【正文】 0年， 我 國(guó)丙烯需求量首次超過(guò)乙烯，達(dá)到 499 萬(wàn)噸，之后一 直 保持在乙烯之上。 1995 年， 我 國(guó)丙烯的表觀消費(fèi)量只有 萬(wàn)噸， 2020年增加到 萬(wàn)噸 ， 2020 年 我 國(guó)表 觀消費(fèi)量突破 600 萬(wàn)噸，達(dá)到 萬(wàn)噸， 19982020年表觀消費(fèi)量的年均增長(zhǎng)率約為 %。 二 、 丙烯產(chǎn)品市場(chǎng)情況 生產(chǎn) 情況 目前， 我 國(guó)丙烯的生產(chǎn)企業(yè)有 60 多家，其中大部分為煉油廠丙烯生產(chǎn)企業(yè)，乙烯蒸汽裂解生產(chǎn)丙烯的廠家相對(duì)較少，但生產(chǎn)規(guī)模普遍較煉廠丙烯生產(chǎn)企業(yè)大。 3 燃料油的價(jià)格優(yōu)勢(shì) 燃料油和原油是目前我國(guó)石油及其產(chǎn)品中市場(chǎng)化程度很高的兩個(gè)品種，流通價(jià)格完全由國(guó)際石油市場(chǎng)調(diào)節(jié)，國(guó)內(nèi)價(jià)格與國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格基本接軌。專家分析認(rèn)為，近年來(lái)我國(guó)呈現(xiàn)出重化工業(yè)加快發(fā)展之勢(shì)，這將使 2020 年前燃料油需求有所增長(zhǎng)； 2020 年后，隨著西氣東輸?shù)软?xiàng)目的逐步建成投產(chǎn)，國(guó)內(nèi)燃料油需求將呈現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定繼而緩慢走低之勢(shì)。該項(xiàng)目原料資源有充足保證。今年預(yù) 計(jì)全世界燃料油的總產(chǎn)量約為 億噸，總的需求量則是 億噸，剩余量 億噸。其中俄羅斯年產(chǎn)原油達(dá) 億噸，年產(chǎn)燃料油近億噸，因此燃料油供應(yīng)量近年來(lái)有較大的過(guò)剩，出口量達(dá) 4200 余萬(wàn)噸之多，并主要也都銷往亞太地區(qū)。 項(xiàng)目實(shí)施后，可以按 綜合利用 硫含量達(dá) %的燃料油 150 萬(wàn)噸 /年，主要產(chǎn)品精丙稀 萬(wàn)噸 /年，液化氣 萬(wàn)噸 /年；副產(chǎn)汽油產(chǎn)品量 萬(wàn)噸 /年，質(zhì)量滿足 GB17930 要求；副產(chǎn)柴油產(chǎn)品量 萬(wàn)噸 /年，質(zhì)量滿足 GB2522020 要求。 二、研究結(jié)果 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 采用的進(jìn)口燃料油 綜合利用 方案，技術(shù)上先進(jìn)、可靠。 三、所生產(chǎn)的產(chǎn)品項(xiàng)目建設(shè)的目的 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 5 該項(xiàng)目建設(shè)解決了 新大集團(tuán)發(fā)展的瓶頸，使其從單一的燃料油進(jìn)口 、成品油批發(fā)轉(zhuǎn)化為進(jìn)口燃料油 、 綜合利用 、化工原料及 成品油批發(fā)一體化，為其 可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。 新大集團(tuán) 前期已作了作了大量工作， 該項(xiàng)目的用地規(guī)劃，符合 NA 縣城鎮(zhèn)規(guī)劃要求， NA 縣城市建設(shè)辦公室已同意該項(xiàng)目的選址方案，用水 、用電有可靠的保證。 新大集團(tuán)具有商務(wù)部批準(zhǔn)的燃料油進(jìn)口資質(zhì)和配額（詳見(jiàn)中華人民共和國(guó)商務(wù)部公告， 2020 年，第 13 號(hào)，商務(wù)部辦公廳， 2020 年 3 月 18 日）；新大集團(tuán)和俄羅斯米科莉特商務(wù)有限公司已于 2020 年 3 月 27 日在俄羅斯安卡爾市簽訂長(zhǎng)期合作意向書(shū)，俄方保證每年向 CCXD 石油集團(tuán)有限公司提供 M40 燃料油 300 萬(wàn)噸以上。 新大集團(tuán)有進(jìn)口燃料油資質(zhì)和配額，又逢振興東北老工業(yè)基地之時(shí)，進(jìn)行進(jìn)口燃料油綜合利用工程項(xiàng)目建設(shè)，有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，既可以發(fā)展壯大企業(yè)規(guī)模，使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中位于不敗之地 ，同時(shí)還可以為地方的經(jīng)濟(jì) CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 4 發(fā)展起到推動(dòng)作用。 