基于ug及駕駛員手伸界面及生成和校核-全文預(yù)覽
【正文】 手伸及界面上的點(diǎn)位于HR參考面前方，表中的數(shù)據(jù)表示這些點(diǎn)沿x方向到HR參考面的距離。?方向盤中心到踵點(diǎn)的水平距離L11(mm)?SgRP到踵點(diǎn)的垂直距離H30（mm）（2）汽車駕駛員內(nèi)部設(shè)計(jì)尺寸它平行于汽車坐標(biāo)系yz平面，位于AHP后方，到AHP的距離為 （2）4)、手伸及界面的影響因素主要有兩個(gè)：（1）駕駛員自身的伸及能力基于UG的駕駛員手伸界面的生成和校核一、 基本理論 手伸界面的相關(guān)概念1）、駕駛員手伸及界面，指駕駛員以正常姿勢(shì)入座、身系安全帶、右腳踩在加速踏板上以及一手握住轉(zhuǎn)向盤時(shí)，另一手所能伸及的最大空間廓面。圖1駕駛員手伸及界面在車內(nèi)的位置2）、通用布置因子（General Package Factor，G因子），是反映乘坐環(huán)境布置的代數(shù)式，即 （1）3)、HR參考面（Hand Reach Referenc
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