公路施工組織及概預(yù)算課程設(shè)計-全文預(yù)覽
【正文】 單位： 1000m3 路面實體 人工（工日） 2m3以內(nèi)輪胎式裝載機(jī) 160t/h以內(nèi)瀝青拌和設(shè)備（臺班） 6t以內(nèi)自卸汽車（臺班） 基價 瀝青瑪蹄脂碎石混合料 1101532 3瀝 青 瑪 蹄 脂 碎 石 混 合 料 上 面 層 實 體 數(shù) = 2 7 1 3 3 7 * 0 . 0 4 = 1 0 8 5 3 . 5 m ? 合 所 需 勞 動 量 = 4 1 . 1 = 4 4 7 （ 工 日 ）1000 ? ? ? ? 合 所 需 機(jī) 械 量 = ( 7 . 2 5 3 . 0 9 2 . 9 ) 1 4 （4 臺 班 ）1000 （ 2）瑪蹄脂碎石混合料運輸距離為 2km，運輸所需勞動量和機(jī)械量計算如下，采用表 7 計算 輸 所 需 機(jī) 械 量 = ( 1 9 . 6 8 1 . 9 6 2 ) 2 5 （7 臺 班 ）1000 ? ? ? ? （ 3）瑪蹄脂碎石混合料 鋪筑 所需勞動量和機(jī)械量計算如下， 采用表 8 計算 ? 筑 所 需 勞 動 量 = 3 2 . 8 = 3 5 6 （ 工 日 ）1000 ?? 合 所 需 機(jī) 械 量 = （ ++++ ） 15 （2 臺 班 ）1000 由上計算可得，上面層的拌合、運輸、鋪筑所需勞動量和機(jī)械量如下 上 面 層 施 工 所 需 勞 動 量 =447+356=803 （ 工 日 ） 上 面 層 施 工 所 需 機(jī) 械 量 =1 44 257 152 =55 （3 臺 班 ）?? 面 層 單 價 = （ 1101532+7935+891 2+12663 ） 121=100 9 8 8 元0 37?? 本標(biāo)段路面工程工程量匯總?cè)绫?11 表 11 工程項目及工程量 工程名稱 單位 數(shù)量 勞動量（工日） 機(jī)械量（臺班） 單價 m2 33296 976 25 254682 基層 m2 225015 9631 676 21069640 m2 296277 2282 1063 3720250 m2 270685 1131 798 9587049 m2 271337 803 553 12198378 4 施工 進(jìn)度計劃編制 公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計 11 本路段為 成都至達(dá)州 方向 擬新建的高速的一標(biāo)段，本路段長 ， 其中路基工程和路面工程分開招標(biāo)，本設(shè)計為 路面工程 的施工組織計劃， 規(guī)定工期為140 天，開工時間為 2021 年 8月 1日，竣工日期為 2021 年 12月 20日。 公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計 6 勞動量、機(jī)械量及單價 計算 各分項工程的勞動量和機(jī)械量的計算主要是查閱定額計算 ；對于廠拌混合料，查定額時，不僅要查閱混合料拌合的定額，還要查閱混合料運輸和鋪筑的定額。 （ 3）混合料攤鋪。 上面層施工方法 （ 1） 瑪蹄脂碎石混合料拌制。 （ 3） 混合料攤鋪。 下面層施工方法 （ 1） 準(zhǔn)備工作。 （ 4） 攤鋪。 （ 2） 混合料拌合。用 2臺攤鋪機(jī)攤鋪混合料，前后相距 810m。 （ 2） 廠拌石灰砂礫土?xí)r，用 300t/h 的穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合，拌合時混合料的含水量略大于最佳含水量 1%— 2%，使混合料運到攤鋪現(xiàn)場后碾壓時的含水量能接近最佳含水量。用壓路機(jī)在整個寬度范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，可進(jìn)行適當(dāng)灑水碾壓，碾壓方向與中心線平行，碾壓時，后輪重疊 1/2 輪寬，且必須超過兩段的接縫處，使每個攤鋪碾壓層在整個厚度和寬度范圍內(nèi)完全均勻地壓實到規(guī)定的壓實厚 度為止。用裝載機(jī)配合自卸汽車運輸。 各分項工程的施工順序為 ： 墊 層 底 基 層 基 層 下 面 層 上 面 層? ? ? ? ? ? ? ?。 材料運輸方便，力求直達(dá)工地，減少二次搬運和場內(nèi)搬運距離，并將笨重的和大型的預(yù)制構(gòu)件和材料設(shè)置在使用點附近，使所有貨物的運輸量和起重量必須減至最??； 加工等附屬企業(yè)如（混凝土攪拌站和鋼筋加工廠等），應(yīng)盡可能設(shè)在材料運輸匯集點； 生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的布置應(yīng)以生產(chǎn)工藝流程為依據(jù)，并有利于生產(chǎn)的連續(xù)性； 應(yīng)符合保安和消防的要求，同時慎重考慮避免自然災(zāi)害的措施； 施工管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置必須有利于全面指揮，生活設(shè)施要考慮工人的休息和文化生活； 公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計 4 場地布置應(yīng)與施工進(jìn)度、施工方法、工藝流程和機(jī)械設(shè)備相一致，綜合考慮生活用水和生產(chǎn)用水的來源； 場地準(zhǔn)備工作的投資最經(jīng)濟(jì)。 (3) 石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層，安排一個作業(yè)組，作業(yè)人員 45 人，其中拌合場20人，攤鋪現(xiàn)場 25 人 。 在 主線 K114+100 左側(cè) 分別設(shè)置 材料堆放場所和倉庫，并在旁邊設(shè)置基層 拌合 廠和瀝青混凝土拌合廠，倉庫和拌合廠的料場用水泥混凝土進(jìn)行硬化處理。 ：上面層為厚 40mm 瀝青瑪蹄脂碎石混合料，數(shù)量為 271 337m2。 本標(biāo)段主要工程量 本標(biāo)段主要工程是 路面工程 ，路面工程所包含的的工序有：墊層、底基層、基層、下面層、面層，每道工序的工程量如下： ：工程數(shù)量 33296m3。 關(guān)鍵詞 ： 施工組織 進(jìn)度安排 橫道圖 網(wǎng)絡(luò)圖 平面圖 公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計 2 1 工程概況 工程說明 本路段為 成都至達(dá)州擬建一條高速公路的 一個標(biāo)段 ， 起點樁號為 K113+200，終點樁號為 K116+500，本標(biāo)段總 長 ， 路基寬 26米，瀝青混凝土路面。 公路施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計 1 摘 要 本課程設(shè)計是對 成都到達(dá)州新建高速一標(biāo)段的路面 進(jìn)行施工組織安排，在進(jìn)行施工組織設(shè)計時； 首先根據(jù)給定的工程量查閱預(yù)算 定額進(jìn)行勞動量的計算和機(jī)械臺班數(shù)的計算；接著根據(jù)所求的勞動量進(jìn)行人數(shù)的安排和工期的確定；并將標(biāo)段分為四個施工段，并利用時間排序確定施工段施工順序，并利用分別流水進(jìn)行流水組織，然后進(jìn)行施工橫道圖 和網(wǎng)絡(luò)圖的繪制，在網(wǎng)絡(luò)圖中進(jìn)行相關(guān)時間參數(shù)的計算，求出關(guān)鍵路線和總工期，并進(jìn)行施工進(jìn)度的調(diào)整；最后繪制施工組織平面圖等
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