戰(zhàn)略管理與企業(yè)競爭戰(zhàn)略案例-全文預(yù)覽
【正文】 成本又高于行業(yè)平均成本，你又如何用低價(jià)取勝？ CASES WHUMBAHRM By LiYanping 2022 7 美國西南航空 —— 比長途車便宜 (續(xù) ) ? 西南航空公司是一家在固定成本極高的行業(yè)中成功實(shí)施低成本競爭策略的優(yōu)秀公司 ? 從 20世紀(jì) 70年代在大航空公司夾縫中謀求生機(jī)的小航空公司一躍發(fā)展成為美國的第四大航空公司，持續(xù) 30余年保持遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平的高利潤和遠(yuǎn)低于行業(yè)平均值的低成本。 2022年它的總市值（約 90億美元）大于所有其他美國主要航空公司的市值總和 CASES WHUMBAHRM By LiYanping 2022 4 西南航空的宗旨 ?向顧客提供低廉的、儉樸的和 專一化的航空運(yùn)輸服務(wù) CASES WHUMBAHRM By LiYanping 2022 5 美國西南航 —— 讓成本低到能和汽車競爭 ? 在市場差異中尋找生存空間 ? 在價(jià)格低下中尋找發(fā)展機(jī)會(huì) ? 與戰(zhàn)略一致的人力資源活動(dòng) CASES WHUMBAHRM By LiYanping 2022 6 美國西南航空 —— 比長途車便宜 ? 面對一個(gè)發(fā)育較為成熟、但普遍保持較高利潤的市場，你會(huì)選擇什么樣的方式進(jìn)入？ ? 也許，降低成本、采取低價(jià)競爭是你的第一反應(yīng)。 ? 美國合眾國航空公司近日申請破產(chǎn)保護(hù)，其余幾家大型航空公司也因巨額虧損走到了懸崖邊緣。 ? 成立不久的西南航審時(shí)度勢，選擇了把汽車作為競爭對手的短途運(yùn)輸市場 CASES WHUMBAHRM By LiYanping 2022 10 美國西南航空 —— 比長途車便宜 (續(xù) ) ? “ 我們的對手是公路交通，我們要與行駛在公路上的福特車、克萊斯勒車、豐田車、尼桑車展開價(jià)格戰(zhàn)。 ? 運(yùn)營細(xì)節(jié)構(gòu)筑成本控制系統(tǒng)工程 ? 對于航空公司來說，短途航線意味著更多的成本。 ? 這些特色使得西南航 70%的飛機(jī)滯留機(jī)場的時(shí)間只有 15分鐘 CASES WHUMBAHRM By LiYanping 2022 15 美國西南航空 —— 比長途車便宜 (續(xù) ) ? 美國媒體曾廣泛宣傳和贊揚(yáng)過美國西南航空公司這樣的航班紀(jì)錄： ? 8時(shí) 12分，飛機(jī)搭上登機(jī)橋， 2分鐘后第一位旅客下機(jī)，同時(shí)第一件行李卸下前艙； ? 8時(shí) 15分，第一件始發(fā)行李從后艙裝機(jī)； ? 8時(shí) 18分，行李裝卸完畢，旅客開始分組登機(jī)； ? 8時(shí) 29分，飛機(jī)離開登機(jī)橋開
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