【正文】 ： ? 合理選用設(shè)備 ? 要根據(jù)技術(shù)上先進、經(jīng)濟上合理的原則，通過全面規(guī)劃、合理配置、對設(shè)備進行全面的技術(shù)經(jīng)濟評價，合理選用設(shè)備。其中，技術(shù)管理是基礎(chǔ)，經(jīng)濟管理是目的，組織管理是手段。 學習任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備管理的任務(wù)和內(nèi)容 ? 設(shè)備的經(jīng)濟管理 ? 設(shè)備的經(jīng)濟管理主要包括設(shè)備投資效益分析；資金籌措和使用；設(shè)備移交驗收、分類編號、登記卡片和臺賬管理、庫存保管、調(diào)撥調(diào)動、年終清查等資產(chǎn)管理；折舊的提取與管理；費用的收支核算；設(shè)備更新等等。 ? 現(xiàn)代物流設(shè)備生產(chǎn)效率高 ? 現(xiàn)代物流設(shè)備大型化、高速化、連續(xù)化、電子化，因此生產(chǎn)效率很高，也就造成在使用中若管理不慎，則會導致直接故障損失大、污染嚴重、磨損快等嚴重后果。 學習任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備管理的任務(wù)和內(nèi)容 ? 一、現(xiàn)代物流設(shè)備的特征 ? 物流設(shè)備管理是對物流設(shè)備運動全過程進行計劃、組織和控制。 ? （ 4）設(shè)備管理涉及物資準備、設(shè)計制造、計劃調(diào)度、勞動組織、質(zhì)量控制、經(jīng)濟核算等多方面的業(yè)務(wù)，匯集了企業(yè)多項專業(yè)管理的內(nèi)容。 學習任務(wù)一 物流設(shè)施與設(shè)備管理的含義及特點 ? 二、物流設(shè)施與設(shè)備管理的特點 ? 物流設(shè)施與設(shè)備管理除了具有一般管理的共同特征以外，與其他專業(yè)管理相比較還有以下特點： ? 技術(shù)性 ? 作為企業(yè)的主要生產(chǎn)手段，設(shè)備是物化了的科學技術(shù)，是現(xiàn)代科技的物質(zhì)載體，因此，現(xiàn)代物流設(shè)備管理必然具有很強的技術(shù)性。 ? 實物形態(tài)管理 ? 設(shè)備從規(guī)劃設(shè)置至報廢的全過程即為設(shè)備實物形態(tài)運動過程。 學習任務(wù)一 物流設(shè)施與設(shè)備管理的含義及特點 ? 一、物流設(shè)施與設(shè)備管理的概念 ? 設(shè)備有兩種形態(tài)：實物形態(tài)和價值形態(tài)。對于牽引力的發(fā)展，一要提高牽引動力，二要有效利用能源，減少污染排放，使用清潔能源及新型動力。 學習任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 ? （四）自動化和智能化 ? 將機械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合，將先進的微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)隱蔽功能用到機械的驅(qū)動和控制系統(tǒng)，實現(xiàn)物流設(shè)備的自動化和智能化將是今后的發(fā)展方向。 學習任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 ? （三）專用化和通用化 ? 專用化是指某些特殊的場合和物資需要專用設(shè)備來運輸、搬運、儲存等；通用化是指一般的物資盡量采用通用設(shè)備、器具進行物流活動，可提高物流效率。 ? 高速鐵路將推動產(chǎn)業(yè)合作與融合 學習任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 ? 我國高速鐵路的快速發(fā)展、鐵路技術(shù)裝備水平的快速提升及鐵路貨運能力的不斷釋放，在為鐵路進入現(xiàn)代物流服務(wù)市場打開通路的同時，也向現(xiàn)代物流服務(wù)市場提供了一個越來越有競爭力的公共服務(wù)平臺。 ? 高速鐵路為推動低碳物流發(fā)展創(chuàng)造外部環(huán)境條件 學習任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 ? 低碳物流包括集約資源、低碳運輸、低碳倉儲、低碳包裝 4個主要內(nèi)容，低碳運輸與集約資源是其中的核心和關(guān)鍵，而鐵路運輸在這些方面可以發(fā)揮重要作用，具有典型低碳特征。 學習任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 ? 我國高速鐵路的發(fā)展也是方興未艾。 