【正文】 6株 / m178。 16株 / m178。 36株 / m178。 某 新城 F 線 (迎賓大道 弧形路 ) 綠化工程 編號(hào) 品名 規(guī)格（ CM） 數(shù)量 備注 高度 胸徑 1 刺桐 350400 1012 109 株 某 新城 弧形路東段 (長(zhǎng)清路 環(huán)形路 ) 綠化工程 編號(hào) 品名 規(guī)格（ CM） 數(shù)量 備注 高度 胸徑 1 垂柳 350450 1218 236 株 雄株 2 白花三葉草 339 m178。 15 腎蕨 15 m178。 36株 / m178。 32株 / m178。 滿鋪 22 換土及造坡 34250 m179。 30株 / m178。 36株 / m178。 滿鋪 13 換土及造 坡 5218 m179。 32株 / m178。 11 海桐 60 40 605 m178。 13 西洋杜鵑 20 25 57 m178。 滿鋪 17 換土及造坡 10840 m179。 二、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、保修要求 按國(guó)家頒發(fā)的《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 ， 《 GB5026897給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 ， 《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ4491)，《公 路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTGF402022)，《瀝青路面 第 11 頁(yè) 施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GB5009296)， 《道路標(biāo)志標(biāo)線》（ GB5768— 1999），《交通信號(hào)燈》（ GB14486— 94），《道路交通信號(hào)燈安裝規(guī)范》（ GB47—2022），《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（ GA47— 2022），《地下通信電纜敷設(shè)》 《 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集體 》（ 94X102） ，《電氣裝置工程施工驗(yàn)收規(guī)范》 （ GBJ232— 82） ，《城市綠地工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GTJ/T8299)，《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （ GB5026897） ，《 市政工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 (CJJ390)，《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》等進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)定。 第三節(jié)．場(chǎng)地情況及工程特點(diǎn) 一、地質(zhì)情況 （一）、本工程地質(zhì)勘察揭露的地層有： 成都地區(qū)大地構(gòu)造體系的西部為華夏系龍門(mén)山構(gòu)造帶；東部為新華夏 系龍泉山構(gòu)造帶；處于兩構(gòu)造單元間的成都平原北起安縣，南至名山，西抵龍門(mén)山脈，東達(dá)龍泉山，慣稱成都坳陷。厚越 ~ 2) 中液限粘質(zhì)土 ：褐黃色，軟塑 ~可塑，無(wú)搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度高， 韌性低。層厚 ~ 第 12 頁(yè) 4) 礫 ：褐灰色，松散，濕 ~飽和，由云母，長(zhǎng)石，石英等構(gòu)成，該層以層狀或透鏡體形式分布于卵石層頂班之上或卵石層中，分布于卵石層的層位含個(gè)別小卵石。 52)含土卵石： 褐黃色，濕 ~飽和，中密，其母巖成分以巖漿巖為主，沉積巖次之，亞圓形，微風(fēng)化，粒徑 2~10cm夾較多漂石，卵石含量 60%~65%，充填物為礫石，中細(xì)砂。 6） 場(chǎng)地內(nèi)分布的中液限質(zhì)粘土 ①混有少量磚瓦塊，卵石等組成，含較多植物根系，結(jié)構(gòu)松散，壓實(shí)性差，承載力低，未經(jīng)加固處理不宜選作路基持力層。夏季雨水充沛，水流量較大；其余季節(jié)水流量很小甚至斷流。