2020 年，進(jìn)口增長(zhǎng) 21％，達(dá) 2877 萬(wàn)噸，表觀消費(fèi)量達(dá)到 5477 萬(wàn)噸。現(xiàn)有員工 413 人，其中大中專畢業(yè)生占職工總數(shù)的 75%，與石化有關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員占職工總數(shù)的 50%，具有高級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱的 8 人，中級(jí)技術(shù)職稱的 12 人。 設(shè)備及材料的選用應(yīng)考慮含硫原料的腐蝕問(wèn)題； 年開(kāi)工時(shí)數(shù)： 8400 小時(shí)。 充分依托 CCXD 石油集團(tuán)有限公司的物質(zhì)基礎(chǔ)，充分利用 NA 縣糖廠現(xiàn)有的公用工程及輔助設(shè)施，最大限度節(jié)省建設(shè)投資，提高建設(shè)速度。 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 1 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油綜合利用項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 2 第一章 總 論 第一節(jié) 編制依據(jù)和原則 一 、 編制依據(jù) 國(guó)家發(fā)改委《投資項(xiàng)目可行性研究指南》計(jì)辦投資（ 2020） 15 號(hào)。 二、編制原則 遵照國(guó)家振興東北老工業(yè)基地能源政策的總體指導(dǎo)思想：資源綜合利用、增加能源、提高 社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、地方及主管部門(mén)制定的環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生和消防的有關(guān)規(guī)定、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)有 CCXD 和石家莊金河兩個(gè)成品油儲(chǔ)備庫(kù)，兩個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)，共直屬51 個(gè)加油站，供應(yīng) 2100 個(gè)加油站網(wǎng)點(diǎn)。近幾年我國(guó)進(jìn)口增長(zhǎng)迅速的石油產(chǎn)品還有燃料油，在 2020 年，燃料油進(jìn)口大幅增長(zhǎng)了 %，達(dá) 2378 萬(wàn)噸，當(dāng)年全國(guó)燃料油表觀消費(fèi)量創(chuàng)紀(jì)錄地超過(guò) 4300 萬(wàn)噸。工藝技術(shù)成熟，原料有來(lái)源，產(chǎn)品有市場(chǎng)，有較高的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。 符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策有充足可靠的原料保證。國(guó)家為了振興東北老工業(yè)基地，給予 JL 省很多稅收和貨款的優(yōu)惠政策， NA 縣委、縣政府充分利用這些政策，積極支持本項(xiàng)目的實(shí)施。 暢通的銷售渠道 新大集團(tuán)現(xiàn)有 CCXD 和石家莊金河兩個(gè)成品油儲(chǔ)備庫(kù)，兩個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)， 51 個(gè)加油站，供應(yīng) 2100 個(gè)加油站網(wǎng)點(diǎn)， 該項(xiàng)目實(shí)施后完全可以通過(guò)自己的 銷售渠道銷售。 從測(cè)算結(jié)果看，其經(jīng)濟(jì)效益均明顯高于行業(yè)基準(zhǔn)值，說(shuō)明本項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上均是可行的。 項(xiàng)目實(shí)施 過(guò)程中，由于充分考慮了 新大集團(tuán)的具體情況 ，又采用了新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了少投入、多產(chǎn)出的目標(biāo)。前蘇聯(lián)地區(qū)連續(xù) 5 年實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，其主要是依靠能源工業(yè)的拉動(dòng)。2020 年全世界燃料油過(guò)剩量 6400 多萬(wàn)噸。