【正文】 書記的關(guān)懷轉(zhuǎn)化為我們開展民航工作捍衛(wèi)空防安全的強(qiáng)勁動(dòng)力。我們要從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，把非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)價(jià)值，努力把每一項(xiàng)平凡的工作做出不平凡。英雄精神不僅體現(xiàn)在剎那間的生死抉擇，而且體現(xiàn)在經(jīng)年累月的執(zhí)著與堅(jiān)守。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。 相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會(huì)感嘆，面對(duì)如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會(huì)是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。在危急時(shí)刻，超級(jí)英雄從未褪色，遇見困難迎難而上、敢于擔(dān)當(dāng)，把人民群眾的冷暖安 危放在了第一位。 我們的“超級(jí)英雄”，深藏功與名卻退崗不褪色。在祖國(guó)的邊陲，解放軍用雙腳衡量著祖國(guó)的邊界，被稱作“流動(dòng)的界碑” 。 1976 年唐山大地震、 2021年汶川大地震、 2021 年曲縣特大滑坡泥石流??每一次災(zāi)難降臨，解放軍戰(zhàn)士第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場(chǎng)，硬生生的從絕境中開辟出生的道路，用雙手保障無(wú)數(shù)群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。在緊急關(guān)頭，選擇用自己的生命開拓部隊(duì)前進(jìn)的道路，董存瑞手舉炸藥炸掉敵人碉堡、黃繼光用胸膛抵住敵人的槍口、邱少云火蔓全身巍然不動(dòng)的堅(jiān)毅、楊靖宇不畏生死的勇毅??到新中國(guó)成立之時(shí)，數(shù)百萬(wàn)革命烈士奉獻(xiàn)了自己生命。 中國(guó)人民解放軍，一支鋼鐵般的隊(duì)伍，一股不可戰(zhàn)勝的力量，他們沒有蝙蝠俠、蜘蛛俠、鋼鐵俠一樣的神奇本領(lǐng)，但他們是和平年代的“保護(hù)神”，是我們歲月靜好背后那個(gè)負(fù)重前行的人。有了這種職業(yè)精神，就能夠讓管理行為更科學(xué)、更有序 。 敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守，體現(xiàn)的是一種精神風(fēng)貌。在旅客心目中，每一個(gè)航班機(jī)組，都代表民航的形象。駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下 40 攝氏度，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去。比如，去年四川九寨溝縣 級(jí)地震發(fā)生后，民航立即啟動(dòng)三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，開展應(yīng)急救援工作。此次川航緊急備降，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，就是一個(gè)新例證。 每個(gè)川航 3U8633 迫降的驚魂細(xì)節(jié)，都意味著這是一次足以載入航空史的奇跡，川航機(jī)組所體現(xiàn)的當(dāng)代民航精神，更是值得玩味。 第四篇：《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感 _中國(guó)機(jī)長(zhǎng)職業(yè)精神心得體會(huì) 電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)四川航空 3U8633 航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，作為博納影業(yè)“中國(guó)驕傲三部曲”的第三部作品，下面是電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感，希望通過(guò)這部電影能夠讓大家看到“英雄機(jī)長(zhǎng)”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。就算當(dāng)了機(jī)長(zhǎng)，就算開飛機(jī)開了 28 年，劉傳健依然把每一次飛行當(dāng)作第一次，每天晚上都依然會(huì)翻閱《飛行機(jī)組操作手冊(cè)》，不停思考問(wèn)題自我檢查，細(xì)致到逃生繩的長(zhǎng)度都要反復(fù)確認(rèn)。 平凡崗位早就不平凡的人才和事跡。 臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功。 現(xiàn)實(shí)中的機(jī)長(zhǎng)劉傳健憑借驚人的毅力，把看似的不可能變成了可能，把毀滅 將至變成了涅槃重生。指揮部的人來(lái)了，看了看這架飛機(jī)，看了看駕駛艙碎了一地的玻璃，不禁說(shuō)道，牛，真牛！ 總書記提到：為實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功 !作為新時(shí)代民航人，我們要在平凡崗位上努力工作，弘揚(yáng)當(dāng)代民航精神，為部門和公司的改革發(fā)展發(fā)出我們的一份光和熱。而劉船長(zhǎng)則是使勁的拉住副駕駛的衣服，不讓他被吹走。憑借高超的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全降落成都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安。“英雄機(jī)組”的成功基于他們團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，在危難時(shí)刻全體機(jī)組成員在機(jī)長(zhǎng)帶領(lǐng)下，各個(gè)崗位各司其職、有條不紊地進(jìn)行施救，忙而不亂、團(tuán)結(jié)一致、分工協(xié)作。 事有所成，必是學(xué)有所成。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 5 觀看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，給我最大的感觸就是機(jī)組人員臨危不亂、團(tuán)結(jié)協(xié)作，用精湛的專業(yè)技能和強(qiáng)大的心理承受能力將一場(chǎng)災(zāi)難化險(xiǎn)為夷，拯救了飛機(jī)上所有人的生命。平凡因堅(jiān)守而不凡，只有日復(fù)一日的堅(jiān)持，年復(fù)一年的專注，才能換來(lái)奇跡時(shí)刻的沉著堅(jiān)定。