wcb600型水穩(wěn)拌和站建設(shè)方案-全文預(yù)覽
【正文】 上接入拌和站，在拌和站 西南側(cè) 設(shè)立配電箱，供應(yīng)生產(chǎn)及生活用電。 生活區(qū)與其他區(qū)隔離。料場(chǎng)底標(biāo)高高于外部地面，修筑成向外順坡不小于 3%，并在料場(chǎng)口設(shè)排水溝，防止料場(chǎng)積水。 （ 8）拌和機(jī)安裝完成后，對(duì)拌和區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一硬化，場(chǎng)地排水順暢，不積水。 罐體和拌和機(jī) 采用 50t 吊車進(jìn)行起吊安裝，安排吊裝經(jīng)驗(yàn)豐富的吊車操作手和指揮人員進(jìn)行吊裝。 （ 6）主機(jī)基礎(chǔ)施工： 按基礎(chǔ)圖尺寸立模、安裝上下兩層鋼筋網(wǎng)，澆筑 C25 混凝土，并預(yù)埋地腳螺栓。每個(gè)水泥罐基礎(chǔ)保證 3 3 米的尺寸，同時(shí)將所有水泥罐的基礎(chǔ)連成整體，厚度為 ，并預(yù)埋地腳螺栓和支撐鋼板。 集料倉搭設(shè)防雨棚，并設(shè)置隔板，隔板高度不少于 100cm，確保不串料。 （ 2）拌和機(jī)占地總長 60 米、寬 20米，設(shè)立于拌和站 東 側(cè)。 （ 1） 10 月 15 日 — 22 日：對(duì)場(chǎng)地平整壓實(shí)，初步硬化、澆筑拌和設(shè)備基礎(chǔ) ； （ 2） 10 月 23 日 — 11 月 4 日：拌和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝，始安裝用電設(shè)施，搭建拌和站圍墻和儲(chǔ)料隔墻； （ 3） 11 月 5日 — 7日：拌和設(shè)備安裝完畢，鋪筑拌和區(qū)和儲(chǔ)料區(qū)場(chǎng)地； （ 4） 11 月 8日 — 10日：拌和站建設(shè)完畢，校核設(shè)備、驗(yàn)收。 四、 計(jì) 劃 投入 人員、機(jī)械設(shè)備 、材料 情況 人員： 普工 10人，電工 2人，機(jī)手 10人，設(shè)備安裝技術(shù)人員 4人，測(cè)量、施工技術(shù)員 2人，材料、協(xié)調(diào)等方面管理人員 3 人，拌和場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 1 人。 （二） 規(guī)劃及布局 ： （ 1）采用封閉式管理，場(chǎng)地四周設(shè)置彩鋼瓦圍墻，墻高 2m，圍墻堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固、整齊美觀。實(shí)事求是的確定建站規(guī)劃和場(chǎng)地布置，確保按標(biāo)準(zhǔn)、安全的完成場(chǎng)站建設(shè)任務(wù)。 1 水穩(wěn) 拌和站建設(shè)方案 一、編制依據(jù)及原則 方案編制依據(jù) （ 1） 本標(biāo)段合同文件； （ 2） 《 XX 至 XX 高速公路項(xiàng)目工程建設(shè)管理手冊(cè)》； （ 3） 《山東省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南第一冊(cè)工地建設(shè)》； （ 4） 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 034— 2020） ； （ 5） 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》； （ 6）《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》； （ 7） 本公司所擁有的機(jī)械設(shè)備、管理水平及多年積累的 高速公路 施工經(jīng)驗(yàn) ； （ 8） 本標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)和總體施工進(jìn)度計(jì)劃 ； （ 9） 既征臨時(shí)用地的位置、面積、形狀等特 點(diǎn)。 （ 2） 堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。 三、拌和站 選址 、 規(guī)劃及布局 （一）選址： 水穩(wěn)拌和站 擬建 在主線 XX 線路右側(cè) 80m 處， 位置緊鄰主線路基與主線相通，地勢(shì)開闊、交通便利、水電供應(yīng)充足。 2 （ 3） 擬建 水穩(wěn)拌和站 占地 長 185m，寬 120m，共計(jì) 22200m2， 具體布置詳見附圖《水穩(wěn)站平面布置圖》。 五、拌和站建設(shè)實(shí)施計(jì)劃 拌和站從 2020 年 10 月 15日 開始建設(shè)，計(jì)劃至 2020 年 11 月
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