【正文】 （一）表觀現(xiàn)象：半剛性基層產(chǎn)生多處橫向裂紋，嚴重時貫穿整個路幅，有時也產(chǎn)生局部解理裂紋；個別處由于路基或基層攤鋪工藝原因出現(xiàn)縱向裂紋。2. 瀝青路面施工組織設(shè)計必須經(jīng)總監(jiān)辦審查批準，認真做好試驗段總結(jié)工作。7. 采用堅硬、清潔的粗細集料，使用機制砂，減少集料中針片狀顆粒含量。3. 統(tǒng)一設(shè)計方法和檢測標準，采用S型密實級配。6. 瀝青粘度偏低，宜高溫軟化。2. 路面壓實度不足，空隙率偏大。，加大對混凝土質(zhì)量和模板安裝的檢查，規(guī)范施工管理。8. 嚴格按照設(shè)計要求的強度標準選擇砂漿配比，勾縫前清掃干凈，充分濕潤，勾縫后及時養(yǎng)護。4. 嚴格按照檢驗頻率對進場水泥的技術(shù)性質(zhì)進行檢驗，嚴禁使用結(jié)塊水泥。8. 勾縫砂漿強度低，水泥用量過多或過少,縫寬不均勻,縫底污染,未及時養(yǎng)生。4. 泵送混凝土流量控制不準確，噴射不連續(xù)、不均勻。 第三條 小橋涵通道結(jié)構(gòu)混凝土表面外觀質(zhì)量差（一）表觀現(xiàn)象：混凝土表面存在蜂窩麻面氣孔、顏色不一致，有縱橫向裂紋，模板接縫不平整，邊角漏漿，墻面浮漿,混凝土強度低下；預制梁板底面不平整，振搗過度，有橫向裂紋，勾縫脫落。2. 橋頭回填作為分項工程單獨劃分，單獨報驗，要求資料齊全。3. 要求每層必檢，監(jiān)理抽檢，并做好檢測記錄。4. 橋頭被雨水沖刷、淘空。第二條 橋涵構(gòu)造物端部路基沉陷（一）表觀現(xiàn)象：小橋涵、通道臺背回填碾壓不密實,造成沉降不均勻，橋頭跳車，橋面混凝土與橋頭路面出現(xiàn)陡坡或錯臺。2. 嚴格執(zhí)行分項工程開工審批制度，路基填筑前應確定填筑材料、填筑厚度和碾壓設(shè)備，逐級上報，經(jīng)總監(jiān)辦批準。7. 嚴格按照設(shè)計圖紙要進行舊路的開臺階工作。保證填筑寬度。8. 新舊路基銜接部位碾壓不到位，壓實度不足，新舊路基出現(xiàn)不均勻沉降。4. 填筑材料含水量高或采用了透水性較差的材料填筑且處理不當。附件：京昆高速公路石太管理處精細化控制要點第一章 路基工程第一條 填方路基滑坡、塌陷、縱向裂縫（一）表觀現(xiàn)象：在半填半挖路段或跨越深溝的高填方路段，新舊路基拼接路段土質(zhì)材料填筑的路基容易出現(xiàn)滑坡、塌陷、縱向裂縫現(xiàn)象。試驗檢測頻率不得低于規(guī)定。第三十六條 嚴格控制反光膜、反光標線、輪廓標等反光材料的質(zhì)量，確保反光效果和耐久性。鋼筋加工采用數(shù)控加工，骨架制作要在胎架上進行。第三十五條 橋梁工程必須嚴格控制原材料質(zhì)量，所有進場的砂、石料、鋼筋、水泥、鋼絞線等分批次進行檢驗，嚴禁使用不合格材料；進場的模板、底模、預應力張拉設(shè)備等按照要求必須經(jīng)過檢測方可使用；合理安排施工組織，保證各工序之間連續(xù)作業(yè)，配置備用振搗設(shè)備,防止出現(xiàn)間斷施工；嚴格鋼筋骨架制作和模板安裝，確保鋼筋保護層厚度和混凝土外觀質(zhì)量；嚴格控制隱蔽工程質(zhì)量，所有隱蔽工程留取影像資料便于控制和管理。（四）加強基層質(zhì)量控制，防治路面基層反射裂縫。（二）嚴格控制瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓和檢驗等施工工藝。確保小橋涵構(gòu)造物內(nèi)實外美。（三）加強路基臨時排水和邊坡防護工程。（一）路基填筑材料符合規(guī)范要求。每個正在進行施工的施工工點都必須有施工管理人員在場，并做好詳細的現(xiàn)場施工紀錄；重點做好特殊工種人員管理，對于電工、焊工、垂直運輸機械作業(yè)人員等國家規(guī)定的特種作業(yè)人員，必須選派已取得國家規(guī)定部門頒發(fā)的特種作業(yè)操作資格證書并有同類項目施工經(jīng)驗的合格人員。編制路基工程施工精細化、路面工程施工精細化、橋梁工程施工精細化、交通工程及沿線設(shè)施施工精細化、安全生產(chǎn)管理精細化、原材料管理精細化等實施措施，重點對工程質(zhì)量通病實施精細化管理。