【正文】 觀察場景的視點位置，視點設置之后可以方便徹換，以利用戶從不同角度去觀察場景或某個建筑物，以方便決策者對行動方案的推敲。手動模式包括模擬人步行模式和高空飛行模式?？梢詫鼍爸袉蝹€建筑物的高和紋理進行動態(tài)調整。l 仿真支持平臺軟件支持平臺提供基于COM/COM+業(yè)務邏輯中間件封裝機制、通信機制和調度機制，主要解決軟件模塊間的通訊和調度問題。軟件支持平臺層是核心部分，它提供仿真建模、仿真驅動、三維分析和數(shù)據(jù)管理工具和接口。（2）采用GIS技術實現(xiàn)三維仿真模型與相關公共安全和建筑信息的集成。由于本項目強調三維可視化、實時互動性以及三維空間信息與屬性信息的集成，我們將綜合運用仿真與虛擬現(xiàn)實、GIS技術，利用仿真軟件工具提供的開發(fā)接口來實現(xiàn)上述功能。仿真建模環(huán)境可以理解為數(shù)據(jù)生產環(huán)境，由仿真建模工具、輔助建模工具、數(shù)據(jù)規(guī)整和轉換工具等軟件組成。三維仿真系統(tǒng)的建模傳統(tǒng)的3D動畫制作軟件和二維的建模軟件，如3DMAX，AUTOCAD是依靠建成的模型的復雜度，來得到逼真的模型，但是3D動畫的特點是最終提交的文件是AVI，不考慮模型的時時驅動，所以往往在建模過程和最后演染成AVI文件時要耗費大量的時間。l 三維GIS系統(tǒng)；l 應急現(xiàn)場指揮調度、預案自動生成和科學輔助決策管理系統(tǒng)；l 警力及相關其他力量指揮調度管理；l 視頻管理系統(tǒng)l 語音提取、辨識、記錄分析系統(tǒng)；l 圖像提取、辨識、記錄和分析系統(tǒng)；l 反爆炸、反劫持數(shù)據(jù)庫分析系統(tǒng)；l 地面有線、無線圖傳、衛(wèi)星移動通信、無人車、系留氣球、飛艇、無人機等現(xiàn)場多源信息采集業(yè)務的應急統(tǒng)一調度管理系統(tǒng)；l 反恐三維實景模擬演練訓練系統(tǒng)；l 社區(qū)管理系統(tǒng)；l 支持用戶自主完善公安系統(tǒng)現(xiàn)在各種業(yè)務的應急統(tǒng)一調度和科學決策指揮的輔助平臺。軟件系統(tǒng)以真實三維數(shù)字地圖結合管理防范恐怖襲擊專題數(shù)據(jù)為主，使之在三維數(shù)字地圖上得到生動、直觀和詳實的反映。用戶層：指整個系統(tǒng)的用戶，包括公安干警、指揮員、指揮中心、高教區(qū)管理辦、社會大眾等角色。分局用戶通過身份認證和權限系統(tǒng)登錄到三維地理信息平臺中，按照自己的職責和任務調取對應的模塊。為了保障系統(tǒng)安全，要求提供一個互聯(lián)網界面，但系統(tǒng)和互聯(lián)網物理隔離。圖 22 創(chuàng)建單一視圖三維地理空間信息（GIS）城市應急指揮和決策系統(tǒng)是以三維空間信息平臺為主，三維空間信息平臺分為五個層次：網絡層、數(shù)據(jù)層、平臺層、應用層和用戶層。 系統(tǒng)支持事件管理的整個生命周期（之前、期間和之后）。系統(tǒng)能實現(xiàn)報警、接警、調度、指揮等反恐等應急公共事件處置的全過程的應急響應指揮的信息集成能力、智能化決策和實戰(zhàn)模擬推演，能快速在三維GIS和重點公共安全目標的三維仿真模型中顯示現(xiàn)場不同比例尺地理數(shù)據(jù)和相關關鍵信息，使得領導在決策中，得到連續(xù)地、有系統(tǒng)性的作戰(zhàn)現(xiàn)場的多源、異構空間信息的支持。 建立城市三維GIS系統(tǒng)和重點目標3D模型庫。圖 20 智慧的建筑組件 智慧的建筑解決方案架構 顯示了智慧的建筑參考架構，并進一步詳細地解釋了各組件的互聯(lián)關系。我們正在竭力利用當前現(xiàn)有的各種產品、核心技術及合作伙伴整合來搭建智慧的建筑解決方案。硬件和軟件近年來，傳感器及其他硬件技術不斷完善，價格也更有“競爭力”。在建筑物內整合多個系統(tǒng)也屬于這一范疇。如果溫度高于預設值，制冷系統(tǒng)便會收到通知。管理系統(tǒng)在收到實時操作數(shù)據(jù)時會提供各種分析方式，并會將數(shù)據(jù)存儲在關系數(shù)據(jù)庫中，以進行非實時操作。