燃點）419℃引燃延遲時間：2S411℃ ml引燃延遲時間：3S閃點≤37℃≤37℃表32輕柴油狀態(tài)淡黃色液態(tài)儲存溫度(℃)常溫密度(kg/m3)820～860 運(yùn)動粘度(mm2/s)～飽和蒸氣壓(kpa)不可知閃點(℃)45～55蒸氣相對密度(空氣=1)≈8爆炸極限(V%)～火災(zāi)危險類別乙B城市概況榆林市位于陜西省最北部，東臨黃河與山西相望，西連寧夏、甘肅，北鄰內(nèi)蒙，南接本省延安市。最近幾年，榆林市機(jī)動車平均每年都在以16%左右的速度增長，成品油需求也以與之相當(dāng)?shù)乃俣仍黾?，這就逼著加油站的建設(shè)必須適應(yīng)這種變化。 導(dǎo)致成品油資源趨緊，價格上揚(yáng)的主要原因：一是國內(nèi)成品油價格逐步與國際油價接軌，在解決成品油與原油價格倒掛矛盾的過程中資源緊張局面逐步緩解。今年以來，我市成品油受國際市場油價持續(xù)上漲、高位運(yùn)行和國內(nèi)成品油資源需求旺盛的雙重影響，資源供需矛盾進(jìn)一步加劇，特別是柴油資源持續(xù)緊張。2007年國際油價上揚(yáng)的空間非常有限，但大幅回落的空間也不大，預(yù)計原油價格將在50美元/桶的均衡價位小幅震蕩。(2)市場供需依然偏緊。 2010年陜西省成品油市場供求趨勢（1）全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 ，%，增速位列全省第一。（3）定價機(jī)制2006年3月國內(nèi)制定了新的油品定價機(jī)制，成品油價格與國際原油價格聯(lián)動，當(dāng)原油價格介于18～65美元／桶之間時，國內(nèi)成品油價將與國際油價同步調(diào)整，但不同油價區(qū)間，利潤率取值不同，理論上要求兩次調(diào)價間隔不少于10天。估計2010年國內(nèi)市場競爭加劇，資源來源將進(jìn)一步多元化?？梢钥闯鰢鴥?nèi)外環(huán)境有利于中國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持持續(xù)快速發(fā)展。2006年9月國際貨幣基金組織預(yù)計，%，%，全球?qū)⒂瓉淼谖鍌€高增長年頭。2009年末，全市共有資質(zhì)以上建筑施工企業(yè)155戶，比上年增加16戶。同時，我們聯(lián)合中石油陜西省銷售公司、中石化山東銷售公司等山東成品油資源的主要掌控單位建成起上下協(xié)調(diào)、反映快捷的市場監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，并制定了應(yīng)急預(yù)案。 （3）油價的上漲增加了我省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，尤其是石化行業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)成本增加，效益下滑。去年，我省成品油市場資源一直呈供應(yīng)緊張態(tài)勢。 受國際原油價格上揚(yáng)，國內(nèi)市場需求旺盛等原因的影響，國家發(fā)改委先后4次調(diào)整了國內(nèi)成品油市場銷售價格。中石化遼寧公司和社會單位只占全省市場資源供應(yīng)總量的10%，這類企業(yè)在成品油零售市場的占有率為30%左右。 陜西省成品油市場供銷特點 運(yùn)行情況2011年我省成品油市場受價格上揚(yáng)，資源緊張和市場需求旺盛等多種因素影響，呈現(xiàn)出需求增長、資源偏緊、銷量擴(kuò)大的態(tài)勢，總體上供求相對平衡。（4）航空運(yùn)輸持續(xù)快速增長預(yù)計2006年國內(nèi)民航客貨周轉(zhuǎn)量分別同比增長18%和12%左右，航空煤油消費(fèi)量增長13%～14%。 轎車是 2008 年二手車市場最大亮點，其交易量增長幅度高于整體增幅 7 個百分點，成為拉動二手機(jī)動車交易量增長的主力軍。%。 2009年成品油市場回顧 市場消費(fèi)特點按國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2009年1～，；%，%有所回升。車用汽油的特性接近于汽油。（3）車輛每年在以16%的速度遞增，加之該加油站所在位置為交通要道，車輛加油量不斷加大。●保證油品質(zhì)量，追求最大效益，年銷售收入達(dá)1700萬元。根據(jù)我國加入世界貿(mào)易組織的承諾，2006年12月11日中國成品油市場已經(jīng)全面開放。（2）國家商務(wù)部出臺《成品油市場管理辦法》為加強(qiáng)成品油市場監(jiān)督管理，規(guī)范成品油經(jīng)營行為，維護(hù)成品油市場秩序，保護(hù)成品油經(jīng)營者和消費(fèi)者的合法權(quán)益，根據(jù)《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》（國務(wù)院令第412號）和有關(guān)法律、行政法規(guī)，商務(wù)部于2006年12月4日以中華人民共和國商務(wù)部令2006年第23號文發(fā)布了《成品油市場管理辦法》，自2007年1月1日起實施。（1）面對成品油市場的放開2005～2010年是國家對石油成品油行業(yè)的管理控制逐步由計劃型向市場型轉(zhuǎn)換的時期，特別是中國加入世界貿(mào)易組織（WTO）以后，根據(jù)相關(guān)的承諾，2004年開放零售市場，2006年開放批發(fā)市場，國內(nèi)成品油市場將打破由中石油、中石化兩大集團(tuán)壟斷經(jīng)營的局面?！癫捎贸墒旃に?，操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠，達(dá)到節(jié)約能源、節(jié)約土地、降低運(yùn)行費(fèi)用，杜絕 “三廢”排放的目的。