日本物流成本現(xiàn)狀及其管理框架-全文預覽
【正文】 為如此，在我國經(jīng)歷了20年的經(jīng)濟體制改革，在向經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的進程中，在已經(jīng)加入WTO的背景下，物流日益得到了全社會和各企業(yè)的高度重視，特別是以中小型企業(yè)為服務對象的社會化物流開始起步，從總體上講，這是符合現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展趨勢，也是我國值得大力發(fā)展的領域，從某種意義上講，強化物流管理以及推動全社會對物流管理的重視是我國進一步推動經(jīng)濟體制改革的重要方向。從具體的核算途徑看，先是繪制企業(yè)的物流流程，了解企業(yè)的物流運行的基本情況，然后，再按照上述5個大項分別核算物流成本，其核算的基本原則如表3所示。按物流功能或作業(yè)計算的成本是按照物流運作流程的活動計算物流費用的方法，大體上它將物流作業(yè)成本分為物資流通費、信息流通費、包裝費、物流管理費、配送費、裝卸費等等。表1 日本物流成本的劃分方法其次，立足于上述物流成本類別的劃分，在具體的物流成本體系和框架上，日本企業(yè)認為必須從多角度、系統(tǒng)化出發(fā)，來衡量物流成本，這樣不僅能夠全面反映企業(yè)物流費用的真實水準，而且還能利用物流成本核算出來的數(shù)據(jù)，進行針對性的管理改進和調(diào)整，優(yōu)化物流經(jīng)營活動。銷售別物流成本計算不同銷售程度的費用支出，從而改善經(jīng)營活動。車輛別物流成本明確不同運輸手段的績效和費用，合理管理運輸工具。部門別物流成本哪個部門經(jīng)營好壞，決策對績效較差的部門如何改善、或廢止。首先從物流成本的類別劃分看，日本強調(diào)可以按照多種標準進行劃分，這樣可以從不同的角度或側面反映相應的問題和物流組織程度，通過綜合的成本測度，來全面核算物流成本。為了應付上述挑戰(zhàn)，日本除了進一步完善“物流成本統(tǒng)一核算基準”外，更在平成9年(1997年)4月4日，日本政府制定了一個具有重要影響力的《綜合物流施策大綱》，該大綱是根據(jù)平成8年(1996年)12月17日日本政府決定的《經(jīng)濟構造的變革和創(chuàng)造規(guī)劃》中有關“物流改革在經(jīng)濟構造中是最為重要的課題之一，要到平成13年(2001年)為止既要達到物流成本的效率化，又要實現(xiàn)不亞于國際水準的物流服務，為此各相關機關要聯(lián)合起來共同推進物流政策和措施的制定”這一指示而制定的。由于企業(yè)和政府的共同努力，全社會的物流管理得到了飛躍性的發(fā)展，也使日本迅速成為物流管理的先進國。日本之所以能夠取得良好的管理績效，這與其有效的物流管理體制有關系，日本對物流成本的核算方法體系的研究是比較早的，1977年日本運輸省流通對策部公布了“物流成本算定統(tǒng)一基準”，這一政策對于推進企業(yè)物流管理有著深遠的影響。2001年，%，%，%，%，%，從逆向物流費發(fā)展的趨勢看，1999到2000年基本上沒有什么變化，但是2001年日本的逆向物流費有所上升，這其中主要是因為退貨物流費和回收物流費增長所致。關鍵詞：日本物流成本、管理體系作者簡介：宋華，1969年生，經(jīng)濟學博士，現(xiàn)工作于中國人民大學商學院，教授。 Managerial Framework of Japanese Logistics Costs)內(nèi)容提要：物流成本長期以來一直被稱作企業(yè)的第三利潤源泉，作為物流管理發(fā)達國家的日本在近幾年來，成功地成為世界物流成本控制的優(yōu)秀國家，本文考察了近年來日本的物流成本現(xiàn)狀，并且在分析了日本物流成本管理體系和核算框架的基礎上，根據(jù)其所反映的幾點啟示，提出了我國加強物流成本管理需要解決的三個關鍵問題。圖1 全球物流成本概況日本物流協(xié)會每年都要對物流成本情況進行調(diào)查，從中我們可以看到日本目前物流成本管理的發(fā)展階段和水準，從日本2001年的全行業(yè)物流成本調(diào)查看，%，%，%，%，從近幾年的發(fā)展趨勢看，日本各行業(yè)、各形態(tài)的物流成本基本上保持了平穩(wěn)的水平，這也說明日本物流成本控制制度化非常明顯，具有持續(xù)性的特點。第三，物流成本上升的主要原因，根據(jù)日本物流協(xié)會對回答物流成本上升的35家企業(yè)的調(diào)查，造成物流成本上升的主要原因是物流服務水準的提高，此外，物流量的增加等等都構成了物流成本上升的原因；第四，削減物流成本的方法，物流成本的降低一直是企業(yè)為之努力的目標，在尋求降低物流成本的途徑中主要有削減庫存水準和物流網(wǎng)點的集約化，其次是物流業(yè)務的外包、物流信息化、轉(zhuǎn)換配置/削減人員、導入供應鏈管理以及共同物流管理。正是在這種狀況下，日本運輸省制定了“物流成本算定統(tǒng)一基準”。因此，如何克服物流成本上升、提高物流效率是90年代日本物流面臨的一個最大問題。但是在具體的核算方法上，應該說日本的物流成本核算考慮的更為具體、細致，也更具有操作性。事業(yè)部別物流成本判斷事業(yè)部是否健全，經(jīng)營績效是否良好。機能別物流成本分析各種物流機能的效率和資源消耗。作業(yè)別物流成本計算不同物流作業(yè)
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