【正文】 8 渠化設(shè)計(jì)：與主干路或是次干路相交的路口進(jìn)行拓寬設(shè)計(jì)，拓寬長度根據(jù) XX市使用情況以及實(shí)際需要選用，拓寬段長 80m,過渡段長 30m。本項(xiàng)目道路單向機(jī)動(dòng)車道數(shù)需求為單向 。車道數(shù)修正系數(shù) S交叉口影響修正系數(shù) S=S0 ， L≤ 200m S=S0（ +） ,L200m 注：如計(jì)算所得 S大于 1，取 S=1 S0 有效綠燈時(shí)長與周期時(shí)長的比值 L 交叉口平均間距 XXX 改造工程 項(xiàng)目建議書 16 2）多車道道路的通行能力修正 當(dāng)一個(gè)方向上的車行道有兩條或多于兩條車道時(shí)，處于不同位置的車道的通行能力是不一樣的。在實(shí)際應(yīng)用中，一條機(jī)動(dòng)車道的可能通行能力 按照《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定取值，并根據(jù) XX 市類似道路的實(shí)際情況進(jìn)行折減修正。按照 XX 市城市總體規(guī)劃 、未來人口、經(jīng)濟(jì)增長趨勢(shì)、出行頻率及出行方式等綜合考慮，本地出行交通增長率見表 333。按照本項(xiàng)目在未來路網(wǎng)中的功能和作用，得出本項(xiàng)目誘增交通量增長率，見表 32。 根據(jù)項(xiàng)目直接影響區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及趨勢(shì)， 結(jié)合 XX 市規(guī)劃局 《 XX 市 城市總體規(guī)劃（ 20212025） 》 ， 考慮擬建項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)交通的出行與該地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)存在的關(guān)系，采用地區(qū)經(jīng)濟(jì)與交通出行的相關(guān)分析，建立交通出行與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之間的相關(guān)模型。 四、 預(yù)測(cè)結(jié)果 根據(jù)上述交通量預(yù)測(cè)的方法及遠(yuǎn)景交通量構(gòu)成情況，得到本項(xiàng)目的預(yù)測(cè)交通量。 根據(jù)規(guī)定，預(yù)測(cè)年限確定為建成后 20 年。 改革開放以來， 隨著 “中國 ─東盟 ”自由貿(mào)易區(qū)的 穩(wěn)步 推進(jìn)和 XXXXX 經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展步伐的加快， XX 市經(jīng)濟(jì)和 旅游 發(fā)展 都 十分迅速，但由于現(xiàn)狀交通基礎(chǔ)設(shè)施改善相對(duì)滯后，嚴(yán)重制約 XX 市 旅游資源的開發(fā)和人民生活水平的提高。 該路段 建成 后其交通量組成包括：旅游交通運(yùn)輸產(chǎn)生的交通量 以及 沿線 居民出行產(chǎn)生的交通量。 該項(xiàng)目建設(shè)后，將極大地改善出入 XX 市交通硬件設(shè)施，提升 XX 市的城市面貌，拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的快速前進(jìn)，帶動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 。無活動(dòng)性斷裂構(gòu)造通過，無不良工程地質(zhì)和水文地質(zhì)現(xiàn)象，工程地質(zhì)條件較好。 XX 市無活動(dòng)性斷裂構(gòu)造通過，對(duì)工程無影響。 XX 市區(qū)無大的河流，市區(qū)東部分布有 FF 江， XX市南部為北部灣海域。潮歷時(shí)的變化是漲潮歷時(shí)長，落潮歷時(shí)短。 潮汐 XX 市近海海域的潮汐屬不正規(guī)全日潮。 （ 1）氣溫 XX 市全年溫差不大，年最高平均氣溫為 ℃，極端最高氣溫為 ℃，累年年均氣溫為 ℃，累年極端最低氣溫為 2℃； （ 2） 降水 XX 市年最大降雨量 為 ，累年年均降雨量 ， 每年 5～ 9月為雨季， 10月至次年 4月為旱季。 項(xiàng)目起點(diǎn) 項(xiàng)目終點(diǎn) 現(xiàn) 狀 公 路 水泥路面段 瀝青路面段 XXX 改造工程 項(xiàng)目建議書 9 路面出現(xiàn)麻面路段 路面開裂路段 沿 線 地 貌 三、自然條件 地形、地貌 XX 市屬海積構(gòu)造平原區(qū)，地勢(shì)較低平，海拔高程一般 5～ 40m，自然坡度一般在 0186。 XX市以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，以西部大開發(fā)為契機(jī)，以加快發(fā)展為主題，以經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以項(xiàng)目為載體，以提高對(duì)外開放的程度和質(zhì)量為突破口，以推進(jìn)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化為重點(diǎn)，以體制創(chuàng)新和科技創(chuàng)新為動(dòng)力，以擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)總量和提高城市功能為目標(biāo)，以提高人民生活水平為根本目的，扎扎實(shí)實(shí)做好各方面工作，為廣西以及西部地區(qū)的發(fā)展服務(wù)，爭取把 XX 市建設(shè)成為美麗的現(xiàn)代化濱海城市 。 