【正文】 縫表面，接縫處鋸屑，泥土磚塊等雜物應(yīng)清理干凈，防止縫隙、夾層；澆筑砼后，應(yīng)根據(jù)水平控制標(biāo)高或彈線用抹子找平、壓光，終凝后澆水養(yǎng)護(hù)，防止表面不平整，水泥應(yīng)有出廠合格證，新鮮無(wú)結(jié)塊，砂、石子粒徑、級(jí)配、含粒量等符合制配要求，嚴(yán)格控制配合比，保證計(jì)量準(zhǔn)確，砼按順序拌制，保證攪拌時(shí)間和拌勻，防止強(qiáng)度不夠，均質(zhì)性差。52鋼筋彎起點(diǎn)位置203箍筋、橫向鋼筋間距綁扎骨架177。現(xiàn)澆模板安裝控制在以下允許偏差內(nèi)：序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1軸線位置177。按規(guī)定對(duì)鋼筋焊接作機(jī)械性能試驗(yàn)，合格后方可使用，其質(zhì)量控制程序如下：原材料質(zhì)量控制程序原材料采購(gòu)計(jì)劃原材料進(jìn)場(chǎng)核查、原材料出廠證、合格證及規(guī)格合同監(jiān)理、業(yè)主辦理入庫(kù)手續(xù)辦理原材料抽樣、送檢手續(xù)，取樣送檢提取檢試結(jié)果，監(jiān)理、業(yè)主認(rèn)可加工、使用退貨不合格不合格④ 施工機(jī)具、設(shè)備和儀器由專人管理和定期檢修，以保證其完好和精度。組織保證體系按ISO9002標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，落實(shí)崗位責(zé)任制，實(shí)行全面質(zhì)量管理，明確各級(jí)機(jī)構(gòu)職責(zé)分工，公司設(shè)置質(zhì)量管理部門(mén)，項(xiàng)目經(jīng)理部建立質(zhì)量管理小組或配備專職檢查人員，班組要有不脫產(chǎn)的質(zhì)量管理員，從上到下形成一個(gè)完整的質(zhì)量管理組織系統(tǒng)。思想保證體系為了保證提高工程質(zhì)量，必須加強(qiáng)全體職工的質(zhì)量教育，其主要內(nèi)容有：①質(zhì)量意識(shí)教育。本工程的施工臨時(shí)用地作為布置現(xiàn)場(chǎng)主要的臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施，施工人員宿舍就在本場(chǎng)地內(nèi)。第一期施工圍擋XXX側(cè)一塊，原路面兩邊的部分場(chǎng)地，臨時(shí)圍護(hù)作為施工臨時(shí)用地；第二期施工右邊部分，同樣利用南北向局部范圍作為臨時(shí)施工用地。本工程位置為城市交通主干道，人流擁擠，交通運(yùn)行繁忙。力爭(zhēng)不影響總工期。（十）合理延長(zhǎng)勞動(dòng)時(shí)間，提高作業(yè)人員工資。（七）選用對(duì)市政工程技術(shù)嫻熟的工人生產(chǎn)，合理增加勞動(dòng)力。加大機(jī)械化作業(yè)，工程土方采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，30臺(tái)自卸汽車外運(yùn)，砼采用商品砼，架料和鋼模板按使用量配置，確保工程順利進(jìn)行。擔(dān)任工地總調(diào)度，及時(shí)解決施工中遇到的問(wèn)題，保證施工中各環(huán)節(jié)、各專業(yè)、各工種之間的協(xié)調(diào)與平衡。 物質(zhì)準(zhǔn)備：任務(wù)確定后，立即搞好建筑材料準(zhǔn)備，施工機(jī)械用具的準(zhǔn)備、勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備。5）裝飾工程，CBD邊地道裝飾及水電安裝穿插施工，右邊地道裝飾及水電安裝安排20天，即在8月25日前完工。2）開(kāi)工后7天內(nèi)即6月10日前完成CBD側(cè)地下管線拆遷改道工作，部分暫時(shí)不能拆除的管線，及時(shí)作好防護(hù)措施，確保不影響總工期。合理安排施工工序，確保關(guān)鍵線路工程項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)。做好暑期施工的消暑降溫工作，努力改善工作環(huán)境，提高工作效率。砼施工時(shí)，注意隨時(shí)根據(jù)砂石含水率，調(diào)整用水量。八、季節(jié)性施工措施基坑內(nèi)準(zhǔn)備足夠的排水排污泵，保證降大雨時(shí)不致于將基坑淹沒(méi)。七、重點(diǎn)施工技術(shù)措施：因工程以道路中線為界分為兩段施工，在中間設(shè)一道變形縫。