【正文】 。加強對重要信息的通 報和跟蹤，逐條落實責任人和責任部門，使安全問題件件有回音，件件有著落，為安全管理和控制提供了有力依據(jù)。二是深入開展安全專項整治活動。 經(jīng)過 10 個月的探索實踐，我們初步建立起適應新體制要求的安全管理體系，現(xiàn)實安全得到有效控制。 以上就是對本人 ****年工作的簡要述職，在今后的工作中，對于成績，我會連續(xù)發(fā)揚，對 于缺點，我會對癥下藥，加強學習，進行整改，以期在工作上取得更大成績，在自身素質(zhì)上有更大的提高。 四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理 ***年，我認真領會 ***會議精神，積極學習站 段基礎資料管理的先進方法和經(jīng)驗，結合我段實際，進行創(chuàng)新，規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一年來，我從未發(fā)生過漏報信息等情況。所以，我時辰要求自己：不能出一點差錯，不能漏報一條信息，不能漏通知一件事情。遇到線上重點施 工，如我段 ****年開展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等，我都利用休班工夫前往施工地點學習，并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學習業(yè)務。任職期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責做好本職工作，取得了肯定的成績。四是加強專項整治力度。三是加強施工現(xiàn)場的安全和技術監(jiān)督。認真制定并完善各項規(guī)章制度、技術標準、作業(yè)標準等專業(yè)基礎工作，堅決做到有章可循、有法可依，本著誰發(fā)文誰督辦一抓到底的精神，狠抓貫徹實施，下大力氣解決技術標準、作業(yè)標準不完善、不學習、不執(zhí)行的問題，專業(yè)干部切實擔負起專業(yè)技術基礎管理的責任。提升信息質(zhì)量，加強對信息的分析和利用，針對不同季節(jié)結合我段實際制定預防措施，對各類安全隱患超前予想予測予控，特別是加強對非正常情況下的安全控制。 20xx 年繼續(xù)實施段班子成員包保施工方案，所有方案、電報、段管施工必保安排包保干部參加，確保全年各項施工作業(yè)一人不傷、一事不出。 堅持以規(guī)范安全管理為主線，強化安全基礎，確保運輸安全形勢穩(wěn)定。 20xx 年工作思路是：“安全管理夯基礎，專業(yè)管理上水平，經(jīng)營創(chuàng)效有突破，干部隊伍強作風，教育培訓求實效，班組自管嚴考核，綜合服務同邁進”，以良好的精神風貌和求真務實的工作作風實現(xiàn)工務安全管理規(guī)范、有序、高效，確保安全穩(wěn)定。三是部分干部職工“安全第一”思想存在移位、淡化問題，干部作風不實，表率作用不突出。 這些成績的取得，是全段各級組織和廣大干部職工共同努力拼搏的結果，是廣大離退休老同志和職工家屬關心支持的結果。建立了段辦公局域網(wǎng)，方便了生產(chǎn)，提高了工作效率。對我段 20 名特重困職工分別由領導干部進行負責包保，積極為職工排憂解難。從關心愛護上訪職工角度出發(fā)，經(jīng)常對矛盾做適時引導，不使矛盾累積和激化，確保了工務段生產(chǎn)生活秩序的持續(xù)穩(wěn)定。本著加強企業(yè)勞動力管理，全面提升職工隊伍素質(zhì)的指導思想，我們認真組織了職工輪崗培訓工作，多次召開黨委會和黨政聯(lián)席會議，對競聘過程中遇到的疑難問題進行集體研究、認真解答，對實施方案反復研究并經(jīng)職代會聯(lián)席會議討論通過。按照路局下發(fā)的《站段科室、車間定編指導意見》要求，我們嚴把任職資格審查關，嚴把組織考察關，嚴把監(jiān)督關。