【正文】 每題 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預(yù)測題 ) 案例分析題 某機(jī)電安裝公司具有壓力容器、壓力管道安裝資格，通過招標(biāo)承接一高層建筑機(jī)電安裝工程，工程內(nèi)容包括給水排水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)和一座氨制冷站。因?yàn)槲刺峁┫嚓P(guān)資料被監(jiān)理工程師指令停止吊裝。項(xiàng)目部針對工程的實(shí)際情況編制了《施工組織設(shè)計(jì)》和《氨氣泄漏應(yīng)急預(yù)案》。因?yàn)槲刺峁┫嚓P(guān)資料被監(jiān)理工程師指令停止吊裝。項(xiàng)目部針對工程的實(shí)際情況編制了《施工組織設(shè)計(jì)》和《氨氣泄漏應(yīng)急預(yù)案》。 事件 2：對工作壓力為 ，氨制冷管道和金屬容器進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)液氨罐外殼在運(yùn)輸過程中被劃了兩道深 4mm 的長條形機(jī)械損傷，建設(shè)單位委托安裝公司進(jìn)行補(bǔ)焊處理。《施工組織設(shè)計(jì)》中，針對中重 80t，安裝在標(biāo)高為 20m 的冷水機(jī)組，制定了租賃一臺 300t 履帶式起重機(jī)吊裝就位的方案。 事件 2：對工作壓力為 ，氨制冷管道和金屬容器進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)液氨罐外殼在運(yùn)輸過程中被劃了兩道深 4mm 的長條形機(jī)械損傷，建設(shè)單位委托安裝公司進(jìn)行補(bǔ)焊處理?！妒┕そM織設(shè)計(jì)》中，針對中重 80t，安裝在標(biāo)高為 20m 的冷水機(jī)組，制定了租賃一臺 300t 履帶式起重機(jī)吊裝就位的方案。據(jù)查，材料進(jìn)場時(shí)就發(fā)現(xiàn)質(zhì)量證明文件不全，但業(yè)主單位材料負(fù)責(zé)人表示，材料質(zhì)量由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，先施工，資料后補(bǔ)。于是項(xiàng)目部將甲隊(duì)的剩余材料調(diào)劑到乙隊(duì)，乙隊(duì)的材料仍有缺口，處于半停工狀態(tài)。施工中發(fā)生如下事件： 事件一：在工程中期質(zhì)量進(jìn)度大檢查中發(fā)現(xiàn)，承擔(dān)鋼結(jié)構(gòu)安裝的乙隊(duì)進(jìn)度嚴(yán)重滯后，且存在 材料、配件錯(cuò)用情況。據(jù)查，材料進(jìn)場時(shí)就發(fā)現(xiàn)質(zhì)量證明文件不全，但業(yè)主單位材料負(fù)責(zé)人表示，材料質(zhì)量由建設(shè)單位負(fù)責(zé)， 先施工，資料后補(bǔ)。于是項(xiàng)目部將甲隊(duì)的剩余材料調(diào)劑到乙隊(duì)，乙隊(duì)的材料仍有缺口，處于半停工狀態(tài)。施工中發(fā)生如下事件： 事件一：在工程中期質(zhì)量進(jìn)度大檢查中發(fā)現(xiàn)，承擔(dān)鋼結(jié)構(gòu)安裝的乙隊(duì)進(jìn)度嚴(yán)重滯后，且存在材料、配件錯(cuò)用情況。據(jù)查，材料進(jìn)場時(shí)就發(fā)現(xiàn)質(zhì)量證明文件不全，但業(yè)主單位材料負(fù)責(zé)人表示，材料質(zhì)量由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，先施工，資料后補(bǔ)。于是項(xiàng)目部將甲隊(duì)的剩余材料調(diào)劑到乙隊(duì)，乙隊(duì)的材料仍有缺口，處于半停工狀態(tài)。施工中發(fā)生如下事件： 事件一：在工程中期質(zhì)量進(jìn)度大檢查中發(fā)現(xiàn)，承擔(dān)鋼結(jié)構(gòu)安裝的乙隊(duì)進(jìn)度嚴(yán)重滯后，且存在材料、配件錯(cuò)用情況。據(jù)查，材料進(jìn)場時(shí)就發(fā)現(xiàn)質(zhì)量證明文件不全，但業(yè)主單位材料負(fù)責(zé)人表示，材料質(zhì)量由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，先施工，資料后補(bǔ)。于是項(xiàng)目部將甲隊(duì)的剩余材料調(diào)劑到乙隊(duì)，乙隊(duì)的材料仍有缺口，處于半停工狀態(tài)。