在基礎(chǔ)開(kāi)挖驗(yàn)槽后，按圖及時(shí)敷設(shè)好接地，達(dá)到設(shè)計(jì)要求電阻，保證其它順利進(jìn)行。滿刮膩?zhàn)訒r(shí)操作要往返刮平，上下接搓保證角線分明，再用飾面磚粘貼。頂棚抹灰前在頂棚梁及墻周邊彈線打規(guī)矩，在頂板砼濕潤(rùn)的情況下，先刷107膠素水泥漿一道，隨刷隨打底厚度約5mm，抹罩面灰時(shí)，先將頂面濕潤(rùn)，然后薄薄刮一道面層砂漿，使其與底層粘線牢固，緊跟著抹第二遍，用鐵抹子壓光，橫豎均勻順平。按照設(shè)計(jì)要求，在結(jié)構(gòu)變形縫繼面中部埋設(shè)Ω型中置式橡膠止水帶，接頭采用熱熔法對(duì)接。④卷材宜先鋪貼立面，后鋪貼平面，鋪貼立面時(shí)應(yīng)先鋪轉(zhuǎn)角，后鋪大面。C、3mm厚貼必定BAC雙面自粘防水卷材或抗老化多層卷材按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋪設(shè)，防水層搭接寬度、搭接工藝均按廠家或設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。主體結(jié)構(gòu)變形縫設(shè)計(jì)寬度為30mm，變形縫采用Ω形橡膠止水帶防水。對(duì)新舊砼結(jié)合面、沉降縫、施工縫、止水帶位置需要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)點(diǎn)位和時(shí)間進(jìn)行控制振搗，為提高砼抗?jié)B能力，須采用二次振搗。本工程擬在砼中摻入有防水和減水效果的復(fù)合型外加劑，以提早砼的拆模強(qiáng)度。③水：采用不含有害物質(zhì)的潔凈水，要求水中不含有影響水泥正常硬化的物質(zhì)。52底模上表面標(biāo)高177。止水帶不得打孔或用鐵釘固定，填縫板的支撐必須牢固，不得跑模。c、模板保護(hù)層控制：現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制50*50（長(zhǎng)*寬），厚同保護(hù)層厚度，內(nèi)預(yù)埋一根22扎絲，綁扎在鋼筋外側(cè)或墊在鋼筋底部，控制保護(hù)層厚度。必須在砼強(qiáng)度達(dá)以100%時(shí)才能拆模，頂板砼強(qiáng)度未達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度前不得停放材料等。B、頂板模板施工：頂板的支撐采用滿堂支撐架，支架頂用鋼管木方支撐，模板采用大塊膠合板制成的定型清水模板。直墻施工的準(zhǔn)備及注意事項(xiàng)：a、直墻與模板結(jié)構(gòu)的接觸應(yīng)平整、潔凈、無(wú)凸角或凹坑，平整度和基面符合設(shè)計(jì)要求。104受力鋼筋的保護(hù)層柱、梁177。F、鋼筋安裝允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。B、焊接成型后的網(wǎng)片或骨架必須穩(wěn)定牢固，在安裝及澆注砼時(shí)不得松動(dòng)或變形。c、鋼筋閃光接觸對(duì)焊接頭處不得有裂隙。E、鋼筋的類別和直徑如需調(diào)換、替代時(shí)必須征得設(shè)計(jì)單位的同意，并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可。鋼筋施工應(yīng)滿足如下要求：A、鋼筋應(yīng)有材質(zhì)保證書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告單。底板砼按預(yù)先規(guī)劃的分塊用鋼模立模，用鋼筋架設(shè)置底板頂面標(biāo)高控制樁，綁扎底板鋼筋；同時(shí)，按設(shè)計(jì)要求施工底板的預(yù)埋件，施工縫、變形縫處，設(shè)置的止水帶并固定牢靠，以確保振搗砼時(shí)不變形、不漏漿。（1）底板施工程序及方法基坑開(kāi)挖、換土處理驗(yàn)收合格后才可作墊層砼。尤其要注意沉降縫的位置。2）材料由施工單位自購(gòu)或建設(shè)單位供應(yīng)。施工組織地道工程施工在滿足道路、排水暢通的前提下，主體結(jié)構(gòu)工程根據(jù)其工程特點(diǎn)及施工程序安排，分二期進(jìn)行施工。第一層與土壤接觸部位用粒徑較大的礫石墊底，第一層夯入泥土中，夯實(shí)。（3）棄土外運(yùn)時(shí)間向市渣土辦申請(qǐng)，并到交警辦理運(yùn)土手續(xù)，運(yùn)土?xí)r間按規(guī)定執(zhí)行，一般在晚上9：00至凌晨四點(diǎn)。