【正文】 此時(shí)應(yīng)設(shè)置專門的信號指揮人員，以確保不發(fā)生誤操作。 滑輪應(yīng)選用滾動(dòng)軸承式，滑輪組與架梁（或吊 籃）應(yīng)采用剛性連接，嚴(yán)禁采用鋼絲繩、鐵絲等柔性連接和使用開口拉板式滑輪。 八、傳動(dòng)系統(tǒng) 錨固卷揚(yáng)機(jī)時(shí)不得利用樹木、電桿，必須采用地錨，卷揚(yáng)機(jī)前方應(yīng)打入兩根立柱，防止卷揚(yáng)機(jī)受力后偏移。當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位時(shí)，安全門又可作為臨邊防護(hù)，防止進(jìn)入吊籃內(nèi)作業(yè)為員發(fā)生墜落事故。在防護(hù)門全部關(guān)閉之前，吊籃應(yīng)處于停止?fàn)顟B(tài)。鋼絲繩使用中不應(yīng)拖地，以減少磨損和污染。 鋼絲繩用繩卡連接時(shí)，鋼絲繩直徑為 7— 16mm 時(shí)，繩卡不少于 3 個(gè)；鋼絲繩直徑 19— 27mm 時(shí)，繩卡不少于 4 個(gè)。 四、架體與建筑結(jié)構(gòu)連接 （ 1）連墻桿選用的材料應(yīng)與提升機(jī)架體材料相適應(yīng)，聯(lián)接點(diǎn)應(yīng)緊固合理，與建筑結(jié)構(gòu)的連接處應(yīng)在施工方案中有預(yù)埋措施。物料提升機(jī)的負(fù)責(zé)人 員應(yīng)定期對斷繩保護(hù)裝置進(jìn)行檢查和潤滑，定期更換保護(hù)裝置的彈簧。 （ 1）安全停靠裝置 當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位時(shí)，?？垦b置能將吊籃定位，并能可靠地承擔(dān)吊籃自重、額定荷載及吊籃內(nèi)作業(yè)人員和運(yùn)送物料時(shí)的工作荷載。因故中斷作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)穩(wěn)固措施。 （ 2）拆除龍門架的天梁前，應(yīng)先分別對兩立柱采取穩(wěn)固措施，保證單柱的穩(wěn)定。 （ 4）裝設(shè)把桿時(shí)，應(yīng)符合以下要求； ①把桿不得裝在架體的自由端處； ②把桿底座要高出工作面，其頂部不得高出架體； ③把桿應(yīng)安裝保險(xiǎn)鋼絲繩，起重吊鉤應(yīng)裝設(shè)限位裝置； ④把桿與水平面夾角應(yīng)在 45176。 龍門架安裝 （ 1）安裝架體時(shí)，應(yīng)先將地梁與基礎(chǔ)連接牢固。 物料提升機(jī)安拆及防護(hù)方案 工程名稱 ： 首山俯海 6樓 施工單位 ：葫蘆島 九星 建筑有限公司 編制日期 ： 2021 年 4月 5日 安全專項(xiàng)施工方案審批表 工程名稱 綠野海岸 4樓 方案名稱 物料提升機(jī)安拆及防護(hù) 施工方案 施工單位 葫蘆島 中維建筑工程 有限 公 司 技術(shù)負(fù)責(zé)人 劉文軍 項(xiàng)目經(jīng)理 王敏 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 張躍東 編制人 張躍東 專業(yè)技術(shù)職稱 工程師 監(jiān)理單位 英泰克工程顧問（上海）有限公司 項(xiàng)目總監(jiān) 趙秀海 施 工 單 位 項(xiàng)目部 意見： 簽字（蓋章）： 年 月 日 技術(shù) 部門 審核意見： 簽字（蓋章）： 年 月 日 安全 部門 審核意見： 簽字（蓋章）： 年 月 日 技術(shù) 負(fù)責(zé)人 審核意見： 簽字（蓋章）： 年 月 日 監(jiān)理單位 審核意見： 簽字（蓋章）： 年 月 日 建設(shè)單位 審核意見： 簽字（蓋章）： 年 月 日 物料提升機(jī)安拆及防護(hù)方案 一、工程概況 工程名稱：綠野海岸 4樓 建筑面積： ㎡ ； ㎡ 工程結(jié)構(gòu)：框架 層 數(shù)： ，地上十二 層 二、安裝與拆除 物料提升機(jī)架體的安裝和拆除必須由專業(yè)人員完成，設(shè)專門技術(shù)人員指揮，安全員現(xiàn)場 監(jiān)督檢查。 