施工中發(fā)生如下事件： 事件一：在工程中期質(zhì)量進(jìn)度大檢查中發(fā)現(xiàn)，承擔(dān)鋼結(jié) 構(gòu)安裝的乙隊(duì)進(jìn)度嚴(yán)重滯后，且存在材料、配件錯(cuò)用情況。據(jù)查，材料進(jìn)場時(shí)就發(fā)現(xiàn)質(zhì)量證明文件不全，但業(yè)主單位材料負(fù)責(zé)人 表示，材料質(zhì)量由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，先施工，資料后補(bǔ)。于是項(xiàng)目部將甲隊(duì)的剩余材料調(diào)劑到乙隊(duì)，乙隊(duì)的材料仍有缺口，處于半停工狀態(tài)。施工中發(fā)生如下事件： 事件一：在工程中期質(zhì)量進(jìn)度大檢查中發(fā)現(xiàn)，承擔(dān)鋼結(jié)構(gòu)安裝的乙隊(duì)進(jìn)度嚴(yán)重滯后，且存在材料、配件錯(cuò)用情況。該報(bào)告由 ， 。在水壓試驗(yàn)前監(jiān)理工程師會(huì)同項(xiàng)目質(zhì)量技術(shù)部門進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)： （ 1） 6名勞務(wù)工焊工中，有 2人的焊工合格證是 2022年 3月簽發(fā)； 1人焊工合格證的試件鋼號分類代號為 Ⅰ ，試件形式代號為 1G； 1人焊工合格證的試件鋼號分類代號為 Ⅰ ，試件形式代號為 4G。作業(yè)前項(xiàng)目部用 1天時(shí)間對 12名勞務(wù)工進(jìn)行了起重作業(yè)安全技術(shù)理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作訓(xùn)練。并與某勞務(wù)公司簽訂了勞務(wù)分包合同，約定該勞務(wù)公司提供 60名勞務(wù)工，從事基礎(chǔ)澆筑、鋼結(jié)構(gòu)組對焊接、材料搬運(yùn)工作。 3人的資格情況如下： ： RTⅠ 級、 UTⅡ 級；： RTⅠ 級、 MTⅡ 級； ： RTⅡ 級、 UTⅡ 級、 PTⅡ 級； 焊道射線檢測的 15C04號 報(bào)告共有 3道焊口的檢測結(jié)果，評定其中 1道焊縫存在不合格的缺陷。項(xiàng)目部抽調(diào) 6名從事鋼結(jié)構(gòu)焊接的有焊工合格證的勞務(wù)工參加焊接工作。項(xiàng)目部采取臨時(shí)措施，重新安排勞務(wù)工工作，抽調(diào) 12名勞務(wù)工充實(shí)到起重作業(yè)班組，進(jìn)行起重作業(yè)。 第 17 題 (分析 題 )(每題 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預(yù)測題 ) 案例分析題 某施工單位在 2022年承擔(dān)了一項(xiàng)機(jī)電工程項(xiàng)目，施工單位項(xiàng)目部為落實(shí)施工勞動(dòng)組織，編制了勞動(dòng)力資源計(jì)劃，按計(jì)劃調(diào)配了施工作業(yè)人員。 3人的資格情況如下： ： RTⅠ 級、 UTⅡ 級；： RTⅠ 級、 MTⅡ 級； ： RTⅡ 級、 UTⅡ 級、 PTⅡ 級； 焊道射線檢測的 15C04號報(bào)告共有 3道焊口的檢測結(jié)果，評定其中 1道焊縫存在不合格的缺陷。項(xiàng)目部抽調(diào) 6名從事鋼結(jié)構(gòu)焊接的有焊工合格證的勞務(wù)工參加焊接工作。項(xiàng)目部采取臨時(shí)措施，重新安排勞務(wù)工工作，抽調(diào) 12名勞務(wù)工充實(shí)到起重作業(yè)班組，進(jìn)行起重作業(yè)。 第 16 題 (分析題 )(每題 分 ) 題目分類 :未按章節(jié)分類的試題 (如真題 模擬預(yù)測題 ) 案例分析題 某施工單位在 2022年承擔(dān)了一項(xiàng)機(jī)電工程項(xiàng)目，施工單位項(xiàng)目部為落實(shí)施工勞動(dòng)組織，編制了勞動(dòng)力資源計(jì)劃，按計(jì)劃調(diào)配了施工作業(yè)人員。 （ 2）參與檢測共有 3名無損檢測人員。 低合金鋼管道焊接（手工焊）在 2022年 8月開始焊接。 基礎(chǔ)工程結(jié)束、安裝工程開始后，項(xiàng)目部發(fā)現(xiàn)原勞動(dòng)力計(jì)劃與施工進(jìn)度計(jì)劃不協(xié)調(diào)，而又難于在計(jì)劃外增加調(diào)配本單位施工作 業(yè)人員，在吊裝作業(yè)和管道焊接等主體施工中勞動(dòng)力尤為不足。吊裝部隊(duì)發(fā)揮了積極性，如期完成任務(wù)，為后面工序創(chuàng)造了良好條件，使該 工程項(xiàng)目提前 8天完成了施工任務(wù)。 