《電梯開題報告》word版-全文預(yù)覽
【正文】 前景展望 1）結(jié)構(gòu)不斷緊湊化，體積不斷輕型化、小巧化。 4）電梯的管理功能不斷加強(qiáng)，電梯廣泛采用微機(jī)控制技術(shù)，不斷滿足用戶的使用功能要求。 2）電梯的拖動技術(shù)有了較大的發(fā)展，直流電梯由于能耗大、維修量大等缺點。時至今日，電梯正進(jìn)入全面發(fā)展的新時期 二、課題發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望 發(fā)展現(xiàn)狀 電梯作為垂直方向的交通工具，在高層建筑和公共場所已經(jīng)成為重要的建筑設(shè)備而不可或缺。目前電梯設(shè)計使用可編程控制器（ PLC），全面取代繼電器控制系統(tǒng)，實現(xiàn)閉環(huán)控制，可進(jìn)一步提高電梯的 性能和可靠性，并可降低現(xiàn)場調(diào)試要求，是電梯控制技術(shù)的方向。計算機(jī)技術(shù)，通訊技術(shù)與控制技術(shù)的發(fā)展，使建筑物的智能化成為現(xiàn)實，而電梯是智能建筑中重要交通工具。 1971 年集成電路被應(yīng)用于電梯。 1955 年出現(xiàn)了小型計算機(jī) (真空管 )控制電梯。 1858 年以蒸汽機(jī)為動力的 客梯，在美國出現(xiàn) ,繼而有在英國出現(xiàn)水壓梯。據(jù)統(tǒng)計 ,美國每天乘電梯的人次多于乘載其它交通工具的人數(shù)。一、課題的目的與意義 電梯是隨著高層建筑的興建而發(fā)展起來的一種垂直運輸工具 ,多層廠房和多層倉庫需要有貨梯 。在現(xiàn)代社會 ,電梯已像汽車、輪船一樣 ,成為人類不可缺少的交通運輸工具。當(dāng)時阿基米德設(shè)計一種人力驅(qū)動的卷筒式卷揚機(jī)，人們把它看成是現(xiàn)代電梯的鼻祖。 1949 年出現(xiàn)了群控電梯 ,首批 4~6 臺群控電梯在紐約的聯(lián)合國大廈被使用。 1967 年可控硅應(yīng)用于電梯，使電梯的拖動系統(tǒng)筒化
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