交叉支撐、水平加固桿、剪刀撐不得隨意拆卸，因施工需要臨時(shí)局部拆卸時(shí)，施工完畢后應(yīng)立即 恢復(fù)。自檢合格后報(bào)質(zhì)安部驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一道工序的施工。 水平縱橫桿、斜桿安裝應(yīng)符合構(gòu)造要求，并與立桿的搭設(shè)同步進(jìn)行。 第五章 質(zhì)量安全保證措施 頂架搭設(shè)過程要注意安全；工程技術(shù)負(fù)責(zé)人要組織有關(guān)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)操作規(guī)程的學(xué)習(xí)；對班組人員做好安全、技術(shù)交底工作。 q1=(+)179。=3 KN ∴ 強(qiáng)度滿足要求 驗(yàn)算柱截面為 100cm179。(a+b+c) +179。= KN/m 鋼筋： 179。( 179。106Kpa 強(qiáng)度滿足要求。f179。25+179。 q1=179。10 4 ＜ 179。 δ=M A/ME=179。179。=支座彎矩 MA=1/2q1m2=跨中彎矩 ME=1/12qL2=＜ δ=M A/ME=179。= /m2＜ 取 f=② 梁側(cè)模板強(qiáng)度驗(yàn)算的設(shè)計(jì)荷載（荷載折減系數(shù)為 ） h 為梁高減去板厚高度（ 175025） =1500mm q1=(f179。( 1+6179。10 4＜ 179。n 2+3179。+b+c) 179。10 6)=179。m 跨中彎矩 ME=1/12qL2=＜ KN178。(a179。= KN/m 2 鋼筋自重 =179。10 4＜ 1/400 所以剛度滿足要求。= KN/m 端部撓度 Wc=q2mL3/24EL179。10 4KPa＜ 179。= KN/m 2 支座彎矩 MA=1/2q2m2= KN178。[(a+b+c)] 179。d] 179。 1）平板模板的標(biāo)準(zhǔn)荷載： a、膠合 板自重（ 18mm） b、樓板的混凝土自重 25KN/m3179。 700（ mm），取永久荷載系數(shù)為 ，活荷載系數(shù)為 。龍骨安裝完成后，用夾具安裝梁底模板，并拉線找平，梁板起拱高度 1～ 3/1000。 三、梁、板模板安裝 本工程采用鋼管腳手架支撐系統(tǒng)，支撐模板。 模板工程 施工方案 工程名稱 ： 首山俯海 6樓 施工單位 ：葫蘆島中維建筑有限公司 編制日期 ： 2021616 年 4月 5日 安全專項(xiàng)施工方案審批表 工程名稱 綠野海岸 4樓 方案名稱 模板工程 施工方案 施工單位 葫蘆島 九星 建筑工程 有限 公司 技術(shù)負(fù)責(zé)人 劉文軍 項(xiàng)目經(jīng)理 齊海濱 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 王敏 編制人 劉賀迪 專業(yè)技術(shù)職稱 工程師 監(jiān)理單位 英泰克工程顧問（上海）有限公司 項(xiàng)目總監(jiān) 趙秀海 施 工 單 位 項(xiàng)目部 意見： 簽字（蓋章） ： 年 月 日 技術(shù) 部門 審核意見： 簽字（蓋章）： 年 月 日 安全 部門 審核意見： 簽字（蓋章）： 年 月 日 技術(shù) 負(fù)責(zé)人 審核意見： 簽字（蓋章）： 年 月 日 監(jiān)理單位 審核意見： 簽字（蓋章）： 年 月 日 建設(shè)單位 審核意見： 簽字（蓋章）： 年 月 日 模板工程施工方案 第一章 工程概況 建設(shè)單位 葫蘆島市 中維 房地產(chǎn)開發(fā)公司 設(shè)計(jì)單位 新大陸建筑設(shè)計(jì)有限公司 監(jiān)理單位 