新大集團(tuán)充分利用國(guó)家批準(zhǔn)的進(jìn)口燃料油資質(zhì)，已與俄羅斯燃料油供應(yīng)商簽訂了 20 年的供應(yīng)合同，每年向新大集團(tuán)供應(yīng) 300 萬(wàn)噸燃料油；希臘燃料油供應(yīng)商正與新大集團(tuán)協(xié)商，每年可供應(yīng) 150 萬(wàn)噸燃料油。 我國(guó)近年來(lái)進(jìn)口的燃料油主要來(lái)自俄羅斯和新加坡國(guó)際石油市場(chǎng)，占進(jìn)口量的 87％左右。這些企業(yè)已與新大集團(tuán)達(dá)成供應(yīng)燃料油意向。所以說(shuō)新大集團(tuán)年 150 噸燃料油綜合利用項(xiàng)目，效益是非?？捎^的 。 消費(fèi) 情況 近年來(lái)，由于丙烯下游產(chǎn)品的快速發(fā)展，極大的促進(jìn)了 我 國(guó)丙烯需求量的快速增長(zhǎng)。 和世界市場(chǎng)一樣，近年來(lái) 我 國(guó)丙烯的發(fā)展速度也逐漸超過(guò)了乙烯。 2020年中國(guó)丙烯的進(jìn)口量首次 突破 10 萬(wàn)噸大關(guān)，達(dá)到 萬(wàn)噸，比 1999 年的 萬(wàn)噸增長(zhǎng) %。 此外，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)丙烯下游衍生物的需求十分旺盛，而國(guó)內(nèi)丙烯原料 供應(yīng) 不足， 還無(wú)法滿足這些需求，因此每年都需要進(jìn)口大量的丙烯衍生產(chǎn)品。為了滿足腈綸裝置以及 ABS樹(shù)脂生產(chǎn)的需求， 我 國(guó)還將繼續(xù)擴(kuò)大丙烯腈生產(chǎn)能力，其對(duì)丙烯的消費(fèi)量仍將在丙烯消費(fèi)結(jié)構(gòu)中保持較高的比例。 20202020 年， 我 國(guó)將新增大型乙烯生產(chǎn)裝置 23 套，同時(shí)煉廠生產(chǎn)能力還將繼續(xù)擴(kuò)大，這將增加丙烯的產(chǎn)出。從當(dāng)量需求來(lái)看，丙烯供需矛盾 也 十分突出。 該項(xiàng)目投產(chǎn)后所產(chǎn)的 萬(wàn)噸 精丙烯完全可以在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中消化掉 ，同時(shí) 企業(yè)下一步可向高附加值的化工領(lǐng)域延伸，會(huì)獲得更可觀的經(jīng)濟(jì)效益。 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 12 表 211 我國(guó)液化氣供需狀況（ 萬(wàn)噸 ） 年份 產(chǎn)量 進(jìn)口量 出口量 總消費(fèi)量 1998 1999 2020 2020 2020 液化氣是我國(guó)進(jìn)口依賴程度較高的能源產(chǎn)品，市場(chǎng)價(jià)格基本放開(kāi)，因此國(guó)內(nèi)市場(chǎng)液化氣的價(jià)格基本與國(guó)際市場(chǎng)同步。 四 、硫磺市場(chǎng) 世界硫磺的年產(chǎn)量為 4000 萬(wàn)噸 左右，貿(mào)易量約為 1500 萬(wàn)噸 ～ 1600 萬(wàn)噸 ，貿(mào)易量占產(chǎn)量的 40%左右，因此硫磺價(jià)格隨貿(mào)易量的波動(dòng)將十分敏感。 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 13 根據(jù)各個(gè)行業(yè)發(fā)展，預(yù)計(jì) 2020 年我國(guó)對(duì)硫磺的需求量將達(dá)到 450 萬(wàn)噸/年 ，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)滿足不了需求，缺口較大，需要大量進(jìn)口硫磺。今年 1~4 月份含進(jìn)口在內(nèi)的原油凈增資源量為 9889 萬(wàn)噸 ,比去年同期增長(zhǎng) %,增幅回落 %。汽車工業(yè)將加快發(fā)展，成品油消費(fèi)將難以迅速增長(zhǎng) ,按照 2020 年的成品油生產(chǎn)量 ,預(yù)測(cè) 2020 年國(guó)內(nèi)將缺少成品油 4600 萬(wàn)噸 ,其中柴油的缺口將擴(kuò)大到 3300 萬(wàn)噸。 2020 年 JL省共消費(fèi)成品油 260 萬(wàn)噸。兩個(gè)批發(fā)企業(yè)每年的銷售資源都非常緊張，若能滿足資源，銷量還可有較大幅度的上升。 表 311 序號(hào) 裝置名稱 規(guī)模 1 重油催化裂化裝置 150萬(wàn)噸 /年 2 柴油加氫精制裝置 50萬(wàn)噸 /年 3 制氫 8000m3n/h 4 氣體分餾裝置 40萬(wàn)噸 /年 5 硫磺回收裝置 /年 二、原料及性質(zhì) 根據(jù)新大集團(tuán)進(jìn)口燃料油 綜合利用項(xiàng)目 的安排，生產(chǎn)原料為進(jìn)口燃 料油，年需要量 150 萬(wàn)噸。 