【正文】 戒線，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入警戒線內(nèi)。 （ 10）指揮人員與吊車司機(jī)應(yīng)統(tǒng)一信號，避免錯誤操作，嚴(yán)禁違規(guī)作業(yè)。 （ 6）吊車必須嚴(yán)格按方案中所定的工作半徑站位，嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝。 9 （ 3）施工前由起重工程師向所有參加施工的人員進(jìn)行施工方案的技術(shù)交底。 （ 2）大型設(shè)備吊裝作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試吊，并由安全員、專業(yè)工程師、吊車司機(jī)共同對吊車車況進(jìn)行檢查。 （ 4）吊車臂頂是否碰設(shè)備進(jìn)入通道口頂梁的校核 1）計算吊裝狀態(tài)的設(shè)備和起重附件通過窗口形的設(shè)備進(jìn)入通道口 H 時的安全運行高度Ha Ha=h5+h2+h3+h4+h6 =+++2+ = H— 口形設(shè)備進(jìn)入通道口高度 H= h5— 下平移安全空間 h5= h2— 設(shè)備高度 h2= h3— 吊索高度 h3= h4— 吊車滑輪組預(yù)留高度 h4=2m h6— 上平移安全空間 h6= 2）綜上，設(shè)備進(jìn)入通道口平臺標(biāo)高 +H=23m＞設(shè)備進(jìn)入通道口平臺標(biāo)高+Ha=，以 5t 以下設(shè)備的吊裝狀態(tài)高度 ，吊車臂頂不碰設(shè)備進(jìn)入通道口頂梁，故從此設(shè)備進(jìn)入通道口吊裝重量在 5t 以下、吊裝狀態(tài)高度在 以下的設(shè)備，符合安全吊裝的施工要求。 式中： S’ — 對設(shè)備的實際牽引力 〔 S〕 — 鋼絲繩標(biāo)定許用拉力 n — 鋼絲繩根數(shù)（采用一根繩兩個牽點 =兩個拉力段） P — 鋼絲繩標(biāo)定破斷拉力 K — 安全系數(shù) 取 K=6 P’ — 實際選用鋼絲繩的標(biāo)定破斷拉力 （ 3）牽引用鋼絲繩和卡環(huán)的選用 根據(jù)上述的技術(shù)分析，選用Φ 20mm， 6*19 型號的鋼絲繩，其公稱抗拉強(qiáng)度為 1400Mpa，破斷拉力為 ；選用起重量為 10t 規(guī)格的卡環(huán)。 2）主吊鋼絲繩的受力分析 公式： S＜〔 S〕≤ P/K 故 P＞ KS=6*= ,要求 P’ ＞ P＞ ,P’ 大于 P 符合施工要求。 2）計算設(shè)備頂部至吊車臂桿 頂部距離 hd hd=Hsh1h2 = = 3)計算設(shè)備中心距臂桿的水平距離 d d=hd tgａ = 176。 A 吊裝分施作業(yè)方案的吊裝計算書和牽引計算書 A吊裝計算書（參考圖 52圖 52表 312） 注：本計算書以重量最大的設(shè)備和吊裝狀態(tài)高度或直徑最大的設(shè)備為實施例進(jìn)行吊裝驗算和牽引驗算。 2）如需從廠房北面吊裝設(shè)備時，可采用 B 吊裝分施作業(yè)方案，從廠房北面吊裝設(shè)備，作業(yè)半徑設(shè)計為 17 米，準(zhǔn)許吊裝 5 噸或 5 噸以下的設(shè)備，準(zhǔn)吊吊裝狀態(tài)高度或直經(jīng)在 米或 米以下的設(shè)備。 1）擬正常情況下采用 A 吊裝分施作業(yè)方案從廠房南面吊裝設(shè)備，吊裝半徑設(shè)計為 16 米，準(zhǔn)許吊裝重量在 噸或 噸以下的設(shè)備，準(zhǔn)許吊裝吊裝狀態(tài)高度或直徑在 米或 米以下的設(shè)備。 （ 4）本項吊裝施工涉及約 192 臺大小設(shè)備，其中，最大的設(shè)備單體重量為 噸，最小的設(shè)備單體重量為 噸，最大的設(shè)備單體吊裝狀態(tài)高度或直徑 米，最小的設(shè)備單體吊裝狀態(tài)高度或直徑 米 ,設(shè)備大小差距偏大；因等每組鋼平臺安裝完成 后，設(shè)備就進(jìn) 4 不去了，故設(shè)備安裝隊在廠房內(nèi)需與鋼平臺施工隊交叉作業(yè)，有時設(shè)備從廠房南面進(jìn)不去時也需在廠房北側(cè)吊裝設(shè)備；故設(shè)計采用 A、 B 兩個吊裝分施作業(yè)方案進(jìn)行吊裝施工。20mm6*19 根 6 10m 13 鋼絲繩 216。吊裝前對所有參與吊裝的相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底，確保吊裝施工安全、設(shè)備安裝質(zhì)量符合設(shè)計要求。吊裝工作量大，吊裝難度大（如：需要設(shè)備運輸通道、需要在樓面上牽引就位等），吊裝安全要求高是本工程設(shè)備吊裝的三大特點，同時也是整個工程施工的重點和難點，在施工中引起我公司的高度重視，故項目部通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證選取最佳最安全的吊裝方案，投入最精良的吊裝機(jī)械，抽調(diào)具有豐富經(jīng)驗的吊裝工程師和起重工人，參加本工程的設(shè)備吊裝。 1 設(shè)備吊裝施工方案 一、適用范圍 本方案適合在唐山三友遠(yuǎn)達(dá)化纖有限公司 16 萬噸差別化粘膠短纖維項目酸浴車間工程閃蒸設(shè)備的吊裝施工中應(yīng)用。 表 211 A 吊裝分施作業(yè)方案的設(shè)備技術(shù)參數(shù)（ 13 噸以下） 表 212 B 吊裝分施作業(yè) 方案的設(shè)備技術(shù)參數(shù) (5T 以下 ) 設(shè)備吊裝，尤其是大型設(shè)備吊裝，安全工作極為重要。 技術(shù)管理 吊裝作業(yè)前組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙詳審，并進(jìn)行吊裝現(xiàn)場勘查，準(zhǔn)確測量設(shè)備技術(shù)參數(shù)、場地空間參數(shù)、吊裝機(jī)械工具技術(shù)參數(shù)，查閱相關(guān)工具書和類似工程施工實例。 勞動力資源配置（見下表 441） 表 441 勞動力資源配置 序號 工種 級別 數(shù)量 1 鉗工 中級 3 2 電 焊工 中級 1 3 氣焊工 中級 1 4 起重工 高級 2 5 吊車司機(jī) 中級 2 6 安裝普工 初級 5 層次 崗位 職責(zé) 負(fù)責(zé)人 職務(wù) 決 策 層 總指揮 全面負(fù)責(zé)吊裝施工 陳 述 項目經(jīng)理 副總