英泰克工程顧問（上海）有限公司 施工單位 葫蘆島市 九星 建筑有限公司 工程名稱 工程地點(diǎn) 建筑面積 建筑類別 結(jié)構(gòu)形式 層數(shù) 興城市綠野海岸 4﹟樓 興城市首山路東側(cè) 二 類 框 架結(jié)構(gòu) 十二 層 十二層 抗震設(shè)防烈 度 6 度 耐火等級 二 級 最高高度 第二章施工工藝 一、材料選用： 模板：采用 1220224018mm 大模板及定型鋼模板 木方： 6090mm 5080mm 100100mm 木方 鋼腳手桿、扣件： 48mm 鋼管、十字扣件 、旋轉(zhuǎn)扣件。模板加固每隔500mm 對稱設(shè)一道卡具，柱每側(cè)設(shè) 6090 木方加固， 柱模板支好后，校正其垂直度，校正好垂直度，在柱每側(cè)設(shè)兩 道斜支撐，防止柱位移。固定木方后在其上安裝梁底龍骨，龍骨采用 6090 木方，間距為 400。 第三章 模板的強(qiáng)度計(jì)算 ： 本工程為鋼筋砼結(jié)構(gòu)， 一 層高為 米，標(biāo)準(zhǔn)層高 米 ,本工程梁截面最大尺寸為 300179。10 4Kpa)。(a+b+c)+179。m) 2)施工荷載集中于跨中時(shí) 考慮拆減系數(shù) 均布設(shè)計(jì) 荷載為 q2=179。179。10 6)=179。(a+b+c) 179。n 3)=920179。 179。= KN/m 2 施工設(shè)施及荷載 = KN/m ② 梁底模板強(qiáng)度驗(yàn)算 q1=[179。= KN/m 支座彎矩 MA=1/2q1m2=178。(108179。 ③ 梁底模板的剛度驗(yàn)算 q2=(a179。( 1+6179。10 3 跨中撓度 WE=q2L4/150EI=179。1750 ） Wc=q2mL/24EI179。 2）梁側(cè)模板驗(yàn)算 ① 梁側(cè)模板的標(biāo)準(zhǔn)荷載： 振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載： 砼的澆筑速度： V=3m/h 澆筑溫度為 30℃ ，坍落度為 16cm To=200/(T+15)= F1= 1β 2V1/2=F2=roh=25179。h179。 梁側(cè)模板剛度驗(yàn)算的標(biāo)準(zhǔn)荷載 q2=f179。10 3應(yīng)調(diào)整。 調(diào)整后撓度驗(yàn)算 WB= q2L4/150EI=179。10 5mpa）組成豎向及水平方木夾固，豎向鋼管間距 。=q2=(179。=q3=179。10 4＜ 179。 模板支架沿梁每米長度的荷載 模板及方木： 179。179。(+)= 合計(jì)設(shè)計(jì)荷載為 q=179。= KN/m 每根鋼管立柱的支承荷載： λ=μL o/I= KN/m C 類 ФAf c= ∵179。 1）柱模板的驗(yàn)算： ① 模板的標(biāo)準(zhǔn)荷載： 現(xiàn)澆砼對模板的側(cè)壓力，砼的澆筑速度為 3m/h F1= 1β 2V1/2=F2=rch=＞ 取 f= 有效壓頭高度 h=傾倒砼時(shí)對模板產(chǎn)生的水平振動(dòng)荷載 6KN/m2 ② 模板的強(qiáng)度驗(yàn)算 柱模選用竹膠板，豎向小方排間距 ，柱箍間距 ，故其標(biāo) 準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載。 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)拆模時(shí)所需混凝土強(qiáng)度： 結(jié)構(gòu)類型 結(jié)構(gòu)跨度 (m) 達(dá)到設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的百分率（ %） 板 ≤ 2 50 2＞ ， ≤ 8 75 ＞ 8 100 梁 ≤ 8 75 ＞ 8 100 懸臂構(gòu)件 100 （ 3）拆除模板支撐時(shí)，先將支撐腳手架可調(diào)頂托松下，用鋼釬撬動(dòng)模板，使模板降下，取下模板和木方，再拆除水平拉桿、剪刀撐及支撐腳手架。