英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的故事讓我感受到，或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊，或許每個(gè)人的事業(yè)不會(huì)驚天動(dòng)地，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢(mèng)路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動(dòng)如漣漪般擴(kuò)大 ，在感動(dòng)中成就夢(mèng)想 平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血。 任何一次飛行，都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場(chǎng)，拖車，機(jī)組車等等，飛行圈 仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì)，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的掌握能力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 4 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的真實(shí)事件是： 2021 年 5 月 14 日，川航 3U8633 航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急迫降。我們廣 大黨員干部要堅(jiān)定共產(chǎn)主義理想，馬克思主義信仰和中國(guó)特色社會(huì)主義信念。我們就是一面旗幟，任何時(shí)候任何情況下，都要站得穩(wěn)，靠得住。他們是當(dāng)之無(wú)愧的“中國(guó)民航英雄機(jī)組”。 現(xiàn)實(shí)中的機(jī)長(zhǎng)劉傳健憑借驚人的毅力，把看似的不可能變成了可能，把毀滅將至變成了涅槃重生。機(jī)型為空客A319，機(jī)齡 年，飛行次數(shù)達(dá) 1859 次，已超過(guò)約 87%的中國(guó)民航客運(yùn)機(jī)。 2021 年 5 月 14 日，在萬(wàn)米高空駕駛艙右風(fēng)擋玻璃爆裂脫落的極端險(xiǎn)情下，劉傳健機(jī)長(zhǎng)及 8 名機(jī)組人員以高超的專業(yè)素養(yǎng)確保了機(jī)上119 名旅客的安全。打基礎(chǔ)就是要強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)能力。 夯實(shí)三基建設(shè)堅(jiān)守平凡崗位 學(xué)習(xí)弘揚(yáng)英雄機(jī)組精神，要持續(xù)深入推進(jìn)“三基”建設(shè) ?！币獙?shí)現(xiàn)成功的行動(dòng) ,把事情做好 ,則必須有正確的思想做引領(lǐng)。 強(qiáng)化政治擔(dān)當(dāng)堅(jiān)持安全第一 總書記多次對(duì)民航工作作出重要批示指示，總書記強(qiáng)調(diào)安全是民航的生命線，在任何時(shí)候任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意，要正確處理好安全與發(fā)展，安全與效益的關(guān)系，堅(jiān)持安全第一，始終將安全作為頭等大事來(lái)抓，堅(jiān)決守住民航安全底線。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 2 電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù) 2021 年 5 月 14 日四川航空 3U8633 航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。安檢是空防安全的守護(hù)者，是安全措施的執(zhí)行人，保障空防安全既是我們的職責(zé)，也是我們的使命。作為一名黨員，要做到不斷提升政治站位、政治意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到我們與國(guó)家安全、民航安全密不可分的關(guān)聯(lián)，要能夠看得清我們平凡崗位的不平凡之處。 學(xué)英雄事跡做好黨員 “學(xué)習(xí)總書記對(duì)于民航安全重要批示精神”“學(xué)習(xí)英雄事跡”的熱潮一時(shí)間成為了民航業(yè)百步不離口的話題。 在會(huì)見“民航英雄機(jī)組”時(shí)，習(xí)總書記指出：“ 5機(jī)長(zhǎng)劉傳健扎實(shí)的操作、正確的判斷，冷靜沉著的將飛機(jī)平穩(wěn)降落，這是一次足以載入航空史的奇跡，大家稱他是“英雄”、“中國(guó)版薩利機(jī)長(zhǎng)”。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 1 作為國(guó)內(nèi)首部真實(shí)事件改編的民航題材影片，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為觀眾呈現(xiàn)一部展現(xiàn)中國(guó)民航奇跡事件的超級(jí)大片 !《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù) 2021年 5 月 14 日四川航空 3U8633 事故改編，在風(fēng)擋玻璃突然爆裂，駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下 40 度，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去的情況下?！坝⑿蹤C(jī)組”這一特殊榮譽(yù)，源自總書記慶祝中華人民共和國(guó)成立 69 周年招待會(huì)上對(duì)他們正確處理空中險(xiǎn)情的肯定和贊揚(yáng)。民航圈、民航事、民航人，他們的事跡就在我們每天工作觸眼可見的地方，英雄就在身邊。 我們或許要問(wèn)問(wèn)自己，同為民航人，我是否已經(jīng)具備了這樣的素質(zhì)和能力 ?在未達(dá)到這樣的能力時(shí)，我應(yīng)該如何讓自己達(dá)到這樣的水平 ?這或許是我近期一直在思考的問(wèn)題。正如總書記指出的：安全是民航業(yè)的生命線，任何時(shí)候、任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。將意識(shí)落實(shí)到行動(dòng)中，扎實(shí)崗位職責(zé)，精湛安檢崗位的業(yè)務(wù)技能，落實(shí)好“三基建設(shè)”在日常的應(yīng)用，確?！霸趰徱环昼姟踩搿?，始終把安全責(zé)任落 實(shí)到崗位、落實(shí)到人頭，傾盡“己力”，奉獻(xiàn)“民航安全”。作為民航人，我們?cè)诒陡序湴恋耐瑫r(shí)，應(yīng)該深刻理解認(rèn)識(shí)總書記接見英雄機(jī)組的重大政治意義，總書記希望我們將政治擔(dān)當(dāng)和英雄精神內(nèi)嵌思想深處，融入平凡崗位?！八枷胧切袆?dòng)的先導(dǎo)。英雄機(jī)組的偉大壯舉是對(duì)民航精