在 20xx 年電力線路工的中級職業(yè)技能鑒定中，全段共有 211 人通過。大力推進職工“一口清、一手清”考核，有效地提高了職工的素質(zhì)。 二是全面促進職工學習業(yè)務。 三、狠抓職工教育，職工素質(zhì)有所提高。組織各車間對管內(nèi)樹害進行重點整治，砍伐侵限樹木 2 萬余棵，貫通線路更換高壓絕緣導線 15 萬米。三是對備用電源進行整治。認真對道口供電設備進行巡視和檢查，杜絕因非生產(chǎn)用電造成過負荷影響道口正常供電。經(jīng)過全段干部職工共同拼搏， 20xx 年全段共發(fā)生責任一般 B 類事故 5 件，較 20xx 年有較大幅度下降，實現(xiàn)了安全年。四是健全完善應急故障處理。在全段范圍內(nèi)開展了施工安全、行車設備、消防安全、勞動安全等十個方面的專項整治，全年共整治問題 182件，保證了人身安全和設備運行安全，真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)有序可控。一是健全安全管理機制。 工務段工班長述職報告 4 各位代表、同志們： 現(xiàn)在，我代表段向十二屆三次職工代表大會作行政工作報告，請各位代表審議。確保施工安全堅持“安全第一，預防為主”的基本方針。每批新進職工都是各個單位的新鮮血液。而且在現(xiàn)場工作的時候，還會有專門的師傅們在旁邊教導，如果我們有哪里沒有做到位，他們還會一遍遍地給我們演示，直到學會為止。 認真學習新進職工的管理技能。在整修之外，我們還學會了各種組道岔的工具的用法，按時完成了工作任務，同時也得到了領導的好評?？傮w涵蓋前期調(diào)查、方案制定、物資供應、施工準備、申請計劃、組織施工、后期保障等。 二、恪盡職守，努力完成各項工作任 務 做為一名新進鐵路職工，自己努力工作，認真學習各種技能和理論知識，按時完成了車間領導及師傅安排的工作任務，確保了車間施工目標的順利進行。 認真學習有關規(guī)章制度及上級下發(fā)的文件精神，在學習上，注重理論知識與實際操作相結合，與解決實際問題相結合，不斷增強理論學習的針對性和實效性。一方面，主動學習電腦知識，采用電腦進行信息整理歸檔、搜集。為此，我堅持每晚、每早與 ****部門加強聯(lián)系，了解近期車流狀況，提早提報施工計劃，并根據(jù)近期車流狀況，不失機遇地提出自己的建議，努力爭取更長的“天窗”工夫。在搜集沿線各單位上報的信息時，注意信息的完整性，不做簡樸記錄，還要問明白、了解明白現(xiàn)場的各方面相關狀況，為領導及各部門的科學決策提供準確數(shù)據(jù)。“功夫不付有心人”，通過長期堅持努力，我的業(yè)務技能逐步得到提高。 一、加強業(yè)務學習，提高業(yè)務素質(zhì) 由于畢業(yè)不久就在機關工作，我深知自己業(yè)務技能差，現(xiàn)場經(jīng)驗缺，于是本著“缺什么補什么”的原則，努力學習業(yè)務，主動利休班工夫到現(xiàn)場學習。現(xiàn)在 20xx 年就要過去，新的一年就要到來，為適應鐵路實現(xiàn)跨越式發(fā)展和生產(chǎn)力布局調(diào)整的形勢的需要，我們決心提高標準，振作精神，團結進取，保安全，抓任務，強管理，爭先創(chuàng)優(yōu)，實現(xiàn)車間整體工作全面提高，進入先進車間行列。盯重點， 抓設改，加強設備整修，提高了設備質(zhì)量?，F(xiàn)場工時利用率不高，勞動組織松散，還一定程度存在，以至有些設備問題解決較慢。還沒有得到徹底根除。有硬傷，由于上半年起道、配合頂管等重點施工較多，忽視了對站專線的檢查和整修，發(fā)生了寶坻站四道機車脫線事故。4 加強對班組補修的重點考核，段小型添乘儀動態(tài)檢查情況一律納入對班組的日常考核，月末驗收重點檢查線路靜態(tài)幾何尺寸和補修質(zhì)量，所檢查出來的質(zhì)量問題以處為單位 全部計入對班組的考核。主觀上是車間領導思想盲目樂觀，工班長職能作用差，設備補修跟的不及時缺乏針對性，現(xiàn) 場組織松散工時利用率低，勞動效率低。