升降機專項施工方案(京御苑)-全文預覽
【正文】 鋼管橫距 : 900mm； 鋼管縱距 : 900mm； 鋼管步距 : 1500mm； 模板支架立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點的長度： m； 二、基礎承載計算： 基礎受力計算 1） 基礎受壓計算 基礎為軸心受壓，計算簡圖如下： FPn電梯基礎電梯標準節(jié) 京御苑二期 2商住樓項目 泰森建設京御苑二期項目部 14 基礎自重： w=179。 （ 179。 60=9000kg， 施工升降機自重標準值： Pk=(179。 179。 =。 2= 基礎底面積驗算，軸心受壓基礎基底面積應滿足 S≥ (P＋ F)/fc=(＋ 123)/(179。（ ） 2/8=178。 179。 mm 配筋面積計算 ,公式如下 : 依據《混凝土結構設計規(guī)范》 GB 5001020xx 式中 1──系數，混凝土強度不超過 C50 時， 1 取為 ，混凝土強度為 C80 時， 1取為 ,期間按線性內插法確定； IⅡ Ⅱ 京御苑二期 2商住樓項目 泰森建設京御苑二期項目部 16 fc──混凝土抗壓強度設計值，取 ； h0──基礎的計算高度，取保護層厚度為 20mm，考慮鋼筋直徑為 20mm，故h0=270。 179。 123/(179。 ρ =%﹤ ρ min=% Asmin=2520mm2 取基礎鋼筋取Φ 14，則 n=2520/=（根），取 18 根。 )=。 2702)= =1(12179。 123/(179。 m=179。 108N178?；A受彎計算簡圖如下： 京御苑二期 2商住樓項目 泰森建設京御苑二期項目部 15 沿基礎長邊方向，標準節(jié)邊截面 II處的彎矩 MⅠ =pnl（ bhc） 2/8=179。 基礎承載 P=G179。（ 179。 2+179。則： P＝（吊籠重 +外籠重 +導軌架 總重量 +載重量）179。 179。 1電梯必須做墜落試驗。 如升降機出現任何非正常情況，務必及時通知有關人員維修，絕不允許非維修人員隨意亂動。 確保吊籠裝載未超過其額定載重量。 當升降機頂部風速超過 20 米 /秒（ 6級大風時），以及惡劣氣候下， 不得開動升降機。 儲藏時禁止雜亂堆放、碰撞、擠壓，并按順序放好。 第七節(jié) 、架體的拆除 １、拆除必須專人指揮，作業(yè)區(qū)上方及地面１０ m范圍內設禁區(qū)并設專人監(jiān)護． ２、在梯籠頂部進行拆卸和檢修作業(yè)時，必須使用可移動電扭． ３、在拆卸時，嚴禁超過架設載荷量的規(guī)定． ４、用起重機折卸標準節(jié)時，不得超過四節(jié)． 京御苑二期 2商住樓項目 泰森建設京御苑二期項目部 11 ５、拆卸標準節(jié)時，必須先吊好標準節(jié)，再松下螺栓梯籠上部，導向輪必須降到應拆下標準節(jié)之下． ６、橫、豎向支撐的拆卸，必須隨標準節(jié)高度同步進行． ７、雨天、霧天及五級風以上的天氣，不得進行安裝與拆除． ８、拆卸人員在電梯上作業(yè)時，必須穿防滑鞋，系安 全帶，不得以投擲方法傳遞工具和器件，緊固或松開螺栓時，嚴禁雙手操作，應一手扳扳手，一手握住桿件． 第八節(jié) 、維護、保養(yǎng)及運輸 電梯起升滑輪軸承要經常加注潤滑油 ,按其使用說明書注油。安裝高度 調整傳動小車及吊籠的腰滾輪偏心軸 ,使兩吊籠立柱及傳動 機構相對于標準節(jié)對稱 ,各腰滾輪與標準節(jié)管立管間隙為 ,然后緊固腰滾輪螺栓 . 用壓鉛法檢查所有齒輪與齒條的嚙合間隙 ,要求為 ～ ,否則應采用楔鐵調整大小板位置 ,以調整齒輪與齒條的嚙合間隙 ,然后緊固所有大小板螺栓 . 將升降機開到距天輪裝置底部紙 1000mm處 ,從籠頂鋼絲繩架放出鋼絲繩 ,繞過天輪放下與底盤的對重體連接 .吊籠在達到最大提升速度時 ,對重離地面大于 550mm. 安裝上、下限位碰鐵，檢查上、下限位是否工作正常。 ，即 144： 1000 1 保證吊籠在達到最大提升速度時對重應距離地面＞ 550mm . 1 鋼絲繩夾間的距離為 6～ 7 倍鋼絲繩直徑。 施工升降機 : 電纜保護架的垂直間距不大于 6 米。 附墻架設置
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