【正文】 00，但不得大于 25 毫米。 構安裝設備及機具準備 根據(jù)工程特點和構件重量情況對各區(qū)吊機做如下選擇： . 鋼結構安裝前的測量 樁基承臺施工時，根據(jù)深化設計圖做好地腳螺栓的預埋，根據(jù)每個鋼柱地腳螺栓的位置、尺寸制作整體卡具，承臺施工時，在每個獨立柱基礎的位置，測設庫房鋼柱位置的兩個方向的中心定位樁和標高控制樁，作為地腳螺栓預埋，校正和鋼柱吊裝、校正的依據(jù)。根據(jù)生產(chǎn)工藝和工程特點確定施工總體思路如下： （ 1）認真做好備料加工工作，中標后及時與設計結合，提前提出備料清單，結合庫存，按照施工進度保證材料、構件計劃進場。連接材料如電焊條、高強螺栓連接副在使用過程中應按當天使用數(shù)量領取，其余重新封閉，樓層板在安裝后，當嚴禁無關人員進入，并嚴禁施工人員地板上亂敲打。如構件磨擦面不能碰傷或玷污，構件在現(xiàn)場堆放時應有明顯標識；吊裝、運輸過程中要注意保護涂漆層，起吊前檢查構件表面，并加以保護。成品、半成品保護我們主要采用護、包、蓋、封四種措施。存放時根據(jù)其尺寸和高度分組存放。 堆放時 ,構件的標記應外露以便于識別和檢驗。 運輸過程中的質(zhì)量保證措施 在運輸過程中，對裝卸的質(zhì)量作全面的負責與監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時解決并及時反饋給項目部，以便做出第一時間的處理，從真正意義上把質(zhì)量放在第一位； 鋼結構裝載與加固的基本要求是必須能夠經(jīng)受正常的汽車運輸 21 中所產(chǎn)生的各種力的作用，以便保證鋼結構在運輸?shù)娜^程中不致發(fā)生移動、滾動和墜落等情況； 構件運輸過程中，為防止構件變形，通常使用支架、墊木、三角木 (包括鋼材制作的 )、擋木、方木、鐵線、鋼絲繩、鋼絲繩夾頭、緊線器、倒鏈等材料進行加固。 構件出廠要求有成品鋼 構件品名：焊接 H 型鋼屋架、焊接 H型鋼柱、焊接 H 型鋼檁條等。 鋼構件的包裝是根據(jù)鋼結構的特點、儲運、裝卸條件和客戶的要求進行作業(yè)，做到包裝緊湊、防護周密、安全可靠。測量取點： ≥ 5 點（每點三處，取 其平均值）。 ⑤涂裝前構件表面處理情況和涂裝工作每一個工序完成后，都需要檢查，并作出工作記錄：涂件周圍工作環(huán)境溫度、相對濕度、表面潔度，各層刷（噴）遍數(shù)，涂料種類，配置、濕、干膜厚度等。當粘度過大，不便涂（噴）刷時，可適量加入，但一次添加劑量不得超過 5%。因存放過久，超過使用期的涂料，應取 樣進行質(zhì)量檢測；檢測項目按產(chǎn)品標準的規(guī)定或設計部門要求。如不符合應停止作業(yè)。 （ 3）對于涂件清理后的表面和已涂裝好的任何表面，應防止灰塵、水滴、油脂、焊接飛濺或其他臟物粘俯在其上面。 （ 6）噴 涂施工時，必須分遍成活，并涂料干燥后，對局部的乳突用灰刀進行鏟平，然后再 噴 涂 下 遍涂料，以保證涂層的平整度。 （ 2） 拋丸處理后， 8 小時內(nèi)完成第一遍底漆的涂裝，采用空壓機 、 噴漆機進行噴涂施工。涂裝前鋼材表面不允許再有銹蝕，否則應重新噴射除銹。構件表面涂覆層的有效壽命（按設計要求）除選用的涂料或金屬層外，很大程度上取決于涂裝前的基材表面除銹質(zhì)量?？够葡禂?shù)試驗用的試件，應與所代表的鋼結構為同一材質(zhì)、同一摩擦面處理方法、同批制造、相同運輸條件、相同條件存放，同一性能等級的高強度螺栓。 16 （ 3）構件的整體采用機械整體除銹，完成除銹后，采用手動除銹機對構件的摩擦面進行局部拋打，從而確?？够颇Σ料禂?shù)達到 以上。 （ 2）鋼材表面的毛刺、電渣藥皮、焊瘤、飛濺物、灰塵和積垢等，應在除銹前清理干 凈，同時要鏟除疏松的氧化皮和較厚的銹層。 注： 在節(jié)點中連接板與一根桿件相連的所有螺栓孔為一組； 對接接頭在拼接板一側的螺栓孔為一組； 在兩相鄰節(jié)點或接頭間的螺栓孔為一組，但不包括上述兩款所規(guī)定的螺栓孔； 受彎構件翼緣上的連接螺栓孔，沒米長度范圍內(nèi)的螺栓孔為一組。 15 螺栓孔距范圍 ≤ 500 5011200 12013000 ＞ 3000 相鄰兩組 端孔間距離 177。