二、生產(chǎn)方案選擇 從新大集團(tuán)進(jìn)口燃料油的合同分析，進(jìn)口的燃料油， 其性質(zhì)基本適合作催化裂化原料 ，故采用燃料油直接進(jìn)催化裂化裝置加工工藝。柴油能滿足輕柴油 GB2522020 的要求。裝置的控制系統(tǒng)采用當(dāng)前技術(shù)先進(jìn)、成熟可靠的集散控制系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱 DCS）， 工藝裝置 DCS 的操作站、控制站及附屬 設(shè)備全部置于中心控制室。 50 104 t/a 柴油加氫精制裝置主要自動(dòng)控制方案 (1) 精制反應(yīng)器反應(yīng)溫度控制； CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 20 (2) 反應(yīng)系統(tǒng)壓力控制； (3) 加熱爐出口溫度控制； (4) 高分液位控制； (5) 循環(huán)氫壓縮機(jī)控制； (6) 新氫壓縮機(jī)控制； (7) 高壓進(jìn)料泵控制 (8) 獨(dú)立設(shè)置的裝置安全聯(lián)鎖系統(tǒng)（ ESD） 1) 設(shè)置 Mpa/ /手動(dòng)緊急泄壓聯(lián)鎖停車系統(tǒng) : 2〕單體設(shè)備聯(lián)鎖主要有如下內(nèi)容 : * 循環(huán)氫壓縮機(jī) 。 3）大型機(jī)組的控制與保護(hù)原則 為保證循環(huán) 氫壓縮機(jī)機(jī)組的安全運(yùn)行，循環(huán)氫壓縮機(jī)單獨(dú)設(shè)置一套控制及保護(hù)子系統(tǒng)，循環(huán)氫壓縮機(jī)擬采用國(guó)外進(jìn)口專用機(jī)組控制系統(tǒng)，以確保加氫精制裝置核心設(shè)備的安全運(yùn)行，大型機(jī)組均在中心控制室進(jìn)行控制，現(xiàn)場(chǎng)僅設(shè)就地儀表盤(pán)。 (3) 轉(zhuǎn)化爐設(shè)有溫度、壓力檢測(cè)、氧含量在線分析；其出口溫度與對(duì)流段溫度切換操作后再與燃料氣或脫附氣流量串級(jí)調(diào)節(jié)。采用前饋 串級(jí)的三沖量 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 21 調(diào)節(jié)。水/碳比過(guò)高增加轉(zhuǎn)化爐的熱負(fù)荷 ,且浪費(fèi)蒸汽；水 /碳比過(guò)低 ,引起催化劑積碳 ,使之失活，甚至造成生產(chǎn) 事故。 （ 3）脫丙烷塔塔底溫度調(diào)節(jié)。 五、儀表選型原則 DCS 系統(tǒng) DCS 選用國(guó)外 90 年代末 生產(chǎn)的技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良、有長(zhǎng)期成功運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的控制系統(tǒng)，并滿足下列性能要求： 高的可靠性； 功能強(qiáng)化的操作站； 智能化 I/O 接口和強(qiáng)有力的運(yùn)算控制功能； 開(kāi)放型通訊系統(tǒng)； 完善、可靠的系統(tǒng)軟件及強(qiáng)有力的自診斷功能。 5 臺(tái)冗余臺(tái)過(guò)程控制站 I/O 總點(diǎn)數(shù)見(jiàn) 裝置設(shè)備表。ESD 按事故安全型設(shè)計(jì)，即一旦能源中斷，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的最終位置應(yīng)能確保工藝過(guò)程和設(shè)備處于安全狀態(tài)。 * 系統(tǒng)的安全等級(jí)與裝置的安全等級(jí)相匹配 。 * 有足夠的操作員接口 。 * 注意和確定共模故障源 I/O 總點(diǎn)數(shù)見(jiàn) 裝置設(shè)備表。 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 24 第四章 工藝裝置 第一節(jié) 重油催化裂化裝置 一、概述 裝置組成 本裝置包括 150 104t/a 重油催化裂化裝置界區(qū)內(nèi)的所有設(shè)施，包括反應(yīng)再生部分、主風(fēng)機(jī)組部分、分餾部分、氣壓機(jī)部分、吸收穩(wěn)定部分和余熱鍋爐部分。 CCXD 石油集團(tuán)有限公司 150 萬(wàn)噸進(jìn)口燃料油 綜合利用 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 25 表 412 催化裂化汽油、柴油性質(zhì) 項(xiàng) 目 設(shè)計(jì)計(jì)算值 汽油 輕柴油 備注 比重， d420 凝固點(diǎn)，℃ 0 辛烷值 RONC 90 MONC 十六烷值 25～ 30 烯烴含量， v% 25 蒸汽壓， kPa 49 硫含量， ppm 1001 餾 程 ℃ IBP 20 203 10％ 54 218 30％ 67 249 50％ 97 2