《火車車體》ppt課件-全文預覽
【正文】 箱運輸，二七車輛廠于 1986年設計制造了 X6A型集裝箱車， 1993年該廠又在 X6A型集裝箱車的基礎上設計制造了 X6B型集裝箱車。 因為平車沒有固定的側墻和端墻，作用在乎車上的載重完全由底架的各梁承擔，所以一般均采用魚腹型中梁和側梁。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo ?敞車 Copyright 169。該車組成如圖 2— 8所示。 ?敞車 Copyright 169。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo 四、 C76型敞車 1． C76型敞車的組成 C76型敞車由車體、制動裝置、車鉤緩沖裝置、轉向架等部分組成。 (7)鉤鎖上裝有止動塊，可防止翻車機在作業(yè)時車鉤自動解鎖。 ?1 17號車鉤 結構特點 Copyright 169。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo 1 17號車鉤結構特點 參照美國 F型聯(lián)鎖車鉤設計的，主要有下列 8項結構特點： (1)車鉤強度高，能夠滿足重載列車牽引的要求。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo 17號車鉤組成的結構 17號車鉤組成主要由下列 7種零部件組成：鉤體、鉤舌、鉤舌推鐵、鉤舌銷、鉤鎖組成、下鎖銷轉軸和 17號車鉤下鎖銷組成。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo 16號車鉤組成的結構 16號車鉤組成主要由下列 7種零部件組成：鉤體、鉤舌、鉤舌推鐵、鉤舌銷、下鎖銷轉軸、鉤鎖組成和下鎖銷組成等。為適應重載運輸提高車輛每延米重的要求，全車長為 11986mm。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo ?敞車 Copyright 169。在車底架上部鋪設鋼地板。 C62B (C62A（ N） )型敞車是在 C62A型敞車的基礎上，將原為碳素鋼的車體結構改用了低合金耐候鋼，其主要結構與C62A型敞車基本相同，載重 60t，自重 。載重量大多數(shù)都在 60t及以上?；铐斉镘嚾鐖D 2— 5所示。 ?棚車 Copyright 169。 ?棚車 Copyright 169。 P64型棚車是一種具有內(nèi)襯結構的棚車，是在 P62N的基礎上設計的，其車體主要結構、外造型與 P62N型棚車基本相同。 ?棚車 Copyright 169。 為了適應貨物裝卸作業(yè)機械化的要求， P61型棚車在 P60型棚車的基礎上改進設計制造，采用全鋼電焊結構。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo 第二節(jié) 棚 車 棚車是鐵路貨車中的通用車輛，約占貨車總數(shù)的 20％左右。 貨車車底架的一般結構如圖 2— 2所示。 ?貨車車底架 Copyright 169。 ?貨車車底架 Copyright 169。 ?貨車車底架 Copyright 169。 鐵道運輸系 高雙喜 第 5講 車 體 Copyright 169。因中、側梁要求強度大，為了使受力合理，一般將中、側梁制成色腹形梁 (即變截面等強度梁 )，如圖 2— 1所示。由于這種結構的側墻能承載，因此車底架中、側梁斷面可大為減小，不需制成魚腹形梁，而且側梁的斷面尺寸可比中梁小得多。屬于整體承載結構的車輛有新型貨車、全部客車和罐車等。底架承受著作用于車輛上的一切垂直方向載荷和縱向作用力，因此，底架要有足夠的強度和剛度。 by ARTCOM PT All rights reserved. Company Logo ?貨車
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