各孔距公差如下表所示： C 級螺栓孔徑的允許偏差（ mm） 項目 允許偏差 直徑 圓度 垂直度 ，且不大于 精制螺栓孔（ A、 B 級螺栓孔 Ⅰ類孔）的直徑應與螺栓公稱直徑相等，孔應具有 H12 精度，孔壁表面粗糙度 Ra≤ m。 在使用型鋼矯正機時，輥輪工作槽表面不允許有磨損、凹坑及剝蝕等情況，如出現(xiàn)上述情況時，應及時更換。較多的焊工來完成焊接工作。 ②焊縫質(zhì)量等級要求應符合下表規(guī)定： 焊縫質(zhì)量等級要求 項目 焊縫質(zhì)量等級要求（一級） 咬邊 不 允許 裂紋 不允許 電弧擦傷 不允許 表面氣孔 不允許 表面夾渣 不允許 弧坑裂紋 不允許 13 項目 焊縫質(zhì)量等級要求（一級） 未焊滿 不允許 燒穿 不允許 漏渣 不允許 焊瘤 不允許 根部收縮 不允許 焊腳尺寸 0～ 4mm 一級焊縫不得有未熔合、未焊透、咬邊現(xiàn)象，采用超聲波探傷，100%進行檢驗。焊接過程中如發(fā)生斷弧，接頭部位焊縫應打磨出不小于 1： 4的過渡斜坡才能繼續(xù)施焊。 垂直度（Δ） ≤ B/100 且不大于 中心偏移（ e） 焊接組裝構件端部偏差 ④構件 組立完成后，用白色油漆筆在構件腹板端頭 300500mm 處標明構件號，有分區(qū)要求的注明區(qū)號，相同構件編號的多個構件，應注明流水號，用“∽”隔開注明。定位焊道為正式焊縫的一部分，點焊處不應出現(xiàn)氣孔或裂紋，如出現(xiàn)裂紋應查明原因后，將原來焊接位置清除干凈后，在組對尺寸正確的前提下重新點焊；嚴禁在非焊接部位引弧。核對無誤后方能組對；吊一翼板放于組立機滾道上；吊裝腹板放于翼板上，組對成丄型，并且點焊成型；吊裝另一塊翼板放于組立機上，把丄型鋼翻轉 180176。 長度 圖紙有要求時按圖紙要求，圖紙無要求時為177。 ⑤零件的尺寸要求過高時，氣割線要劃雙線控制或注明留線切割。 3mm 切割缺棱 不大于 1mm 端面垂直度 不大于板厚的 5％且不大于 坡口角度 177。 （ 3）下料切割 ①下料切割前操作人員應當將鋼板表面距切割線邊緣 50mm 范圍內(nèi)的銹斑、油污，灰塵等采用噴射的方法清除干凈，切割區(qū)內(nèi)若有銹斑、油污等有害物，在切割時容易孵化堵塞割嘴造成熄火。 實行“設計倒計時”制度，使每個人明確自己分項設計進度對于總體設計進度的重要性，目標明確，確保節(jié)點。各軟件的功能如下頁表所示： 深化設計軟件 軟件名稱 產(chǎn)地 主要功能 在本工程的主要應 用 備注 AUTOCAD R2020 繪圖軟件 美國 二維平面圖繪制、 三維實體制作 繪圖 天正建筑設計軟件 中國 便于迅速創(chuàng)建、編輯平面、立面、剖面、三維方案以及施工詳圖 基礎等輔助設計 XSTEEL 鋼結構 三維實體造型詳圖設計軟件 荷蘭 通過三維智能鋼結構建模，迅速得到零件、安裝、總體布置圖及各構件參數(shù) 立體建模、零件數(shù)據(jù)生成、施工詳圖繪制 主要使 用軟件 REI 鋼結構 設計軟件 美國 用于結構分析、鋼結構設計與優(yōu)化、快速幾何建模及繪制施工詳圖 結構分析計算 及節(jié)點優(yōu)化設計 SAP20 ANSYS 鋼結構設計軟件 美國 用于結構分析、強度和穩(wěn)定性計算和節(jié)點優(yōu)化設計 結構分析計算 及節(jié)點有限元分析 節(jié)點驗算 我公司確保在構件開始加工前一周取得設計院對首批構件的深化設計圖的確認。 對每個單體的重要關鍵節(jié)點，請專家確認的方式，保證萬無一失。 本工程的圖紙深化設計應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。 4 本工程鋼結構具有結構及連接節(jié)點形式多的特點。 （ 6） 對驗收質(zhì)量不合格和運輸中嚴重變形的構件，在現(xiàn)場不能修復時，應當退回制作廠進行返修?，F(xiàn)場編制的構件進場計劃 準 確編制每日進場的構件編號、數(shù)量。 