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施組大全--04市政工程施工組織設(shè)計(jì)--北京某高壓燃?xì)夤こ淌┕そM織設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽

2025-11-24 09:09 上一頁面

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【正文】 的溝渠選用 1 根 DN1000mm 的鋼管,溝渠底寬度 10m 的溝渠選用 2 根 DN1000mm 的鋼管。 53 3) 施工縫處無夾渣無露筋。 澆筑墻體混凝土?xí)r,派專人隨時(shí)用木錘輕擊模板,檢查混凝土振搗情況防止漏振。 澆筑混凝土?xí)r垂直高度大于 2m,需在墻體上口設(shè)置溜槽。 拆模時(shí)不要用力過猛,拆 下來的材料要及時(shí)運(yùn)走整理好,清掃干凈,板面涂油,按規(guī)格分類碼放整齊。 鋼筋綁扎后按照設(shè)計(jì)位置安放預(yù)埋件,預(yù)埋件與鋼筋焊接牢固,避免澆筑混凝土的過程中錯(cuò)位。 綁扎時(shí)先在混凝土墊層上放線,分布排筋間距。 鋼筋在加工前對(duì)各類鋼筋做母材試驗(yàn)。 50 各管段強(qiáng)壓、嚴(yán)密性試壓合格后,統(tǒng)一進(jìn)行通球掃線,通球掃線不少于兩次。 強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)嚴(yán)禁帶管道設(shè)備一起試壓。 試壓前對(duì)試壓所用的管件、閥門、儀表等進(jìn)行檢查和校驗(yàn),合格后方可使用。 非焊接接頭處理 為保護(hù)陰極保護(hù)系統(tǒng)整體運(yùn)行效果,使保證電位均勻,對(duì)管道沿線閘閥,法蘭等非焊接接頭,要求電阻不能大于 歐,否則應(yīng)增加短路跨接設(shè)施。陽極可埋設(shè)在管道的側(cè)方或側(cè)下方。 電纜與管道采用雙點(diǎn)鋁熱焊。拉緊螺栓安裝前不要拉得太緊,安裝完后將螺母松退 4~ 5 扣。法蘭焊完后,放墊片、穿螺栓、擰緊螺栓。 焊縫余高、外壁錯(cuò)邊量、接頭平直度允許偏差 表 5 接頭 壁厚≤ 10 壁厚的 1/5 平直度 鋼管 10<壁厚≤ 20 2 壁厚> 20 3 注: b 為焊縫寬度 46 閥門必須符合設(shè)計(jì)要求的型號(hào)。 焊接接頭外觀質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容及要求如下 : 1)對(duì)接焊縫表面嚴(yán)禁有氣孔、裂紋、夾渣等缺陷。 45 表面焊縫質(zhì)量檢查在 焊后及時(shí)進(jìn)行,檢查前清除熔渣和飛濺,表面質(zhì)量不合格不得進(jìn)行無損探傷。 6) 每個(gè)焊口焊完后,在氣流方向上方距焊口 100mm 處標(biāo)出施焊焊工的代號(hào),不再采用鋼印做標(biāo)記。 3) 為了減少殘余應(yīng)力,同一道環(huán)焊縫的根焊由兩位焊工同時(shí)進(jìn)行。 管道焊接: 管道采用多層焊接,根據(jù)管壁的厚度確定層數(shù)。 焊前準(zhǔn)備: 43 焊接前烘干先烘干焊條,烘干后的焊條用保溫桶保溫使用。 焊條選擇: 管道根焊采用氬弧焊條,焊條直徑為 。鈍邊 ,間隙。本工程管道的切割 42 速度以 160200mm/min 為宜。 鋼管切割采用熱切割方法,切割采用氣割。 鋼管對(duì)接的直焊縫錯(cuò)開 以上,直管段兩相鄰環(huán)焊縫間距不小于 1 倍管徑。焊接的管段下班前用臨時(shí)盲板封堵管端,以防臟物進(jìn)入管內(nèi)。嚴(yán)禁將管道直接推入溝內(nèi)。 下管吊裝時(shí),視情況可以采用機(jī)械吊裝(起重機(jī))或人工吊裝(倒鏈)。 管子的堆放 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的管材必須逐件進(jìn)行外觀檢驗(yàn),破損和不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。表面粗糙度依據(jù)《涂裝前鋼材表面粗糙度等級(jí)的評(píng)定(比較樣塊法)》( GB/T132881991)中達(dá)到 4050 微米。 