之前這些數(shù)據(jù)很少被收集起來，更不用說系統(tǒng)地分析了。此外，這些系統(tǒng)還有報告功能，可用來提高建筑物管理效率，并加強合規(guī)性驗證。如果充分加以考慮，可以大大地提高住戶舒適度，也能降低能耗?！?第二種是建筑外部的系統(tǒng)。但問題是這些系統(tǒng)都在獨立地運作。圖 18 智慧的建筑中需要整合的系統(tǒng) 討論系統(tǒng)整合之前，我們先來看一下這些系統(tǒng)可以分成的三大類：（智慧的建筑中需要整合的系統(tǒng)）：● 第一種是建筑內部的各種傳統(tǒng)的系統(tǒng)。 解釋智慧的建筑這一理念：“智慧的建筑將主要的系統(tǒng)都集中到一個公共網絡上。為了確保其安全舒適并方便用戶居住，建筑物內往往囊括多個系統(tǒng)，如供暖和空調系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、出入控制系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)及其他各種控制和維護系統(tǒng)。八、智慧的建筑 不管是商品樓還是居民樓，肯定都不只是一個住所那么簡單。處理沿海水域信息時同樣會采用整體的宏觀方法，因為這些信息采集自多個水域。架構方法就是使用從“水域”（如水資源管理示例 所示）內各處捕獲到的數(shù)據(jù)。 圖 16 智慧的水資源架構 架構方法就是從“水域”內各處捕獲數(shù)據(jù)。架構整個架構以“能源解決方案框架”為基礎，如智慧的水資源架構 所示。不管是蒸發(fā)、處理、再次循環(huán)，還是直接傾倒，水（包括我們留在水中的物質）都會重新進入循環(huán)周期并且改變生命周期中水源的性質。農民要掌握水的成本，知道怎樣獲取水資源，這樣他們才能決定何時需要訂水，怎樣最好地利用所購買的水。消耗 關于水資源的消耗，正如水有多種多樣的利用方式，檢測和控制水資源的措施也很多?！?對象 對于任何預處理手段或水安全使用限制來說，水資源的整體特點至關重要。舉例來說，一個濱海城市很可能嚴重依賴當?shù)氐穆眯袠I(yè)及其沿海水路交通，相反，一個工業(yè)城市則必須依靠可靠的水資源來支持它的商業(yè)供應鏈。雖然水資源的生命周期易于描述，但每一個周期階段都必須緊密結合。水資源在與市民產生關系的過程中將會經歷一個虛擬的生命周期：● 城市水源：城市用水可經過脫鹽處理而來，可來自雨水的收集，來自井水、湖水、水庫，或者從其他來源購買（如從其他水力公用事業(yè)或者其他水廠運送而來）。盡管基礎電網的電磁技術原理并沒有改變，但對電網可觀測性和控制的需求卻發(fā)生了變化。另外，體育賽事或惡劣天氣也會增加這一影響。智慧的交通方案具有以下四個關鍵特點：● 每秒鐘通過傳感器的成百上千甚至成千上萬次事件均能得到測量。這有助于制定未來公共交通系統(tǒng)和整體交通戰(zhàn)略規(guī)劃。AFC為個別運輸方式提供了方便，而綜合收費管理（IFM）方式則有可能為旅行者和城市交通當局均帶來益處。綜合收費管理自動售檢票系統(tǒng)（AFC）使旅行者無需現(xiàn)金購票，用提前充值的智能卡即可取代現(xiàn)金的使用。這些方案也是比較典型地使用車載設備或車牌識別來辨別車輛并收費。這個趨勢正向自由出入道路通行費發(fā)展，這樣會自動檢測車輛，并通過車載設備或使用視頻技術識別車牌來辨別車輛。整合、利用并散布城市交通網絡運行狀況及智慧的交通功能，例如整合的交通控制系統(tǒng)、公共汽車或有軌電車的車載智能設備、公共運輸?shù)膭討B(tài)調度及智能停車等，為最大程度發(fā)揮當前城市交通基礎設施的潛能提供了平臺。例如，如果交通堵塞中斷某公交線路，可向旅行者發(fā)送信息，建議其考慮其他替代服務重新規(guī)劃旅程。同時也可應用更深入的模型來確定要考慮的適當?shù)缆分甘?，例如市內交通和公共運輸績效的政策目標。對現(xiàn)有及新數(shù)據(jù)資源進行整合并繪制涵蓋整個交通網絡的通用運營圖是智慧交通的基礎。企業(yè)層匯集了與提供和管理交通服務相關的狀態(tài)、業(yè)務流程、歷史數(shù)據(jù)、分析、預報以及其他工具。