行政區(qū)劃及人口 XX 市現(xiàn)轄一縣三區(qū)，即 MM 縣、海城區(qū)、銀海區(qū)和鐵山港區(qū)。是中國大陸距離中亞、西亞、非洲、歐洲最近的港口之一。 時(shí)間 進(jìn)度 名稱 2021年 2021 年 9 10 11 12 111 12 前期工作 招標(biāo)投標(biāo) 工程設(shè)計(jì) 工程施工 竣工驗(yàn)收 注：前期工 作含項(xiàng)目報(bào)批及資金籌措等。 工程投資估算及資金籌措 本項(xiàng)目總投資 萬元，其中第一部分工程費(fèi)用： 萬元，第二部分工費(fèi)用： 萬元，基本預(yù)備費(fèi)： 萬元。因此，該項(xiàng)目的建設(shè)是非常必要和迫切的。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，自治區(qū)政府決定加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，為廣西經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供有利基礎(chǔ)環(huán)境。 三、 主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范 道路等級(jí)：城市主干路 Ⅰ 級(jí) XXX 改造工程 項(xiàng)目建議書 4 計(jì)算行車速度： 60km/h 路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載： BZZ100 道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限： 20a 路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限： 15a 抗震設(shè)防： 根據(jù)《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB18306— 2021），本項(xiàng)目路線經(jīng)過地區(qū)，地震動(dòng)峰值加速為 ，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 ，相當(dāng)于地震基本烈度Ⅵ度，本次設(shè)計(jì)按地震基本烈度Ⅵ度設(shè)防計(jì)算。 XX 既是中國西南地區(qū)以及華南、華中部分地區(qū)的出?？?，也是中國大陸距東南亞、西亞、非洲以至歐洲最近的出?？?。XXX 改造工程 項(xiàng)目建議書 1 城市道路工程建設(shè) 項(xiàng) 目 建 議 書 XXX 改造工程 項(xiàng)目建議書 2 第一章 概述 一、 項(xiàng)目 背景 XXX 位于我國南海的 西北部，三面為陸地環(huán)抱 ， 東臨雷州半島和 NN 島 ，北臨廣西，西臨 越南 ，南 面 與南海相連 ，面積接近 13 萬平方公里 。 XX 具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，背靠大西南，南部被北部灣環(huán)繞，面向東南亞，東臨 GG、港澳，西近越南，南與 NN 省隔海相望，處于大西南、 NN 及東南亞的中樞位置，加上鐵路網(wǎng)、高速 道路 網(wǎng)和港口良好的駁接，更加凸現(xiàn)XX 市經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位優(yōu)越。 二、 編制依據(jù) 《委托書》 《 XX 市交通圖》 XXX 改造工程 項(xiàng)目建議書 3 《 XX 市城市總體規(guī)劃（ 2021～ 2025）》 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（城市建設(shè)部分） 《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（ GB50289— 98） 《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500142021 《室外排水設(shè) 計(jì)規(guī)范》（ GB50014－ 2021） 《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JGJ50－ 2021） 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ3790） 《 道路 路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D302021） 《 道路 瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D502021） 《投資項(xiàng)目可行性研究指南》 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5022095 《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ7597 《 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 》 GB57682021 《 道路 橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTG 60－ 2021 《 道路 鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè) 計(jì)規(guī)劃》 JTG 62－ 2021 《 道路 涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》 JTG/T 6504－ 2021 《 道路 涵洞施工規(guī)范》 JTJ 0412021 《 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范 