【正文】 １光源 ２遮光板 ３光接收器 光電式電子點火系統(tǒng)利用光敏元件的 光電效應 原理 ,制成光電式點火信號發(fā)生器給電子組件提供點火信號 . 遮光盤外緣上開有缺口 ,允許紅外線光束通過 ,缺口數(shù)與汽缸數(shù)相等 ,當遮光盤隨分電器軸轉(zhuǎn)動時 ,即按一定位置產(chǎn)生光電點火信號 . 點火器的作用是把光接收器的信號電流放大 ,從而通過功率晶體管 ,接通和切斷點火線圈的一次電流 .P90圖 431 第 四 章 點火系統(tǒng) 63 微機控制點火系的 組成 這種點火系統(tǒng)主要由與點火有關的各種傳感器、電子控制器（ ECU）、點火器、點火線圈、配電器、火花塞等組成，如圖所示。 ? 發(fā)動機轉(zhuǎn)速很低時也能輸出穩(wěn)定的點火信號 ,因此低速性能好 ,有利于發(fā)動機起動 ， 信號的強弱與發(fā)動機轉(zhuǎn)速無關 。 第 四 章 點火系統(tǒng) 54 第 四 章 點火系統(tǒng) 55 霍爾效應式電子點火系統(tǒng) 第 四 章 點火系統(tǒng) 56 ? 1)、 霍爾效應：當電流 I 通過放在磁場中的半導體基片（稱為霍爾元件）且電流方向和磁場方向垂直時，在垂直于電流和半導體基片的橫向側面上即產(chǎn)生一個電壓，這個電壓稱為霍爾電壓 UH. 霍爾電壓 UH的大?。? IBdRU HH ?Ｒ H霍爾系數(shù) d半導體基片厚度 I電流 B磁通密度 第 四 章 點火系統(tǒng) 57 2） 霍爾信號發(fā)生器的基本結構： １ 觸發(fā)葉輪２霍爾集成塊３永久磁鐵 (霍爾傳感器 ) 霍爾集成塊包括霍爾元件和集成電路 .霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓很微弱 ,需進行放大、脈沖整形 ,最后以整齊的矩形脈沖輸出 . 第 四 章 點火系統(tǒng) 58 3) 霍爾信號發(fā)生器的工作原理： 觸發(fā)葉輪 （ 與分火頭制成一體由分電器軸帶動 ， 葉片數(shù)與汽缸數(shù)相等 ） 轉(zhuǎn)動時 ， 每當葉片進入空氣隙 ， 磁場被旁路 ， 霍爾元件不產(chǎn)生霍爾電壓 ， 集成電路輸出端三極管截止 ， 信號發(fā)生器輸出高電位； 當觸發(fā)葉輪離開空氣隙 ， 永久磁鐵的磁通通過霍爾集成塊 ， 構成回路 ， 這時 ， 霍爾集成塊產(chǎn)生霍爾電壓 ， 集成電路輸出端三極管導通 ， 信號發(fā)生器輸出低電位 。 北京切諾基、新解放、等汽車的點火系都是這種類型。 第 四 章 點火系統(tǒng) 45 ２ )（ 磁感應式） 磁脈沖式信號發(fā)生器工作原理 組成： 見圖（信號轉(zhuǎn)子、永久磁鐵、鐵心、傳感線圈） 作用： 產(chǎn)生點火控制信號，送到點火器 安裝位置： 安裝在分電器中原來安裝斷電器觸點的活動底板上。 第 四 章 點火系統(tǒng) 41 無觸點電子點火系的 組成 （ P82圖 417) 點火器 的主要任務是根據(jù) 點火信號發(fā)生器 提供的脈沖電信號，控制點火線圈一次電路的通斷。 微機控制點火系統(tǒng)點火提前角的控制由發(fā)動機電子控制單元ＥＣＵ來完成 . １ )、電感儲能式電子點火系統(tǒng) 電感儲能有觸點電子點火系統(tǒng) :用功率晶體管代替斷電器的觸點來接通和切斷點火線圈的一次電流 ,仍保留了機械觸點式斷電器 ,用它來接通和切斷功率晶體管的基極電流 .觸點僅通過微弱的基極電流 ,點火線圈一次電流不通過觸點 ,解決了觸點燒蝕問題 。 ? 隨著汽車技術的發(fā)展，汽油發(fā)動機有了新的發(fā)展趨勢：向高轉(zhuǎn)速，高壓縮比，高性能，大功率方向發(fā)展，對排氣凈化，降低油耗也有新要求?；鸹ㄈ惭b位置要合適，以保證有合理的著火點。 ? 混合氣燃燒時，燃燒室內(nèi)溫度很高，可達 1500～ 2200℃ ，進氣時又突然冷卻至 50～ 60℃ ，因此要求火花塞不但耐高溫，而且能承受溫度劇變，不出現(xiàn)局部過冷或過熱。 第 四 章 點火系統(tǒng) 29 接線螺母 高氧化鋁陶瓷絕緣體 商標 鋼質(zhì)殼體（六角形） 內(nèi)墊圈（密封導熱） 密封墊圈 中心電極導電桿 火花塞裙部螺紋 電極間隙 中心電極和側電極 1型號 1去干擾電阻 火花塞的結構 第 四 章 點火系統(tǒng) 30 其他一些型式的火花塞 多極火花塞 改善點火性能 “ V”型電極火花塞 第 四 章 點火系統(tǒng) 31 第 四 章 點火系統(tǒng) 32 火花塞的熱特性（主要取決于裙部的長度）： 500600℃ 為火花塞裙部的自凈溫度 (不積炭 )，適當。 