【正文】 之外的額外工作所花費(fèi)的人工費(fèi) C 法定人工費(fèi)增長(zhǎng)費(fèi)用 D 非承包商責(zé)任使工 期延長(zhǎng)導(dǎo)致的人員窩工費(fèi) E 不可抗力造成的工期處長(zhǎng)導(dǎo)致的工資上漲費(fèi) 09 年 1 月試題 153) 列關(guān)于施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理工作性質(zhì) 的表述中，正確的是： （ ACE ） A 目經(jīng)理是一個(gè)工作崗位的名稱； C 項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程項(xiàng)目施工過程全面負(fù)責(zé)； E 項(xiàng)目經(jīng)理是施工企業(yè)法定代表人在工程項(xiàng)目上的代表人。 A．分層法 C．圖示分析法 D． PDCA 循環(huán)分析法 146) 對(duì)由于（ BD ）等原因引起的索賠，承包商可索賠人工費(fèi)部分。 138) 信息傳輸?shù)暮侠淼慕M織和控制指的是（ C、 信息管理） 二、多項(xiàng)選擇題（含小藍(lán)本） 07 年 7 月試題 139) 建 設(shè)工程招標(biāo)的必備條件包括 ( ACDE ) 4 A．招標(biāo)人已經(jīng)依法成立 C．資金來源已經(jīng)落實(shí) D．有招標(biāo)所需的設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)資料 E．招標(biāo)范圍已經(jīng)核準(zhǔn) 140) 建設(shè)部和國家工商行政管理總局于 1999 年發(fā)布的《建設(shè)工程施工合同 (示范文本 ) 》 由（ BCD ）組成。這兩項(xiàng)工作是（ B 技術(shù)措施） 的關(guān)鍵。 121) 地基基礎(chǔ)工程和主體工程，其最低保修期應(yīng)為（ C． 設(shè)計(jì)文件規(guī)定的該工程的合理使用年限） 。 116) 某工程停工 1 個(gè)月，其機(jī)械使用費(fèi)的索賠計(jì)算依據(jù)為 (B． 自有機(jī)械窩工費(fèi)按機(jī)械臺(tái)班上漲費(fèi)計(jì)算 )。 112) 投標(biāo)單位編制投標(biāo)文件最重要的依據(jù)是 (B 招標(biāo)文件 )。 107) 每一個(gè)工作部門可能有多個(gè)矛盾的指令源的組織機(jī)構(gòu)是 ( A 職能 )組織機(jī)構(gòu)。 102) 在項(xiàng)目管理中最薄弱的環(huán)節(jié)是 (信息管理 )。 97) 固體廢物處理得最終技術(shù)是 ( 填埋 )。 90) 工程變更工作的主要內(nèi)容包括：①提出工程變更申請(qǐng)；②編制變更文件；③監(jiān)理工程師發(fā)布變更指令；④監(jiān)理與業(yè)主、承包商協(xié)商；⑤監(jiān)理工程師審查工程變更；⑥監(jiān)理工程師審批工程變更。時(shí)值月底，經(jīng)確認(rèn)的承包商實(shí)際完成的工程樁為 110 根；實(shí)際單價(jià)為 萬元 /根，則該工程的已完工作預(yù)算費(fèi)用（ BCWP）為 132萬元 84) 屬于進(jìn)度控制主要工作環(huán)節(jié)的是 編制項(xiàng)目進(jìn)度控制工作流程 85) 施工方進(jìn)度控制的任務(wù)是依據(jù) 施工任務(wù)委托合同 對(duì)施工進(jìn)度的要求控制施工進(jìn)度。 09 年 1 月試題 78) 某建設(shè)工程項(xiàng)目的總承包商在該項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中采用了線性組織結(jié)構(gòu)模式，這種組織結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是 每個(gè)工作部門只接受一個(gè)上線的直接領(lǐng)導(dǎo)。其中，有以原材料、施工檢測(cè)、測(cè)量復(fù)核及（ C 功能性試驗(yàn) ） 資料為重點(diǎn)檢查內(nèi)容。 71) 施工承包單位對(duì)工程質(zhì)量 問題的責(zé)任不能因（ C 監(jiān)理機(jī)構(gòu)驗(yàn)收失誤） 而減輕責(zé)任。 