【正文】 除靈車間施工組織設(shè)計(jì) 吉化北建第一分公司 7 、垂直運(yùn)輸： 本工程施工過程中現(xiàn)場(chǎng)的垂直運(yùn)輸，主要以塔式起重機(jī)為主。 、標(biāo)高控制：每層施工時(shí)，在結(jié)構(gòu)層樓板上預(yù)留孔洞（邊長 200mm正方形），要求留設(shè)位置要自底部至頂部貫通，可以通視。 主要施工方法： 、各部主要工藝流程： 、基礎(chǔ)階段：（－ ～－ ） 定位、放線→基礎(chǔ)挖土→回填混江砂→墊層混凝土→獨(dú)立基礎(chǔ)鋼筋 吉化農(nóng)藥工程草除靈車間施工組織設(shè)計(jì) 吉化北建第一分公司 6 →獨(dú)立基礎(chǔ)模板→獨(dú)立基礎(chǔ)混凝土→基礎(chǔ)梁鋼筋→基礎(chǔ)梁模板→ 基礎(chǔ)梁混凝土 、主體階段（ — ）： 抄平放線→框架柱綁筋→框架柱支?！蚣苤鶟不炷痢蚣芰喊逯！蚣芰喊褰壗睢蚣芰喊寤炷?。 、 2020 年 12月份，安裝工程施工完。 、 2020 年 8 月份，主體工程施工完。施工人員分兩班進(jìn)行施工。 、在建筑物北側(cè)設(shè)一臺(tái) QTZ25塔式起重機(jī)，南側(cè)設(shè)置一臺(tái) QTG40塔式起重機(jī)，以保障垂直及水平運(yùn)輸能力 ， 詳細(xì)位置見平面布置圖。 施工 部 署： 、施工組織管理機(jī)構(gòu)： 本工程由第一分公司負(fù)責(zé)組織施工，為加強(qiáng)施工管理。 、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備： 、將建筑物主要控制坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)至建筑物附近，并做出明顯標(biāo)志，加以保護(hù)。 、組織有關(guān)人員對(duì)己到圖紙進(jìn)行自審，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，了解設(shè)計(jì)要求，記錄下圖紙中不詳或不明確之處，在圖紙會(huì)審（設(shè)計(jì)交底）時(shí)加以澄清。 相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高 。 本工程基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)。 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。 、本工程特殊工序?yàn)槲菝娣?水工序。、因工期緊 ， 工程量大，施工時(shí)按三班人員晝夜兼程施工。 、建設(shè)單位要求工期： 2020 年 6 月 1 日 —— 2020 年 11 月 30 日。 、對(duì)尚未出圖的部分，請(qǐng)建設(shè)單位協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)盡快出圖，以便提前做好施工準(zhǔn)備，從而保證工期的要求。 150t/a 草除靈乙脂車間： 建施： 0205— 02， 04TJ— 00～ 1 結(jié)施： 0205— 02， 04TG— 01～ 26 施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)： 《建筑地基基礎(chǔ) 工程 施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502022020 《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502032020 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502042020 吉化農(nóng)藥工程草除靈車間施工組織設(shè)計(jì) 吉化北建第一分公司 2 《鋼結(jié)構(gòu) 工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502052020 《屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502072020 《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502092020 《工程測(cè)量規(guī)范》 GB5002693 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 JGJ182020 《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 GBJ10787 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》 JGJ812020 吉化農(nóng)藥工程項(xiàng)目《巖土工程勘察報(bào)告》。 