39 管材的外觀檢驗(yàn)內(nèi)容: 1)無裂紋、縮孔、夾渣、折迭、重皮的缺陷; 2)不超過壁厚負(fù)偏差的銹蝕或凹陷; 3)螺紋密封面良好,精度及粗糙度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求或制造標(biāo)準(zhǔn)。 完成一組后,安裝集水干管與連接管接頭及閘閥,經(jīng)單井試抽、校定,進(jìn) 行整組井點(diǎn)的試運(yùn)行。 管材采用 DN50mm 鋼管,花管長(zhǎng)度 2m,井壁管與孔壁間填充濾料 ,濾料為 310mm 的石屑,濾料分層填料,同時(shí)輔以竹竿插搗、晃勻。 降水施工程序: 35 輕型井點(diǎn)降水 施工降水目標(biāo)是將現(xiàn)況地下水位標(biāo)高降至溝槽底面標(biāo)高以下至少 50cm,保證施工作業(yè)面的干燥。 2%以內(nèi),回填土中無大塊磚、石、淤泥、腐質(zhì)土、樹根、草袋等雜物。 燃?xì)夤芫€按照設(shè)計(jì)位置在管頂以上 50 ㎝埋設(shè)標(biāo)志帶。 土方回填 管線回填必須符 合施工技術(shù)規(guī)范要求,按規(guī)定輕、重型要求進(jìn)行回填,溝槽內(nèi)不得有積水、淤泥及其它雜物,所用填料嚴(yán)禁有磚頭、混凝土塊、樹根、垃圾和腐殖土。不能導(dǎo)段施工的路口,搭設(shè)承載 15t 的鋼便橋,保證車輛通行。 溝槽形成后,施工員先自檢,不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)處應(yīng)及時(shí)修整,合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,并辦理簽認(rèn)手續(xù)。 32 在現(xiàn)況管道上開槽時(shí),注意不得破壞現(xiàn)有管道。并應(yīng)指定專人與司機(jī)配合,測(cè)量人員到位盯槽,按設(shè)計(jì)圖紙隨時(shí)檢查開槽高程和寬度,和測(cè)量定位的中心線,保證開槽合格,防止超挖。根據(jù)土質(zhì)及周圍構(gòu)筑物的實(shí)際情況采用不同的放坡形式。為竣工資料整理打下良好的基礎(chǔ)。 2)高程控制測(cè)量按二等水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行,其精度如下: 每公里偶然中誤差: 177。 15mm 30 測(cè)角中誤差: 177。 施工測(cè)量的內(nèi)業(yè)工作 接到設(shè)計(jì)圖紙定線資料后,必須對(duì)設(shè)計(jì)資料數(shù)據(jù)進(jìn)行核算,遇有疑問時(shí),與工程業(yè)主、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位及時(shí)聯(lián)系,商討解決辦法。 29 控制線測(cè)設(shè)必須經(jīng)過二級(jí)復(fù)核合格后,填寫測(cè)量復(fù)核記錄上報(bào)駐地監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。加密控制導(dǎo)線測(cè)完后,要對(duì)測(cè)量成果進(jìn)行整體平差,在滿足精度要求的基礎(chǔ)上,報(bào)監(jiān)理審批后 方可在施工中投入使用。加密控制點(diǎn)選擇圍繞測(cè)區(qū)布設(shè)成環(huán)狀的導(dǎo)線點(diǎn),其邊長(zhǎng)一般不大于 300m。 施工前平面測(cè)量控制 測(cè)量人員會(huì)同勘測(cè)單位進(jìn)行測(cè)量控制及水準(zhǔn)點(diǎn)的交樁手續(xù),接樁后及時(shí)組織精干測(cè)量人測(cè)量 施工基線的開工復(fù)測(cè) 控制網(wǎng)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密 施工中復(fù)測(cè)檢查 測(cè)量成果報(bào)業(yè)主 施工測(cè)量 竣工測(cè) 28 員對(duì)平面控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地復(fù)測(cè)、校核,如果發(fā)現(xiàn)誤差超過限差或控制點(diǎn)的精度,不能滿足施工要求時(shí),須及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門。