橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究論文[精選五篇]-全文預(yù)覽
【正文】 n 為總墩數(shù)減 1 iKi0X0 nLL—— 橋梁跨徑。 Ki i i lp3EI3 i—— 單位里作用在第 i 個柔性墩頂時 產(chǎn)生的水平位移； lp—— 第 i個柔性墩的計算高度； EI—— 墩身剛度。 4．柔性墩計算要點 柔性墩橋是由橋臺、柔性墩（有時含剛性墩）和梁組成的一聯(lián)多孔或多聯(lián)多孔的連續(xù)鉸接（對簡支梁）或連續(xù)剛接（對連續(xù)鋼架）的超靜定框架結(jié)構(gòu)。 在計算蓋梁柱頂處負彎矩時，汽車橫橋向采用非對稱位置，橫向分配系數(shù)采用偏心受壓法計算；在計算蓋梁跨中彎矩時，汽車橫橋向采用對稱布置，橫向分配系數(shù)采用杠桿法計算。 1． 2 梁、板式橋臺 第一種：汽車荷載僅布置在臺后填土的破壞棱體上（此 時根據(jù)通規(guī)，以車輛荷載形式布載）；第二種：汽車荷載（以車道荷載形式布載）僅布置在橋跨結(jié)構(gòu)上，集中荷載布在支座上；第三種：汽車荷載（以車道荷載形式布載）同時布置在橋跨結(jié)構(gòu)和破壞棱體上，此時集中荷載可布在支座上或臺后填土的破壞棱體上。它是用來驗算墩身強度、基底應(yīng)力、偏心距和穩(wěn)定性的。 第二種組合：按在橋墩各截面順橋向上可能產(chǎn)生最大偏心距和最大彎矩的狀況組合。 參考文獻 [1]陳磊，孔凡佳，熊亮 .公路橋梁下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工 [J].山西科技， 2021（ 4） . [2]孫力虹 .橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計探討 [J].黑龍江交通科技， 2021（ 5） . [3]汪偉 .淺談高速公路橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計 [J].山西交通科技，2021（ S2） . [4]張彥，李國平 .海洋環(huán)境對橋梁下部結(jié)構(gòu)的影響 [J].海岸工程，2021（ 1） . 第三篇：橋梁下部結(jié)構(gòu)計 算 (要點總結(jié) ) 1．梁、板式橋墩臺作用效應(yīng)組合 1． 1 梁、板式橋墩 第一種組合：按在橋墩各截面和基礎(chǔ)底面可能產(chǎn)生最大豎向力的狀況組合。除此之外，必須要注意的是混凝土灌注時要確保連續(xù)無中斷，待灌注到接近鋼筋骨架時，應(yīng)適當降低灌注速度。其中，導(dǎo)管施工作業(yè)開始之前必須進行水密承壓、接頭抗拉試驗，待試驗合格后可以投入使用，如果不合格就投入應(yīng)用，則有可能導(dǎo)致混凝土灌注過程中導(dǎo)管出現(xiàn)滲水、漏漿等情況。鋼筋骨架運送到現(xiàn)場進行安裝，吊裝過程開始之前，必須嚴把質(zhì)量關(guān)，一般情況下是利用整籠吊裝的方式，如果鋼筋骨架吊放到鉆孔之后豎直鋼筋骨架要以較慢的速度輕輕放下，此時嚴禁出現(xiàn)失誤，從而碰撞孔壁。目前而言，比較常見的清孔施工方法包括抽漿法、掏渣法、砂漿置換鉆孔渣等。待鉆機安裝到指定位置，即可開始進行鉆孔作業(yè)，在此過程中要盡可能地對鉆孔速度進行控制，以 防止產(chǎn)生護筒碰撞的情況。 現(xiàn)階段，樁基礎(chǔ)施工是橋梁工程下部結(jié)構(gòu)最為常見的一種基礎(chǔ)形式，樁基按照生產(chǎn)材質(zhì)類型，包括鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力混凝土樁、鋼樁等，按照制作方法可以分為預(yù)制樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁等，按照樁基沉樁施工方法的區(qū)別，包括錘擊沉樁、振動 沉樁、鉆孔灌注樁等。一般而言，擴大基礎(chǔ)施工會選擇明挖的施工工藝，開挖過程中按照施工現(xiàn)場地質(zhì)情況，對排水方法進行科學(xué)合理的選擇，對集水溝、集水坑進行設(shè)置。在有關(guān)方案制定原則方面，要優(yōu)先考慮項目實際情況、施工技術(shù)可行性、可靠性等，這些考慮全面有助于對施工質(zhì)量進行控制，還能滿足施工進度、施工成本控制等要求。文章對有關(guān)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)進行研究和探討，不足之處，敬請指正。