草除靈車間為三層框架結(jié)構(gòu)，建筑標(biāo)高為 18m，占地面積為851m2，總建筑面積為 2553m2。 本工程177。 吉化農(nóng)藥工程草除靈車間施工組織設(shè)計(jì) 吉化北建第一分公司 3 施工準(zhǔn)備： 、技術(shù)準(zhǔn)備： 、了解和掌握出圖計(jì)劃，提前摸清土建及衛(wèi)工、電氣專業(yè)的設(shè)計(jì)意圖。 、對(duì)特殊工種上崗人員提前進(jìn)行理論培訓(xùn)和操作考試。 、所有施工準(zhǔn)備均要在 2020 年 6 月 1 日前完成。為此，我們做如下施工布置： 、將草除靈車間 分為兩個(gè)施工段 （ 1～ 7 軸， 7～ 10 軸各一段）進(jìn)行自行流水，做到科學(xué)安排，提前交工。 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 : 趙金龍 質(zhì)檢科 技術(shù)科 資料組 施工科 計(jì)調(diào)科 安全科 材料科 設(shè)備科 預(yù)算科 作 業(yè) 隊(duì) 作 業(yè) 組 主任工程師：史洪剛 項(xiàng)目副經(jīng)理：田延彬 吉化農(nóng)藥工程草除靈車間施工組織設(shè)計(jì) 吉化北建第一分公司 5 、工地實(shí)施 24 小時(shí)作業(yè)。 、 2020 年 7 月份，主體二層施工完。 、 2020 年 11月份，暖衛(wèi)、電照工程施工完。 、結(jié)構(gòu)部分的同條件混凝土試塊的留置： 為保證工程的實(shí)際性和可追溯性，在進(jìn)行混凝土施工過程中，在留置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊的同時(shí)，還應(yīng)留置同條件養(yǎng)護(hù)試塊，其留置的數(shù)量根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的類型及部位，與監(jiān)理單位、建設(shè)單位協(xié)商后確定。 、施工測(cè)量： 、設(shè)計(jì)指定的定位坐標(biāo)，須用經(jīng)緯儀 做閉合測(cè)量，并做引點(diǎn)，引點(diǎn)位置保證安全、合理、牢固。 、土方工程：詳見基礎(chǔ)土方施工方案。塔吊高分別為 30m 和 25m，有效臂長分別為 40m 和 35m，最大吊重 30KN，最小吊重 。 、模板的支撐采用全鋼支撐，利用扣件鋼管腳手架，詳細(xì)施工方法見 施工前的技術(shù)交底。鋼筋每 1m 彎曲度不應(yīng)大于 4mm。當(dāng)供方能保證鋼筋的反彎性能時(shí)，正彎后的試樣也可在室溫下直接進(jìn)行反向彎曲。 、鋼筋的加工： 鋼筋的加工與下料必須滿足規(guī)范與圖集 03G101 的要求。盤圓鋼筋的除銹在用卷揚(yáng)機(jī)調(diào)直的過程中進(jìn)行，直條筋的除銹用鋼絲刷。 、鋼筋切斷和彎曲：采用機(jī)械進(jìn)行，應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定。受拉鋼筋的搭接長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范的要求，各受力鋼筋之間的綁扎接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開。焊接接頭距鋼筋彎折處，不應(yīng)小于鋼筋直徑的 10 倍，且不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。 、電渣壓力焊接前，應(yīng)先把要施焊的鋼筋端頭 120～ 150mm處的鐵銹、雜質(zhì)等清除干凈，較粗的鋼筋應(yīng)把端頭磨平。 吉化農(nóng)藥工程草除靈車間施工組織設(shè)計(jì) 吉化北建第一分公司 10 、鋼筋的手工電弧搭接焊：用于梁中鋼筋的連接。 、把煨好的鋼筋放在一起，用電弧焊先在焊縫處焊兩點(diǎn)臨時(shí)固定在一起，其固定點(diǎn)應(yīng)離開端頭 20mm，檢查兩根鋼筋的焊接位置，確實(shí)無誤后，即可焊接。第二次焊接前，應(yīng)把第一次焊完的藥皮清除干凈，然后再進(jìn)行第二次焊接。 、鋼筋的安裝 、板中鋼筋的安裝：板的底部鋼筋伸入支座≥ 5d，且不小于120mm。 、混凝土工程 : 吉化農(nóng)藥工程草除靈車間施工組織設(shè)計(jì) 吉化北建第一分公司 11 、混凝土的攪拌 : 、原材料要求 : 水泥 :進(jìn)場(chǎng)水泥必須具有出廠合格證，且出廠不得超過三個(gè)月，否則應(yīng)復(fù)查試驗(yàn)，并按試驗(yàn)結(jié)果使用。 、投料順序 :石→水泥→砂→水 、對(duì)混凝土拌和料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，攪拌站對(duì)每罐混凝土拌和料進(jìn)行坍落度檢驗(yàn)，并做好記錄。 、混凝土的