測(cè)量前首先完成測(cè)量放樣計(jì)算書。開工 前,依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃、工程量及機(jī)械臺(tái)班定額,確定主要機(jī)械設(shè)備投入情況。經(jīng)試驗(yàn)不合格的材料,嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),并退回供貨廠家處理。 26 各項(xiàng)周轉(zhuǎn)材料要根據(jù)工程施工進(jìn)度情況,隨時(shí)組織材料進(jìn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng) 25 各種計(jì)量器具均由使用人員直接負(fù)責(zé)保管,達(dá)到定期保養(yǎng),及時(shí)校核。 開工前施工人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)樁點(diǎn)定出溝槽中線、邊線,以及各折點(diǎn)的位置,以使進(jìn)場(chǎng)后能立即開展施工。隨后請(qǐng)示甲方、監(jiān)理等部門組織圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底。 2)勞務(wù)隊(duì)伍要配備相應(yīng)工種人員,特殊工種按規(guī)定必須能夠持證上崗。項(xiàng)目部主管人員在允許進(jìn)場(chǎng)之日進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)辦公,做好各種開工前的組織工作, 3 日內(nèi)全體人員到位進(jìn),同時(shí)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。 現(xiàn)場(chǎng)“三通一平” 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)初步調(diào)查情況 及臨時(shí)水、電的設(shè)想方案。 生產(chǎn)準(zhǔn)備 生產(chǎn)準(zhǔn)備是必不可少的,是十分重要的關(guān)鍵一環(huán),它是施工企業(yè)優(yōu)質(zhì)、高效、順利完成工程施工生產(chǎn)任務(wù)的前提保障。 式中: Pc— 全部動(dòng)力用電設(shè)備額定用電量 K1— 全部用電設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)(取 ) Pa— 室內(nèi)照明設(shè)備額定用電量之和 K2— 室內(nèi)照明設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)(取 ) Pb— 室外照明設(shè) 備額定用電量之和 K3— 室外照明設(shè)備同時(shí)使用系數(shù)(取 ) P=( K1∑ Pc+K2∑ Pa+K3∑ Pb) =( 281+ 10) = 施工用臨時(shí)水 由工程性質(zhì)所決定,本工程施工用水量極小,主要用于閘井結(jié)構(gòu)施工縫的沖洗及環(huán)保用水,相比較之下為完成工程施工所耗費(fèi)的生活用水反到占了較大的比例。 2)施工用電如需過路時(shí),采用鎧裝電纜直埋敷設(shè),過路處加設(shè)套管保護(hù)。全線路用電安全按三級(jí)漏電保護(hù)考慮,確保一機(jī)一箱一閘。 凡位于現(xiàn)況單位院落、拆遷房屋基地上的臨時(shí)道路,均采用地表平整既可,不需作任何處理;但位于現(xiàn)況農(nóng)田、樹林等地段的施工臨時(shí)路,除平整、碾壓密實(shí)外,還需在其表面鋪筑30cm 厚碎石碾壓密實(shí),以保障雨后各種運(yùn)輸車輛的安全暢行。 