67) 就建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制的主要環(huán)節(jié)而言。 59) 施工成本分析是施工成本管理的主要任務(wù)之一，下列關(guān)于施工成本分析的表達(dá)中正確的是（ D 施工成本分析應(yīng)貫穿于施工成本管理的全過程 ） 60) 建設(shè)工程項(xiàng)目按成本構(gòu)成編制施工成本計(jì)劃時(shí)，是指將施工成本分解為（ C 人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)、措施費(fèi)、間接費(fèi) ） 61) 由于非承包商責(zé)任造成承包商自有機(jī)械設(shè)備窩工，其索賠費(fèi)按（ B 臺(tái)班折舊費(fèi)） 計(jì)算。 54) 建設(shè)工程監(jiān)理活動(dòng)是指具有相應(yīng)資質(zhì)的工程監(jiān)理企業(yè)，受建設(shè)單位的委托，承擔(dān)其項(xiàng)目管理工作，并對(duì)承包單位履行（ B 建設(shè)合同 ）的行為進(jìn)行監(jiān)督和管理。 37) 單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中描述前后工作之間邏輯關(guān)系的符號(hào)有 ( 4 )個(gè)。 29) 建設(shè)工程施工安全控制中將危險(xiǎn)源分為（ B、 2 類 ） 30) 對(duì)于工程或設(shè)備開工和停工前、檢修中，工程或 設(shè)備竣工及試驗(yàn)進(jìn)行時(shí)的安全檢查屬于（ D 不定期檢查 ） 31) 在合同協(xié)議書內(nèi)明確注明的日期不包括（ A、 開工日期 ） 08 年 1 月試題 32) 利用工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制進(jìn)度計(jì)劃，必須 (C． 必須通過網(wǎng)絡(luò)分析確定關(guān)鍵路線，以控制進(jìn)度 )。 24) 在直方圖中，橫坐標(biāo)表示 (B． 產(chǎn)品質(zhì)量特性值 )。凡屬 ( A． 關(guān)鍵技術(shù) )重要部位、控制難度大、影響大的施工內(nèi)容均應(yīng)列為質(zhì)量控制點(diǎn)。 17) 某項(xiàng)目進(jìn)行成本偏差分析，結(jié)果如下：已完工程實(shí)際施工成本 — 已完工程計(jì)劃施工成本＞ 0, 擬完工程計(jì)算施工成本 — 已完工程計(jì)算施工成本＜ 0 則說明（ A 成本超支，進(jìn)度提前 ） 18) 工作 A 有三項(xiàng)緊后工作 B、 C、 D，其持續(xù)時(shí)間 為： B= C= D=6， LFB=1 LFC=1LFD=13，則 LFA=（ 7） 。 14) 在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，以波形線表示工作的（ D． 自由時(shí)差 ）。 10) 下列有關(guān)施工合同文件解釋順序錯(cuò)誤的是 ( A． 工程量清單、圖紙 )。 6) 施工企業(yè)根據(jù)監(jiān)理企業(yè)制訂的旁站監(jiān)理方案，在需要實(shí)施旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位施工前( 24 )小時(shí)，應(yīng)當(dāng)書面通知監(jiān)理企業(yè)派駐工地的項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。 2) 項(xiàng)目管理的三大目標(biāo)是 (費(fèi)用、進(jìn)度、質(zhì)量 )。 33. 建設(shè)工程職業(yè)健康安全事故按事故后果嚴(yán)重程度分類有 (輕傷事故 、 重傷事故 、 死亡事故 、 重大事故 )。 29. 在下列情況中，應(yīng)視為無效投標(biāo)的投標(biāo)文件有 (提交不含資產(chǎn)負(fù)債表的標(biāo)書 、 提交未密封的標(biāo)書 、 未同時(shí)提交投標(biāo)擔(dān)保的標(biāo)書 、 提交未蓋投標(biāo)企業(yè)公章的標(biāo)書 )。 26. 評(píng)標(biāo)中的初步評(píng)審，其審查內(nèi)容包括 (投標(biāo)資格審查 、 投標(biāo)文件完整性審查 、 投標(biāo)擔(dān)保的有效性 、 與招標(biāo)文件是否有顯著的差異和保留 )等。 