【正文】 ，他們從我們公司采購冰箱銷售到國外，EI是美國公司的合作伙伴，遠(yuǎn)東到北美門道的服務(wù)，都是由第三方物流EI和第四方物流馬士基來完成的，整條供應(yīng)鏈的運轉(zhuǎn)由這兩項專業(yè)的物流公司全程潮流，每臺可從國內(nèi)采購以后，發(fā)送到國外的EI按照國內(nèi)客戶的要求完成一系列的物流服務(wù)。現(xiàn)在世界級的鄭傳東成為科龍物流的主要合作伙伴，我們的國際物流業(yè)務(wù)吸引了一些國際物流巨頭的注意?！　〉谌齻€是充分利用國際第三方物流，邁向國際主流家電制造商的目標(biāo)。因此，我們在全國1000個縣，建立我們的營銷中心，根據(jù)我們高、中、低端，全面覆蓋的營銷戰(zhàn)略。注入了新的倉儲公司成了新的戰(zhàn)略合作伙伴。2002年科龍和中遠(yuǎn)廣東公司、無錫小天鵝公司共同出資成立了中國廣州安泰達公司，科龍集團控制本企業(yè)的物流的價格管理，物流的業(yè)務(wù)統(tǒng)一交給安泰達公司同時我們也和無錫的小天鵝公司形成了互補性的戰(zhàn)略關(guān)系，充分利用第三方物流企業(yè)的規(guī)模，物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢共同發(fā)展，第三方物流的引入，可以說，我們有這么四個優(yōu)化和兩個延伸，第一個優(yōu)化是物流組織整合和流程的優(yōu)化，改變了過去我們冰箱、空調(diào)、冷柜、小家電四大類產(chǎn)品、子公司物流的獨立運作體系，按原來專業(yè)物流部門合并起來，組成了一個物流部門人員由過去的100多人，現(xiàn)降低到了50多人。躍居亞洲第一、世界第二，科龍的行業(yè)整合是我們國際化戰(zhàn)略的一部分，同時我們在推行在國際化進程中也獲得了明顯的發(fā)展，近兩年，我們和世界著名的家電生產(chǎn)商美國的惠爾普、伊萊克斯等全球著名的品牌進行合作國際性的營銷網(wǎng)絡(luò)，我們覆蓋了全球90多個國家和地區(qū)，同時我們和全球知名的大型的家電連鎖店和超市也建立了密切的合作關(guān)系，在外銷方面，我們做2001年出口6700萬美元，到現(xiàn)在是出口5億美元，所以，科龍通過行業(yè)整合和國內(nèi)、外的擴張。2001年，科龍實行了民營化的重組，新科龍的戰(zhàn)略目標(biāo)是成為世界主流的家電制造商和銷售商，具體說我們想做到技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模合理、品類期權(quán)，國內(nèi)外市場的均衡。　　在國內(nèi)2001年開始，科龍共參股物流專業(yè)公司，安泰達在家電生產(chǎn)企業(yè)和物流服務(wù)商之間利用資本紐帶關(guān)系，構(gòu)建家電物流的平臺，開創(chuàng)了國內(nèi)家電企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型的路子?！　膲簦鹤鹁蠢瓜壬?、主席先生、各位女士們、先生們！這幾天的會議我都參加了，我看了一下制造業(yè)我好像是第一個來發(fā)言的?！　∵@都是我們衡量審計的時候要做的一些衡量的標(biāo)準(zhǔn)。　?。ɑ脽簦┪易詈笠豁撘不旧现v一些我們有哪些技術(shù)。另外他們也能夠有一個低的一個損害率。因為我們要有個按時的提貨和交貨的服務(wù)，另外我們要有一個穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)流程，另外現(xiàn)在我們整個現(xiàn)有的流程也應(yīng)該有一些備用的一些程序。這對公司來說不小的挑戰(zhàn)，另外我們還有第三、第四方的物流商也來應(yīng)對這個需求。