外運(yùn)棄土棄于棄土場(chǎng)。（3）基坑開(kāi)挖，采用機(jī)械開(kāi)挖；基坑開(kāi)挖一次成型，開(kāi)挖時(shí)充分考慮周圍環(huán)境、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和結(jié)構(gòu)受力情況，綜合分析確定。（4）基坑護(hù)壁采用槽鋼臨時(shí)支撐方法，開(kāi)挖后及時(shí)做好基坑的成型和穩(wěn)定工作。雨水排放則在基坑開(kāi)挖面邊線20cm，砌20cm高12墻并外抹水泥砂漿壓光擋水，并將水引至集水溝。車道出入口位置的各種管線位置，施工前必須與各管網(wǎng)施工單位積極配合，將管網(wǎng)及時(shí)改道，方可拆除原有管線，有管線處基坑采用人工開(kāi)挖，無(wú)管線處采用機(jī)械開(kāi)挖。二期公交公司一側(cè)施工時(shí)，因過(guò)于靠近已有建筑物（宜昌市公交集團(tuán)大樓），故為保證施工安全，在基坑開(kāi)挖前先進(jìn)行基坑支護(hù)樁的施工（詳見(jiàn)基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案）。（二）基坑開(kāi)挖、土方外運(yùn)：基坑工程概況本地道工程為淺埋式地道，XXX原有左側(cè)車行道下已建弱電管溝就地保護(hù)，DN150燃?xì)夤艿垃F(xiàn)狀進(jìn)行保護(hù)。同時(shí)根據(jù)施工需要布置施工平面控制網(wǎng)。[三]主要分部分項(xiàng)工程施工方法（一）施工測(cè)量：測(cè)量組織：（1）項(xiàng)目部成立專門(mén)測(cè)量施工組，測(cè)量組測(cè)試后繪制測(cè)量成果，交監(jiān)理工程師審核，確保測(cè)量準(zhǔn)確無(wú)誤。（2）施工技術(shù)準(zhǔn)備：1）校核測(cè)量?jī)x器，與業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行樁位交接，并對(duì)全線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并根據(jù)需要對(duì)樁位加密。施工準(zhǔn)備：（1）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：1）組織先遣人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)道路CBD側(cè)按宜昌市統(tǒng)一規(guī)定圍擋。 管理體制 工程由公司總承包，項(xiàng)目部具體實(shí)施。③質(zhì)安部：質(zhì)量檢查監(jiān)督、評(píng)定、驗(yàn)收，安全監(jiān)督與文明施工管理。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：施工排水、防塵、防噪等各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)家和宜昌市有關(guān)要求。 [二]施工部署管理目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)施工，確保達(dá)市政優(yōu)良工程。地下自來(lái)水、燃?xì)?、電力、電信等管網(wǎng)較多，施工前必須首先完成施工場(chǎng)地范圍管線高低探測(cè)工作，并與各管線單位密切配合，作好各種管線遷移和保護(hù)工作，為主體施工盡早順利開(kāi)工創(chuàng)造條件。地道與土質(zhì)相接觸面采用防水卷材隔離，并在地道頂，底面部分采用6cm厚C20細(xì)石砼防護(hù)。CBD側(cè)設(shè)有一個(gè)出口坡道，凈寬6米；公交公司側(cè)設(shè)置兩個(gè)出口坡道。XXX地下人行通道施工方案[一]工程概況 本工程為宜昌市XXX（XXX～XXX）路段人行過(guò)街地下通道工程，橫穿XXX。本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年，抗震設(shè)防烈度為6度，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)。地道設(shè)4條3cm寬變形縫，采用橡膠止水帶防水。工程施工關(guān)鍵在于基坑開(kāi)挖、支護(hù)、防水砼結(jié)構(gòu)施工，確保工程施工質(zhì)量、安全及進(jìn)度。