【正文】 。 上場主要專業(yè)技工數(shù)量見表五 .1《主要專業(yè)技工配備表》 表五 .1 主要專業(yè)技工與普工配務(wù)數(shù)量表 序號 工種 合計（名） 序號 工種 合計（名） 1 發(fā)電機司機 2 10 模板工、木工 35 2 土方機械司機 2 11 架子工 25 3 自卸汽車司機 2 12 裝吊工 5 4 汽車起重機司機 2 13 機修工、板鉗子 4 5 其他司機 4 14 電焊工 12 6 砼（砂漿）機械司機 8 15 電工 6 7 鉆機司機 15 16 管道工 6 小計 235 17 張拉工 20 8 砼工 40 18 普工 100 9 鋼筋工 25 小計 278 第六章 主要施工機械設(shè)備 根據(jù) 施組進度計劃安排、施工方法及高峰期日均作業(yè)量（現(xiàn)澆砼 200m3 、鋼筋制作 15t）預(yù)應(yīng)力鋼束錨具類型（ OVM15）張拉力等，合理匹配相應(yīng)的施工機械設(shè)備，進場數(shù)量視機械狀況考慮 10~20%的余量，確保正常作業(yè)臺數(shù)；施工過程中，視實際進度情況進行動態(tài)調(diào)整。 執(zhí)行國家、地方政府有關(guān)文明施工及環(huán)境保護的法令、法規(guī)、條例，實行標準化現(xiàn)場管理，做到施工現(xiàn)場布置科學合理，施工全過程文明有序，對周圍環(huán)境無污染、無干擾，無居民投訴，確保創(chuàng)市級文明施工工地（保證措施見施組十一、十二章） 第四章施工進度計劃 一、工期 進度計劃安排 計劃 2021 年 12 月 28 日進場施工， 04 年 2 月 28 日竣工，總施工期 14 個月（ 428 日歷天） 二、主要項目階段性目標計劃 見表四 .1 表四 .1 主要項目階段性目標 計劃表 區(qū)段 項目內(nèi)容 主橋 南引橋 北引橋 施工準備 ~ ~ 鉆孔樁（承臺、系梁） ~ ~ 挖基坑、擴大基礎(chǔ) ~! 墩臺身、蓋梁（臺帽） ~ ~ ~ 懸澆箱梁 ~ 現(xiàn)澆箱梁 ~ ~ 橋面鋪裝、橋面系等 ~ ~ ~ 檢查驗收 ~ 三、施工進度計劃橫圖、網(wǎng)絡(luò)圖 《施工進度計劃橫道圖》見圖四 .1 第五章 勞動力計劃安排 本工程計劃勞力 73577 工日 （其中主橋 59049 工日、南引橋 7249 工日，北引橋 7279 工日，月均勞力 5256 工日，日均參工 200 人（按計劃有效作業(yè)日 368 天計算）。 （ 5）、項目部：設(shè)在新安江賓館。場內(nèi)沿橋右側(cè)布設(shè)電力干線 500m及供水干管 600m. (3)加工、存料場地 加工場、存料場設(shè)于南岸引橋側(cè)，設(shè)鋼筋（鋼束、波紋管、鐵件）存放加工場、模板存放加工場、砼攔合站等生產(chǎn)設(shè)施，其中鋼筋加工模板加工、水泥庫及攪拌機處用鋼管搭設(shè)棚架，篷布覆蓋，地面 C10 砼硬化。 （ 1） 、 施工便道、便橋： 施工便道布設(shè)在橋的上游，并在下游建 1 座過江便橋，貫通兩岸。兩岸間修建一座懸索便橋用于行人，混凝土泵送管道支架及小型材料運輸。 施工順序及技術(shù)要點 結(jié)合本工程特點，將主橋及兩岸引橋劃分為二大單元施工檢段，主橋同步展開平行施工，南北引橋流水作業(yè)，部署相應(yīng)專業(yè)隊伍與施工機械，確保 2021 年 4 月 18 日完成主橋下部結(jié)構(gòu)；抓緊完成開工前的技術(shù)、物資、“四通一平”等準備工作，尤其須搶建完成 1 座施工便道；以主橋結(jié)構(gòu)為重點，深水及岸邊基礎(chǔ)先行，充分利用枯水期搶收建橋墩至汛期水位以上；組織二大單元區(qū)段相關(guān)項目及橋 體 下 部、上部結(jié)構(gòu)依序緊密 流水施工，衽網(wǎng)絡(luò)計劃與目標管理，建立與保持良好的連續(xù)、均 衡秩序，以加快總體施工進度，確保按提前工期（ 14 個月， 04 年 2 月 28 日）完成本標全部工程。 