施工臨時(shí)道路 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,結(jié)合雨期施工特點(diǎn),為便于土方及物資設(shè)備等運(yùn)輸?shù)轿?,施工臨時(shí)路將按兩種不同的情況進(jìn)行布設(shè)與修建。管材隨著生產(chǎn)進(jìn)度需要直接運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng),所用大型機(jī)械設(shè)備一律在現(xiàn)場(chǎng)停放安排專人進(jìn)行看管。 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)見圖 31。即:工程計(jì)劃部、技術(shù)質(zhì)量部、物資設(shè)備部、經(jīng)營財(cái)務(wù)部及行政保衛(wèi)部(并下設(shè)對(duì)外協(xié)調(diào)小組,專門負(fù)責(zé)擾民和民擾事務(wù)),對(duì)本工程全面實(shí)行項(xiàng)目管理。本工程設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人,項(xiàng)目副經(jīng)理 2 人,總工程師 1 人。施工過程中不發(fā)生有關(guān)方面的投訴。 質(zhì)量目標(biāo) 本合同工程質(zhì)量符合國家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范要求。 14 工程沿線的地勘補(bǔ)探、地上物拆遷、地下管線和構(gòu)筑物的調(diào)查、改移等工作項(xiàng)目是本工程實(shí)施的重要基礎(chǔ)保證,需要甲乙雙方共同重視和努力。 工程施工的 重點(diǎn)部位 由于本工程需穿越 **專用鐵路線 1 處、主要交通道路 2 處,勢(shì)必對(duì)鐵路、陸路交通產(chǎn)生一定影響,施工期間的交通疏導(dǎo)、維護(hù)在此顯得很重要。 1)該段管道斜穿小中河和一條排水渠,施工又處于汛期,其泄洪過水量不可估計(jì),拆堤明開在汛期很難實(shí)現(xiàn)。其難點(diǎn)在于: 1)管道頂進(jìn)施工需在保證列車正常運(yùn)營通過的條 件下進(jìn)行,為確保管道頂進(jìn)順利且安全實(shí)施,同時(shí)滿足管道施工精度要求,穿越該段擬采用土壓平衡頂管機(jī)施工作業(yè),以解決鐵路路基下的施工降水問題,最大限度地降低對(duì)鐵路路基的影響。要積極主動(dòng)配合協(xié)調(diào),切忌蠻干。需要早做準(zhǔn)備,加大工作力度,與當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門、單位密切聯(lián)系、配合,盡快拿出詳盡的方案并實(shí)施,以縮短施工準(zhǔn)備周期,爭(zhēng)取更多的時(shí)間進(jìn)行正式結(jié)構(gòu)的施工。 、難點(diǎn)、重點(diǎn)分析 工程特點(diǎn) 工程量大、工期緊 由于本工程管道敷設(shè)施工長(zhǎng)達(dá) ,加之地下原有管線種類、位置、 高程尚待進(jìn)一步調(diào)查核 11 實(shí),沿線有礙管道施工的地上建筑物、線桿尚未拆遷和改移,無形中加大了工作量并需占用一定工期?,F(xiàn)有地下管線主要集中在第一設(shè)計(jì)管段(現(xiàn)況李天路北側(cè)東西走向管段),由于未提供詳盡的圖例和標(biāo)高,這些現(xiàn)有管線在很大程度上勢(shì)必將影響本工程的正常施工,對(duì)此,在開工之前,要將工程沿線施工范圍內(nèi)的現(xiàn)有管線調(diào)查清楚,需要改移的要提前進(jìn)行,需要保護(hù)加固的按照 后續(xù)有關(guān)章節(jié)要求實(shí)施。目前,排水渠均在使用中,渠中均流淌著散發(fā)臭味、發(fā)黑的污水,管線施工中排水渠不能斷流。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘了解,該管段沿線需穿越新建小中河?xùn)|路、小中河和七 條現(xiàn)況排水涵渠及若干條田間土路。影響施工的建筑、院落隸屬于北京 **公司、北京 **航空工程有限公司、 9 **制衣有限公司、北京 **租賃有限公司。 