新交規(guī)科目二技巧要點及考試心得(三)-全文預(yù)覽
【正文】 四、科目二考試經(jīng)驗總結(jié)（一）、考場分布此示意圖以鄭州北邙考點南考場為原型繪畫，但比例未嚴(yán)格按照實際縮放，僅供示意參考，還請見諒。解決方法：壓低車速并保證車輛勻速前行，認(rèn)真觀察理論位置，到點后迅速向左打死；如果感覺打方向過早，則可迅速向右回半圈方向再迅速向左打死進(jìn)行略微調(diào)整；如果感覺打方向已晚，只能保持向左打死方向不動，并認(rèn)真觀察電子告示牌，碰碰運(yùn)氣。此時學(xué)員應(yīng)認(rèn)真注意前方電子告示牌，告示牌顯示“成績合格”前切勿進(jìn)行其他動作，保持車輛徑直向前直至車尾超過終點線，告示牌顯示“成績合格”為止再行轉(zhuǎn)彎。進(jìn)入起始線后，以雨刷器中間連接處為基準(zhǔn)瞄準(zhǔn)右邊線并沿線前行，當(dāng)右側(cè)倒車鏡中出現(xiàn)引導(dǎo)線后，保持車身與引導(dǎo)線平行且相距30cm左右距離，直至拐彎。直角拐彎作為科目二考試第4（第3項），難度系數(shù)較小，容錯較高，基本也屬于白送科目，學(xué)員只要穩(wěn)住車速，一般都可輕松通過。③ 第二理論點回方向時機(jī)不對，導(dǎo)致碾壓第二彎道內(nèi)（外）弧。 曲線行駛易出現(xiàn)問題① 入彎碾壓入彎內(nèi)（外）角，此問題屬考試常見失誤，原因在于沒有調(diào)整好車輛進(jìn)場方向，車身偏斜入彎碾壓。如果車角處于線外，則可向左再打四分之一圈左右，調(diào)整車向向內(nèi)靠近；如果車角處于線內(nèi)，則可向右再打四分之一圈左右，調(diào)整車向向外靠近。 第二理論點：當(dāng)車行駛至第一、二彎道連接處，學(xué)員從前擋風(fēng)玻璃左下角觀察到窗花與第二彎道內(nèi)弧線重疊時，方向盤向左回正（如圖所示），此點即為第二理論點；學(xué)員也可根據(jù)車頭走向，當(dāng)車自然走正時，方向盤向左回正，此方法適合方向感較強(qiáng)的學(xué)員，如果自身沒有把握，請參照第一種方法練習(xí)、考試。第一理論點：車輛進(jìn)入起始線后勻速慢速行駛，當(dāng)車右前角距外弧線20cm左右距離時，方向盤向右一圈，此點即為第一理論點。 曲線行駛動作技術(shù)分析入場時車輛以入口正中略微靠近外弧為宜，但是無論靠近內(nèi)弧還是靠近外弧，學(xué)員都必須明白一點，車頭必須垂直（起始線）入場，不可歪斜入場，以免碾壓入口內(nèi)角或外角。（“s”彎）曲線行駛作為科目二考試第3（第4項），難度系數(shù)較小，容錯較高，基本屬于白送科目，學(xué)員只要穩(wěn)住車速，一般都可輕松通過。在此期間只要車輪不壓邊線，考試即為合格，車頭可以出線。曲線行駛共有3個理論點，以下將以右彎入口為例進(jìn)行講解。如果車角處于線外，則可向右再打四分之一圈左右，調(diào)整車向向內(nèi)靠近；如果車角處于線內(nèi)，則可向左再打四分之一圈左右，調(diào)整車向向外靠近。正常情況下，由于車輛同步前行，第三理論點方向盤向左一圈以后左前車角正好處于外弧線上，不用再做其他調(diào)整，方向盤保持不動，沿線前行。左彎入口曲線行駛原理細(xì)節(jié)均與右彎入口曲線行駛一致，只是對應(yīng)方向、操作相反，學(xué)員可根據(jù)示意圖及右彎入口曲線行駛技術(shù)分析詳加體會，如仍不明白請及時請教教練。解決方法：壓慢車速勻速前行；第一、第三理論點切勿直接方向盤一圈半甚至打死，按標(biāo)準(zhǔn)打夠1圈即可，如此時車角不在外弧線上再根據(jù)車角與線的關(guān)系略微調(diào)整；始終保持“內(nèi)角對外弧”。解決方法：認(rèn)真注意電子告示牌，顯示“成績合格”前，嚴(yán)禁其他動作，保持車輛前行直至合格，考試場地留有足夠范圍供學(xué)員調(diào)整方
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