圖 12 智慧的交通架構來自傳感器的數(shù)據(jù)在傳感器層進行適當利用，并可以在分配至操作層之前用多種方式對其進行處理，例如聚集、關聯(lián)、融合或充實等。正如智慧的交通架構所示，其架構由三個層面組成：傳感器、操作和企業(yè)。必須將市內不同的交通模式及相關設施作為一個全局交通網絡來處理，并將其與CCC相連接。特別是在城市環(huán)境下，修建全新的交通基礎設施是一個成本高昂且干擾民眾正常生活的長期過程。解決方案一經獲得，便可以利用事件處理、規(guī)則引擎、可視化、監(jiān)控、信息管理、優(yōu)化、流程編 排和資產管理工具這一完整的組合，并應用到這些新領域中，如資產協(xié)調 所示。該層面通常還包括面向人員的各種功能，通過可視化、儀表板與工作流程編排來實現(xiàn)。更全面的互聯(lián)互通層面通常根據(jù)接近實時的處理約束添加事件服務，這些服務將傳感器輸入與業(yè) 務相關事件一一對應。不管是改善交通流量，最大化使用水電公用事業(yè)，還是在這些基礎城市進程中實現(xiàn)創(chuàng)新，都能用到。圖 5 走向智能化為了更好地理解上述主題，我們對其定義如下：l 更透徹的感應和度量基于傳感器的系統(tǒng)將我們的可視性擴展到現(xiàn)實世界的交通、公用事業(yè)、水資源和建筑，提供 以前無法獲得或收集成本異常昂貴的全新實時數(shù)據(jù)源。技術價值： 城市理想 展示了如何幫助創(chuàng)建智慧的城市。城市理想 顯示了城市理想。為取得最佳效果，最初目標對象應理解全盤觀察城市的概念，懂得全面進步的城市理想對市民、產業(yè)以及總體經濟持續(xù)發(fā)展的必要性。該參考架構保證了系統(tǒng)間互聯(lián)互通的實現(xiàn)。智慧的城市方法就 是優(yōu)化這些領域，并將信息匯集到城市指揮中心（CCC），如建立城市指揮中心（CCC）的智 慧的城市 所示。必須將城市視為由多個互聯(lián)互通的子系統(tǒng)構成的單一體系，而非各個獨立的領域。二、智慧的城市主要概念智慧的城市遠不只是高度集成的技術集合。南昌提出把打造“數(shù)字南昌”作為智慧城市建設的突破重點，通過實施數(shù)字南昌綜合指揮調度平臺、智能交通系統(tǒng)、市政府應急系統(tǒng)、“數(shù)字城運”、“數(shù)字城管”等重大工程，提升城市運行監(jiān)測和城市公共信息服務水平，從而率先在中部地區(qū)建成具有區(qū)域競爭力“數(shù)字城市”的戰(zhàn)略目標。昆山作為全國百強縣之首，經濟發(fā)達，但是城市建設管理水平相對滯后，因此昆山通過實施“城市控管指揮中心”、“政府并聯(lián)審批”、“城市節(jié)能減碳”等三大“智慧城市”軟件解決方案，解決城市管理的現(xiàn)實問題。昆山高新技術產業(yè)發(fā)達，生產了全球1/2的筆記本電腦和1/8的數(shù)碼相機，以此為基礎提出了要大力發(fā)展物聯(lián)網、電子信息、智能裝備等智慧產業(yè)，支撐智慧城市建設。將“智慧南京”建設作為轉型發(fā)展的載體、創(chuàng)新發(fā)展的支柱、跨越發(fā)展的動力，以智慧城市建設驅動南京的科技創(chuàng)新，促進產業(yè)轉型升級，加快發(fā)展創(chuàng)新型經濟，從根本上提高南京整體城市的綜合競爭實力。目前國內已經提出建設智慧城市的城市中，有的是創(chuàng)新推進智慧城市建設，提出了“智慧深圳”、“智慧南京”、“智慧佛山”等；更多的是圍繞各自城市發(fā)展的戰(zhàn)略需要，選擇相應的突破重點，提出了“數(shù)字南昌”、“健康重慶”、“生態(tài)沈陽”等，從而實現(xiàn)智慧城市建設和城市既定發(fā)展戰(zhàn)略目標的統(tǒng)一。智慧城市重點建設領域。加強社會管理，整合資源，形成全面覆蓋、高效靈敏的社會管理信息網絡，增強社會綜合治理能力，強化綜合監(jiān)管，滿足轉變政府職能、提高行政效率和規(guī)范監(jiān)管行為的需求，深化相應業(yè)務系統(tǒng)建設?，F(xiàn)代化的信息基礎設施就是要不斷夯實信息化或智能化發(fā)展的基礎設施和公共平臺，讓市民充分享受到有線寬帶網、無線寬帶網、3G移動網、無線寬帶網以及智能電網等帶來的便利。