地下水水位變幅在 ~ 之間。 （二）、工程地質(zhì)勘察結(jié)論 擬建場(chǎng)地?zé)o影響場(chǎng)地穩(wěn)定和道路安全的不良地質(zhì)作用，場(chǎng)地穩(wěn)定，適宜建設(shè)。場(chǎng)地位于可建設(shè)的一般場(chǎng)地。 路床填料宜選用碎石土或砂類(lèi)土等粗顆粒，并分層碾壓，夯實(shí)至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。北面為迎賓大道，東面為南北大道，南臨成灌高速，西為郫溫路。 3. 先進(jìn)性 充分利用工業(yè)化、機(jī)械化的施工方法，提高施工效率及施工質(zhì)量。 最不利因素為無(wú)法控制的氣象條件，對(duì)比過(guò)去十年內(nèi)同期的氣象參數(shù)，利用概率學(xué)原理，分析本工程最可能出現(xiàn)的結(jié)果。因此增加工期與最可能工期累加得最悲觀工期。 合理配置資源數(shù)量及時(shí)間，避免瓶頸效應(yīng)； 替換不達(dá)標(biāo)資源，確保優(yōu)勢(shì)資源的合理利用。 3. 新技術(shù)應(yīng)用目標(biāo) 以應(yīng)用集約化、專業(yè)化的現(xiàn)代工 程施工方法，應(yīng)用科學(xué)化、信息化的現(xiàn)代工程管理手段以保證工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 第三節(jié)．施工部署 本工程是道路、排水、橋梁、電力通道、交通、照明、綠化工程，因此，要在工期短的情況下完成全部工程任務(wù)，必須根據(jù)本工程的特點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致周密的施工部署。把長(zhǎng)清路與王橋路交叉口西南部分分為一個(gè)片區(qū)，簡(jiǎn)稱之為長(zhǎng)清路片區(qū)；環(huán)形路以東路段分為環(huán)形路東片區(qū)；環(huán)形路以西路段分為環(huán)形路西片區(qū)（ 可參詳施工圖設(shè)計(jì) 道路 中的線路示意圖 ）。進(jìn)行排水工程的基槽開(kāi)挖，雨污水管道安裝，檢查井砌筑，基坑回填；于 7月 中 旬 結(jié)束。 同時(shí)施工路基，于 8 月上旬進(jìn)行環(huán)形路片區(qū)的施工，于 9 月上旬結(jié)束，緊接著進(jìn)行環(huán)形路東片區(qū)的 路基平整回填壓實(shí)等工程，于 10月上旬結(jié)束。電力通道于 7 月 中旬 開(kāi)始，于 9 月 下旬 結(jié)束。于 10 月上旬開(kāi)始瀝青砼的施工，于 11月 上 旬完成瀝青砼的施工。于 12 月 上旬 開(kāi)始瀝青砼的施工，于 2022 年 1月 上 旬結(jié)束。環(huán)形路西片區(qū)的照明工程基礎(chǔ)開(kāi)挖及砼澆筑于 9 月 上 旬開(kāi)始，計(jì)劃于 10月中旬結(jié)束。 （三）、環(huán)形路西片區(qū)的人行道樹(shù)池、嵌邊石， C15砼澆筑，人行道路磚鋪砌我們計(jì)劃于 12 月 下 旬開(kāi)始，于 2022 年 1 月底結(jié)束該片區(qū)的人道及附屬施工。 這段時(shí)間內(nèi)包括三個(gè)片區(qū)的調(diào)試及驗(yàn)收。 第四節(jié)．工程特點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)及 對(duì)策 一、工程施工工程量大，工序多 要確保按工期完成施工任務(wù)，我項(xiàng)目部清醒認(rèn)識(shí)到必須保證投入充足的施工機(jī)械。 對(duì)難點(diǎn)技術(shù)制定 完 善的施工對(duì)策及技術(shù)措施，嚴(yán)格各項(xiàng)工藝標(biāo)準(zhǔn)，必須做到萬(wàn)無(wú)一失。 “ 防沉 ” 一方面是指控制地面沉降，把工程施工引起的地表沉降控制在規(guī)定的 30mm 之內(nèi)；另一方面的是指沉降的控制，除上述 30mm 的 地表下沉標(biāo)準(zhǔn)外，還針對(duì)不同的環(huán)境特征建立了不同的沉降控制標(biāo)準(zhǔn)，并在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行。 主要對(duì)策： 第 21 頁(yè) 合理安排施工 工序 ，采用多段同時(shí)施工的方法，解決施工過(guò)程中影響工期的主要矛盾； 適當(dāng)加大人員、材料和設(shè)備的投入，提高施工進(jìn)度指標(biāo)；做好網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 ，施工組織設(shè)計(jì)，充分開(kāi)展平行作業(yè)。 