學習任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 ? 高速化是指設(shè)備的運轉(zhuǎn)速度、運行速度、識別速度、運算速度大大加快。油輪最大載重量達到 ，集裝箱船為 14 028TEU（ Twentyfoot Equivalent Unit，國際標準箱單位），在鐵路貨運中出現(xiàn)了裝載 716 000噸礦石的列車。現(xiàn)代物流裝備向大型化、高速化、實用化、輕型化、專用化、通用化、自動化、智能化、成套化、系統(tǒng)化和綠色化方向發(fā)展。 ? 絕大多數(shù)物流企業(yè)仍將價格作為選擇物流設(shè)備的首要因素，忽視了對內(nèi)在質(zhì)量與安全指標的考慮。雖然近幾年也新建了一些較先進的倉儲物流設(shè)施，但從總體上來看，中低端應(yīng)用較多，舊倉儲設(shè)施仍然在使用，自動化立體倉庫等高端的倉儲貨架系統(tǒng)還不多見，使用計算機信息化管理的現(xiàn)代化倉庫較少。 ? 專業(yè)化的新型物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn) ? 隨著物流各環(huán)節(jié)分工的不斷細化，滿足用戶需要為宗旨的物流服務(wù)需求增加，新型的物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。其他大型成套的物料搬運裝備、碼頭成套裝卸輸送設(shè)備等都有了很大發(fā)展。 ? 物流設(shè)備的自動化水平和信息化程度得到提高 學習任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 ? 以往我國的物流設(shè)備基本上都是以手工或半機械化為主，工作效率較低。 學習任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 ? 貨運設(shè)施、物流裝備的保有量和作業(yè)能力已成倍增加，港口建設(shè)也取得了很大成就。 ? 二、物流機械設(shè)備 ? 物流機械設(shè)備是指進行各項物流活動所需的機械設(shè)備、器具等可供長期使用、并在使用過程中基本保持原來實物形態(tài)的物質(zhì)資料。泵機組和壓縮機組給流體以壓力，能使其沿管道不斷地向前流動，直到輸送到指定地點。 學習任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備的分類構(gòu)成 ? 航空運輸設(shè)施 ? 航空運輸由于其突出的高速直達性，在整個交通大系統(tǒng)中具有特殊地位并且擁有很大的發(fā)展?jié)摿?。鐵路運輸設(shè)施主要由鐵路、鐵路通信信號設(shè)施、車站及其輔助設(shè)施等組成。 ? 公路運輸設(shè)施 ? 公路運輸是指使用公路設(shè)施和設(shè)備運送物品的一種運輸方式。 學習任務(wù)一 物流設(shè)施與設(shè)備的內(nèi)涵 ? 二、物流設(shè)施與設(shè)備在物流系統(tǒng)中的地位和作用 ? 物流設(shè)施與設(shè)備在現(xiàn)代物流中的地位和作用可概括為如下幾方面： ? 物流設(shè)施與設(shè)備是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ) ? 物流設(shè)施與設(shè)備是物流系統(tǒng)的重要資產(chǎn) ? 物流設(shè)施與設(shè)備涉及物流活動的各個環(huán)節(jié) ? 物流設(shè)施與設(shè)備是物流技術(shù)水平的主要標志 學習任務(wù)一 物流設(shè)施與設(shè)備的內(nèi)涵 ? 物流管理過程中，從信息的自動采集、處理到信息的發(fā)布完全可以實現(xiàn)智能化，依靠功能完善的高水平監(jiān)控管理軟件可以實現(xiàn)對物流各環(huán)節(jié)的自動監(jiān)控，依靠專家系統(tǒng)可以對物流系統(tǒng)的運行情況進行及時診斷，對系統(tǒng)的優(yōu)化提出合理化建議。 學習任務(wù)一 物流設(shè)施與設(shè)備的內(nèi)涵 ? 物流設(shè)施與設(shè)備是支持各項物流活動順利完成所建造的各種設(shè)施和使物流作業(yè)流程順利實現(xiàn)的各種設(shè)施與設(shè)備的總稱。新編物流設(shè)施設(shè)備 主編： 王海文 制作：李曉新 2020年 6月 目錄 ? 理論認知篇 ? 項目一 物流設(shè)施與設(shè)備概述 ? 項目二 物流設(shè)施與設(shè)備管理 ? 業(yè)務(wù)認知篇 ? 項目三 包裝與流通加工設(shè)備 ? 項目四 運輸設(shè)施與設(shè)備 ? 項目五 倉儲設(shè)施與設(shè)備 ? 項目六 裝卸搬運設(shè)施與設(shè)備 ? 