22. 在 ABC分類法中，下列關(guān)于 A類問題的說法中正確的有 (累計(jì)頻率在 0%~80%區(qū)間的問題 、 要進(jìn)行重點(diǎn)管理 )。 17. PDCA循環(huán)中，質(zhì)量管理的計(jì)劃職能，主要包括 (明確質(zhì)量目標(biāo) 、 制定實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的行動(dòng)方案 )。 13. 雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃能夠清楚地表明工程計(jì)劃的時(shí)間進(jìn)程，可以在圖上直接顯示出的時(shí)間參數(shù)有 (工作的最早開始時(shí)間 、 關(guān)鍵線路 、 工作的自由時(shí)差 )。 ，材料用量的控制方法有 (包干控制 、 計(jì)量控制 、 定額控制 、 指標(biāo)控制 )。 (人力資源的選擇 、 訂立勞務(wù)分包合同 、 教育培訓(xùn)和考核 )。 84. 項(xiàng)目信息門戶的英文縮寫是 ( PIP )。 2 78. 施工安全技術(shù)措施應(yīng)能夠在每個(gè)工序之中得到貫徹實(shí)施，既要考慮保證安全要求，又要考慮現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件和施工技術(shù)能夠做到，這說明了施工安全技術(shù)措施要有 ( 可行性和可操作性 )。 74. 施工工地內(nèi)的起重機(jī)起吊重物，若重物的重量越大、起吊越高，則重物的勢(shì)能也就越大，起吊的重物屬于 (第一類危險(xiǎn)源 )。 70. 國際上許多建設(shè)工程項(xiàng)目都專門設(shè)立信息管理部門 (或稱為信息中心 )，以確保信息管理工作的順利進(jìn)行，也有一些大型建設(shè)工程項(xiàng)目為了從宏觀上對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)行控 制，以信息流指導(dǎo)物質(zhì)流，專門委托 ( 咨詢公司 )對(duì)項(xiàng)目信息進(jìn) 行動(dòng)態(tài)跟蹤和分析。 67. 應(yīng)用項(xiàng)目信息門戶 (PIP)，業(yè)主方和項(xiàng)目各參與方進(jìn)行工程管 理所基于的平臺(tái)是 (互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) )。因此，在簽訂國際工程承包合同時(shí)，雙方在合同中應(yīng)該約定仲裁的 ( 效力 )。采用總費(fèi)用法的計(jì)算式，索賠金額等于 (實(shí)際總費(fèi)用一投標(biāo)報(bào)價(jià)估算總費(fèi)用 )。 57. 某工程地震災(zāi)后該地區(qū)交通受阻，物價(jià)上漲，使承包商收不抵支，承包商因此可向業(yè)主提出 (費(fèi)用 )索賠。 55. 某建設(shè)工程項(xiàng)目，承包人按合同約定，由擔(dān)保公司向發(fā)包人提供了履約擔(dān)保書。 ( 執(zhí)行 )。 47. 某建筑企業(yè)在建立質(zhì)量管理體系中，特別重視數(shù)據(jù)信息的收集、匯總和整理，這反映了管理體系八項(xiàng)原則中的 (基于事實(shí)的決策方法原則 )。 43. 企業(yè)根據(jù) 2020 版 IS0 9000 族標(biāo)準(zhǔn)，采用過程網(wǎng)絡(luò)的方法建立質(zhì)量管理體系，體現(xiàn)了質(zhì)量管理八項(xiàng)原則中的 (管理的系統(tǒng)方法原則 )。 39. 下列關(guān)于復(fù)評(píng)的說法中，正確的是 (在認(rèn)證合格有效期滿前，如企業(yè)愿意繼續(xù)延長(zhǎng)，可提出復(fù)評(píng)申請(qǐng) )。 37. 某工廠擬建一鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)單層廠房，通過招標(biāo)方式選擇某建筑公司承建。上述幾項(xiàng) 工作的先后順序?yàn)?(② ① ③ ④ )。 33. 建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度目標(biāo)論證包括： ① 項(xiàng)目的工作編碼 。 30. 