下半年我們又克服了重點施工多，時間緊等多方面的困難，見縫插針，利用會戰(zhàn)施工間隙，在 11 月份組織職工完成了大口屯 寶坻間 公里的卸碴高起道機搗任務，累計全年共卸碴起道 公里，消除了車間管內(nèi)大部分爬底線路和翻漿冒泥問題。針對逐漸增多老 69 型混凝土軌枕裂紋失效增多問題，我們一方面積極向上級領導反映匯報。同時在施工中注意調(diào)動職工積極性，保證了現(xiàn)場組織順暢，勞力配備合理，勞動效率提高，安全管理有效，質(zhì)量任務達標，設改施工任務順利完成。 3 施工前認真研究，細心安排，制定計劃。面對困難和壓力，為確保設改施工任務順利完成，我們車間進行了認真研究，并采取了以下對策： 1 車間干部明確分工，領工員重點抓好施工組織和日常生產(chǎn)管理。段領導對我們管內(nèi)設備基礎薄弱質(zhì)量差，病害多的問題十分重視，投入加大設改項目不斷增加，使設備基礎狀態(tài)得到了大幅度的改善，設備質(zhì)量得到了大幅度的提高。 二、盯重點，抓改造，提高設備質(zhì)量。 2 強化干部管理機制做到“三盯”即：認真分析盯問題，每月及時組織干部召開安全分析會，對車間安全工作進行認真分析，理清問題，找準原因，強化措施 。具體的講， 1 落實安全預測機制做到“三真”，即：班前真預測，堅決杜絕弄虛作假騙人害己的現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)追究責任嚴肅處理 。在活動中各工區(qū)對全部設備進 行平推檢查、找準問題、制定計劃，積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補修，工班長骨干帶頭苦干，大部分職工放棄了休班時間，車間干部也是經(jīng)常深入現(xiàn)場組織指導，只 8 兩個月全車間就清挖翻漿 5000 余空，翻修道口 9 處，更換軌枕 500 余根，經(jīng)過一段時間努力實現(xiàn)了道口病害消滅，線路翻漿冒泥、三級病害逐步減少，設備質(zhì)量逐步提高。同時注意加強對邊查邊犯問題的控制，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴格處理決不手軟，堅決抑制了違章為題的發(fā)生。要求各班組重點盯住慣性違章問題工時利用低的問題，完善制度，規(guī)范管理，從嚴考核。三是堅持對重點施工全過程的安全控制，例如在 10 月份的換軌施工中，我們從施工要點、現(xiàn)場防護、到施工前準備，作業(yè)中的安全控制以及施工后的質(zhì)量回檢，每個環(huán)節(jié)都有專人負責，保證了在兩個月?lián)Q軌施工會戰(zhàn)安全質(zhì)量沒有大的問題。一是堅持重點施工盯崗到位?！贝笥懻摻y(tǒng)一思想，端正認識，為強化安全管理掃清了思想障礙。組織職工深入開展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論，講事故教訓、論違章危害，教育職工 保安全就是保崗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。我們統(tǒng)一思想，提高認識，組織全體干部職工積極開展了安全大檢查、大討論活動。強化安全管理，扭轉(zhuǎn)被動局面，實現(xiàn)安全管理的全面提高是我們過來一年工作的重點。盯班組，強化基礎建設。盯重點，強化設備整修 。然而， 04 年的安全工作對于我們車間來說卻是值得認真反思的一年， 6 月 2 日寶坻站四道的脫線事故發(fā)生，使我們處于了近二十年安全工作的最低谷時期，同時也暴露了安全管理方面的諸多問題。面對問題和困難以及安全生產(chǎn)的被動局面。二是，抓討論，提高認識。