項目部組織機構(gòu)圖三 .1 三、 施工任務(wù)劃分 見表三 .1 表三 .1 施工任務(wù)劃分表 隊 別 施 工 項 目 橋梁工程一隊 主橋（砼攪拌站與二隊共用）。 橋址河段年平均降水量 1670mm，降水主要集中在 47 月，占全 年降水量的一半以上， 6 月降雨量最大，其次為 5 月，占全年降水量的三分之一以上，暴雨季節(jié)大部分集中在這兩個月，且降水強度大，雨量集中，往往形成山洪爆發(fā)，對河流沖刷嚴重，一般 11 月到次年 1 月降水量較小，約 50mm左右，二月增至 100mm 以上?；鶎訛橐惶装讏紫滴⒅萁M下段的泥砂、粉砂巖、細砂巖、礫巖韻律互層，按其力學分層大致 可分為強風化基層和弱風化巖兩個風化帶。 洪水位：百年一遇洪水位高程 米（黃海高程系，下均同）常水位高程 ，梁底標高不低于 。引橋箱梁采用 C50 混凝土，雙向預(yù)應(yīng)力體系（縱橋向和橫橋向）。 主橋為 52+3 70+52m 五跨變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，上部結(jié)構(gòu)主梁橫斷面采用單箱雙室斷面，箱梁頂板寬 ,底板寬 ,橫橋向設(shè)雙向 %橫坡，兩側(cè)翼緣板懸臂長 ，頂板厚 ,底板厚度由根部的 變化至跨中 。 第二工程說明 一工程概況 工程簡介 黃山市廣宇大橋位于在建的屯溪新安江大橋下游約 1km，此處規(guī)劃河道寬 300m。 機械設(shè)備配套：采用先進的機械設(shè)備，組成配套合理、高效的機械化作業(yè)線，充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)能力。 二、 編制原則 根據(jù)本工程主橋墩水中施工、懸臂灌注、現(xiàn) 澆連續(xù)箱梁施工特點，結(jié)合我公司以往類似橋型工程的施工經(jīng)驗，充分利用就要竣工的與本橋相距僅 1km的修建安江大橋的人力、物力和機械設(shè)備及其經(jīng)驗，分別在施工人員的安排、機械設(shè)備 的投入等到方面，有針對性地組織安排和調(diào)遣。 在編制過程中，我們充分理解了施工設(shè)計文件，在經(jīng)過多次現(xiàn)場踏勘的基礎(chǔ)上，立足于專業(yè)化、機械化、標準化施工，重點工序重點安排，特殊部位特殊考慮，并結(jié)合工期和工程實際，進行有針對性地統(tǒng)籌安排，力求做到現(xiàn)場布置合理，方案切實可行，施工 組織科學得當，以便優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程。我們以質(zhì)量上乘，信守合同，控制造價，樹立形象，爭取更高的社會信譽為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織設(shè)計。 我公司現(xiàn)有的管理水平、技術(shù)實力和近年來大跨徑橋梁施工經(jīng)驗以及與本橋相近的黃山市新安江大橋施工經(jīng)驗。就近調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗專業(yè)施工隊伍參加本工程施工（以新安江大橋施工隊伍為基礎(chǔ)并加強和充實） 施工組織安排上：統(tǒng)籌安排，力求多個作業(yè)面同時作業(yè)，均衡生產(chǎn)，采用先進的組織管理技術(shù)，提高 施工機械化程度，降低成本，提高勞動生產(chǎn)率，減輕勞動強度。嚴格按照《環(huán)境保護法》要求，積極維護河道兩側(cè)的自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，最大限度地減少施工對自然生態(tài)的破壞，保護環(huán)境，防止沙土流失。橋面全橋等寬 20m。 引橋采用 2 25m，等到截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁高 ，斷面為 20m 寬單箱雙室，箱梁底寬 ，頂板懸臂長 4m，使與主橋保持一致。 主要技術(shù)標準 荷載等級：城 — 級，人群荷載 地震：橋址 區(qū)域，國家地震烈度區(qū)，基本烈