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a6l產(chǎn)品亮點(diǎn)解讀-全文預(yù)覽

2025-04-28 05:03 上一頁面

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【正文】 、加工工藝還是在后期的維護(hù)修理方面都有較大難度,可能很多人對此并不樂觀,欣慰的是,在“同步”的大前提下,奧迪A6L還是應(yīng)用了不少鋁制部件來減少白車身的重量,目前A6L的四個(gè)車門、前后防撞梁、前懸塔頂及塔頂結(jié)構(gòu)加強(qiáng)桿均為鋁制部件,一汽大眾的奧迪工廠現(xiàn)已經(jīng)掌握了全鋁車門的全套生產(chǎn)工藝,據(jù)悉今后隨著工藝的逐步引進(jìn),A6L的車身鋁制部件有望逐漸與海外同步、鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行李箱蓋、翼子板等都會(huì)出現(xiàn)在未來的國產(chǎn)A6L上。所以,當(dāng)海外的A6開始使用鋼鋁復(fù)合的車身結(jié)構(gòu)時(shí),很多人都說這種事情已在意料之中。?,在排氣門端凸輪軸上擁有兩組不同升程的氣門,能夠根據(jù)不同工況在兩組不同型線的凸輪間切換,進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。 前面說的“新面孔” V6發(fā)動(dòng)機(jī),、140千瓦的功率和250牛全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、創(chuàng)新熱管理技術(shù)以及用來優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力、進(jìn)氣效率的一系列新技術(shù)都應(yīng)用在了我們看不到的地方。米驅(qū)動(dòng)方式前驅(qū)前驅(qū)前驅(qū)/四驅(qū)四驅(qū)匹配變速箱6速手動(dòng)Multitronic無級(jí)變速器Multitronic無級(jí)變速器Multitronic無級(jí)變速器Stronic 7速雙離合變速器(四驅(qū))Stronic 7速雙離合變速器我最難以接受的變化和動(dòng)力配置無關(guān),而是車尾標(biāo)識(shí)的變化,好好的排量標(biāo)識(shí)不要,一定要?jiǎng)e出心裁的用“加速度”來標(biāo)識(shí)不同排量車型,據(jù)說是因?yàn)殡妱?dòng)車沒有排量,為了統(tǒng)一標(biāo)識(shí)...我實(shí)在是不理解這種方法...這是德國人想出來的辦法嗎?國產(chǎn)新奧迪A6L尾標(biāo)標(biāo)識(shí)對應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)及參數(shù)車尾標(biāo)識(shí)TFSI30FSI35FSI50TFSI發(fā)動(dòng)機(jī) FSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力/132千瓦190馬力/140千瓦220馬力/162千瓦299馬力/220千瓦最大扭矩320牛在A6L上,專為加長版設(shè)計(jì)的后排扶手是任何一輛新A6都沒有的。即使在不適用ACC功能的情況下,距離探測雷達(dá)也會(huì)保持工作,對A6L與前車的距離進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。 回到A6L的整體氛圍,“環(huán)抱內(nèi)飾”的曲線貫通座艙,讓新一代A6L整體內(nèi)裝風(fēng)格較上一代檔次感提升不少。更多的驚喜,其實(shí)被奧迪藏在了車廂里。如果還能再加上海外可選的19和20英寸輪圈,那短裙的尺寸,就更誘人了…國產(chǎn)新奧迪A6L和競爭對手車身尺寸數(shù)據(jù)對比(單位:mm)車型長寬高軸距新一代A6L5015187414553012現(xiàn)款A(yù)6L50351855148529455系加長5039186014713108E級(jí)加長5012185514643014 這一代的A6L相比老款A(yù)6L,在尺寸上基本上是“更短更寬更低”的狀態(tài),工程師們通過把前軸前移71毫米(海外A6亦是如此)來提升軸距尺寸,而車身長度基本保持上一代的水平。 由于之前已有大量的曝光,所以大多數(shù)人在較早的時(shí)間就已經(jīng)知道了這一代A6L的樣子,但是對他的尺寸還沒有更全面的概念,因此,對”L”的解讀,我想先從一些尺寸的變化開始。尤其全新的5系Li,似乎已經(jīng)將“加長”所能盡之事發(fā)揮到了無以復(fù)加的地步。這三年多的時(shí)間,奧迪都做了些什么?[汽車之家 技術(shù)]不過,奧迪自己卻也有保持樂觀的理由,因?yàn)樗诙嗄昵熬鸵呀?jīng)開始著手為奔馳E級(jí)和寶馬5系準(zhǔn)備全新的競爭對手了。 2008年9月,奧迪A6L(C6)中期改款正式上市,很多人可能并不知道,就在這個(gè)時(shí)候,下一代的奧迪A6L項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng),到今天我們見到第七代A6(C7)的加長版時(shí),奧迪
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