對兩套壓機(jī)吊裝方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，該項(xiàng)目部應(yīng)選用哪套方案？ 第 14 題 ( 某機(jī)電安裝工程公司承接一汽車廠重型壓力機(jī)車間機(jī)電設(shè)備安裝工程，工程內(nèi)容包括設(shè)備監(jiān)造，壓機(jī)的就位安裝、壓力管道安裝、自動(dòng)控制工程、電氣工程和單機(jī)試運(yùn)行等，其中壓機(jī)最高 ，單件最重為 105t，合同工期為 4個(gè)月。合同約定，工期每推遲一天罰10000元，提前一天獎(jiǎng)勵(lì) 5000元。 該項(xiàng)目部合理選擇了吊裝方案，注重安全管理，合理調(diào)度，加強(qiáng)了各階段的成本控制，尤其對壓機(jī)吊裝成本費(fèi)用控制很嚴(yán)。吊裝部隊(duì)發(fā)揮了積極性，如期完成任務(wù)，為后面工序創(chuàng)造了良好條件， 使該工程項(xiàng)目提前 8天完成了施工任務(wù)。 該工程項(xiàng)目應(yīng)編制何種類型施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案？ 第 11 題 ( 某機(jī)電安裝工程公司承接一汽車廠重型壓力機(jī)車間機(jī)電設(shè)備安裝工程，工程內(nèi)容包括設(shè)備監(jiān)造，壓機(jī)的就位安裝、壓力管道安裝、自動(dòng)控制工程、電氣工程和單機(jī)試運(yùn)行等，其中壓機(jī)最高 ，單件最重為 105t，合同工期為 4個(gè)月。合同約定，工期每推遲一天罰10000元，提前一天獎(jiǎng)勵(lì) 5000元。人工費(fèi)上漲中包括工資上漲、功效降低導(dǎo)致的費(fèi)用增加，以及工期拖延導(dǎo)致的費(fèi)用增加等。拖延付款損失因付款拖延導(dǎo)致承包商貸款利息增加（按月利率 1%計(jì)）。 在上述風(fēng)險(xiǎn)中，哪種風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失最大？ 第 8 題 某國際工程合同總價(jià)為 1000萬美元，合同工期 12個(gè)月，合同中無價(jià)格調(diào)整條款，承包商通過風(fēng)險(xiǎn)辨識認(rèn)識到承包該工程主要面臨三方面的風(fēng)險(xiǎn)：材料價(jià)格上漲，人工費(fèi)上漲，付款拖延。對這三種風(fēng)險(xiǎn)各自可能發(fā)生的概率及可能造成的損失估計(jì)數(shù)值如下表所示。 在該工程項(xiàng)目中，材料費(fèi)占工程總價(jià)的 65%（即 650萬美元），人工費(fèi)占合同價(jià)的 35%（即 350萬美元）。 事件三：合同規(guī)定機(jī)電設(shè)備安裝工程采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，但是在施工階段提出采用外商所在國的標(biāo)準(zhǔn)。 事件三中施工單位的索賠要求是否合理？簡述理由。在投標(biāo)和施工過程中發(fā)生下列事件： 事件一：投標(biāo)人在投標(biāo)階段，根據(jù)招標(biāo)文件所提供的施工圖紙核對工程量清單，發(fā)現(xiàn)工程量清單中的工程量與施工圖紙存在較大差異。 事件二：由于某施工單位施工任務(wù)嚴(yán)重不足，因此在投標(biāo)決策時(shí)，采用了風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)的投標(biāo)策略。 事件三：合同規(guī)定機(jī)電設(shè)備安裝工程采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，但是在施工階段提出采用外商所在國的標(biāo)準(zhǔn)。由于外商所在國的標(biāo)準(zhǔn)比我國標(biāo)準(zhǔn)要求高，因此施工單位及時(shí)提出了索賠要求。一級建造師 《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》 案例分析題 一、分析題（每題 1 分） 第 1 題 某施工單位通過公開招標(biāo)方式獲得了某外資企業(yè)一新建的大型煉鋼廠機(jī)電安裝工程項(xiàng)目，并與業(yè)主簽訂了施工承包合同。 事件三：合同規(guī)定機(jī)電設(shè)備安 裝工程采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，但是在施工階段提出采用外商所在國的標(biāo)準(zhǔn)。 