第二十八條 加強施工環(huán)保監(jiān)理，詳細制定廢水、廢氣、固廢、噪聲、生態(tài)等方面的監(jiān)理實施細則，安排專職人員負責環(huán)保監(jiān)理工作；根據(jù)批準的環(huán)境影響評價報告書有關(guān)要求，檢查承包人場地布設(shè)等相關(guān)環(huán)保措施，施工現(xiàn)場（含臨時便道、拌和站、預制場等）灑水防塵，按有關(guān)要求采取降噪措施，施工廢水、渣土、生活污水、垃圾的處置合理，按照批準在擬定的取棄土場取棄土；督促、檢查交竣工文件的整理歸檔，建立環(huán)保工作情況信息報告制度，向管理處提交環(huán)保監(jiān)理月報和環(huán)境監(jiān)理報告。第二十五條 把好材料準入關(guān)，杜絕假冒偽劣產(chǎn)品及不符合設(shè)計要求的材料進入現(xiàn)場；所有進場原材料，監(jiān)理人必須按照規(guī)定的頻率進行抽檢，根據(jù)管理處《甲控材料質(zhì)量管理辦法》有關(guān)規(guī)定，落實原材料進場審批程序，嚴格控制原材料質(zhì)量，關(guān)鍵材料準入制，不合格的原材料一律不準用于該工程。第二十三條 監(jiān)理工程師必須以質(zhì)量合格、資料齊全，且符合安全和環(huán)保要求作為計量支付的先決條件，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準不得支付，復雜工程和有爭議的費用會同業(yè)主、設(shè)計、承包人現(xiàn)場計量。所有監(jiān)理人員的資格證書，經(jīng)管理處審查后統(tǒng)一保管至合同期結(jié)束，監(jiān)理人員更換須經(jīng)管理處批準。第十八條 落實初步設(shè)計批復要求，實施施工圖設(shè)計管理精細化，進一步優(yōu)化平、縱、橫布置，加強高填深挖路基和特殊路基動態(tài)設(shè)計，提高設(shè)計計算的準確性和經(jīng)濟性；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計應加強設(shè)計參數(shù)的實測，盡量提高汽車荷載預測的精度，路面級配設(shè)計應根據(jù)公路等級及功能進行科學合理的優(yōu)化比選；橋梁工程應注重細節(jié)設(shè)計，使用高性能混凝土，確保混凝土結(jié)構(gòu)在設(shè)計基準期內(nèi)滿足使用要求；在保證結(jié)構(gòu)安全的條件下，要考慮施工的方便性、可行性和有效性；制定設(shè)計服務(wù)計劃，提高工程施工過程的設(shè)計服務(wù)力度。第三章 勘察設(shè)計單位精細化管理內(nèi)容第十五條 勘察設(shè)計單位按照“安全、環(huán)保、耐久、經(jīng)濟”的要求，把建設(shè)項目的功能性、安全性、耐久性作為主要的設(shè)計目標，結(jié)合本項目的工程地質(zhì)特點和施工管理要求，制定項目勘察設(shè)計質(zhì)量精細化管理實施細則，嚴格履行設(shè)計服務(wù)合同，開展勘察精細化活動，加強工程地質(zhì)勘察和工程設(shè)計質(zhì)量管理精細化，提高工程勘察設(shè)計質(zhì)量。提高工程質(zhì)量、降低成本。合理設(shè)置取土坑、施工便道，對影響生態(tài)環(huán)保的因素進行妥善處置。對各項目標實行動態(tài)管理，落實工程質(zhì)量和安全的保證措施，對本項目存在的各種風險明確應急預案，保證既定目標的順利實現(xiàn)。第八條 管理處內(nèi)部按照崗位分工，明確各自責任，結(jié)合各階段工作目標，精誠合作，統(tǒng)籌安排。建立任務(wù)目標考核機制，對精細化管理內(nèi)容不斷改進, 促進精細化管理水平不斷提高。實現(xiàn)管理目標明確，管理措施可操作，管理流程可溯源，管理結(jié)果可預測，管理責任落實到人，優(yōu)化施工工藝，保證施工安全，克服質(zhì)量缺陷，圓滿完成石太北線建設(shè)任務(wù)。精細化管理實施辦法第一章 總 則 第一條 重要干道，技術(shù)難度大、質(zhì)量要求高、管理任務(wù)重。