第 四 章 點火系統(tǒng) 28 火花塞 作用：將點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機燃燒室，在其電極間隙中產(chǎn)生電火花點燃混合氣。 ? 發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定時，負荷大，節(jié)氣門開度大，進入的可燃混合氣多，壓縮終了的壓力和溫度增高，同時，殘余廢氣在氣缸內(nèi)所占的比例減小，混合氣燃燒速度加快，這時，點火提前角應適當減小。 若在壓縮上止點點火，則混合氣一面燃燒，活塞一面下移而使氣缸容積增大，這將導致燃燒壓力低，發(fā)動機功率也隨之減小。 離心式提前裝置 凸輪的旋轉(zhuǎn)是由分電器軸通過重塊及銷釘、撥板依次傳動的。 反之 ,膜片在彈簧作用下向左拱曲 ,使點火提前角自動減小。 離心提前機構 :作用是根據(jù) 轉(zhuǎn)速 的變化自動改變點 火提前角 在發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化時，利用離心力自動改變斷電器凸輪與分電器軸之間的相位關系，從而改變點火提前角 . 第 四 章 點火系統(tǒng) 24 真空式提前裝置 裝于分電器殼體一側。 第 四 章 點火系統(tǒng) 21 2）配電器 由配電器蓋和分火頭組成。在電子點火系統(tǒng)中廣泛采用。由于磁路的上下部分都是從空氣中通過的，一次繞組在鐵心中產(chǎn)生的磁通需經(jīng)殼體內(nèi)的導磁鋼套形成回路，鐵心自身未構成回路，所以稱為開磁路式點火線圈。 ?點火線圈的溫度 點火線圈過熱 (R增大 ) Ip減小，使二次電壓降低?？稍谥行臈U上端預留附加間隙來避免積碳影響。 超過某極限轉(zhuǎn)速發(fā)動機不能保證可靠點火。 第 四 章 點火系統(tǒng) 7 第 四 章 點火系統(tǒng) 8 一次電流的值為 Ip時觸點斷開，觸點打開瞬間的一次電流稱為一次斷電電流。 低壓電路中一次電流回路 二次線圈中高壓電流回路 第 四 章 點火系統(tǒng) 6 ?初級電路接通，點火線圈積蓄能量； ?初級電路切斷，點火線圈產(chǎn)生次級高壓。 分電器 火花塞 將高壓電引入氣缸燃燒室，產(chǎn)生電火 花來點燃混合氣 第 四 章 點火系統(tǒng) 4 ?分電器 ：適時控制初級電路通斷，按順序分配火花到各缸 電源 ：供給電能 ?點火線圈 ：將低壓電變?yōu)楦邏弘姟? 電子點火系 利用半導體器件作為開關控制點火線圈一次電流的通斷，完成點火。 點火系的作用： 產(chǎn)生電火花，適時點燃混合氣 點火系的分類： 傳統(tǒng)點火系 利用觸點的閉合和打開來控制點火線圈一次電流的通斷，完成點火。 點火開關 接通或斷開電源電路 點火線圈 將 12V低壓電變?yōu)?15～ 25KV高壓電。 第 四 章 點火系統(tǒng) 5 工作原理 利用 電磁感應原理 (一次線圈通電 ,在線圈鐵心中形成磁場 ,一次電流被切斷 ,使磁場迅速消失 , 在一次和二次線圈中均產(chǎn)生感應電動勢 ,二次線圈匝數(shù)多 ,可感應較高的電壓 )，把 12V低壓電經(jīng)點火線圈和斷電器轉(zhuǎn)變?yōu)?1525KV的高壓電，由分電器按一定規(guī)律送入各缸火花塞，擊穿其電極間隙而點燃混合氣。由誰控制？？ 斷電器凸輪在分電器軸的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，交替將觸點閉合或打開來自動接通、切斷初級電路。 2 m a x21122()PLUINCCN???(412) 若考慮熱損失和磁損失，則 第 四 章 點火系統(tǒng) 11 影響二次電壓的因素 ? 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 二次電壓最大值隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而降低（ P73） （是發(fā)動機高速時容易斷火的原因）。 ? 火花塞積碳 積碳層相當于一分路電阻，使二次