三、施工工期緊 本標(biāo)段實(shí)際施工 工期為 10個(gè)月 ，且存在著因排水、電力管道埋深 不同 且上下管道有部分重合需按先進(jìn)行較深管道施工，然后才進(jìn)行埋深較淺的管道的施工，并且排水、電力管道數(shù)量多。 建立以 “ 防塌、防沉 ” 為核心的技術(shù)指導(dǎo)原則。 二、努力控制施工對(duì)環(huán)境的影響 本工程位于 某 新城內(nèi) ，附近是居住小區(qū) ，工程施工范圍內(nèi)有摸底河，馬河等，工程施工過(guò)程中必須努力控制施工對(duì)環(huán)境的影響。 總體施工是先排水、電力、橋梁，后道路，最后照明、綠化、交通 。 相比較環(huán)形路東片區(qū)用時(shí)少于其它兩個(gè)片區(qū)。 五、人行道及附屬 （一）、長(zhǎng)清路片區(qū)的人行道樹(shù)池、嵌邊石， C15 砼澆筑，人行道路磚鋪砌我們計(jì)劃于 11月 初 開(kāi)始，于 12 月 初 結(jié)束長(zhǎng)清路片區(qū) 的人道及附屬施工。照明過(guò)路管計(jì)劃于 7 月底開(kāi)始，于是 11 月初結(jié)束；交通過(guò)路管 預(yù)埋 于 8月初開(kāi)始埋設(shè)，于 11 月中旬結(jié)束。于 11月 上旬 開(kāi)始瀝青砼的施工，于 12月上旬結(jié)束。電力通道于 9 月 下旬 開(kāi) 始，于 10 月 中 旬結(jié)束。 計(jì)劃長(zhǎng)清路片區(qū)收水管 于 6月 底 開(kāi)始， 7 月 下旬 結(jié)束。 （三）、于 7 月 中旬 施工環(huán)形路東片區(qū)。計(jì)劃 2022 年 4月 15日（以下不標(biāo)明即為本年）進(jìn)行本片區(qū) ，計(jì)劃于 4月下旬進(jìn)行 排水工程的基槽 開(kāi)挖，雨污水管道安裝，檢查井砌筑，基坑回填；于 5 月 下 旬結(jié)束。 本工程由于工期非常緊， 根據(jù)機(jī)械的投入及排水、橋梁施工 進(jìn)度，路基堆載預(yù)壓的情況，按先主要道路后次要道路進(jìn)行施工 。 6. 施工檔案資料管理目標(biāo) 嚴(yán)格按照省頒布的施工技術(shù)資料編制規(guī)定的相關(guān)規(guī)定對(duì)施工檔案資料進(jìn)行管理，并在工程竣工時(shí)，按要求及時(shí)提供工程技術(shù)檔案資料和竣工圖。 1. 工期目標(biāo)：保證在合同工期內(nèi)完成合同約定內(nèi)容。 用計(jì)劃評(píng)審技術(shù)（ PGRT）及概率理論對(duì)竣工日期保證概率進(jìn)行分析。 次不利因素為工地出現(xiàn)停水、停電等意外情況，分析工地各個(gè)階段出現(xiàn)意外情況時(shí)影響工程進(jìn)度的天數(shù)，與最樂(lè)觀工期累加得最可能工期。 4. 可靠性 運(yùn)用的技術(shù)措施必須是經(jīng)過(guò)理論論證、經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證的可靠技術(shù)，對(duì)施工過(guò)程全要素控制及調(diào)整，使信息及資源始終處于受控狀態(tài)，確保計(jì)劃的實(shí)施。 第 14 頁(yè) 第二章．施工總體部署 第一節(jié)．工程部署原則、方針 一、部署原則 “ 針對(duì)性、可行性、先進(jìn)性、 可靠性” 1. 針對(duì)性 充分考慮本工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及各種不可預(yù)見(jiàn)因素，制定與之相應(yīng)的各種行之有效措施，確保既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 二、現(xiàn)場(chǎng)條件 （一）、已完成“三通一平”和辦理報(bào)建等審批手續(xù)，在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)已對(duì)所提供坐標(biāo)控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)測(cè)和復(fù)核 ,施工用水我們接用市政給水管道和開(kāi)采地下水，施工用電我們已就近找到用電接駁點(diǎn)，用水用電已與當(dāng)?shù)卣可暾?qǐng)解決。