【正文】 、警告提醒 2科目三道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試滿分分別為 100分，成績分別達(dá)到 80 和 90 分的為合格。 1行車中突遇對方車輛強(qiáng)行超車，占據(jù)自己車道，正確的做法是什么？ A、加速行駛 B、盡可能減速避讓、直至停車 C、保持原車速行駛 D、擋住其去路 1開啟前照燈近光時(shí)儀表板上（如圖所示）亮起。 第三篇：濰坊駕考 通過急轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，在車輛較少的情況下可以超車。除了要多練習(xí)外，還是需要掌握一定的技巧的。在變換檔位時(shí)，一定要將車速控制在與檔位相匹配的速度上，再下離合換擋。調(diào)整后，要迅速回正方向，否則又向另一邊跑偏了。此項(xiàng)目考察的是學(xué)員對車位置感的判斷。下車動(dòng)作：拉手剎，掛空擋，關(guān)轉(zhuǎn)向燈、熄火，偏頭通過左后視鏡觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后打開車門下車。建議在需要變換檔位時(shí)，先瞟一眼時(shí)速表， 10 以上加 2 檔， 20 以上加 3 檔， 30以上加 4 檔。今日，我們就來看看科三考試中考生最容易掛科的地方有哪些！ 忘記打燈 +打燈時(shí)間不 夠 在起步、轉(zhuǎn)彎、掉頭、變道、超車等項(xiàng)目上，要求必須開轉(zhuǎn)向燈，且轉(zhuǎn)向燈開啟時(shí)間 3 秒后才可以動(dòng)方向盤。 如果安全員不管，就暫時(shí)按照系統(tǒng)指示考試，最后不行掛科，立即要求調(diào)監(jiān)控錄像，進(jìn)行申訴。 變道時(shí)后方來車距離過近 科目三變更車道時(shí)，如果從后視鏡中看到后方來車距離過近，學(xué)員應(yīng)當(dāng)首先打轉(zhuǎn)向燈，減速減檔，待后車通過后，確認(rèn)后方暫時(shí)無來車，迅速打方向變道。 起步時(shí)前方有考試車 有的學(xué)員是在考試路段中途接車考試的，起步時(shí)可能會碰到前方有考試車剛剛起步或者準(zhǔn)備靠邊停車。穿衣要盡量以輕薄舒適為宜。車內(nèi)密閉空間小，如果味道太大，很容易讓他人產(chǎn)生不適的感覺。只需每天通過打卡、做題、考試等方式積攢學(xué)車?yán)锍?，就可以免費(fèi)兌換你心儀的防暑神器，正在學(xué)車的小伙伴不要錯(cuò)過！ 二、練車期間注意休息夏天學(xué)車出了預(yù)防中暑外，在訓(xùn)練了一段時(shí)間后，一定要保證足夠的休息時(shí)間。 ③防曬袖套。如果你計(jì)劃在夏天去駕校學(xué)車，這幾點(diǎn)一定要提前知道！ 一、夏天學(xué)車隨身必備 ①水。 放平心態(tài)最后一點(diǎn)要說的就是心態(tài)了！心態(tài)決定一切，良好的心態(tài)才能讓你膽大心細(xì)，才能讓你臨危不懼，才能讓你順利通過考試！練得好，不如心態(tài)好！這正是很多學(xué)員為什么平時(shí)練得好，考試考不好的原因，又或者是越練越差的原因！因?yàn)槟阈膽B(tài)不好，沒耐心，容易著急，沒有用心去體會，沒有把握好每次練習(xí)的機(jī)會?？刂扑俣? 這點(diǎn)也很關(guān)鍵，速度一定要慢，一定要慢，一定要慢！重要的事情說三遍！不要以為學(xué)會開車了，就速度飛起，殊不知你已經(jīng)是第四次補(bǔ)考了！所以啊，不管是平時(shí)練習(xí)還是考試當(dāng)中，速度都應(yīng)該保持一定的慢速?？梢哉f掌握離合器者得駕照！車子速度的快慢，決定你的檔位的高低，而這一切離不開對離合器的操作。開車準(zhǔn)備最關(guān)鍵的都有哪些呢？你是否能夠正確的調(diào)整好座位，讓自己舒適又輕松的控制離合和剎車呢？你是否能夠調(diào)試好后視鏡呢？后視鏡沒調(diào)好，等于后面的各種考試都不能準(zhǔn)確的判斷，等于掛科！你是否能夠時(shí)刻記住帶上安全帶呢？等等這些車前準(zhǔn)備看似簡單不重要，卻是學(xué)員們往往容易忽視的。正確的方法打方向盤，科目二方向盤一定要快速 、準(zhǔn)確；方向盤是可以打兩圈，很多學(xué)員把方向打死之后，回轉(zhuǎn)方向盤就搞不清是否方向回正了，對這個(gè)不熟悉，就需要形成默記方向盤圈數(shù)的習(xí)慣，只有心里默數(shù)養(yǎng)成習(xí)慣了，方向盤才能打好，這也是思考的結(jié)果。 科目二是駕考最難的一個(gè)科目，要想一次性通過考試，除了勤加練習(xí)之外，還需要掌握很多技巧才行。第三：油門。第二：剎車。特別是在起步的時(shí)候，一定要緩慢抬起，不然很有可能導(dǎo)致熄火。