我們應(yīng)該說是，中國大眾的一個分支部門，然后我們的服務(wù)是什么呢？我們在中國的服務(wù)一方面就是希望能夠在我們大眾汽車這方面的提高我們大眾的一個知名度，然后把我們這一個專業(yè)知識帶到中國來，那我剛才也講到了我們的發(fā)言也是希望跟中國的“TNT”建立起在中國的一個物流的網(wǎng)絡(luò)。同時也能夠控制取貨的行為。那么同時呢，我們能夠安全地使用我們的運輸和倉儲設(shè)施來達到我們的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。 我們也能夠使用標(biāo)準(zhǔn)化的運輸倉儲以及配送這種系統(tǒng)。這樣的話我們就知道說，我們?nèi)绻幸慌浀脑?，我們把它放在哪一個倉庫從價格和時間來說是最合理的。這樣來進行我們的轉(zhuǎn)運量這種整合，那么由于一個地區(qū)只有一個轉(zhuǎn)運商，他就能夠來把我們的這些貨物的貨物流進行梳理，這樣的話來確保所有的卡車能夠得到充分的、最優(yōu)化的使用。我們把整個德國分成八個大區(qū)：每個區(qū)都有各自的代理商。這樣的話我們能夠做好第三、第四方的物流工作。也就是說，我們把供應(yīng)鏈的各方連接起來，為他們進行服務(wù)。所以說，我們認(rèn)為在物流方面我們的機遇和挑戰(zhàn)都隨著全球化的發(fā)展來不斷地增加。我們在世界范圍內(nèi)，都建立了我們的物流網(wǎng)絡(luò)。作為大眾汽車來講，物流在中國的業(yè)務(wù)也點不同，因為在中國我們有一些合資的企業(yè)，合資企業(yè)在中國的合資公司也有自己的一些職責(zé)，也就是為什么我們在北京設(shè)有我們的辦事處來負(fù)責(zé)實施我們在全球的一些商業(yè)思路，把他們運用于中國的業(yè)務(wù)實踐。但是我想在這里主要介紹還是在中國的從業(yè)的體會。他也做了很多年這方面的工作。而且我們也能夠確保我們內(nèi)部和外部的市場份額。（播放幻燈片）　　什么是母體？TNT的母體是一套軟件，我們總是知道，你的這一批貨在哪個位置，就算他們有時候，出現(xiàn)了不可預(yù)見的延遲的時候，我們也知道，因為，我們有時候可能需要“躲避子彈”的襲擊。另外，我們有一套舉證，大概在六年前，我們有一個可視性，能夠知道整個步驟的信息?！　∠乱粋€例子還是汽車，這個時候是關(guān)于汽車配件。另外，它有一個星期的存活量，但是現(xiàn)在你有一個星期的存貯量，一方面，你要不持這個庫存的成本，領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗?zāi)愕姆从潮容^低，所以，你監(jiān)視了不必要不得庫存的話，你就增強的靈活性，領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗是乘車的運輸，大眾汽車、通用汽車的合作，基本上是1200多個經(jīng)銷商分布在200多個國家分布在汽車網(wǎng)絡(luò)之中。三個供貨商的商品，第一天就發(fā)送到阿姆斯特丹，再送到荷蘭的中心地點產(chǎn)生?！　×硗猓乙仓酪粋€非常適時的銷售信息，這樣做的話，基本上我們有兩個比較大的活動。我相信，大家以前也看到每個地方都有自己的庫存，我們現(xiàn)在的變化并不是說，完全消除了配送中心。另外，我還講到一個物流業(yè)界技能，這就由我們的業(yè)者來提供，我們要提供一些培訓(xùn)、管理等使這些技能得到運用，使得物流鏈更加有效率。大家知道地區(qū)和區(qū)間的制度也是一個問題。有很多的倉貨需要來做緩沖，包括進工廠之后、出工廠之后的庫存。我們包括陸運、海運業(yè)務(wù)。但是我們看到路上的收費也是很多。另外，這個成本也是比其他地區(qū)也是貴很多。而且我們的整個信息系統(tǒng)沒有做一個集成。　　然后，我們講中國主要面臨哪一些的困難？