液壓絞車畢業(yè)設(shè)計答辯ppt-全文預(yù)覽
【正文】 壓力可分為低壓泵、中壓泵等。為了減小制動力矩，縮小制動器尺寸，通常將制動器裝在機構(gòu)的高速軸上，或減速器的輸入軸上。m. 選用聯(lián)軸器 LZ16 GB/T50152022 330260D1J 410240YB ??馬達與減速器之間的聯(lián)軸器選型 Tca=KAT= 14166=28332 N而對剛度要求高的軸（如車床主軸）和受力大的細長軸，還應(yīng)進行剛度計算 根據(jù)軸的選用材料查表得軸的許用扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力40MPa。綜合考慮選用型號為 NAD50061行星齒輪減速器。因此，應(yīng)根據(jù)液壓馬達的負載扭矩、速度、布置型式和工作條件等選擇液壓馬達的結(jié)構(gòu)型式、規(guī)格和連接型式等。 d— 鋼絲繩直徑。起動和制動時間直接影響卷揚機的工作過程，設(shè)計時可通過計算選取較為適合的時間。四通的中位機能為 K型，在絞車停止待命時，液壓泵可以中位低壓卸荷，有利于節(jié)能。 本設(shè)計采用下圖布置方式，這種布置具備了體結(jié)構(gòu)簡單，對稱性好，易于檢修調(diào)試的優(yōu)點。 低速大扭矩馬達傳動可直接或通過一級開式圓柱齒輪帶動起升卷筒。 我國煤礦井下防爆液壓絞車的研制和應(yīng)用比歐美、日本大約晚了約十多年，國內(nèi)防爆液壓絞車的研制工作是為了滿足煤礦安全生產(chǎn)的需要而發(fā)展起來的。 液壓絞車管路采用了大量快換接頭 。山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 20T液壓絞車的設(shè)計 設(shè) 計 ： 李加助 專 業(yè) ： 機械電子工程 指導(dǎo)老師 ： 張鑫 教授 本課題研究的目的和意義 通過對液壓絞車的工作原理、工作環(huán)境等進行分析，并結(jié)合實際對液壓絞車的整體結(jié)構(gòu)進行了設(shè)計，對液壓絞車組成的各元件進行合理選型、計算和校核。 可以通過液壓馬達自身實現(xiàn)高低速度調(diào)速。近 20年來液壓絞車發(fā)展很快，在工業(yè)發(fā)達國家的煤礦現(xiàn)在已廣泛使用液壓絞車。 由于選用的液壓馬達的形式不同，液壓起升機構(gòu)可分為高速液壓馬達傳動和低速大扭矩馬達傳動兩種形式。殼轉(zhuǎn)的內(nèi)曲線徑向柱塞式低速大扭矩馬達，可以裝在卷筒內(nèi)部，由馬達殼體直接帶動卷筒轉(zhuǎn)動，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，便于布置。另外，為了提高系統(tǒng)工作可靠性，以防污染和過熱造成的
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