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城市廣場工程測量施工方案-全文預(yù)覽

2025-05-15 23:19 上一頁面

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【正文】 樁記錄表工程名稱工程地點(diǎn)坐標(biāo)值序號(hào)樁點(diǎn)名稱高程(m)備注X(m)Y(m)1234簡圖:復(fù)核情況交樁過程會(huì)簽欄交樁人交樁單位負(fù)責(zé)人接樁人接樁單位負(fù)責(zé)人現(xiàn)場監(jiān)理年月日 22 。嚴(yán)禁上下拋擲物品。測量過程中,要注意避開高空作業(yè)處,避免高空掉落物品傷人。施工圖、測量樁點(diǎn),必須經(jīng)過校算、校測合格,并辦理了交接手續(xù)后,才能作為測量依據(jù),《工程測量控制點(diǎn)交樁記錄表》詳見附表??刂凭W(wǎng)定期進(jìn)行復(fù)核,其精度和復(fù)核周期嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方相關(guān)規(guī)范。測量儀器必須按照國家規(guī)定年檢鑒定合格,并在有效期內(nèi)使用。同時(shí)在各層隔墻及設(shè)備房砌筑完成后,需在墻上標(biāo)出高于本樓層標(biāo)高1000mm的標(biāo)高線。為了確保工程測量質(zhì)量,實(shí)行由總承包負(fù)責(zé)的測量統(tǒng)一要求制度:作為總包單位將負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過程中的測量統(tǒng)一管理,測量控制網(wǎng)的建立與定 期復(fù)核,定期復(fù)核資料每月上報(bào)監(jiān)理審查。5 基坑監(jiān)測方案本工程基坑較深,對(duì)基坑距道路、市政已有建筑物較近處進(jìn)行邊坡支護(hù),邊坡支護(hù)由相應(yīng)的設(shè)計(jì)施工資質(zhì)的單位承擔(dān)。非專業(yè)人員不能操作儀器,以防損壞而影響精度。150m25mmH>150m30mm 18 南寧鳳嶺綜合客運(yùn)樞紐站(長途客運(yùn)站部分)一期工程、東站城市廣場工程 測量施工方案 全高控制測量為了在施工過程中隨時(shí)掌握和控制建筑物的全高是否符合設(shè)計(jì)要求,在每一層模板和砼分別施工完畢后都立即用經(jīng)過檢定合格的鋼卷尺對(duì)樓體高度進(jìn)行全高測量,發(fā)現(xiàn)問題在砼澆筑前進(jìn)行改正糾偏,具體步驟如下:在首層墻體砼表面做好一個(gè)控制起始標(biāo)高(+);在向上傳遞標(biāo)高鋼卷尺需要經(jīng)過的地方將所有阻礙物清除干凈,保證高卷尺在傳遞過程中是一條垂直線;用鋼卷尺0位置固定在首層起始位置,向上量到施工層的模板(砼)表面,檢查標(biāo)高是否正確,有誤就立即改正糾偏;檢查無誤后進(jìn)行下一道工序施工。305 mm建筑總高(全高)30m<H163。305 mm建筑總高(全高)30m<H163。1)、施工放樣測量復(fù)測施工放樣測量復(fù)測主要對(duì)平面控制軸線的復(fù)測,采用精密全站儀極坐標(biāo)法進(jìn)行復(fù)測。 施工測量復(fù)測測量復(fù)測的重要性 施工測量工作,貫穿于整個(gè)施工過程之中,是保證按圖施工和控制工程質(zhì)量的有效手段。同時(shí)下面已澆筑樓板利用傳遞上的核心筒外三級(jí)控制網(wǎng)放樣,并聯(lián)測核心筒十字平面控制網(wǎng),組成“田”字控制網(wǎng)。 層控制網(wǎng)根據(jù)二級(jí)控制網(wǎng)測放。樓層控制線抄測時(shí),應(yīng)盡量將儀器安置 在測點(diǎn)范圍的中心位置進(jìn)行抄測,各標(biāo)高控制線之間用墨線連接并用紅油漆標(biāo)明數(shù)據(jù)。校核后滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,在施工中被砂漿覆蓋和因?yàn)闀r(shí)間久而模糊的軸線、軸線控制線,把面層的附著物清理干凈,用墨線重新彈出,用于隔墻的平面位置控制。