我們當(dāng)然在這個會議上聽到了許多的挑戰(zhàn)，但是主要我們要講的是我們的成本，還是比較高的在中國。　　我想給大家講一下，在世界的分布情況，我們大部分的地區(qū)，只有不在我們的服務(wù)范圍之內(nèi)。我想花兩分鐘介紹一下TNT。所以說，大家可以說從96年到現(xiàn)在的話，每年在增長30％，所以說，這樣伙伴關(guān)系發(fā)展非?？?。那么，我想談到就是說，菲、中之間的貿(mào)易，在拉莫斯當(dāng)總統(tǒng)的時候，發(fā)展很快。同時，中國也能夠利用東南亞5億人口，這樣大的消費市場，所以中國也成為對東南亞出口最多的國家之一?！　‖F(xiàn)在我們想要實現(xiàn)大規(guī)模的生產(chǎn)，都要求我們從海外輸入原料、我們的原料來源地，可能是多個國家，可以說，國家之間的互相依賴性越來越強，我們也看到，這個相互依賴性的多種表現(xiàn)。但是，他們的經(jīng)濟總和也達到了一萬億美元。在98年的時候達到65％。同時，我們生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，能夠順利地返銷美國、歐洲。他們在各個國家所采用制造的方式都不一樣，比如像菲律賓，為什么嬰Intel選擇菲律賓來作為它的生產(chǎn)基地？　　因為在菲律賓，過去菲律賓曾經(jīng)在世界電子市場中，長期占有17％的生產(chǎn)份額。所以說，我們認(rèn)為這樣的產(chǎn)品，它的競爭力并不單取決于我們的制造成本繼而更多地取決于我們的供應(yīng)鏈怎么樣管理，所以說，我們今天討論的題目是《一個競爭力的源泉》；　　第二個方面，我也希望借此機會來能夠建立我們的好的集團效益。我們還要記住就是日本原來也是制造業(yè)的中心，由于制造業(yè)的成本，在日本的成本過高才慢慢出現(xiàn)的海外外移的現(xiàn)象。　　今天，我們要討論的題目可以說是競爭力的最前沿的問題。請掌聲歡迎！　　主持人（塞薩爾）：非常感謝各位上午好！非常高興能夠主持這一節(jié)的會議，主題是《制造業(yè)：第三方物流和供應(yīng)鏈管理》，我們今天有四位尊敬的發(fā)言人，他們都是各個行業(yè)的專家，在我們讓他們上臺發(fā)言之前，我想借此機會來總體性地來介紹一下，我們這個會議的議題。因為中國的增長速度是如此之快。從我們前面的發(fā)言嘉賓那邊，我們也了解到，這個目標(biāo)能不能實現(xiàn)就是不單取決于我們是否能不能做好我們的制造，同時也取決于我們是否能做好我們的物流，我們把我們的產(chǎn)品以一種很好的低廉的價格提供給我們的客戶，有人談到制造產(chǎn)品，是制造業(yè)的制成品，它只是最終售價的四分之一。那么他們在不同的生產(chǎn)的場地都能夠?qū)崿F(xiàn)生活非常好的流程，生產(chǎn)非常有競爭力的產(chǎn)品，那么一些歐美企業(yè)，比如像英特爾公司，其實英特爾芯片是在危地馬拉、菲律賓以及中國來制造的，各個地方都有自己的優(yōu)勢和存在的理由。另外，我們也能夠確保國外來的原料能夠順利地通關(guān)、進港、能夠進入我們的生產(chǎn)場地，這樣能夠在“一路綠燈”，使得高效生產(chǎn)成為可能?！　≡?2年的時候，占到了增長額10％。他也是世界上人口最多的國家，我們再看一看東南亞，它的人口不足中國的一半。能夠使得雙方都能夠達到國際一流的水平。也是根據(jù)最新的《華爾街時報》的統(tǒng)計，達到了22％的增長比例。換言之，如果說我們這個地區(qū)現(xiàn)已分裂的話，實際上對中國也是不利，要實現(xiàn)我們的市場的擴展，是不斷地提高實現(xiàn)地區(qū)的和平與穩(wěn)定，對中國都是有好處的。在1993年就是第二年，就達到了40億美元的水平。　　當(dāng)我們講到物流，尤其在今天我們聽到了很多的UPS、聯(lián)邦快遞，但是不知道大家有沒有聽到TNT的