機(jī)電一體化專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告畢業(yè)論-全文預(yù)覽
【正文】 裝設(shè)在帶式輸送機(jī)機(jī)頭傳動(dòng)裝置的后面。在功率不大又潮濕的情況下，可采用光面滾筒；在環(huán)境潮濕、功率大又容易打滑的情況下，以采用膠面滾筒為宜；鑄膠滾筒膠面厚而耐磨，有條件的地方應(yīng)推薦選用。④驅(qū)動(dòng)滾筒。②聯(lián)軸節(jié)。 ①電動(dòng)機(jī)。驅(qū)動(dòng)裝置的組成。驅(qū)動(dòng)裝置有單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，有單滾筒傳動(dòng)和雙滾筒傳動(dòng)。繩架吊掛式的鋼絲繩機(jī)架由兩根縱向平行布置的鋼絲繩組成，每隔60m安裝一個(gè)落地式緊繩托架。這種托輥的結(jié)構(gòu)與一般托輥相同，只是在套筒上套以若干個(gè)橡膠圈。因該種輸送機(jī)的托輥是固定地安裝在機(jī)架上的，當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，不能用挪動(dòng)托輥位置的辦法來糾正跑偏現(xiàn)象，故在帶式輸送機(jī)的重載段每隔10組托輥設(shè)置一組回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)心托輥，回空段每隔68組設(shè)置一組平行調(diào)心托輥。下托輥的間距一般為3m。 托輥按用途可分為槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥和緩沖托輥4種：槽形托輥。所謂阻燃輸送帶是指在生產(chǎn)輸送帶過程中，加入一定量的阻燃劑和抗靜電劑等材料，經(jīng)塑化和硫化而成的輸送帶為阻燃輸送帶。（2）鋼絲繩芯輸送帶。普通輸送帶可用在固定式、繩架吊掛式和可伸縮帶式輸送機(jī)上。按帶芯結(jié)構(gòu)材料分為鋼絲繩芯輸送帶、尼龍芯輸送帶、維棉芯輸送帶和帆布芯輸送帶。同時(shí)，實(shí)踐活動(dòng)有助于提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手能力的重要環(huán)節(jié)，對培養(yǎng)有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的德才兼?zhèn)涞募寄苄?、?yīng)用性人才有著十分重要的意義。東北大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院?？飘厴I(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告專科畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué) 生 XX學(xué)習(xí)中心 XXXXXXXXX專 業(yè) XXXXXXX層 次 高起專提交日期 年 月 日機(jī)電一體化專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)目的：在校大學(xué)生常聽人說“理論與實(shí)踐相結(jié)合”，“用理論來指導(dǎo)實(shí)踐，在實(shí)踐中
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