安全生產(chǎn)事故報告統(tǒng)計(jì)和調(diào)查處理制度-全文預(yù)覽
【正文】 格按照“四不放過”的原則認(rèn)真調(diào)查處理； 事故調(diào)查報告的主要內(nèi)容： （ 1） 、 事故方式單 位名稱、地址、隸屬關(guān)系等概況； （ 2） 、 事故發(fā)生的經(jīng)過、類別、事故救援和善后處理情況； （ 3） 、 造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失（直接或間接損失）； （ 4） 、 事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)； （ 5） 、 交警部門對事故責(zé)任認(rèn)定； 內(nèi)江雄風(fēng)道路運(yùn)輸集團(tuán)鵬程長運(yùn)有限公司《安全生產(chǎn)管理辦法》 2020年 月修訂 （ 6） 、 對事故責(zé)任者的處理建議； （ 7） 、 事故防范和整改落實(shí)； 事故調(diào)查處理程序： （ 1） 、 發(fā)生一般事故，由安全部按照事故調(diào)查報告內(nèi)容作出事故調(diào)查報告并按“四不放過”原則作出處理，上報公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案，同時報送當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)安全監(jiān)管的部門； （ 2） 、 如發(fā)生較大及以上事故由公司安全部負(fù)責(zé)調(diào)查報告和作出處理上報； （ 3） 、 對事故進(jìn)行通報。將匯總整理的資料及有關(guān)數(shù)值，填入統(tǒng)計(jì)表或繪制統(tǒng)計(jì)圖，應(yīng)用相對指標(biāo)和覺得指標(biāo)使大量的零星資料系統(tǒng)化、條理化、科學(xué)化，是統(tǒng)計(jì)工作的結(jié)果。不如按事故四項(xiàng)指標(biāo)分組，然后按組進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算第四項(xiàng)指標(biāo)及指標(biāo)完成情況。統(tǒng)計(jì)調(diào)查一般采用報告法，具體按照國家或者指定的報告制度，采用報表等方式逐級上報。對各類安全事故的月報、年報、快報、分析報告等規(guī)定上報時間、格式、填報要求、上報方式等具體要求。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，做好道路客運(yùn)安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)和分析工作應(yīng)遵循以下原則： 建立健全責(zé)任明確、運(yùn)轉(zhuǎn)有序的工作機(jī)制。 按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和交通運(yùn)輸部制定《道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計(jì)報表制度》的規(guī)定，發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員除向公安交通管理部門報案外，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人或安全部門報告，公司接到報告后必須在 1 小 時內(nèi)向行業(yè)管理部門報告，如發(fā)生較大及以上事故應(yīng)同時向事故發(fā)生地縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門等報告，并啟動應(yīng)急救援預(yù)案。如立即止血，防止失血過多。事故現(xiàn)場的范圍通常是指機(jī)動車采取制
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