單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)中，一項(xiàng) 工作必須有 (惟一的一個(gè)節(jié)點(diǎn)和相應(yīng)的一個(gè)編號(hào) )。 （ 偏差分析法 ）。 24. 工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路是指 ( 總的持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)于其他著線路的線路 )。 ，價(jià)格調(diào)整所要考核的地點(diǎn)一般是 (工程所在地 )。 18. 發(fā)包人應(yīng)在不遲于約定開工日 期前（ 7）天預(yù)付款，承包人在約定預(yù)付時(shí)間（ 10）天后，向發(fā)包人發(fā)出預(yù)付通知，發(fā)包人在收到預(yù)付通知后仍不能按照要求支付，承包人可在發(fā)出通知（ 14）天后，停止施工。 (項(xiàng)目經(jīng)理 )。 ，為此開展了一系列項(xiàng)目策劃工作，其中屬于決策階段策劃內(nèi)容的是 (項(xiàng)目目標(biāo)論證 )。 ，則該企業(yè)的項(xiàng)目管理屬于( 建設(shè)項(xiàng)目工程總承包方的項(xiàng)目管理 )。 1 WBS 中的每一個(gè)組成部分進(jìn)行編碼，這是 ( 項(xiàng)目結(jié)構(gòu)的編碼 )。 4. 下列關(guān)于建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施階段策劃內(nèi)容的說法中，正確的是 ( 經(jīng)濟(jì)策劃的內(nèi)容之一是編制資金需求量計(jì)劃 )。 (由總承包管理單位負(fù)責(zé)對(duì)所有分包人的管理及組織協(xié)調(diào)，大大減輕業(yè)主方工作 )。 （ 將項(xiàng)目的目標(biāo)分解 ） ( 動(dòng)態(tài)控制 )是項(xiàng)目管理最基本的方法論。 16. 在對(duì)工程進(jìn)行施工成本控制時(shí)，成本控制工作的核心是 （ 分析比較結(jié)果以確定偏差的嚴(yán)重性及其產(chǎn)生的原因 ） 17. 在搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作之間的搭接關(guān)系是由 ( 工作之間的時(shí)間差值 )決定的。其正確的順序?yàn)椋?② ① ③ ④ ⑤ ）。 23. 雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，兩項(xiàng)工作間引入虛工作表示 (對(duì)兩項(xiàng)工作的代號(hào)加以區(qū)分 )。運(yùn) 用因素分析法，則單價(jià)提高使成本增加了 (23100 元 )。那么已完工作實(shí)際費(fèi)用(ACWP)、計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用 (BCWS)和已完工作預(yù)算費(fèi)用 (BCWP)三個(gè)參數(shù)的關(guān)系為 (BCWSBCWPACWP )。其三項(xiàng)緊前工作的最早完成時(shí)間分別為 25 天、 30 天、 33 天，那么工作 P 的總時(shí)差為(12 )天。④ 總進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整等。 36. 以下關(guān)于施工作業(yè)質(zhì)量自控和監(jiān)控的說法正確的是 (自控主體和監(jiān)控主體在施工過程中相互依存，各司其職 )。 38. 企業(yè)為了增強(qiáng)滿足質(zhì)量要求的能力，使企業(yè)的質(zhì)量管理走上良性循環(huán)軌道，在質(zhì)量體系的建立過程中，特別強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持質(zhì)量管理八項(xiàng)原則中的 (持續(xù)改進(jìn) )。 42. 按照業(yè)主的建設(shè)意圖、決策要點(diǎn)、法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，將建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)具體化，該項(xiàng)任務(wù)發(fā)生在建設(shè)工程項(xiàng)目的 (設(shè)計(jì)階段 )。 46. 