年全國(guó)一級(jí)建造師考試試題-全文預(yù)覽
【正文】 般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，將事故成本減少到最低。4．答：違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機(jī)操工、起重工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)等特殊工種工人，除一般安全教育外，還要經(jīng)過(guò)專業(yè)安全技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證后，方可獨(dú)立操作。3．答：瀝青混凝土面層：應(yīng)盡量避免冬期施工，必須進(jìn)行施工時(shí)，適當(dāng)提高出廠溫度，但不超過(guò)175℃。監(jiān)理工程師指令方式的改進(jìn)之處為監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人暫停施工(而不是立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工)，并在24小時(shí)內(nèi)向乙方提出具體處理意見(jiàn)，乙方應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求暫停施工。通過(guò)調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育，事故責(zé)任者受到了處理。②項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案，方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長(zhǎng)邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。在架設(shè)某跨板梁時(shí)，突然一臺(tái)履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室，將一名吊車駕駛員當(dāng)場(chǎng)砸死，另有一人受重傷。問(wèn)題：說(shuō)明退回該施工組織設(shè)計(jì)的原因及完善內(nèi)容。項(xiàng)目部拿到設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)施工圖決定立即開(kāi)始施工，監(jiān)理工程師尚未到場(chǎng)。5．請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施和控制存在哪些不足之處。業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。問(wèn)題：1．對(duì)材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。對(duì)這一重大變更，．項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施：(1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價(jià)與業(yè)主方簽訂補(bǔ)充合同；打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開(kāi)始工程項(xiàng)目的實(shí)施。A均勻度 B．厚度 C密度 D．韌度 E．強(qiáng)度國(guó)務(wù)院第100號(hào)令《城市綠化條例》規(guī)定，任何單位和個(gè)人都不得擅自改變城市綠化規(guī)劃用地性質(zhì)或者破壞綠化規(guī)劃用地的( )。A管道采用人工安裝B．管道連接一般采用插入式黏結(jié)接口C．調(diào)整管長(zhǎng)時(shí)使用手鋸切割，斷面應(yīng)垂直平整D．管道與檢查井連接可采用中介層法或柔性連接E．承插口管安裝由高點(diǎn)向低點(diǎn)依次安裝熱力管道工程施工結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行( )及試運(yùn)行。 A先慢后快 B．先振后穩(wěn) C先中后邊 D．先輕后重 E．輪跡重疊鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接，施擰時(shí)不得采用( )。A． 石棉水泥密封方法 B．水泥砂漿密封方法 C．彈性密封膏密封方法D．橡膠圈密封方法1在0~80cm深度范圍內(nèi)的主干路填土路基最低壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))應(yīng)為( )。A沉砂池 B．初沉池 C．二沉池 D．格柵1普通頂管法施工時(shí)工作坑的支撐應(yīng)形成( )。A含承壓水的砂層 B．軟弱黏性土層 C．砂、卵石層 D．無(wú)黏性土層10關(guān)于傳統(tǒng)噴錨暗挖法中的先墻后拱法施工，下列說(shuō)法正確的是( )。此項(xiàng)工序突擊性強(qiáng)，無(wú)論沉井大小，一般均要求在( )內(nèi)全部抽除。A．100C B．50C C 00C D．150C下列( )是路基邊坡失穩(wěn)而產(chǎn)生的滑塌中破壞危害性較大的。A脹縫 B．縮縫 C．縱縫 D．施工縫氣溫低于( )時(shí)不宜進(jìn)行城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。A支承錨固 B．楔緊錨固 C握裹錨固 D．組合錨固沉井制作完成后，抽除墊木是沉井下沉的開(kāi)始。A超前注漿加固 B．根據(jù)土質(zhì)確定合適的開(kāi)挖進(jìn)尺 C現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控測(cè)量 D．及時(shí)支護(hù)擠壓式盾構(gòu)只能在空曠地區(qū)或江河底下等區(qū)域的(． )中使用。 A．1個(gè) B．2個(gè) C．3個(gè) D．4個(gè)1下列不屬于污水處理中一級(jí)處理工藝的是( )處理。A素土基礎(chǔ) B．素混凝土基礎(chǔ) C砂礫石墊層基礎(chǔ) D．鋼筋混凝土基礎(chǔ)1頂管工作結(jié)束后，管節(jié)接口的內(nèi)側(cè)間隙按設(shè)計(jì)規(guī)定處理，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，一般不采用( )。A． B． C． D 二、多項(xiàng)選擇題道路土質(zhì)路基碾壓的原則是( )。
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1