項目七 連續(xù)輸送設(shè)備 ? 項目八 集裝化技術(shù)與設(shè)備 ? 項目九 物流信息技術(shù)設(shè)備 理論認知篇 ? 項目一 物流設(shè)施與設(shè)備概述 ? 項目二 物流設(shè)施與設(shè)備管 項目一 物流設(shè)施與設(shè)備概述 ? 學習目標要求 ? 教學引導案例 ? 學習任務(wù)一 物流設(shè)施與設(shè)備的內(nèi)涵 ? 學習任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備的分類構(gòu)成 ? 學習任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 學習目標要求 ? 學習目標與要求： ? 掌握物流設(shè)施設(shè)備的涵義，了解物流設(shè)施設(shè)備在物流系統(tǒng)中的地位和作用； ? 了解我國物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，掌握物流設(shè)施設(shè)備的分類構(gòu)成。而物流活動和物流作業(yè)都離不開物流設(shè)施與設(shè)備的支持。物流設(shè)施與設(shè)備是組織物流活動和物流作業(yè)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，是物流服務(wù)水平的重要體現(xiàn)?，F(xiàn)代物流跨地區(qū)、跨國界的特點以及全球化的發(fā)展趨勢決定了基礎(chǔ)設(shè)施在物流中的重要地位。它利用機車、車輛等技術(shù)設(shè)備沿鋪設(shè)軌道運行，運送旅客和貨物。水路運輸設(shè)施主要包括港口設(shè)施、碼頭設(shè)施、港口導航設(shè)施及其他輔助設(shè)施等。與其他運輸方式相比，主要區(qū)別在于驅(qū)動流體的運輸工具是靜止不動的泵機組、壓縮機組和管道。它們?yōu)楸ＷC倉庫和配送中心正常運營起了重要作用。全國水路運輸完成客運量為 ，全國水路貨運量和周轉(zhuǎn)量為 64 。立體倉庫、托盤、貨架、集裝箱、機動工業(yè)車輛、自動揀選裝備等物流裝備發(fā)展很快，物流信息化設(shè)施與裝備也得到了普及和應(yīng)有。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國已經(jīng)建成的自動化立體倉庫近 300座，其中全自動的立體倉庫有 30多座。 學習任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 ? 物流設(shè)備在物流的各個環(huán)節(jié)都得到應(yīng)用 ? 目前，無論是在生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、倉儲，流通過程的運輸、配送，物流中心的包裝加工、裝卸搬運，物流設(shè)備都得到了一定程度的應(yīng)用。 ? 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多元化投入太少。 ? 物流企業(yè)只重視單一設(shè)備的質(zhì)量與選型，沒有通盤考慮整個系統(tǒng)如何達到最優(yōu)化。 ? 二、物流設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展趨勢 ? 近年來，伴隨著用戶需求的變化以及自動控制技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，我國在大力吸收國外先進技術(shù)發(fā)展國內(nèi)物流機械制造業(yè)的基礎(chǔ)上，建立了比較完善的物流設(shè)備制造體系，物流裝備技術(shù)水平有了較大提高。一是彌補自身速度很難提高的缺陷而逐漸大型化，包括海運、鐵路運輸、公路運輸。正在研制的貨機最多可載 300噸，一次可裝載 30個40ftTEU，比現(xiàn)在的貨機運輸能力（包括載重量和載箱量）高出 50%～ 100%。正在發(fā)展的高速鐵路有三種類型：一是傳統(tǒng)的高速鐵路，以日本、法國的技術(shù)最具商業(yè)價值，目前營運的高速客運列車最大時速已達 480km/h，而德國、法國在高速鐵路上開行的高速貨運列車最高速度已達到200km/h；二是擺式列車，以瑞典為代表，商業(yè)時速已達200～ 250km/h；三是磁懸浮鐵路， 1998年在日本實現(xiàn)了時速為 539km/h的實驗速度。 高速鐵路發(fā)展對物流的影響極其深遠，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 學習任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 ? 