大家都知道，踩完離合就等于空擋，車速過快空檔滑行會導(dǎo)致車不受控制，容易出車禍，另外，很有可能造成加空油，對發(fā)動(dòng)機(jī)損害較大。要是還用一樣的方法，很容易掛科。④提前往邊靠：不要想著到位置再調(diào)，一定要提前靠近，進(jìn)入考試區(qū)域前就可以適當(dāng)往邊靠。③雨刮器凹槽：當(dāng)雨刮器的 7 字凹槽對準(zhǔn)路邊線④雨刮器高點(diǎn)：當(dāng)雨刮器的最高點(diǎn)對準(zhǔn)路邊線 ⑤大 /小后視鏡：有的教練會讓學(xué)員看副駕駛的小后視鏡，或觀察后視鏡內(nèi)車身與邊線的距離，這也是一種判斷方法 ⑥輔助方法：根據(jù)考場地面的車輪痕跡、標(biāo)桿、箭頭等進(jìn)行綜合判斷?！究迫靠窟呁＼嚕很囕喚嚯x路邊石要在 30 公分以內(nèi)。另外，記得打左轉(zhuǎn)向燈。 【側(cè)方停車不要打反】側(cè)方停車打方向，比倒車入庫還難，右打死 —— 回正 —— 左打死，短短幾米，要打四五圈方向，一是注意別打反了，還要注意別打多了、打少了。 六個(gè)重點(diǎn) 【心態(tài)要穩(wěn)定】相信自己，放慢節(jié)奏，冷靜的面對考試。 【坐姿固定】駕駛姿勢坐好了，別亂動(dòng)，頭部動(dòng)作也僅局限于左右擺頭。因此，在傳授駕駛技術(shù)的同時(shí)，要當(dāng)好心理醫(yī)生，同時(shí)合理安排訓(xùn)練時(shí)間，采取一定的方法和手段，有效地控制和調(diào)節(jié)學(xué)員的最佳應(yīng)考狀態(tài)。 要掌握學(xué)員特性，因人施教。平時(shí)在訓(xùn)練時(shí)，對學(xué)員的要求不夠嚴(yán)格，導(dǎo)致學(xué)員學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確或目標(biāo)過低，也因此助長了個(gè)別學(xué)員的惰性，認(rèn)為自已的水平不錯(cuò)了，而且考試時(shí)運(yùn)氣占了很大一部分；對此，在今后的教學(xué)中，我要“嚴(yán)”要“明”，這“嚴(yán)”中還要包括嚴(yán)以律已，即為學(xué)員提供貨真價(jià)實(shí)、觸手可及的行為樣板。此次考試中，考官催著加檔、換檔，導(dǎo)致學(xué)員心理緊張、慌亂，發(fā)揮不佳占了很大因素；此外，訓(xùn)練時(shí)間不夠，沒有一定長時(shí)間和相當(dāng)長的實(shí)際道路駕駛里程的鍛煉，在考試中是達(dá)不到考官要求的，也導(dǎo)致了學(xué)員被刷下來的罪魁禍?zhǔn)?。不要滿足于“差不多”、“能看見”，這里的幾公分誤差，反饋到點(diǎn)位上，可能會到十幾公分。所以要把離合壓住，一個(gè)放松、抖腿，很可能就是熄火、壓線。另外，入庫以后，也要注意，左右調(diào)整別打反方向。 【半坡停車和起步越慢越好】坡道停車的時(shí)候，照顧好右側(cè)距離，前后距離差不多就可以；主要是起步的時(shí)候，離合松的慢一點(diǎn)，慢慢感受車的動(dòng)力，剎車也松的慢一點(diǎn)，留給自己再操作的空間。【科二】坡道停車：定點(diǎn)停車時(shí)，要求車身距離邊線 30 公分準(zhǔn)確停車。 ②車頭加強(qiáng)筋：當(dāng)車頭兩側(cè)加強(qiáng)筋對準(zhǔn)邊線時(shí)，也可視為找到 30公分。 ③小幅度多調(diào)：每次打方向的幅度不要太大，遵循“小幅多次”的原則。 ③多練坡道停車：人在坡道上，會感覺視角和車感都跟平時(shí)不一樣。由于在駕考新規(guī)中，科目二中油門已經(jīng)取消了，整個(gè)科目二考試中全靠半離合控制車速，所以很多朋友養(yǎng)成了一個(gè)壞習(xí)慣，在 科目三練車過程中，習(xí)慣性的把左腳一直放在離合器上，在轉(zhuǎn)彎或者減速時(shí)總是喜歡用離合去控制速度，其實(shí)在實(shí)際駕駛過程中，這種做法是非常危險(xiǎn)的。 在科目三中，離合器記住一個(gè)原則“快踩慢抬”。這樣才會比較安全，并且不容易熄火。平時(shí)其他操作都只需要踩剎車即可。在通過路口，公交站臺，學(xué)校等一定要松開油門，把腳放在剎車上以免緊急情況踩錯(cuò)。考試離合器一定要控制好，科目二不需要加油，所以左腳放在離合踏板上，右腳就放在剎車踏板了；學(xué)員只懂得離合器踩下去車輛就斷了動(dòng)力，聰明的學(xué)員會去了解離合器的原理，這樣控制半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)心里面也有底；科目二考試時(shí)，車速一般由離合器來控制，如果發(fā)現(xiàn)過快可以輕點(diǎn)剎車，控制好了車速，所有項(xiàng)目操