貨物運輸發(fā)票管理流程實施方案-全文預覽
【正文】 單》。信息采集的數(shù)據(jù)質量直接關系到整個運輸發(fā)票管理工作的質量，同時由于信息的采集還涉及到對納稅人的要求，因此，運輸發(fā)票數(shù)據(jù)采集工作必須要在加強管理的基礎上，借助信息化手段，并針對不同的情況采用不同的采集方式才能達到加強管理的目 的，為后期的傳輸、比對處理做好準備。總局每月進行全 4 （五） 總局比對結果相符和不符的發(fā)票信息，按照上傳路徑回傳到 各省級國家稅務局在省級存儲的申請抵扣的運輸發(fā)票的比對結果（包括總局下發(fā)的比對相符和不符的發(fā)票信息），各單位可以按照權限查詢或下載。對于數(shù)據(jù)還未集中到區(qū)縣的情況，各地應將采集的數(shù)據(jù)先自行集中到區(qū)縣，再視同數(shù)據(jù)在區(qū)縣的情 各省級地方稅務局應結合自身網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)分布狀況，與省級國家稅務局協(xié)商確定省內信息交換的對應雙方單位，并上報總局備案。使用信息化 地稅局主管稅務機關負責《地稅機關代開貨物運輸發(fā)票匯總清單》的錄入，接收自開票納稅人報送的《自開票納稅人貨物運輸發(fā)票匯總清單》和代開票中介機構報送的《代開票中介貨物運輸發(fā)票匯總清單》。由于貨物運輸發(fā)票票量較大，各級 稅務機關應當積極運用信息化的手段，以方便納稅人，提高工作效率。一是全省無統(tǒng)一網(wǎng)絡，或是有統(tǒng)一的網(wǎng)絡，但是數(shù)據(jù)（包括貨物運輸發(fā)票清單采集的數(shù)據(jù)）采集和處理集中在區(qū)縣處理，流程示意圖見附圖 1，簡稱模式一；二是地市級有統(tǒng)一的網(wǎng)絡，而且數(shù)據(jù)（包括貨物運輸發(fā)票采集的數(shù)據(jù)）采集和處理直接集中在地市級處理，流程示意圖見附圖 2，簡稱 模式二；三是全?。ɑ蛑陛犑小⒂媱潌瘟惺校┚W(wǎng)絡條件較好，而且數(shù)據(jù)（包括貨物運輸發(fā)票采集的數(shù)據(jù)）采集和處理直接集中在省級（或直轄市、計劃單列市）處理，流程示意圖見附圖 3，簡稱模式三。有條件的省 對于國稅局、地稅局在區(qū)縣級同級交換信息的情況，每月 20 3 日前，由地方稅務局將匯總的貨物運輸發(fā)票清單的信息傳遞給國 對于國稅局、地稅局在地市級同級交換信息的情況，每月 22日前，由地方稅務局將匯總的貨物運輸發(fā)票清單的信息傳遞給國 對于國稅局、地稅局在省級同級交換信息的情況，每月 22 日前，由地方稅務局將匯總的貨物運輸發(fā)票清單的信息傳遞給國家 2. 區(qū)縣級國家稅務局將地方稅務局傳來的貨物運輸發(fā)票匯總清單和匯總的增值稅運輸發(fā)票抵扣清單在當月 22日前直接上傳至省級國家稅務局，并將該區(qū)縣級稅務局名稱和上傳時間等信息報地 對于國稅局、地稅局在地市級交換信息的情況，地市級國家稅務局將地方稅務局傳來的貨物運輸發(fā)票匯總清單和匯總的增值稅運輸發(fā)票抵扣清單在當月 22 省級國家稅務局于每月 23 日開始對各地上傳數(shù)據(jù)進行提取、清分，并將跨省增值稅運輸發(fā)票抵扣清單和貨物運輸發(fā)票匯總清 省級國家稅務局每月進行本省發(fā)票的比對。省內比對結果不符的申請抵扣的發(fā)票信息由省級國稅局稽查局查處；同時省級國家稅 務局將不符申請報稅的發(fā)票信息傳遞給省級地方 （六）為便于各地抓好落實工作，對上述
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