智慧城市總體目標以科學發(fā)展觀為指導，充分發(fā)揮城市智慧型產業(yè)優(yōu)勢，集成先進技術，推進信息網絡綜合化、寬帶化、物聯(lián)化、智能化，加快智慧型商務、文化教育、醫(yī)藥衛(wèi)生、城市建設管理、城市交通、環(huán)境監(jiān)控、公共服務、居家生活等領域建設，全面提高資源利用效率、城市管理水平和市民生活質量，努力改變傳統(tǒng)落后的生產方式和生活方式。這些子系統(tǒng)形成一個普遍聯(lián)系、相互促進、彼此影響的整體。智慧城市是以互聯(lián)網、物聯(lián)網、電信網、廣電網、無線寬帶網等網絡組合為基礎，以智慧技術高度集成、智慧產業(yè)高端發(fā)展、智慧服務高效便民為主要特征的城市發(fā)展新模式。 指南各章節(jié)討論了智慧的城市中各個領域可能具有的特征、架構要求及關聯(lián)程度。它承認社會/經濟體系的重要性，但這些問題不是本指南的 討論重點。l 更深入的智能洞察：從原始數(shù)據(jù)入手，將其轉化為信息，再經分析，創(chuàng)造洞察能力實現(xiàn)。圖 1 智慧的城市使用技術整合從智慧的城市使用技術整合 中可以看出，城市各個領域都需要內部優(yōu)化。以上城市類型可以根據(jù)實際情況使用智慧的城市模型。l 可持續(xù)的城市此類城市投資于環(huán)境可持續(xù)計劃，通過提高能源、交通、廢物、用水管理及建筑/建設效率， 為居民提供更干凈、更環(huán)保的生活工作環(huán)境。關鍵城市組件指出了建設智慧城市的關鍵城市組件及其結果。這種近距離關系極大促進了人與商業(yè)之間的互動，使參與其中的雙方獲益。城市必須全面解決這些挑戰(zhàn)，才能建設并維護一個可持續(xù)的城市環(huán)境。這些挑戰(zhàn)可能影響城市的經濟、商業(yè)和居民，涵蓋諸如交通、水資源、能源、通信在內的核心基礎設施。城市一般有衛(wèi)生、公用事業(yè)、土地使用、住房、安全、交通等先進的系統(tǒng)。通過應用信息技術（IT）規(guī)劃、設計、建造和運營城市基礎 設施，改善生活質量和經濟福利， 正是通過這個方面對智慧的城市進行定義。l 健康/安全的城市此類城市通過本地醫(yī)療網絡、疾病管理與防御、社會服務、食品安全、公共安全、市民信息 隱私保護方面的創(chuàng)新，解決居民健康與安全問題。l 文化/傳統(tǒng)中心此類城市投資文藝、旅游，或將自身打造成世界級的商務會議或體育賽事舉辦場地（如奧運 會或世界杯），從而吸引游客及居民。智慧 的城市使用技術整合 顯示了智慧的城市如何運用技術整合推動城市管理。l 更全面的互聯(lián)互通：受監(jiān)督活動之間構建一定程度的聯(lián)系，樹立全局觀。本指南主要關注智慧城市的技術層。指南展示了指南展示了產品集成如何使這些解決方案成為可能，為今天正在進行的智慧城市解決方案提供示范。其實質是利用先進的信息技術，實現(xiàn)城市智慧式管理和運行，進而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活，促進城市的和諧、可持續(xù)成長。“智慧城市”的理念就是把城市本身看成一個生態(tài)系統(tǒng)，城市中的市民、交通、能源、商業(yè)、通信、水資源構成了一個個的子系統(tǒng)。智慧的城市意味著在城市不同部門和系統(tǒng)之間實現(xiàn)信息共享和協(xié)同作業(yè)，更合理的利用資源、做出最好的城市發(fā)展和管理決策、及時預測和應對突發(fā)事件和災害。智慧基礎主要組成部分（1）智慧的基礎設施包括信息、交通和電網等城市基礎設施。重視推動電子政務公共服務延伸到街道、社區(qū)和鄉(xiāng)村。智慧城市公共服務涉及智慧醫(yī)療、智慧社區(qū)服務、智慧教育、智慧社保、智慧平安和智慧生態(tài)等方面。但在建設智慧城市的過程中既可以全面推進，也可以重點突破。南京將提出要以智慧基礎設施建設、智慧產業(yè)建設、智慧政府建設、智慧人文建設為突破口建設“智慧南京”。以發(fā)展智慧產業(yè)為核心武漢城市圈完善軟件與信息服