8 L290 螺旋縫焊接鋼管敷設(shè) 10 8181m 鋼筋混凝土管頂管敷設(shè)Ф 2150 72m 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)閥室 4 座 閥室內(nèi)設(shè)備安裝 6 套 絕緣接頭安裝 3 處 現(xiàn)場(chǎng)地上情況 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察,本工程施工沿線地勢(shì)較為平坦 ,絕大部分地段處于現(xiàn)況農(nóng)田內(nèi),只有設(shè)計(jì)第一管段需要穿越若干企事業(yè)單位的建筑房屋和院落。套管管徑為Ф 2150,采用頂管施工。 本工程管材選用 L290 螺旋縫焊接鋼管,規(guī)格為Ф 10,管道防腐采用三層結(jié)構(gòu)聚乙烯及犧牲陽極的陰極保護(hù)聯(lián)合做法加強(qiáng)級(jí)防腐。該工程設(shè)計(jì)單位為 **工程設(shè)計(jì) 院有限公司;建設(shè)單位為 **公司。 本工程建設(shè)施工為一個(gè)標(biāo)段,工程設(shè)計(jì)按兩段劃分,其中:由南崗路東側(cè)起點(diǎn)向東至規(guī)劃小中河西約 60m 處為第一段,該段長(zhǎng) 2389m,設(shè)計(jì)工程編號(hào)為 **1,設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn) 1~ 30;剩余地段為第二段,設(shè)計(jì)工程編號(hào)為 **2,設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn) 1~ 50,外加預(yù)留段節(jié)點(diǎn)共計(jì)有節(jié)點(diǎn) 51 個(gè)。工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為合格。 過路套管 本設(shè)計(jì)管線穿越 **專用鐵路線和 **東路采 用鋼筋混凝土套管內(nèi)敷設(shè)。閥室凈空尺寸為長(zhǎng)寬高 =3200mm 2400mm2600m,其底板、側(cè)墻均為 250mm 厚 C2 S6 現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),頂板為 C25 預(yù)制鋼筋混凝土蓋板。 管線繼續(xù)向東延伸,穿過一道農(nóng)用排水渠后,隨即 穿行于現(xiàn)有多家企事業(yè)單位的院落中,該段管道長(zhǎng)約 1835m。 作為設(shè)計(jì)第二管段,管線幾乎全部在農(nóng)田內(nèi)敷設(shè)。 2)除上述地段外,施工沿線還要穿越現(xiàn)況排水渠 6 條。 現(xiàn)場(chǎng)地下情況 10 根據(jù)圖紙文件所提供的情況及現(xiàn)場(chǎng)踏勘初步了解,與本工程施工沿線順行、穿行的現(xiàn)有地下管線設(shè)施有:輸油管、污水管、直埋電力管、給水管、鐵路信號(hào)等,且埋深不一。為保證工程順利實(shí)施,在開工前需對(duì)沿線工程地質(zhì)、水文情況進(jìn)行補(bǔ)探、驗(yàn)證,以便及時(shí)采取有效措施。 拆遷、改移工作量大 施工占地范圍內(nèi)的地上房屋、桿線、樹木、花草的拆護(hù)及地下管線的改移、保護(hù)工作量較大,特別是設(shè)計(jì)第一管段,管線穿越的房屋建筑、單位庭院 較密集,他直接關(guān)系到工程能否按時(shí)順利展開。 施工配合單位多 12 除需配合 地上房屋、樹木、桿線的拆遷、砍伐移植項(xiàng)目外,其工程的實(shí)施還要與鐵路、路政、交管、水務(wù)、環(huán)保、設(shè)計(jì)及各管線維護(hù)管理單位等有關(guān)執(zhí)法、管理部門發(fā)生關(guān)系。 工難點(diǎn)部位 本工程施工難點(diǎn)部位之一在于穿越現(xiàn)況 **專用鐵路線,該部位設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土外套管頂
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