其中： 2 線（長(zhǎng)清路一環(huán)形路）的 05+60~06+40 路段， 6 線起點(diǎn)附近為魚(yú)塘等低洼地段采用填方，應(yīng)采用人工級(jí)配砂卵石回填處理，作填方路基。 場(chǎng)地防震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 。據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料顯示，成都地區(qū)含水 層 的平均滲透系數(shù) K 值約為20m/d。 ⑤ 根據(jù)地層結(jié)構(gòu)和區(qū)域水文地質(zhì)資料，該場(chǎng)地地下類(lèi)型為上層滯水與孔隙性潛水，主要賦寸于第四系中液限粘質(zhì)土 和砂卵石土層中，受大氣降水及地下水逕流補(bǔ)給和岷江水系不給。 ③ 中液限粘質(zhì)土及下伏含土卵石層容許承載力較高，分布較穩(wěn)定，工程力學(xué)性質(zhì)較好，具較高的地基強(qiáng)度和較低的壓縮性厚度較大，是良好的路基礎(chǔ)持力層。 53)含土卵石： 褐黃色，濕 ~飽和，密實(shí)，其母巖成分以巖漿巖為主，沉積巖次之，亞圓形，微風(fēng)化，粒徑 3~10cm，夾較多漂石，卵石含量 70%~75%，充填物為礫石中粗砂。層厚 ~。該層各鉆孔均有揭露，層厚 ~ 3) 微含細(xì)礫土砂 ：褐灰色，松散，濕 ~飽和，由云母，長(zhǎng)石，石英等組成，局部含礫石或個(gè)別卵石。 本次勘察鉆探深度范圍內(nèi)，揭露的地層為第四系全新人工填土層（ Q4）和第四系全新統(tǒng)沖積層 。 工程所選用的材料、配件及其它原材料，須達(dá)到國(guó)家有關(guān)規(guī)范的要求，產(chǎn)品應(yīng)有生產(chǎn)許可證、出廠合格證，經(jīng)監(jiān)理工程師和甲方代表認(rèn)可后方可使用。 （三）、施工內(nèi)容包括道路控規(guī)范圍內(nèi)雙側(cè)行道樹(shù) ,道路兩側(cè)規(guī)劃綠帶及道路拐角處三角地綠化。 14 南天竺 6080 40 57 m178。 12 梔子 20 25 32 m178。 10 小葉女貞 40 25 1011 m178。 32株 / m178。 25株 / m178。 16株 / m178。 32株 / m178。 36株 / m178。 25株 / m178。 16 美人焦 245 m178。 某 新城 1 線 (長(zhǎng)清路 環(huán)形路 ) 綠化工程 編號(hào) 品名 規(guī)格（ CM） 數(shù)量 備注 胸徑 高度 冠徑 1 刺桐 1015 250300 250350 188 株 2 銀杏 15 450550 200300 182 株 3 杜英 8 250300 150200 185 株 4 欒樹(shù) 1012 250300 150200 102 株 5 天竺 桂 810 250300 250300 106 株 6 水杉 1012 400450 150200 91株 7 廣玉蘭 1012 250300 200250 94株 8 黃葛樹(shù) 30 400500 350450 6 株 第 8 頁(yè) 9 紅葉李 68 200250 100150 56株 10 貼梗海棠 8 200250 200150 50株 11 傘房決明 68 150200 150 102 株 12 紅千層 8 150200 150 114 株 13 小葉榕 68 450500 300350 191 株 14 側(cè)柏 57 225 m178。 密植 19 馬蹄蘭 40168 m178。 36株 / m178。 30株 / m178。 30株 / m178。 30株 / m178。 （二）、每個(gè)照明回路采用三相五線制供電方式 ,各相均衡搭接負(fù)荷 ,盡量使三相負(fù)荷平衡 。懸臂 第 6 頁(yè) 式主要用于快車(chē)道上的標(biāo)志。 1000電力淺溝或 12 孔排管。 （八）、 某 新城 1 線（環(huán)形路 南北干道）道路工程 該涵洞位于 1 線道路 K2+，鋼筋砼蓋板涵，跨徑為 400cm,設(shè)計(jì)荷載城 A級(jí)，涵底標(biāo)高 ,設(shè)計(jì)涵底坡度 %，設(shè)計(jì)涵長(zhǎng) ，正交。小橋支座類(lèi)型為板式橡膠支座，采用規(guī)格為 GJZ150179。要求地基承載力在 以上。 200179。 （ 2） 、橋梁上部構(gòu)造采取防震落梁措施。橋板與臺(tái)后搭板之間設(shè)置寬度為 2 厘米 Em80型伸縮縫，橋面橫橋向全寬 20m。 35mm。 （ 3） 、河底采用 漿砌卵石護(hù)底，鋪砌厚度為 24cm。橋板與臺(tái)后搭板之間設(shè)置寬度為 2 厘米 Em80 型伸縮縫，