文章對有關(guān)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)進行研究，以期對于橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)水平的提升，起到一定的促進作用。混凝土澆筑施工過程中， 要對混凝土坍落度等數(shù)據(jù)指標進行嚴格控制，灌注作業(yè)時，對第一批混凝土的灌注需求量進行科學(xué)合理的計算，以保證把導(dǎo)管埋入。 鉆孔灌注樁環(huán)節(jié)中對水泥混凝土進行澆筑分別包括導(dǎo)管施工、水泥混凝土灌注兩個環(huán)節(jié)。 鋼筋骨架的加 工按照加工地點的不同，有兩種方式，分別是加工廠焊接、現(xiàn)場焊接，假如是加工廠焊接鋼筋骨架，則需要考慮運輸問題，在此過程中做好相關(guān)的保護對策，以及在堆放存儲過程中采取防護措施，避免產(chǎn)生變形情況。最后，鉆孔作業(yè)完成后，要及時對相關(guān)數(shù)據(jù)指標進行核對檢查，包括鉆孔深度、鉆徑、鉆孔傾斜度等，檢查核對后，如果指標符合相關(guān)標準規(guī)范，則可以開始鉆孔清孔作業(yè)，從而為對水下混凝土進行灌注提供一定的作業(yè)環(huán)境。 鉆孔灌注樁施工 （ 1）首先是進行灌注樁成孔及清孔作業(yè)，鉆孔灌注樁的成孔施工是利用鉆機作業(yè)，鉆機運送至施工現(xiàn)場進行安裝，鉆機機架吊點、鉆孔灌注樁的轉(zhuǎn)位中心點以及鉆機轉(zhuǎn)盤中心保持三點一線，以此保證鉆孔豎直無傾斜。一般而言，沉井由井筒、井壁、隔墻、刃腳等共同組成，其施工工藝分別是沉井下沉、沉井地基清理、沉 井封底，總體而言，沉井基礎(chǔ)具有承載能力優(yōu)秀、抗震性能良好、對河床沖刷作用強、持力層深等優(yōu)勢，目前在諸多工程中得到廣泛應(yīng)用。 橋梁基礎(chǔ)形式 擴大基礎(chǔ)屬于直接基礎(chǔ)，具體特征是基礎(chǔ)底板與地基直接接觸，由上部結(jié)構(gòu)向下傳遞荷載，是先通過擴大基礎(chǔ)底板，然后再傳遞到地基上，這種基礎(chǔ) 形式比較適合地下水位、持力層較淺的地質(zhì)。此外，要結(jié)合本橋梁工程項目的實際特點，對施工組織規(guī)劃、施工現(xiàn)場布置情況進行完善，盡量選擇科學(xué)合理的施工工藝。 關(guān)鍵詞：橋梁；工程；下部結(jié)構(gòu)；施工技術(shù)；質(zhì)量 引言橋梁下部結(jié)構(gòu)能夠?qū)蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)產(chǎn)生支撐作用，而且把橋梁主體結(jié)構(gòu)、橋面重量荷載等利用橋梁基礎(chǔ)、承臺、墩身等向地基進行傳遞，以此確保橋梁主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全性，橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)將會對橋梁工程質(zhì)量水平產(chǎn)生重要的影響。文章主要針對于橋梁下部結(jié)構(gòu)，結(jié)合工程實例，對橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)進行分析，逐個對施工準備工作、橋梁基礎(chǔ)形式施工、鉆孔灌注樁施工進行研究。施工方案的制定要符合相關(guān)設(shè)計標準與規(guī)范， 包括《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等。一般來說，施工現(xiàn)場便道的主要功能是為施工現(xiàn)場進行平面規(guī)劃而發(fā) 揮銜接作用，以確?；娱_挖過程中大型施工機械裝置能夠順利通行；施工用水主要是利用蓄水池；施工用電是直接接入到周圍的電力系統(tǒng)中，只需要配備一定的發(fā)電機作為備用即可；針對測量放樣工作而言，必須要結(jié)合橋梁工程的設(shè)計資料，對導(dǎo)線控制情況、水準點等進行重復(fù)測量，對橋梁施工中線樁、水準點進行布置，其中必須注意嚴格控制精度。 沉井基礎(chǔ)最主要的特征是把沉井當作橋梁工程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，繼而把上部結(jié)構(gòu)承受的荷載傳到地基上
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1