【正文】 不計。因此，21/CC 既不能太大，又不能太小，具體數(shù)值應通過實驗來 最終 確定。0 ?????? （ ） 在空載情況下，由上式（ ）中集電極等效負載 2439。 松鼠學院畢業(yè)設計論文 8 圖 耦合振 蕩電路 工作原理 根據(jù)正弦波振蕩電路的判斷方法，由圖 ， 電路中 包含了放大電路、選頻網(wǎng)絡、反饋網(wǎng)絡和非線性元件 （ 晶體管 ） 四個 組成 部分，而且放大電路能夠工作 在放大狀態(tài)下 。 LC 振蕩電路設計 在實踐中，廣泛采用各種類型的信號產(chǎn)生電路，就其波形來說， 有 正弦波或非正弦波 兩種形式 。 ③ 線圈接入振蕩電路中 ,電感量的變化引起振蕩頻率變化 。因此：此設計中取中心頻率 0f =50kHz。因此 , 渦流的出現(xiàn)使環(huán)形線圈的電感量減少。 松鼠學院畢業(yè)設計論文 6 圖 系統(tǒng)硬件原理框圖 系統(tǒng)軟件原理框圖 第 3 章 硬件設計 檢測電路部分 檢測線圈設計 檢測線圈的的工作原理 當車輛通過環(huán)形地埋線圈或停在環(huán)形地埋線圈上時，車輛自身鐵質切割磁通線，引起線圈回路電感量的變化，檢測器通過檢測該電感變化量就可以檢測出車輛的存在，檢測這個電感變化量一般來說有兩種方式： ①是利用相位鎖存器和相位比較器，對相位的變化進行檢測 ②則是利用 由環(huán)形地埋線圈構成回路的耦合電路對其振蕩頻率進行檢測。 圖 感應線圈等效電路圖 設環(huán)形檢測線 圈參數(shù)為： 0L — 線圈電感，決定于線圈幾何尺寸及匝數(shù)； 0R — 線圈電阻； 0Z — 線圈阻抗， 000 LjRZ ??? ； r — 車輛渦流回路中的等效電阻； L — 車輛渦流回路中的等效電感； M — 互感系 數(shù)，取決于線圈與車輛靠近程度。檢測器則是由檢測單元同環(huán)形線圈組成一個調諧電路，此電路的電感主要決定于環(huán)形線圈，與檢測器的振蕩回路一起形成 LC諧振回路，當諧振回路中有電流通過環(huán)形線圈時， 松鼠學院畢業(yè)設計論文 4 在其周圍形成一個電磁場，當車輛行至線圈上方時，車體底盤產(chǎn)生自成回路的感應電渦流，渦流損耗環(huán)形線圈產(chǎn)生的電磁能，使環(huán)形線圈 的電感量減少 ， 振蕩頻率發(fā)生變化。 本文主要研究內容 本文研究內容是利用環(huán)形線圈 作為道 路交通檢測的傳感器，設計一種用于車流量計數(shù)等參數(shù)檢測的環(huán)形線圈道路交通檢測系統(tǒng)。如北京四環(huán)路的交通流檢測，就采用了視頻、微波、超聲 波等多種檢測器組成了完整的檢測系統(tǒng)。就安裝條件來說，有龍門架、天橋的地段可以使用超聲波、微波等設備；在己經(jīng)有視頻監(jiān)控光纖傳 松鼠學院畢業(yè)設計論文 3 輸?shù)穆范?，可增加檢測專用攝像頭實施視頻檢測；在其余路 段可以使用微波側掛設備。 課題研究的目的和意義 車輛檢測器的種類很多，根據(jù)其檢測原理的不同，可分為超聲波檢測器、激光檢測器、雷達檢測器、視頻檢測器、環(huán)形線圈檢測器等。 致謝 .............................................................................................................................. 24 參考文獻 ： .................................................................................................................. 25 附錄 : 松鼠學院畢業(yè)設計論文 2 基于單片機的車流量測量系統(tǒng)設計 —— 線圈檢測電路設計 第 1 章序言 課題背景 隨著經(jīng)濟的發(fā)展，智能交通已在我國悄然興起，車 輛檢測器作為交通信息采集的一個重要組成部分，越來越受到業(yè)內人士的關注。 關鍵字 :AT89C51 單片機 、感應式環(huán)形線圈、 LC振蕩電路、數(shù)碼顯示 松鼠學院畢業(yè)設計論文 3 Abstract In recent years, the quantity of vehicles and the traffic flow increase rapidly with the development of China it is important of the drivers to know the realtime information of the traffic ,it is also very important to research a stable equipment which can detect the traffic situation. The paper introduces a device of vehicle based on an induction device collects the data of electromagic induction characteristics with the inductive device can obtain the information of vehicles by measuring the frequency of the oscillator circuit,and displays it thought the display circuit. The signal circuit of the device adopts LC oscillator circuit,and this oscillator circuit is mainly used to produce sinusoidal paper produces the hardware electric circuit and the software diagram of the system of measuring vehicle flux which takes the STC89C52 as the core,and take some simple experiments,finally indicated that the system of measuring vehicle flux is able to stably and reliably work and the examination precision meet the requirements. The inductive loopcoil vehicle detector which is based on LC oscillator circuit and MCU, is economic, accurate and stable. It laid a solid foundation for further practical application. Keyword： STC89C52 single chip microputer、 induction loopcoil、 LC oscillator circuit、 Digital display 松鼠學院畢業(yè)設計論文 4 目錄 第 1 章序言 .................................................................................................................... 2 課題背景 ........................................................................................................ 2 課題研究的目的和意義 ................................................................................ 2 課題研究的發(fā)展趨勢 .................................................................................... 2 本文主要研究內容 ........................................................................................ 3 第 2 章 系統(tǒng)主要研究內容 .......................................................................................... 3 車輛檢測原理 ................................................................................................ 4 系統(tǒng)硬件原理框圖 ........................................................................................ 5 系統(tǒng)軟件原理框圖 ........................................................................................ 6 第 3 章 硬件設計 檢測電路部分 ................................................................................ 6 檢測線圈設計 ................................................................................................ 6 LC振蕩電路設計 ........................................................................................... 7 整形電路設計 .............................................................................................. 12 波形變換電路設計 ...................................................................................... 14 第 4 章 硬件設計 單片 機電路部分 .......................................................................... 19 測頻電路設計 .............................................................................................. 19 顯示電路設計 ................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 本文介紹了一種基于感應線圈的道路車輛測量方法。因此，研究開發(fā)適 合我國交通現(xiàn)狀和具有穩(wěn)定性好的檢測設備變得尤為重要。 基于 LC振蕩電 路與 51系列單片機組成的環(huán)形線圈檢測器，不僅經(jīng)濟，還能夠保證系統(tǒng)的檢測精度和抗干擾性 ， 為進一步應用于實際打下了 堅實 的基礎。 第 6 章 試驗結果分析 ...............................................................................