新建加油站項目 可行性研究報告榆林市XX區(qū)XX投資發(fā)展有限公司汽車加油站新建項目項目名稱：榆林市XX區(qū)XX投資發(fā)展有限公司汽車加油站新建項目 項目負(fù)責(zé)人：可研報告編制單位:陜西XX工貿(mào)有限責(zé)任公司根據(jù)國家有關(guān)部門和業(yè)主對項目的要求，本報告的編制應(yīng)遵循以下原則：●編制的可行性研究報告應(yīng)遵循和貫徹國家有關(guān)部門的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范?！叭摺保焊咂瘘c、高水平、高投資回報率；“三少”：少投資、少占地、少定員。項目的設(shè)計應(yīng)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，運(yùn)營應(yīng)符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，以便確保職工的安全及健康。而在大變革來臨之前，規(guī)劃好整個行業(yè)的發(fā)展走向，繪制其發(fā)展藍(lán)圖，將有利于建立健康有序的市場環(huán)境，有利于建立布局合理、競爭有序、功能完善的成品油銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，從而推動整個行業(yè)步入持續(xù)健康、穩(wěn)定的發(fā)展軌道，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展起到持續(xù)的推動作用。 投資的目的、意義和重要性榆林市XX區(qū)XX投資發(fā)展有限公司在長期的經(jīng)營過程中，形成固定顧客群，為其提供了優(yōu)質(zhì)的油品和服務(wù)。該加油站擬設(shè)5個埋地儲油罐，總儲油量為150 m3，為二級加油站。（2）采用成熟的工藝技術(shù)及設(shè)備，操作可靠。車用汽油辛烷值分為90 、9997四個牌號。輕柴油的閃點為不低于45℃，輕柴油分為7個牌號，其中－3－50為乙類火災(zāi)危險性的液體，其余幾個牌號均為丙類危險性可燃液體。（1）宏觀經(jīng)濟(jì)和投資的高增長%左右，；%。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計數(shù) 據(jù)，2008 年全國 31 個省市自治區(qū)（不包括香港、澳門、臺灣地區(qū)） 共交易二手機(jī)動車 萬輛，絕對數(shù)量較 2007 年增加 萬輛， 同比增長 %；二手車交易額達(dá)到 億元，同比增長 %。據(jù)農(nóng)業(yè)部專家判斷。2006年，國內(nèi)成品油供應(yīng)形勢仍然相對緊張，這與2006年國內(nèi)煉油綜合加工能力不足、國內(nèi)成品油價格低于國際市場的情況有關(guān)。該公司銷售成品油占全省市場資源供應(yīng)總量的90%左右，在我省零售市場的占有率達(dá)到了70%。震蕩加劇，8月初開始連續(xù)快速下跌，至11月中旬紐約市場原油期貨價格從歷史最高點下挫了近三成，到今年年初更什到了每桶100多美元。 （2）成品油資源緊張，供需矛盾較大。資源緊張嚴(yán)重擬制了我省成品油的正常消費(fèi)，給工農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了不利影響。尤其是加強(qiáng)了成品油市場的運(yùn)行監(jiān)測工作，根據(jù)市場供求變化情況及時提出調(diào)控意見和建議。 建筑業(yè)生產(chǎn)快速增長。 2010年成品油市場環(huán)境變化展望 宏觀經(jīng)濟(jì)增長趨勢首先，2007年國際環(huán)境總體形勢較好。目前，國內(nèi)處于重化工業(yè)化長周期的經(jīng)濟(jì)上升階段和黃金發(fā)展時期；消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、城市化發(fā)展；政府注重科技創(chuàng)新，科技進(jìn)步提高生產(chǎn)效率；2007年煤電運(yùn)的支撐條件進(jìn)一步改善，有助于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)保持快速增長。最近，國家發(fā)改委公布的原油和成品油批發(fā)市場管理辦法對于規(guī)范市場經(jīng)營者的行為具有重要的指導(dǎo)意義。因此，將來成品油進(jìn)口量將逐步增長。2007年國內(nèi)成品油價格將逐步實現(xiàn)與國際市場的聯(lián)動，并隨著市場競爭程度的加大和流通體制的完善，最終將由市場決定價格。財政總收入400億元，%，%；城鄉(xiāng)居民收入分別達(dá)到17545元和5113元，%%。 （3）油價將平穩(wěn)運(yùn)行。 2010年榆林市成品油市場供求趨勢（1）成品油市場呈現(xiàn)“緊平衡”態(tài)勢。受其影響，國家發(fā)改委在2005年連續(xù)五次調(diào)整成品油價格的基礎(chǔ)上，2006年又連續(xù)兩次調(diào)整了成品油價格，使成品油價格持續(xù)攀升。由商業(yè)部門提供的數(shù)字顯示，%；榆林市新增機(jī)動車7萬多輛，同比增長26%。根據(jù)當(dāng)?shù)貦C(jī)動車輛和周邊加油站的密度情況，確定建筑規(guī)模為：共設(shè)5座埋地儲罐，其中： 30m3柴油儲罐2個，柴油總?cè)萘繛?0m3 ；30m3車用汽油儲罐3個，車用汽油總?cè)萘繛?0m3；，為二級加油站。市情主要特點： 　　一是資源優(yōu)勢突出。巖鹽預(yù)測儲量6萬億噸，約占全國已探明總量的26%。地勢由西部向東傾斜，西南部平均海拔16001800米，其他各地平均海拔1000