高速鐵路為鐵路專業(yè)物流發(fā)展帶來新的市場機遇 ? 高速鐵路的發(fā)展、鐵路貨運能力的不斷釋放，以及 18個鐵路集裝箱中心站、 33個集裝箱專辦站等鐵路專業(yè)物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的陸續(xù)建成投入使用，使鐵路專業(yè)運輸企業(yè)大范圍提供適應(yīng)市場需求的物流服務(wù)新產(chǎn)品成為可能，高鐵運輸這一安全、準時、快捷、大運力、低排放的低碳物流資源，將給我國鐵路專業(yè)物流業(yè)發(fā)展帶來新的市場機遇。這類設(shè)備批量較大、用途廣，考慮綜合效益，可降低外形高度、簡化結(jié)構(gòu)、降低造價，同時也可減少設(shè)備的運行成本。物流活動的系統(tǒng)性、一致性、經(jīng)濟性、機動性、快速化，要求一些設(shè)備向?qū)ｉT化方向發(fā)展，另一些設(shè)備向通用化、標準化方向發(fā)展。 學習任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 ? （六）綠色化 ? “綠色”就是要達到環(huán)保要求，這涉及兩個方面：一是與牽引動力的發(fā)展以及制造、輔助材料等有關(guān)；二是與使用有關(guān)。 ? 加快物流設(shè)備標準化制定工作 ? 加大對物流設(shè)備的投資力度，注重多元化投資 ? 使物流設(shè)備供應(yīng)商為物流企業(yè)提供更好的物流設(shè)備 ? 引導物流企業(yè)正確選擇物流設(shè)備 ? 提高物流企業(yè)以及各級政府對物流設(shè)備在物流發(fā)展中的認識 ? 將物流設(shè)備管理納入物流管理的內(nèi)容 項目二 物流設(shè)施與設(shè)備管理 ? 學習目標要求 ? 教學引導案例 ? 學習任務(wù)一 物流設(shè)施與設(shè)備管理的含義及特點 ? 學習任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備管理的任務(wù)和內(nèi)容 ? 學習任務(wù)三 物流設(shè)施設(shè)備的選型配置與管理 學習目標要求 ? 學習目標與要求： ? 熟悉物流設(shè)施與設(shè)備管理的含義、特點和任務(wù)； ? 了解物流設(shè)施與設(shè)備使用和安全管理制度的內(nèi)容； ? 熟悉并掌握物流設(shè)施與設(shè)備配置管理的步驟： ? 掌握物流設(shè)施與設(shè)備維護管理的內(nèi)容。對應(yīng)于設(shè)備的兩種形態(tài)，設(shè)備管理也有兩種方式，即設(shè)備的實物形態(tài)管理和價值形態(tài)管理。只有把兩種形態(tài)管理統(tǒng)一起來，并注意不同的側(cè)重點，才可以實現(xiàn)這個目標。 ? （ 3）為了獲得設(shè)備的最佳經(jīng)濟效益，必須實行全過程管理，它是對設(shè)備一生各階段的綜合。物流設(shè)備的綜合性更加迫切需要全員參加，實行物流設(shè)備的專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，才能真正搞好物流設(shè)備管理的工作。 學習任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備管理的任務(wù)和內(nèi)容 ? 現(xiàn)代物流設(shè)備涉及的科學技術(shù)越來越多 ? 設(shè)備中體現(xiàn)的科學技術(shù)知識門類越來越多，如液壓、機械、電子、電器等，缺乏必要的知識將無法進行管理。 ? 二、物流設(shè)施與設(shè)備管理的內(nèi)容 ? 設(shè)備的技術(shù)管理 ? 設(shè)備的技術(shù)管理主要包括設(shè)備的規(guī)劃、選購、自制與安裝調(diào)試；設(shè)備合理使用和維護保養(yǎng)管理；設(shè)備的計劃檢修；設(shè)備的狀態(tài)檢測與技術(shù)診斷；設(shè)備的安全技術(shù)管理和事故處理；設(shè)備的備件管理；設(shè)備的技術(shù)資料管理；設(shè)備的技術(shù)改造；設(shè)備的技術(shù)檔案管理等。 學習任務(wù)二 物流設(shè)施與設(shè)備管理的任務(wù)和內(nèi)容 ? 物流設(shè)備管理的三個方面內(nèi)容是互相聯(lián)系的一個整體?？傮w來說，物流設(shè)備管理的任務(wù)是保證為企業(yè)的物流活動提供最優(yōu)的技術(shù)設(shè)備，使企業(yè)物流系統(tǒng)或物流作業(yè)建立在最佳的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)之上，以獲得設(shè)備最佳的經(jīng)濟效益。通?？梢?