現(xiàn)場安裝主要機具計劃表： 主要使用機具 序號 設備名稱 數(shù)量 用途 1 50 噸 汽車 吊 6 吊裝屋架 2 定位支托 16 用于主 屋 架的軸線定位和標高調(diào)整 3 直流焊機 20 安裝角焊縫焊接 （ 2） 施工現(xiàn)場設置工具庫房和材料庫房，將進場的設 備、工具、安全設施、防護用品、輔助材料、螺栓、焊條、鐵絲、油漆等設專人保管和發(fā)放。 （ 5） 高強螺栓和摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗 ： 高強螺栓連接副和摩擦面應在安裝前進行檢驗和復驗，螺栓的扭矩系數(shù)和摩擦面的抗滑移系數(shù)經(jīng)檢驗合格后方可進行安裝。 （ 2） 編制施工方案 ： 結合施工現(xiàn)場的實際情況，根據(jù)圖紙、規(guī)范、 建設單位 工期質(zhì)量要求，編制鋼結構安裝、防火涂料施工 、屋面板 等各分項工程的施工方案。 1 屋面網(wǎng)架工程 的施工方案、方法及其措施 南站房廣廳改建及擴建部分、北站房屋面采用網(wǎng)架結構。 技術準備 （ 1）深化圖紙設計：根據(jù)鋼結構設計圖，進行深化設計，且保證鋼結構工程圖紙深化設計的質(zhì)量。 2 （ 4） 焊接工藝評定試驗 ： 焊接工作正式開始前，對工程中首次使用的鋼材、焊接材料、焊接方法、接頭形式根據(jù)《鋼結構焊接技術規(guī)程》（ JGJ81）中規(guī)定進行焊接工藝評定試驗，以確定最佳的焊接參數(shù)，指導焊接作業(yè)。 機具準備 （ 1） 用于本工程的機械設備、工具、輔助材料按計劃進行調(diào)集配備 齊全 、調(diào)試、檢修、包裝、運輸，按進場日期組織進場。 （ 2） 鋼構件的進場順序和日期嚴格執(zhí)行現(xiàn)場的安裝進度計劃進行配套供應。 （ 5） 構件進場及時進行構件的驗收檢查，按貨運單檢查到場構件的編號、數(shù)量是否相符，按照圖紙和規(guī)范要求檢查構件的加工質(zhì)量和外形尺寸，并作好記錄，填報材料進場報驗單。 本工程鋼結構主要在工廠加工制作，現(xiàn)場進行拼裝、吊裝，故工廠及現(xiàn)場都要配備足夠的專業(yè)施工人員，保證鋼結構的加工、制作及安裝要求。 本設計工作室主要對鋼 排架庫房空間鋼結構、焊接 H 型鋼、 H型鋼屋架等構件進行深化施工圖紙設計。 深化設計圖中，充分考慮超大構件的運輸、現(xiàn)場的吊裝工藝，如大跨度屋架構件采用分體運輸，現(xiàn)場搭設胎架進行吊、拼裝焊接、深化設計總負責 鋼結構設計部 本項目設計負責人 鋼構深化設計工作室 鋼結構技術研究中心 設計院 5 連接 。 本工程的深化設計采用 AUTOCAD、天正軟件繪圖軟件，其中鋼結構專業(yè)設計軟件有： XSTEEL 鋼結構三維實體造型詳圖設計軟件、 3D3S鋼結構設計、 REI 軟件以及大型軟件 SAP20 ANSYS 等。 在完成每個分項設計后，即刻向設計院上報并申請深化設計圖紙的審批，對審批后需要修改的部分，及時進行修改，直到審批合格。 接頭形式及坡口形式圖 8 （ 2）劃線與號料 對于尺寸較小的零件 ,在不必要用數(shù)控切割的情況下 ,采用人工劃線 ,號料 ,用半自動切割機進行切割。 光電跟蹤切割要求表 切割項目 允許偏差 長度和寬度 177。鋼尺要攤平拉緊、拉直，尺寸的劃法應采用先量全長后分尺寸，不得分段測量相加，避免工件尺寸偏差過大。 6 加工面的垂直度 且不大于 ⑧氣割后的尺寸偏差應符合下表的規(guī)定： 氣割的允許偏差 項目 允許偏差（ mm） 零件寬度 177。 焊接 H 型鋼構件組裝及焊接 （ 1）焊接 H 型鋼構件組裝 ① H 型鋼組立機組裝 H 型鋼 檢查切板尺寸形狀、標識的正確性。 ②定位焊技術要求 ΔΔ 11 焊接操作必須持有焊工證的工人施焊；焊接材料，應與正式焊接用的材料相同或相當（有工藝要求按工藝執(zhí)行）；焊腳高度不宜超過設計焊縫厚度的 2/3，點焊長度應大于 40 mm，間距為 200～ 300mm，強度不能滿足時，可以減小間距，焊接時應填滿弧坑。 弧形梁為 0～ 3 高度（ H） 177。 用單弧雙絲埋弧焊機完成埋弧焊 焊接：焊腳高度應滿足圖紙或工加工單中規(guī)定，焊接過程中應觀察焊絲的位置，及時調(diào)整，避免焊絲跑偏。 檢驗：檢查焊縫外觀質(zhì)量，檢查合格后，在規(guī)定部位打上印記或