變壓器組成與維護-全文預覽
【正文】 這些獨立油系統內的油是互不相通的，油質與運行工況也不相同，要分別做油中含氣色譜分析以判斷有無潛在故障。氣體繼電器裝設于變壓器油箱與油枕之間的連管上，繼電器上的箭頭方向應指向油枕并要求有1％～％的安裝坡度，以保證變壓器內部故障時所產生的氣體能順利地流向氣體繼電器。有載分接開關，是在不停電情況下切換，在帶負荷下進行，故在電力系統中被廣泛采用。操作部分裝于變壓器頂部，經傳動桿伸入變壓器的油箱。變壓器套管漏油是最常見的故障，套管漏油的原因是套管上部算盤珠狀橡膠密封圈和套管底部橡膠平墊老化引起。電壓低的一般采用簡單的實心磁套管。絕緣套管主要由中心導電桿和磁套組成。當變壓器上層油溫與下部油溫有溫差時，通過散熱器形成油的對流，經散熱器冷卻后流回油箱，起到降低變壓器溫度的作用。可在壓力釋放器投入前或檢修時將其拆下來測定和校正其動作壓力。當油箱內壓力升高至5104Pa時，防爆管薄膜破碎，油及氣體由管口噴出，防止變壓器的油箱爆炸或變形。如果不能極快釋放該壓力，油箱就會破裂，將易燃油噴射到很大的區(qū)域內，可能引起火災，造成更大破壞，因此必須采取措施防止這種情況發(fā)生。浸有氯化鈷的硅膠，其顆粒在干燥時是鈷藍色的，但是隨著硅膠吸收水分接近飽和時，粒狀硅膠將轉變成粉白色或紅色，據此可判斷硅膠是否已失效。同時由于裝了油枕，使變壓器油縮小了與空氣的接觸面，減少了油的劣化速度。漏油是油箱常見的問題油枕又叫油柜，是一種油保護裝置，它是由鋼板做成的圓桶形容器，水平安裝在變壓器油箱蓋上，用彎曲管與油箱連接。除此以外，在發(fā)生穿越短路時，因過電流而使繞組變形，也會產生對外殼短路的現象。變壓器內的油面下降，致使繞組露出油面時，也能發(fā)生匝間短路；另外有穿越短路時，由于過電流作用使繞組變形，使絕緣受到機械損傷，也會產生匝間短路。另外，通過短路電流時將在繞組上產生很大的電磁力而損壞變壓器。在大容量的變壓器中，為使鐵芯損耗發(fā)出的熱量能夠被絕緣油在循環(huán)時充分帶走，以達到良好的冷卻效果，常在鐵芯中設有冷卻油道。依照繞組在鐵芯中的布置方式，有鐵芯式和鐵殼式之分。故繞組不能長時間通過比額定電流高的電流。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過負荷以及穿越性短路時絕緣受到機械的損傷而產生的。對外殼短路的原因也是由于絕緣老化或油受潮、油面下降，或因雷電和操作過電壓而產生的。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身放在箱殼內，將箱蓋打開就可吊出器身進行檢修。當變壓器油的體積隨著油的溫度膨脹或縮小時，油枕起著儲油及補油的作用，從而保證油箱內充滿油。當油枕內的空氣隨變壓器油的體積膨脹或縮小時，排出或吸入的空氣都經過呼吸器，呼吸器內的干燥劑吸收空氣中的水分，對空氣起過濾作用，從而保持油的清潔。充有變壓器油電力變壓器中，如果內部出現故障或短
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