【正文】 能緩解過(guò)冷現(xiàn)象。 （ 7）衛(wèi)生間是方便人們生活的設(shè)施之一，然而火車(chē)硬座車(chē)廂中的衛(wèi)生間的狀況卻是層出不窮。如何讓人們出行安全放心，從根本上解決人們的擔(dān)心成為火車(chē)硬座內(nèi)部設(shè)計(jì)的首要任務(wù)。根據(jù)人因工程學(xué)第五章，環(huán)境照明與色彩調(diào)節(jié)的學(xué)習(xí)，我們知道照明的亮度，照明的方式以及有色光的運(yùn)用均會(huì)給乘客的工作休息帶來(lái)影響。 （ 4）對(duì)于頻繁來(lái)往的小推車(chē)，大多數(shù)人表示出厭煩情緒，在出現(xiàn)春運(yùn)，學(xué)生放假的高峰期的情況時(shí)，站票人數(shù)過(guò)多，來(lái)往的 手推車(chē)移動(dòng)起來(lái)就很困難，既給乘客帶來(lái)不便，也給車(chē)務(wù)人員帶來(lái)麻煩。本次研究 可根據(jù)乘客需求，在加長(zhǎng)茶幾的長(zhǎng)度的基礎(chǔ)上，不妨礙人的進(jìn)出，對(duì)茶幾的牢固性，穩(wěn)定性等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。 座位間距離 92%的人認(rèn)為座位間距過(guò)近，在心理上感覺(jué)不舒服 茶幾狀況 90%的人認(rèn)為座位間的茶幾太小，不能夠支持外圍乘客的物品擺放 熱水供應(yīng)設(shè)備 54%的人認(rèn)為熱水供應(yīng)設(shè)備不能較好的控制水溫，時(shí)常太燙或者太冷 送餐車(chē)和小吃車(chē) 80%的人認(rèn)為送餐車(chē)和小吃車(chē)來(lái)往頻繁，影響了人的休息和心情 車(chē)廂照明 52%的人認(rèn)為車(chē)廂照明已經(jīng)影響乘客的夜間休息，光線太亮或太暗，不能滿(mǎn)足不同乘客的需求 行李安全 92%的人認(rèn)為行李放在行李架上不 安全，需要經(jīng)常查看，不能放心，有的乘客還沒(méi)有位置放置行李，被其他乘客搶占位置 車(chē)廂內(nèi)的衛(wèi)生間 96%的人認(rèn)為車(chē)廂內(nèi)的衛(wèi)生間數(shù)量太少，有時(shí)需等待好久 車(chē)廂溫度 86%的人認(rèn)為硬座車(chē)廂中空氣溫度偏高，令人感到氣悶，不舒服 站票乘客的身體平衡 66%的人認(rèn)為站票乘客不能始終保持身體平衡，而且站票乘客人數(shù)太多 老幼病殘?jiān)袑?zhuān)用坐席 88%的人認(rèn)為坐席設(shè)置時(shí)沒(méi)有考慮到特殊人群 人因工程學(xué)課程設(shè)計(jì) 12 （二）結(jié)果分析： （ 1） 對(duì)于火車(chē)硬座車(chē)廂座位的舒適度問(wèn)題，應(yīng)考慮老年人，小孩等弱勢(shì)群體的身材，體質(zhì)，身體狀態(tài)，健康狀況的實(shí) 際需求，用人因?qū)W中學(xué)到的人體尺寸描述，對(duì)座位進(jìn)行改進(jìn)，考慮人長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)，休息時(shí)舒適度的要求，對(duì)座位的形狀尺寸，材質(zhì)進(jìn)行改進(jìn)。 項(xiàng)目 問(wèn)題 思考 硬座的舒適度 90%的人認(rèn)為硬座座位坐的時(shí)間長(zhǎng)了感覺(jué)很難受，不舒服 我們從以上 10個(gè)方面對(duì)火車(chē)硬座車(chē)廂進(jìn)行研究，分別從火車(chē)車(chē)廂中的硬座的舒適度，間距，車(chē)廂的照明，熱水的供應(yīng)，車(chē)廂內(nèi)部溫度的控制，茶幾的長(zhǎng)度以及行李架的安全性問(wèn)題，來(lái)往手推車(chē)過(guò)于頻繁的現(xiàn)象，站票乘客穩(wěn)定性的考慮，以及廁所排隊(duì)，老幼病殘?jiān)谐塑?chē)安全性問(wèn)題進(jìn)行了研究。所以我們就火車(chē)硬座車(chē)廂中的一些不合理的設(shè)計(jì)和存在的問(wèn)題與不足，從人因工程學(xué)的角度對(duì)其進(jìn)行重新設(shè)計(jì)與改良，使火車(chē)硬座更加舒適，讓其滿(mǎn)足人因?qū)W方面的因素，使更多的人選擇去選擇火車(chē)硬座，同時(shí)讓他們的旅途也可以更加愉快舒適。而火車(chē)從發(fā)明到現(xiàn)在經(jīng)過(guò)了一個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，發(fā)展到今天，已經(jīng)成為最大眾的交通工具。