》 CJJ7597 《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ452021 《城市道路照明工程施工驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ892021 《 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范 》 GB501692021 《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005495 《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》 《電力設(shè)施抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 《城市電力規(guī)劃規(guī)范》 《通信管道工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī) 范》 項(xiàng)目建設(shè)單位提供的其他相關(guān)基礎(chǔ)資料。 2021 年 12月中旬舉行的廣西壯族自治區(qū)成立 50周年慶祝大 會(huì)上，國家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)廣西的發(fā)展十分重視，希望廣西各族人民以慶祝自治區(qū) 50 周年為契機(jī)，努力為建設(shè)更繁榮、更和諧、更團(tuán)結(jié)的廣西做出更大的新貢獻(xiàn)。 此外、本項(xiàng)目的建設(shè)，將使 XX 市的投資環(huán)境得到很大程度的改善， 拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的快速前進(jìn)，帶動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展， 有利于提高 XX 市的城市綜合競爭力，促進(jìn) XX市經(jīng)濟(jì)繁榮，社會(huì)發(fā)展。 破 除原有 損壞的 瀝青路面 按合格的路面結(jié)構(gòu)重建 、 機(jī)動(dòng)車道路面加寬、拆除原中間分隔帶 側(cè)石 新建中間分隔帶及兩側(cè)分隔帶， 拆除 GG 路至衛(wèi)生學(xué)校段 原中間分隔帶 的路燈 新建側(cè)分隔帶 路燈 ，將 原有涵洞 及 FF 江橋由現(xiàn)狀的 20m 寬加寬至 50m,完善 排水 管道 工程 ，以及建設(shè) 預(yù)埋管線工程、道路綠化景觀工程以及交通設(shè)施工程。 建設(shè)期限 根據(jù)項(xiàng)目的工期要求及項(xiàng)目具體情況，項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排如下： （ 1） 2021 年 9月 10 月完成工程前期設(shè)計(jì)工作 ； （ 2） 2021年 11 月 12 月完成工程施工招標(biāo)、工程開工 ； （ 3） 2021年 12 竣工 。陸路東距 GG 湛江 198 公里，西北距廣西壯族自治區(qū)首府南寧市 206 公里 ；海路距 NN 省?？谑?124 海里 、洋浦 113 海里、越南海防市 157海里、香港 425 海里、新加坡 1295 海里。將來 MM 至河唇鐵路建成后， XX 將成為廣西以至整個(gè)西南地區(qū)連接 GG、福建陸路經(jīng)濟(jì)走廊的交通樞紐。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r XX市是我國十四個(gè)沿海開放城市的之一。 XX 市國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r詳見表 31： XX 市國民生產(chǎn)總值構(gòu)成表（ 2021 年 —— 2021 年） 表 21 單位：億元（當(dāng)年價(jià)） XXX 改造工程 項(xiàng)目建議書 8 年份 2021 2021 2021 2021 2021 2021 2021 國民生產(chǎn)總值 第一產(chǎn)業(yè) 第二產(chǎn)業(yè) 第三產(chǎn)業(yè) 二、 道路 現(xiàn)狀及評(píng)價(jià) 本項(xiàng)目為舊路改造工程，現(xiàn)狀路面為 瀝青砼路面，路面多處出現(xiàn)麻面、開裂、破損等病害，嚴(yán)重影響了行車的安全性和舒適性。 氣象 XX 市地處北部灣東北岸，北回歸線以南，屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)， 全年日照充足，雨量充沛，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，氣候溫和。 XX 市 11 月至次年 3 月由于受南下冷空氣的影響，多偏北大風(fēng)， 4～ 10 月因受熱帶低氣壓的影響，多臺(tái)風(fēng)， 8級(jí)以上大風(fēng)日數(shù)平均每年 天， 10 級(jí)以上大風(fēng)約每 10 年發(fā)生6次。潮差分布是沿岸大、近海小，有往東逐步變大的趨勢(shì)。工程地質(zhì)條件較好，無不良地質(zhì)現(xiàn)象。 地震 （ 1） 地質(zhì)構(gòu)造情況 XX 市地質(zhì)構(gòu)造單元屬華南準(zhǔn)地臺(tái)的南端部分，由第三系碎屑沉積物和第四系松散碎屑沉積物覆蓋，盆地基底的起伏受基底古地形的影響，總體走向?yàn)楸睎|－南西向，傾角 3～ 8度。 施工條件 項(xiàng)目區(qū)現(xiàn)有的水、電等供給條件均可滿足項(xiàng)目建設(shè)需要。 本項(xiàng)目屬舊路改造工程，舊路現(xiàn)狀路面為 瀝青 路面， 多處出現(xiàn) 麻面、開裂及破損等病害，嚴(yán)重影響了行