一些在討論中認識比較深刻的職工還談到，“我們生產(chǎn)一線職工是安全管理的重點，一切安全活動和生產(chǎn)活動都是由我們生產(chǎn)一線職工來實施和完成的，我們安全思想意識的強弱，行為的規(guī)范與否直接關系到企業(yè)安全生產(chǎn)的好壞和成敗，那個崗位出了問題，這個崗位的一線職工差不多就是第一責任者 ，如果簍子捅大了給國家和人民生命財產(chǎn)造成損失不說，還要負刑事責任那才叫害人害己，決不能把安全當兒戲，必須把安全放在各項工作首位。具體做到“三堅持、一杜絕”。開工前組織職工認真學習，施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)控制。 第二、開展兩紀大整頓，形成嚴的氣氛。嚴格作業(yè)時間管理，車間統(tǒng)一規(guī)范作業(yè)一桿亮的項目、區(qū)段、時間作為日常卡控的重點納入考核。為此我們提出了以重點整治這幾項病害為內(nèi)容的大整修活動，要求各工區(qū)集中力量加強突擊整治。今年以來我們結合車間安全管理實際和存在的問題，重點抓了安全預測機制和干部管理機制的落 實。教育引導職工遵章守紀，自覺搞好安全生產(chǎn)。認真考核，嚴格管理，推動了車間、班組安全七項管理機制的落實，強化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮，實現(xiàn)了車間安全管理水平的逐步提高。 加強組織，抓好設改施工?？墒橇艚o我們的施工隊施工過后的設備后期整修， 12km— 27km+500m、 公里換軌及換軌前準備，寶坻站 7道岔更換 枕木及配件，津圍道口大修換硬面，曹子里站大道口大修換橡膠鋪面，等設改重點施工任務仍然十分繁重。 2 車間、班組工作負責重點明確即：車間重點負責施工組織，班組重點負責設備質(zhì)量控制。 4 做好管內(nèi)設備質(zhì)量均衡控制，合理調(diào)配勞力，保證重點設備問題及時整修。一是有重點的更換軌枕消除設備隱患 。今年四月份一開始我們克服了交通不便等困難，組織全車間職工對線路爬底最嚴重，具備起道條件的寶坻工區(qū)管內(nèi) 54 公里至 60 公里，線路進行起到機搗。今年下半年我們管內(nèi)小型添乘儀三級分突然逐月增加，設備質(zhì)量下滑，車間領導高度重視，針對問題認真研究分析，通過分析我們認為造成管內(nèi)設備三級分增多的主要原因是，客觀上津薊線車流增多運量增大，進入雨季線路變化比較大，上半年重點施工集中會戰(zhàn)多，對正常維修有一定的影響。 3 加強現(xiàn)場組織和工時利用率的管理，采取職工休班集中保證日常上道人數(shù)，現(xiàn)場作業(yè)實行定額管理，量化控制，記名修考核，強化勞動效率提高。 安全方面。但是，部分工班長職工過去養(yǎng)成的重任務輕安全，認為車少不會出大問題的思想痼疾。干部和工班長還有好人主義的思想，有時對安全和兩紀問題盯得不緊，考核不嚴，工作標準不高。一年來我們車間干部職工認真貫徹段領導指示要求，積極開展安全大檢查活動，加強了安全管理。但是確實存在著安全硬傷等很多問題和不足，需要我們有針對性采取措施，強化整改提高?，F(xiàn)在，將本人在 ***年開展工作、履行職責方面所做的工作做一簡要述職。在日常工作中，我還特別注意與消費一線的同志們溝通交流，虛心向他們請教業(yè)務方面的知識。為了將工作干好，我已養(yǎng)成了任何事情務必做筆錄的習慣，無論是交班會議上的要求，電話通知、匯報的各種信息，我都堅持條條筆錄。 三、積極聯(lián)系，為段各項施工爭取更多工夫 ****年，我段的重點施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系，積極為線上施工爭取更多的工夫、更大的空間。一方面，將各方面的信息分門別類進行儲存，以備查 。 工務段工班長述職報告 3 尊敬的各位領導和與會的同事、師傅們，大家好！ 我叫陸 xx，是今年 5 月份新入鐵路工務段 .xx 重點維修 1 車間，半年來，在車間領導的正確領導下，在全車間的同事及師傅們的幫助和支持下，我在 學習、工作等方面取得了一定的