對(duì)于需要試生產(chǎn)的建設(shè)工程項(xiàng)目，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目投入試生產(chǎn)之日起 (3 個(gè)月 )內(nèi)向環(huán)保行政主管部門申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。 50. 某設(shè)備安裝工程，雙方在合同中約定需要試車，根據(jù)施工合同示范文本的規(guī)定， 如已具備聯(lián)動(dòng)無負(fù)荷試車條件，組織試車應(yīng)當(dāng)是 (發(fā)包人 )。 54. 某工程項(xiàng)目當(dāng)事人雙方在合同中約定，由承包人負(fù)責(zé)工程的設(shè)計(jì)，并負(fù)責(zé)物資設(shè)備的采購，則該合同屬于 (建設(shè)工程項(xiàng)目總承包合同 )。由此所發(fā)生的費(fèi)用由 ( 發(fā)包人承擔(dān) )。 60. 某工程發(fā)生多次索賠事件以后，承包商要重新計(jì)算該工程的實(shí)際總費(fèi)用。 63. 國外有些國家關(guān)于仲裁的規(guī)定與我國實(shí)行一裁終局制不同。 66. 地震使部分未完施工受損需要修復(fù)，造成承包商額外支出，則承包商可提出 ( 不可抗力引起的索賠 )。 69. 項(xiàng)目信息門戶的用戶主要是 ( 項(xiàng)目參與各方 )。 73. 在空氣粒子狀態(tài)污染物中，被稱為可吸入顆粒的是 (飄塵 )。 77. 《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》中關(guān)于夜間打樁作業(yè)的規(guī)定是 (禁止施工 )。 82. 由于建設(shè)工程項(xiàng)目大量數(shù)據(jù)處理的需要，應(yīng)重視利用信息技術(shù)的手段進(jìn)行信息管理，當(dāng)今時(shí)代其核心手段是 (基于網(wǎng)絡(luò)的信息處理平臺(tái) ) 83. 不確定的損失程度和損失發(fā)生的概率用 ( 風(fēng)險(xiǎn)量 )來 進(jìn)行度量。 ，監(jiān)理工程師在對(duì)建設(shè)工程實(shí)施監(jiān)理時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取 的形式有 (旁站 、 巡視 、 平行檢驗(yàn) )。 7. 項(xiàng)目經(jīng)理不可以向行政上仍屬于他們的直線經(jīng)理管轄的職能人員做出 (增加薪水、升職、付加班費(fèi)、 賦予項(xiàng)目責(zé)任 )許諾 ，正確的是（ 指令源有 2 個(gè)、適用于大型組織系統(tǒng) ）。 12. 下述有關(guān)虛工作的說法正確的是 (不消耗資源 、 不需要時(shí)間 、 在繪制單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖時(shí)可能引用 、 在繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖時(shí)可能引用 )。 16. 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路是 (總持續(xù)時(shí)間最 長(zhǎng)的線路 、 時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中無波形線的線路 、 相鄰兩項(xiàng)工作之間的時(shí)間間隔全部為零的線路 )。 20. 直方圖一般是用來 (分析生產(chǎn)過程質(zhì)量是否處于穩(wěn)定狀態(tài) 、 分析生 產(chǎn)過程質(zhì)量是否處于正常狀態(tài) 、 分析質(zhì)量水平是否保持在公差允許的 范圍內(nèi) ) 21. 在設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作階段，為便于設(shè)計(jì)單位理解和分析設(shè)計(jì)的任務(wù)目標(biāo)和質(zhì)量要求，建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)指揮部必須向設(shè)計(jì)單位提出正確有效的 (設(shè)計(jì)任務(wù)書 、設(shè)計(jì)綱要 )。 25. 在建設(shè)項(xiàng)目總體規(guī)劃中，平面空間布局