如何選擇交通工具便成為了學(xué)生首先需要 考慮的問(wèn)題，選擇飛機(jī)，不經(jīng)濟(jì)；長(zhǎng)途客車(chē)，又不可取。隨著社會(huì)的進(jìn)步，旅客對(duì)火車(chē)硬座的要求隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而提高，這就涉及到人因要素的運(yùn)用是否合理。 圖 2 座椅之間茶幾的問(wèn)題 圖 4 車(chē)廂中過(guò)熱問(wèn)題 圖 5 座位間距離過(guò)近 圖 3 座椅舒適度的問(wèn)題 人因工程學(xué)課程設(shè)計(jì) 4 圖 6 行李架上行李的安全問(wèn)題 圖 7 孕婦乘車(chē)問(wèn)題 圖 8 火車(chē)上排隊(duì)上廁所現(xiàn)象 圖 9 火車(chē)上頻繁來(lái)往的小吃車(chē) 圖 10 火車(chē)安全問(wèn)題 人因工程學(xué)課程設(shè)計(jì) 5 關(guān)于火車(chē)硬座車(chē)廂舒適度調(diào)查問(wèn)卷 （請(qǐng)聯(lián)系自己的實(shí)際情況認(rèn)真填寫(xiě)下列選項(xiàng)，謝謝配合?。? 您的性別（ ） 您的年齡（ ） 歲以下 — 35 歲 — 50 歲 歲及以上 您對(duì)硬座座位舒適度有 何要求（ ） 您是否感覺(jué)現(xiàn)有座位間距離過(guò)近（ ） 您覺(jué)得座位中間的茶幾需要改進(jìn)嗎（ ） 您覺(jué)得車(chē)廂內(nèi)的熱水供應(yīng)設(shè)備設(shè)計(jì)得合理嗎（ ） 您對(duì)頻繁來(lái)往的送餐車(chē) 和小吃車(chē)有什么看法（ ） 您認(rèn)為車(chē)廂的照明會(huì)影響您夜間休息嗎（ ） 您會(huì)擔(dān)心放在行李架上行李的安全嗎（ ） 您認(rèn)為車(chē)廂內(nèi)的衛(wèi)生間需要改善嗎（ ） 需要 1您是否感覺(jué)火車(chē)車(chē)廂的溫度過(guò)熱或者過(guò)冷（ ） 1如果您是一位站票乘客，是否能保持身體始終平衡（ ） 1您認(rèn)為車(chē)廂內(nèi)是否有必要設(shè)置老幼病殘?jiān)袑?zhuān)用坐席（ ） 1您認(rèn)為火車(chē)硬座車(chē)廂內(nèi)還有什么方面需要改進(jìn)，請(qǐng)?zhí)岢瞿囊庖?jiàn)： 人因工程學(xué)課程設(shè)計(jì) 6 題號(hào) 選項(xiàng) A人數(shù) /比例 選項(xiàng) B人數(shù) /比例 選項(xiàng) C人數(shù) /比例 選項(xiàng) D人數(shù) /比例 1 34/68% 16/32% 2 8/16% 38/76% 3/6% 1/2% 3 45/90% 5/10% 4 46/92% 4/8% 5 45/90% 5/10% 0 6 1/2% 22/44% 27/54% 7 4/8% 6/12% 40/80% 8 17/34% 26/52% 7/14% 9 46/92% 4/8% 10 48/96% 1/2% 1/2% 11 43/86% 7/14% 12 17/34% 33/66% 13 44/88% 6/12% 1 人因工程學(xué)課程設(shè)計(jì) 7 2 3 4 人因工程學(xué)課程設(shè)計(jì) 8 5 6 7 人因工程學(xué)課程設(shè)計(jì) 9 8 9 10 人因工程學(xué)課程設(shè)計(jì) 10 11 12 13 人因工程學(xué)課程設(shè)計(jì) 11 三、 調(diào)研結(jié)果分析 （一）結(jié)果顯示： 根據(jù)問(wèn)卷對(duì) 68%的男性， 32%的女性， 8%3550 歲及以上，26% 2035 歲， 16%20 歲以下的人群進(jìn)行調(diào)查的反饋結(jié)果，可以看出以下問(wèn)題。針對(duì)火車(chē)硬座車(chē)廂上述的種種缺陷，我們小組從人因工程 學(xué)的角度提出以下具體的改進(jìn)方案和措施。目前茶幾的長(zhǎng)度不足以滿(mǎn)足所供應(yīng)乘客的實(shí)際需求，現(xiàn)實(shí)中往往除堆放一個(gè)人的個(gè)人用品外，再無(wú)其他地方擺放東西，更沒(méi)有提供人休息時(shí)依靠和支撐的作用。為避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，考慮人因?qū)W要求，立姿的作業(yè)域以及不同身高的人體尺寸要求，對(duì)熱水供應(yīng)設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)。 （ 5）根據(jù)車(chē)廂內(nèi)部照明情況的統(tǒng)計(jì)，可