事件二：由于某施工單 位施工任務(wù)嚴(yán)重不足，因此在投標(biāo)決策時(shí)，采用了風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)的投標(biāo)策略。在投標(biāo)和施工過程中發(fā)生下列事件： 事件一：投標(biāo)人在投標(biāo)階段，根據(jù)招標(biāo)文件所提供的施工圖紙 核對工程量清單，發(fā)現(xiàn)工程量清單中的工程量與施工圖紙存在較大差異。 何謂風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)？影響投標(biāo)決策的主觀因素有哪些？ 第 4 題 某施工單位通過公開招標(biāo)方式獲得了某外資企業(yè)一新建的大型煉鋼廠機(jī)電安裝工程項(xiàng)目，并與業(yè)主簽訂了施 工承包合同。由于外商所在國的標(biāo)準(zhǔn)比我國標(biāo)準(zhǔn)要求高，因此施工單位及時(shí)提出了索賠要求。 事件二：由于某施工單位施工任務(wù)嚴(yán)重不足，因此在投標(biāo)決策時(shí)，采用了風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)的投標(biāo)策略。對這三種風(fēng)險(xiǎn)各自可能發(fā)生的概率及可能造成的損失估計(jì)數(shù)值如下表所示。 試衡量承包商承包該工程可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)損失總額約為多少？約占合同總額的百分比為多少？ 第 7 題 某國際工程合同總價(jià)為 1000萬美元，合同工期 12個(gè)月，合同中無價(jià)格調(diào)整條款，承包商通過風(fēng)險(xiǎn)辨識認(rèn)識到承包該工 程主要面臨三方面的風(fēng)險(xiǎn)：材料價(jià)格上漲，人工費(fèi)上漲，付款拖延。拖延付款損 失因付款拖延導(dǎo)致承包商貸款利息增加（按月利率 1%計(jì)）。人工費(fèi)上漲中包括工資上漲、功效降低導(dǎo)致的費(fèi)用增加，以及工期拖延導(dǎo)致的費(fèi)用增加等。 在該工程項(xiàng)目中，材料費(fèi)占工程總價(jià)的 65%（即 650萬美元），人工費(fèi)占合同價(jià)的 35%（即 350萬美元）。 第 10 題 某機(jī)電安裝工程公司承接一汽車廠重型壓力機(jī)車間機(jī)電設(shè)備安裝工程，工程內(nèi)容包括設(shè)備監(jiān)造，壓機(jī)的就位安裝、壓力管道安裝、自動(dòng)控制工程、電氣工程和單機(jī)試運(yùn)行等，其中壓機(jī)最高 ，單件最重為 105t，合同工期為 4個(gè)月。吊裝部隊(duì)發(fā)揮了積極性，如期完成任務(wù)，為后面工序創(chuàng)造了良好條件，使該工程 項(xiàng)目提前 8天完成了施工任務(wù)。 該項(xiàng)目部合理選擇了吊裝方案，注重安全管理，合理調(diào)度，加強(qiáng)了各階段的成本控制，尤其對壓機(jī)吊裝成本費(fèi)用控制很嚴(yán)。 該公司項(xiàng)目部對承接工程進(jìn)行分析，工程重點(diǎn)是壓機(jī)吊裝就位，為此，制定了兩吊裝方案：第一套方案，采用桅桿式起重機(jī)吊 裝，經(jīng)測算施工時(shí)間需要 50天，勞動(dòng)力安排日平均為 30人，參照相關(guān)規(guī)定計(jì)算人日平均工資 50元，機(jī)械臺班費(fèi)及新購置鋼絲繩和索具費(fèi)用共 20萬元，其他費(fèi)用 ；第二套方案，采用兩臺 100t 汽車式起重抬吊，但需要租賃，機(jī)械租賃費(fèi)用1萬元 /日臺，經(jīng)測算，現(xiàn)場共需 14天，與第一套方案相比人工費(fèi)可降低 70%，其他費(fèi)用可降低30%。 第 13 題 某機(jī)電安裝工程公司承接一汽車廠重型壓力機(jī)車間機(jī)電設(shè)備安裝工程，工程內(nèi)容包括設(shè)備監(jiān)造，壓機(jī)的就位安裝、壓力管道安裝、自動(dòng)控制工程、電氣工程和單機(jī)試運(yùn)行等，其中壓機(jī)最高 ，單件最重為 105t，合同工期為 4個(gè)月。吊裝部隊(duì)發(fā)揮了積極性，如期完成任務(wù)，為后面工序創(chuàng)造了良好條件，使該工程項(xiàng)目提前 8天 完成了施工任務(wù)。 該項(xiàng)目部合理選擇了吊裝方案，注重安全管理，合理調(diào)度，加強(qiáng)了各階段的成本控制，尤其對壓機(jī)吊裝成本費(fèi)用控制很嚴(yán)。進(jìn)場前對勞務(wù)工進(jìn)行了安