第三條 凡參與 的所有從業(yè)單位必須嚴格執(zhí)行國家基本建設(shè)程序，遵守工程建設(shè)相關(guān)法律法規(guī)、工程技術(shù)標準規(guī)范和標準化施工手冊及施工管理考核辦法，對質(zhì)量管理的重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)實施精細化管理。第五條 承包人、監(jiān)理人按照省廳的統(tǒng)一要求，在管理處的指導下，成立精細化管理領(lǐng)導小組，細化項目管理計劃，制定詳細的精細化管理實施細則，針對近些年高速公路施工的質(zhì)量通病，結(jié)合本合同段施工項目、施工工藝特點，對重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出完善的精細化管理的具體措施、步驟。第二章 管理處精細化管理內(nèi)容第七條 管理處作為本項目精細化管理的直接責任主體，認真貫徹執(zhí)行省廳制定的項目建設(shè)精細化管理有關(guān)指示精神，組織協(xié)調(diào)本項目從業(yè)單位和從業(yè)人員實施項目精細化管理，對本項目從業(yè)單位和從業(yè)人員精細化管理工作進行檢查和指導。組 長：副組長：李 成 員：杜 領(lǐng)導小組負責對本項目各參建單位精細化施工活動的開展情況進行檢查指導，對成功經(jīng)驗進行總結(jié)交流和推廣，對精細化施工管理情況進行監(jiān)督、檢查。第十條 制訂文明施工和環(huán)境保護的各項制度、措施，保持施工現(xiàn)場整潔和自然生態(tài)環(huán)境，防止水土流失、施工污染等情況的發(fā)生。以體現(xiàn)石太北線石家莊段建設(shè)理念為主題，在新技術(shù)、新材料、新工藝方面實現(xiàn)新突破。督導參建單位做好項目信息管理工作，明確信息管理內(nèi)容，建立信息管理和報告管理制度，對所報送信息的內(nèi)容、數(shù)據(jù)、圖片等進行審核。第十七條 通過充分的方案比選，確定技術(shù)合理、經(jīng)濟可行的初步設(shè)計方案。第二十條 依據(jù)合同嚴格履約，所有監(jiān)理人員必須符合合同要求，監(jiān)理工程師和監(jiān)理員須持有交通主管部門核發(fā)的相應資格證書，并必須經(jīng)過崗前培訓。第二十二條 按照施工合同和監(jiān)理規(guī)范要求，審核承包人的合同履約情況，對施工測量成果、進場原材料和材料配合比設(shè)計進行認真復核和確認，審批分項工程開工申請和主要工程施工工藝，落實首件工程認可制，檢驗和認可所有外購成品和半成品，做好現(xiàn)場巡視和旁站，做好監(jiān)理記錄，及時對已完工程進行質(zhì)量評定。因工程變更或非承包人原因確需延期的，必須經(jīng)總監(jiān)辦審核，管理處批準。第二十七條 嚴格施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證和“三類人員”（企業(yè)負責人、項目負責人、專職安全管理人員）管理；審查承包人生產(chǎn)安全事故應急救援預案的制訂情況，針對重點部位和重點環(huán)節(jié)制訂的工程項目危險源監(jiān)控措施和應急預案；檢查承包人安全生產(chǎn)管理制度和安全文明施工管理制度，以及落實安全生產(chǎn)資金使用情況，督查承包人在施工過程中是否嚴格按安全操作規(guī)程施工；檢查承包人安全教育計劃、安全交底安排，施工人員安全資質(zhì)和特種作業(yè)人員操作證。根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中的規(guī)定，對每個分項工程制定詳細的施工管理措施，內(nèi)容包括質(zhì)量目標、執(zhí)行標準、材料、設(shè)備、人員、工藝要求、質(zhì)量檢驗等，明確每道工序、環(huán)節(jié)的質(zhì)量責任人，實施工程質(zhì)量責任登記制度，建立相應的責任追究制度。未經(jīng)質(zhì)量、安全教育和培訓的人員，不準上崗作業(yè)；抓好一線施工生產(chǎn)組織和管理，每一個施工工點必須選派有責任心、懂技術(shù)、有經(jīng)驗的現(xiàn)場管理人員。第三十三條 路堤填筑需通過試驗路段確定施工工藝，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、