計(jì)算機(jī)顯示計(jì)算機(jī)顯示軸線控制點(diǎn)經(jīng)過計(jì)算機(jī)平差得到的控制點(diǎn)。為了有效控制各層軸線誤差在允許范圍內(nèi),并達(dá)到在裝修階段仍能以結(jié)構(gòu)控制線為依據(jù)測定,要求在施工層的放線中用墨線彈出各細(xì)部控制線,所有細(xì)部軸線,墻體邊線、門窗洞口邊線。530<H≤60177。預(yù)埋件及埋設(shè)示意見圖 。首層設(shè)置的內(nèi)控網(wǎng)點(diǎn)采用全站儀進(jìn)行閉合、校正,精度要滿足現(xiàn)場施工測量要求,首層內(nèi)控網(wǎng)點(diǎn)作為軸線向上傳遞的依據(jù)。圖 10 南寧鳳嶺綜合客運(yùn)樞紐站(長途客運(yùn)站部分)一期工程、東站城市廣場工程 測量施工方案② 標(biāo)高控制網(wǎng)的建立及復(fù)核:由高程總控制網(wǎng)引測到基坑施工面上的4個(gè)標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn),經(jīng)聯(lián)測、閉合形成統(tǒng)一的高程控制網(wǎng),聯(lián)測誤差不得超過 3mm,取平均值作為地下結(jié)構(gòu)所需標(biāo)高控制網(wǎng)的基準(zhǔn)并做好標(biāo)識(shí)。35門窗洞口線177。30150<H177。10外廓主軸 線60<H≤90177。每一施工段測量放線完成后,及時(shí)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)線,驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序。256150<L(B)177。5230<L(B)≤60177。 8 墻、柱位置線模板控制線柱中線模板控制線墻體位置墻體軸線圖 ② 樓層軸線投測:用經(jīng)緯儀將所需的軸線投測到施工的平面層上,做角度、距離的校核,經(jīng)校核無誤后,放出其它軸線及細(xì)部線。 a) b) c) d)豎向投點(diǎn)標(biāo)記示意圖有機(jī)玻璃激光靶激光投影軌跡線激光投影交點(diǎn)中心AA說明:標(biāo)高按50米一整尺垂直向上量??;平面軸線控制點(diǎn)用激光鉛直儀每隔85~100米向上傳遞;每次傳遞的標(biāo)高、平面軸線基準(zhǔn)點(diǎn)的位置用GPS復(fù)測檢查。1)高層施工測量精度受結(jié)構(gòu)自振、風(fēng)振、日照的影響大,擬采用增加施工測量基準(zhǔn) 7 180176。表 水準(zhǔn)測量測站觀測限差視線長度 中絲視線高度 前后視距差前后視距累積 基輔分劃讀 數(shù) 基輔分劃兩次所等級(jí) 儀器型號(hào)(m) (m) (m) 差(m) 較差(mm) 測高差較差(mm)二等S150≤≤高程總控制網(wǎng)的設(shè)置高程控制的建立依據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)基點(diǎn),采用精密水準(zhǔn)儀對(duì)所提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)按二等水準(zhǔn)精度進(jìn)行復(fù)測檢查,校測合格后,測設(shè)一條閉合水準(zhǔn)路線,經(jīng)平差后作為本工程高程總控制網(wǎng)。1177。 180176。90176。0176。81/24000二級(jí)框架、高層、連續(xù)程度一般的建筑177。10n二級(jí)1.0100177??刂泣c(diǎn)應(yīng)選在通視條件良好、安全、易保護(hù)的地方。4)、經(jīng)過復(fù)測,如發(fā)現(xiàn)上述測量基準(zhǔn)誤差超過規(guī)范要求時(shí),應(yīng)向監(jiān)理工程師提交一份注明誤差和修正后的成果表。4SQRT(L) mm (
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