嚴(yán)格控制立桿的垂直度、水平度。搭設(shè)前要進(jìn)行班前安全技術(shù)交底，搭設(shè)完畢后要進(jìn)行自檢，若發(fā)現(xiàn)有松 動(dòng)、傾斜、彎曲、不牢固等現(xiàn)象，必須及時(shí)進(jìn)行整改，整改有困難的，要有可行的加固方案方可施工。 應(yīng)避免裝卸物料對模板支撐或腳手架產(chǎn)生偏心、振動(dòng)和沖擊。 1拆除模板支撐及滿堂腳手架時(shí)應(yīng)采取可靠安全措施，嚴(yán)禁高空拋擲。物料提升機(jī)架體安裝后的垂直偏差不應(yīng)超過說明書給定的限值，為防止落物打擊，要求二面用密目網(wǎng)封嚴(yán)，卷揚(yáng)機(jī)操作手的一側(cè)要求用大眼網(wǎng)（平網(wǎng)）防護(hù)，以確保操作視線。 （ 3）架體各節(jié)點(diǎn)的螺栓必須緊固，螺栓應(yīng)符合孔徑要求，嚴(yán)禁擴(kuò)孔和開孔，更不得漏裝或以金屬絲代替。 龍門架拆除 （ 1）在拆除附墻架前，應(yīng)先設(shè)置臨時(shí)纜風(fēng)繩或支撐，確保架體的自由高度不得 大于 2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。夜間作業(yè)應(yīng)有良好的照明。由于作業(yè)人員的進(jìn)入，需有一種安全裝置對作業(yè)人員的安 全進(jìn)行保護(hù) ,即當(dāng)?shù)趸@的鋼絲繩突然斷開時(shí)，吊籃內(nèi)的作業(yè)人員不致受到傷害。 （ 2）斷繩保護(hù)裝置 當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位作業(yè)人員進(jìn)入吊籃內(nèi)作業(yè)，或當(dāng)?shù)趸@上下運(yùn)行中，若發(fā)生斷繩時(shí)，此裝置訊速將吊籃可靠地停住并固定在架體上，確保吊籃及內(nèi)部作業(yè)人員不受傷害。應(yīng)采用到位報(bào)警（響鈴）方式，以提示司機(jī)立即分開離合器，并用手剎制動(dòng)，然后慢慢松開制動(dòng)使吊籃滑落。 五、鋼絲繩 鋼絲繩斷絲數(shù)在一個(gè)節(jié)距中超過 10%、鋼絲繩銹濁或表面磨損達(dá) 40%及有死彎、結(jié)構(gòu)變形、繩芯擠出等情況時(shí)，應(yīng)予以報(bào)廢停用。 當(dāng)鋼絲繩穿越道路時(shí)，為避免碾壓損傷應(yīng)設(shè)有過路保護(hù)。 各層通道口處都應(yīng)設(shè)置常閉型的防護(hù)門（或防護(hù)欄桿），只有當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位時(shí)，樓層防護(hù)門方可開啟，只有當(dāng)各層防護(hù)門全部關(guān)閉時(shí)，吊籃方可上下運(yùn)行。 七、吊籃 吊籃的進(jìn)料口處應(yīng)設(shè)置安全門，待吊籃降落地面時(shí)打開，便于進(jìn)出物料；吊 籃起升時(shí)關(guān)閉，防止吊籃運(yùn)行中物料滾落。吊籃禁止使用單根提升鋼絲繩。 卷揚(yáng)機(jī)卷筒中心線到第一個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離應(yīng)大于卷筒寬度的 15 倍。 九、聯(lián)絡(luò)信號 提升機(jī)使用時(shí)，應(yīng)在提升機(jī)架體上標(biāo)識各施工作業(yè)層序號，司機(jī)可以清楚地看到各層通道及吊籃內(nèi)作業(yè)情況下，可以由各層作業(yè)人員直接與司機(jī)聯(lián)系。角劃分保護(hù)范圍，當(dāng)在保護(hù)范圍之外時(shí)，設(shè)備應(yīng)加裝防雷裝置。 腳手架 施工方案