鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間安全施工組織設(shè)計-全文預覽
【正文】 建設(shè)單位： 監(jiān)理單位： 施工單位： 琿春三元建筑安裝有限公司 甲方代表： 總監(jiān)： 2020 年 9 月 21 日 臨 時 用 電 領(lǐng) 導 小 組 組 長： 劉好海 副組長： 于風鐵 組 員：黃國清 霍富裕 喬文俊 沈彬 各種機械用電量及所需導線截面、漏電保護器和開關(guān)型號 機械 名稱 數(shù) 量 功 率 所用導 線截面(㎡ ) 漏電保護器額定電流(A) 漏電保護器動作電流(A) 開關(guān)額 定電流 (A) 開關(guān) 型號 攪拌機 2 100 60 60 D215 鋼筋切斷機 1 40 15 30 HK2 照明 15 1 4 20 15 20 D25 電焊機 2 21 10 100 45 30 HK2 振動棒 2 40 15 30 HK2 攤鋪機 1 40 15 30 HK2 臨時用電施工組織設(shè)計 一、現(xiàn) 場勘探： 鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間 工程，位于 琿春 合作區(qū)內(nèi) 。 17．操作人員必須身體健康，并經(jīng)過專業(yè)培訓考試合格，在取得有關(guān)部門頒發(fā)的操作證或特殊工種操作證后，方可獨立操作。 14．吊裝檁條時，禁止鋼屋架上超荷載堆放。 11．無纜風繩校正柱子應(yīng)隨吊隨校。 8．禁止未伸支腿進行伸臂。 5．吊裝前應(yīng)檢查機械索具、夾具、吊環(huán)等是否符合要求并進行試吊。 鋼結(jié)構(gòu)及構(gòu)件吊裝方案 工程名稱 鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間 1．進入現(xiàn)場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個人勞動防護用具。 6 支撐、拉桿等不得搭在門窗框和腳架上，通道中間的斜撐拉桿等應(yīng)設(shè)在 以上。 工作前應(yīng)先檢查使用工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系栓在身上。 β1β2V189。 β2=砼坍落度影響修正第數(shù)，當坍落度小于 30mm 時，取 ,50—90mm 取 1， 110— 150 取 。 模板工程施工方案 工程名稱 鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間 一、新澆砼對模板側(cè)壓力計算： 用內(nèi)部振搗器時，新澆砼作用于模板的最大側(cè)壓力，可按下列兩式計算，取其中的較小值： F=189。 基坑四周必須高置 高護欄 ,人員上下要有專門爬梯。 C 根據(jù)滑動跡象設(shè)置觀測點，觀測滑坡全平面位移和沉降變化，并作好記錄，用機械挖方同時配合人工修邊，將坑邊豎面及周邊的浮土鏟掉，并保證豎向坡度與縱向的平直。 在挖方下側(cè)棄土時，應(yīng)將棄土堆表面整平，并向外斜傾，棄土堆表面應(yīng)低于相鄰挖方場地的設(shè)計標高。 對電氣設(shè)備、重復接地和漏電保護器應(yīng)定期檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴禁帶病運行。 成立安全領(lǐng)導小組，每周開展一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。 附：專 項 建筑節(jié)能施工方案 承包單位： 項目經(jīng)理： 日 期： 20 2 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 總監(jiān)理工程師審查意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)： 總監(jiān)理工程師： 日 期： 專項安全施工組織設(shè)計（方案） 工程名稱： 鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間 施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施 專業(yè)項目安全施工方案 （ 1）、基坑支護方案 （ 2）、模板施工方案 （ 3）、結(jié)構(gòu)吊裝施工方案 （ 4）、臨時用電施工組織設(shè)計 （ 5）、 工地應(yīng)急救援預案 施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施 工程名稱 鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間 安全技術(shù)措施主要內(nèi)容： 貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，從根本上杜絕“三違”現(xiàn)象和各項事故發(fā)生。 臨時用電符合設(shè)計要求，采用三相五線制 架空敷設(shè)，所有用電設(shè)備實行一機一箱一閘一保護，潮濕場所作業(yè)選用 36V以下安全電壓。 安 全 施 工 方 案 基 坑 支 護 方 案 工程名稱 鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間
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