安全目標(biāo)：嚴(yán)格按建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JBJ5999）進(jìn)行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。 現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，選派對(duì)市政工程、地下通道工程比較精通的技術(shù)、管理人員，組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，推行項(xiàng)目法施工。④財(cái)務(wù)部：合同管理、工程月結(jié)算、工程最終決算、財(cái)務(wù)管理、成本核算、收支來(lái)往結(jié)算。使責(zé)、權(quán)、利直接與項(xiàng)目經(jīng)理掛勾，公司與項(xiàng)目部簽訂內(nèi)部抵押承包合同，用經(jīng)濟(jì)和行政手段約束項(xiàng)目部抓好工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度。并進(jìn)行項(xiàng)目部及工程處的駐地建設(shè)。2）計(jì)算外運(yùn)土方量，聯(lián)系棄土地點(diǎn)，組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。（2）測(cè)量放樣用進(jìn)口全站儀，由經(jīng)驗(yàn)豐富、測(cè)量工程師擔(dān)任，測(cè)量按國(guó)家有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，在施工中對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)定期檢查，確保測(cè)量控制點(diǎn)在施工及驗(yàn)收期內(nèi)的準(zhǔn)確、無(wú)誤。（2）高程控制測(cè)量：以精密水準(zhǔn)儀和鋼水準(zhǔn)尺對(duì)業(yè)主提供的測(cè)量控制點(diǎn)和控制樁進(jìn)行同精度復(fù)測(cè)并測(cè)設(shè)施工控制高程點(diǎn)。其余DN300給水管道、弱電擴(kuò)容、排水等新建管線的建設(shè)與地下通道同時(shí)施工?；娱_(kāi)挖施工組織：本地下通道位于宜昌市主干道下，縱向中心線與現(xiàn)有XXX路中心線基本垂直。（三）施工道路、供排水布置：基坑內(nèi)施工道路布置：基坑一期開(kāi)挖施工道路：先用炮機(jī)破除路面，無(wú)管網(wǎng)車道部分機(jī)械開(kāi)挖，由挖機(jī)直接挖土裝入自卸車從南邊運(yùn)出。（四）基坑開(kāi)挖施工程序及方法基坑開(kāi)挖前的準(zhǔn)備工作（1）根據(jù)施工分期及施工順序安排，先由人工開(kāi)挖，查清周圍的市政設(shè)施，并按要求對(duì)每一施工分區(qū)清理基坑范圍內(nèi)的各種障礙物，配合好需要拆遷的各種管線拆除和遷移。開(kāi)挖程序：基坑開(kāi)挖程序詳見(jiàn)如下開(kāi)挖程序框圖：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線人工開(kāi)挖先鋒槽探管線管線位移、改道機(jī)械開(kāi)挖基坑土石方開(kāi)挖結(jié)果基坑驗(yàn)槽基坑開(kāi)挖方法（1）基坑開(kāi)挖嚴(yán)格按經(jīng)批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行。（4）每個(gè)分區(qū)開(kāi)挖施工，先人工開(kāi)挖，探明管道位置，通知管道單位改道，做好管道保護(hù)，再采用反鏟挖土機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)土；采用槽鋼作支護(hù)壁，放坡系數(shù)為1：，車道出口處兩側(cè)按1：。根據(jù)施工安排，棄土只能在業(yè)主和市政交通管理部門(mén)允許的時(shí)間進(jìn)行外運(yùn)，以防堵塞交通和影響市容。（4）運(yùn)輸車輛駛出施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入宜昌市市內(nèi)交通道路，精心駕駛，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，牢記文明施工。其上再采用按級(jí)配比例攪拌好的砂礫分層進(jìn)行回填，按先深后淺，先低后